Manfred 2 Posted February 20, 2011 sam si sebi odgovorio.. Quote Share this post Link to post Share on other sites
srkiv 1 Posted February 21, 2011 Eto ti odgovora. Chipuj ga i dobices to sto zelis Quote Share this post Link to post Share on other sites
Veki 8 Posted February 22, 2011 Ima li negde konkretno 1.3 pre cipa od 0-100 toliko sekundi posle cipa od 0-100 toliko Quote Share this post Link to post Share on other sites
Zvezdo 923 Posted February 23, 2011 Pozdrav!Ja cu izmeriti medju ubrzanja u 4 i 5 brzini pre i posle chipa i ovde objaviti, jos samo da "ugradim" chip Quote Share this post Link to post Share on other sites
amareto 0 Posted March 11, 2011 Postovanje svim clanovima,Moj stilo 1.9jtd 115ks je cipovan.nedugo zatim zastekao mu jer egr pa je poceo da dimi.poslije ciscenja sve je uredu.interesuje me da lismijem zatvoriti egr jer mi je majstor koji je ubacio novi sofware rekao da to ne smijem raditi kad je cipovan jer opterecujem dodatno turbinu.Molim vas vasa misljenja.i na osovoni od leptira usisa kao da masti,jel neko imao slican problem.Hvala Quote Share this post Link to post Share on other sites
kole 2 Posted March 11, 2011 Kako se to dodatno opterećuje turbina?Trbinu ćeš najpre doći glave sa gas-patos stalno i na hladan motor.EGR ti tu neće ni pomoći ni odmoći.Moj bivši Stilo čipovan, blokiran EGR, sada sa remapom je prešao preko 50kkm bez ikakvih posledica. Quote Share this post Link to post Share on other sites
chela 2 Posted March 11, 2011 Xaxaxaxaxaxa!!!Upoznaj me s tim majstorom, nesto sam se smorio od kako su ukinuli viceve i smesne slike na Tribini :rofl: Takve lude odma treba kastrirati ili uvesti licenciranje majstora, mozda ce biti manje duhovitih ljudi kao sto je taj majstor. Quote Share this post Link to post Share on other sites
amareto 0 Posted March 11, 2011 Kako se to dodatno opterećuje turbina?Trbinu ćeš najpre doći glave sa gas-patos stalno i na hladan motor.EGR ti tu neće ni pomoći ni odmoći.Moj bivši Stilo čipovan, blokiran EGR, sada sa remapom je prešao preko 50kkm bez ikakvih posledica.znaci vi predlazete da zatvorim egr?? bio mi je jedan dan zatvoren i auto ide kao da ima jos desetak konja.Negdje sam citao da egr ima ulogu da se turbina ne pregrije?? Quote Share this post Link to post Share on other sites
kole 2 Posted March 11, 2011 Gde ti to čitaš ?Imaš ovde na forumu o EGRu. Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9584 Posted March 12, 2011 Ovde:http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=32497amareto, daj sebi vremena i pročitaj teme koje su već napisane... Quote Share this post Link to post Share on other sites
space2703 1 Posted March 25, 2011 Ima li ko iskustva sa ovima? Box im je jako povoljan, za 129eur dobiješ plus 31ks za stila jtd 115 recimo. Od nedavno su spustili cene, čini mi se da su ranije bili skupljihttp://www.racechip.de Quote Share this post Link to post Share on other sites
TurboToys 0 Posted March 25, 2011 Ne moze se doiti toliko snage preko boxa,a kamoli ne za te pare,to je neka glupost..Dobar box kosta preko 600eur..Ali opet nije dobar kao remap. Quote Share this post Link to post Share on other sites
space2703 1 Posted March 26, 2011 Za remap da je bolji od boxa se slažem ali za cene ne. Štagod da pogledam, svi su spustili cene boxova jako, evo i za manje para, prvo što izgugluješ:http://www.draketuning.com/shop/digital-chiptuning-drakebox2-fiat-c-2_14.htmlI toga ima koliko hoćeš, i svi tvrde da su oni pravi a da ostali nisu ..... Quote Share this post Link to post Share on other sites
Dejan_Zr 0 Posted March 26, 2011 Vrede li ti boxovi ? Mogu li da poremete rad motora ili komp ?Uzeo bih to pa bih ga skidao kad ga ne vozim... I da,koliko traje montazha/demontazha ? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Zvezdo 923 Posted March 26, 2011 Pozdrav!Iako nisam baš pristalica box-ova, ali za ove pare se zaista isplati! Za klasičan remap više ne znaju koliko bi tražili a da deru istina je! Ovako za trećinu para dobiješ nešto OPIPLJIVO i skineš ga kad hoćeš!Koliko vidim imaju i dodatnu opremu za box. Prekidač sa pripadajućim kabelom kojim se box može uključiti ili isključiti dakle nema potrebe da se fizički otpoji u motornom prostoru ili sam ja to pogrešno zamislio! Quote Share this post Link to post Share on other sites
TurboToys 0 Posted March 29, 2011 Evo jedan koristan tekst o power box-u i razlike izmedju power box-a i chip tuninga http://www.bhtuning.com/power-box-dobro-je-znati-by-sm-t-30612.html Quote Share this post Link to post Share on other sites
space2703 1 Posted March 30, 2011 Poučan tekst, taman da malo oladimo glave usijane (nečipovane) Quote Share this post Link to post Share on other sites
Zvezdo 923 Posted March 31, 2011 Svatko tera vodu na svoju vodenicu! Quote Share this post Link to post Share on other sites
