Fiat Punto mk.2 - city servo ; senzor pozicije volana

[Mateja_ 10]

Da li nakon zamene serva mora da se radi proxy alignment? punto 1.3 mjet 2003. 

[Sinisa011 13]

Posle zamene senzora ugla volana mora da se radi kalibracija. Ali za promenu motorića serva po meni ne treba. Pitaj jos nekog.

[neshtry 21182]

Mora kalibracija i mora proxy

Edited November 8, 2025 by neshtry

[Zan Batist 440]

ne mora proxy, mijenjao na pandu kad sam je kupio, samo adjustment.

[Goran Zemun 491]

5 hours ago, Zan Batist said:

ne mora proxy, mijenjao na pandu kad sam je kupio, samo adjustment.

Koja je sličnost u elektro volanu Punta i Pande?

[Zan Batist 440]

5 minutes ago, Goran Zemun said:

Koja je sličnost u elektro volanu Punta i Pande?

osjecam prekor u pitanju.
Odgovor: oba koriste el motor u stubu volana i senzor pozicije volana.

[Goran Zemun 491]

15 minutes ago, Zan Batist said:

osjecam prekor u pitanju.
Odgovor: oba koriste el motor u stubu volana i senzor pozicije volana.

Ma neeee....nisam hteo nikog da prekoravam. Samo hocu da kažem da ova dva vozila nose potpuno različite sisteme elektro volana. Bas nista nije isto. Isto tako procedure nisu iste.

[Zan Batist 440]

Dakle, za zamjenu senzora pozicije volana na puntu mk2, kolko kapiram @Mateja_ to pita, treba proxy aligment?

[Goran Zemun 491]

1 hour ago, Zan Batist said:

Dakle, za zamjenu senzora pozicije volana na puntu mk2, kolko kapiram @Mateja_ to pita, treba proxy aligment?

Pitanje se odnosilo na ceo servo a ne na senzor. Pročitajte pitanje od početka.

[Mateja_ 10]

Da na ceo servo ne na senzor

[Goran Zemun 491]

16 minutes ago, Mateja_ said:

Da na ceo servo ne na senzor

Kada menjate ceo servo trebalo bi uraditi proxi. Zato sto menjate i centralu.

[Mateja_ 10]

Hvala puno na odgovoru Gorane. :)))

[shuxx 19347]

Na mom Z10, se povremeno ukoči volan, i izbaci grešku za servo. E sad, to isto i nestane posle nekog vremena, ili posle gašenja motora. Otac vozi auto, i do sad mu se dva puta desilo. 

 

Da li je to crkavanje u najavi....

[Milos1 284]

@shuxx Ako je pocelo da se desava sad sa hladnim danima prvo fokus na akumulator i punjenje. Ako je to okej onda da, prvi simptomi, verovatno senzora polozaja volana. Z10 je punto mk2b a oni mislim da nemaju releje koji su na prethodniku bili mana pa motor crkava prakticno nikad

[shuxx 19347]

Bre meni se slično desilo pre 2 gos. Ali nije bio vožen dugo, pokriven ceradom. Možda neka vlaga.

Ocu se dešava posle 29 km vožnje, kad ode do sela.

Kad dođe kući i ja ga proverim sve ok.

Setih se da je možda do akumulatora, pa sam ga dopunio. Ima  i on nekih 4 god.

 

Z10 je 2007 godište... Italijan, ne pravljen u srb.

 

[MiloshBg 2338]

Alternator i akumulator prva stvar za proveru.

[shuxx 19347]

Aj to rešavam za vikend

[Milos1 284]

Pazi, ako ima 4god to im je otprilike i vek danas. A to sto ga napunis ne mora da znaci da je dobar, opadne mu startna struja tek toliko da na ostrim motanjima, u piku kad servo povuce najvise struje, servo zeza. 

Na nekom vagenu sa elektro/hidraulicnim servom dzabe radili remont alternatora jer je akumulator bio los bez vidljivih naznaka. Palio je i vruc i hladan na zub, verglao po zvuku odsecno i veselo, napon dobar, sve dobro, ali na vecim motanjima se desi da oteza volan, pocne da secka u voznji i na dijagnostici se videlo da napon pada i na 10,5v cak tad.

To je zato sto, kad su popaljeni svi potrosaci, alternator ne moze da odrzi te velike pikove vec akumulator mora da preuzme na sebe i da koliko treba u tim milisekundama, ispegla napon i posle se opet normalno dopuni. Kad on izgubi udarnu struju komp se zbuni za vreme tih pikova, a posle kad ti meris deluje sve normalno.

Posle remonta kad se problem nastavio na reklamaciji kod elektricara, onaj nije hteo ni da ga pogleda, samo kaze "onda nov akumulator i vozi". Tako je i bilo, godinu dana vise nikad nije trznuo

 

Zato imas one price da na novije automobile ne smeju oni najjeftiniji akumulatori, i to je u neku ruku tacno, jer skuplji premium akumulatori tu udarnu struju uglavnom imaju vecu za isti kapacitet.

Zato ja stavim taj jeftiniji ali veci, tako da dobijem i vecu udarnu od tog manjeg skupljeg, i vise rezervnog kapaciteta i nema brige Na puntisi sam skinuo plastike i stavio 60-icu i preporodio se po pitanju struje u odnosu na malog fabrickog prdavca 40-icu 

 

Edit: a i sam si sebi odgovorio za situaciju od pre 2 godine, tad nije bio dugo vozen(ispraznio se aku, malo izvukao motorni racunar) i odmah zezao servo. Puntici su bas osetljivi na slab akumulator. Sad mozes imati isti efekat iako se vozi svakodnevno ako je oslabio, a da se po verglanju i ne primecuje

 

Idi do nekog akumulator servisa, oni mogu da ti testiraju CCA(cold cranking amps) njihovim aparatom i odmah kazu dal je do toga

Edited December 12, 2025 by Milos1

[shuxx 19347]

Otići će tatko do servisa za akumulatore da ga provere, alternator i anlaset servisirani prošle god ili preprošle.

 

Znaću uskoro da li je do njih.

[MiloshBg 2338]

Na tim starijim vozilima taj elektro servo je ubedljivo najveci potrosac. 

[shuxx 19347]

Majstor rekao da je loš akumulator. Kod mene je 4 god, ali je bio star 1 god kad je kupljen. 

 

Kupljen nov, pa će vidimoooo

[Axic 23533]

On 12/11/2025 at 10:24 PM, shuxx said:

Na mom Z10, se povremeno ukoči volan, i izbaci grešku za servo. E sad, to isto i nestane posle nekog vremena, ili posle gašenja motora. Otac vozi auto, i do sad mu se dva puta desilo. 

 

Da li je to crkavanje u najavi....

Verovatno jeste, tako je i kod sestre počelo. Nov akumulator, uradjen komplet alternator ali jednostavno sve češće je počeo da pali crvenu lampicu i stvrdne volan. 

To bar danas nije skupo, zameni i teraj dalje.