TurboToys 0 Posted March 31, 2011 Svaki tuner koji se razume u ovo o cemu pricamo ce ti reci isto sto u tekstu pise,nije ovo teranje vodenice nego istina.. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Zvezdo 923 Posted April 2, 2011 Pa naravno da je istina! to je apsolutno neosporno. Nikakva emanulacija signala nemože biti ni blizu remapa, samo sam htio reći da "svaki cigo svoga konja hvali" Ali ostaje istina da su Box-ovi jeftiniji od remapa! E sada zašto je to toliko skupo znam šta će te mi odgovoriti ali box je ipak opipljiva stvar dakle pored makar minimuma nekog znanja ili neznanja tu ima makar plastčna kutijica i par metara žice i naravno par konektora! Pa verovatno je to netko prikačio na auto prije nego što je dao reklamu i obećao nešto. Evo pitanje i za vas! u bazi ima jaaaaako puno automobila dakle zastupljeni su svi i nitko me ne može ubediti da je mapa iz početka rađena za svaki model i motor! Dakle sigurno postoji neki šablon po kome se radi i par njih se stavi na valjke i ako radi to je to i za ostale motore slične konfiguracije. Mislim razvijati mapu i testirati na valjcima svaki auto koji je u bazi je domen naučne fantastike zar ne? Eto to je razlog zašto kažem da je remap (kakav god bio kvalitetan ili divlji) jako skup! Quote Share this post Link to post Share on other sites
TurboToys 0 Posted April 2, 2011 Ja sam Vam lepo objasnio i necu se vise truditi, jer vidim da ne zelite da shvatite,ali ako zelite nesto "opipljivo" a losijeg kvaliteta Vi uzmite,sami birate za svoj novac sta cete.Ja Vas ne teram niti uvaljujem svog "konja" nego zelim da Vas uputim malo u temu jer vidim da gresite u razmisljanju.Moj licni stav je da power Box ne bi preporucio ni najgorem neprijatelju, jer znam sta je to i cak sam imao neki poznatiji na svom autu.Pre bi sacekao da uradim kvalitetan remap nego da stavim box.Drugo jako gresite kad kazete da je box jeftiniji od remapa,suprotno je, iole kvalitetniji box je skoro duplo skuplji od remapa, a ne pruza ni upola koliko sam remap Quote Share this post Link to post Share on other sites
Jagodinac 3 Posted April 2, 2011 Pozdrav drugari!Evo i ja da podelim sa vama neka iskustva iz prakse imam dve musterije kod kojih je ugradjen box jedan je C8 2.2hdi sa 128 konja a drugi je mazda 323 2.0 disel sa 90 konja.Oba auta idu bolje nego pre boxsa medjutim nemam onaj osecaj linearnog ubrzanja kada ga stisnem u 3,4 ili 5 nekako se javljaju neka seckanja kao da ne moze da se odluci da lipun gas ili pola gasa.I moram da kazem odmah da oba auta dime znatno vise nego pre.E sad cip je velika majstorija i treba naci coveka koji stvarno zna posao.Vidjao sam dosta auta gde je otiso turbo zbog cipa a ne retko i automatski menjac.Takodje treba da napomenem da ima automobila koji su posle cipa prosli jos puno,puno kilometara,jedna musterija vozi A6 sa 1,9tdi motorom od 110konja cipovan posle garancije na 150 konja i decko ga vozi jos uvek auto ima preko 200000km.Ali cip je radio covek koji je oficijelni MTM tjuner za austriju.Znam jos dosta auta koje je radio i do sada nije bilo problema.Hteo sam u stvari da kazem da se dobro treba raspitati o firmi gde radite cip moja preporuka je ipak neka firma sa adresom i nekim stazom iza sebe nikako neka garazna varijanta abraka-dabra.Jer jevtina corba je uvek bila neslana.A kod cipa ima puno stvari koje lako krenu nizbrdo.Nadam se da sam nekom pomogao.Cao Quote Share this post Link to post Share on other sites
Zvezdo 923 Posted April 4, 2011 Evo konkretno danas sam radio neki auto gde motor ne radi isto kao i 15 njih identicnih.Pa smo radili mapu dok nismo dobili idealno za taj auto.A kako? Ako konkretan motor ne radi kao drugi na 15 identicnih automobila znaci da je nesto u kvaru! ako ste podesili mapu prema "pokvarenom" motoru kako ce se onda ponasati kada se taj motor dovede u red?A kako ste "podesili" mapu kada nemate valjke kod vas u garazi? Mozda gresim ako mislim da nikakva oprema ne moze zameniti valjke? Quote Share this post Link to post Share on other sites
TurboToys 0 Posted April 4, 2011 Pa jednostavno ni jedan auto nije isto presao,vozen na identican nacin,da su materijali potroseni jednako,da li je nesto menjano od delova,da li je remontovana Bosch pumpa(npr da je dizel motor),taj motor i dalje radi pali ide ali vise nikad nece biti kao kad je izasao iz fabrike...To su sitna korigovanja koje neko ne bi ni primetio,i naravno da bez merih uredjaja ne moze nesto ozbiljnije da se uradi Quote Share this post Link to post Share on other sites
Bomark55 0 Posted July 6, 2011 Poštovani formuraši,imao sam nedavno raspravu sa nekim drugom i njegovim nekim majstorom. Ubedjivali su me da mogu da pomere paljenje turbine na 900obrtaja i da ce na taj nacin smanjiti potrošnju i povećati startnost auta.Da li je to stvarno moguće? sa jedne strane ima logike, al sa druge kako to uraditi?Pozdrav Quote Share this post Link to post Share on other sites