bokija 83 Posted March 9, 2009 (edited) Mozda.Recimo pustim auto da klizi nizbrdo i blago pritisnem vec otvrdlu kocnicu,zaverglam motor ne povecavajuci pritisak noge,auto se zakopa u mestu.Mislim da motor ne stigne da sastavi a vakum se vec aktivira,zato kazem da mi to izgleda dugo vremena.Al mozda na dizlu tako radi.Sad mi pade na pamet.Auto Centar Boban ima dobru kompjutersku dijagnostiku kompletnog voza.Za 500 rsd ti odrade stanje amorta,kocnica,spona,ramena...Tesko da majstor moze tako temeljno i precizno kao valjci i vibraljka i komp.Posle znas sta ti je ciniti. Edited March 9, 2009 by bokija Quote Share this post Link to post Share on other sites
etibor 21 Posted March 9, 2009 Reci mi gde je Boban ?Dunavska 13, ali Zemun ili Stari grad? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Manfred 2 Posted March 9, 2009 stari grad, dorcol Quote Share this post Link to post Share on other sites
etibor 21 Posted March 9, 2009 To mi je najsigurnije. Odem i proverim...Hvala momci.Pozdrav... Quote Share this post Link to post Share on other sites
nidza 621 Posted March 9, 2009 Etibor, je'l tebi na tom autu išta valja? Meni kočnica može da bude tvrda samo ako je namerno drukam poprilično dok je na leru, što je van svake realne situacije. Čim je malo preko obrtaja nema teorije da kočnica postane tvrda i slabo koči. Moj drugar je imao taj problem na Octaviji, rešeno zamenom servo pumpe. Ne mogu da verujem da te toliko stvari zeza na vozilu tog godišta.Inače, jednom sam isprobao ekstremno kočenje na praznom autoputu za Surčin, sa 170 i kočnicom do kraja. Stilo koči fantastično, bez svake dileme. Quote Share this post Link to post Share on other sites
etibor 21 Posted March 11, 2009 Evo vec nekoliko dana kocnica radi super. Pu, pu... da je ne ureknem. I po guzvi gde non-stop mora da se koci, a i na otvorenom gde ne mora da se koci. . Quote Share this post Link to post Share on other sites
etibor 21 Posted March 26, 2009 (edited) Juče sam otkrio jednu dobru stvar što se kočnica tiče.Pravilno naštelujte ručnu kočnicu, da hvata na 3 zubu, drastična je razlika u "kvalitetu" kočenja i upravljanja autom...Moja je hvatala na 4-5 zubu, a mogao sam da je nategnem i do 8-og.Sada sam je naštelovao tako da se već na prvom zubu primeti da su pločice legle na disk, na trećem drži dobro, a jače on 5-tog zuba nema šanse da povučem...Otprilike sam zašrafio šraf za zatezanje ručne oko 1,5-2 kruga. Pozdrav... Edited March 26, 2009 by etibor Quote Share this post Link to post Share on other sites
nidza 621 Posted March 26, 2009 Zar ne bi trebalo da se sistem sam šteluje, tj. da kočnice uvek koče jednako bez obzira na njihovu potrošnju? Štaviše, Stilo bi trebalo da ima elektronsku kontrolu rasporeda balansa kočenja između osovina, koja se zove EBD?U principu dotezanje sajle ručne ih sprečava da se udalje isuviše od diska, ali sam stvarno bio ubeđen da je to prevaziđeno iz vremena stojadina, ali biće da sam se prevario, ako kod tebe razlika postoji. Quote Share this post Link to post Share on other sites
etibor 21 Posted March 26, 2009 Posao od max 5 minuta, i ne mora da se skida plastika, samo onaj delić patosa na čičak. I može lepo da se priđe gedorom 10-kom i nastavkom.I ja sam se začudio. Ručna mi je hvatala malo visoko, pa reko' da je malo dotegnem pošto volim da hvata kako treba, a ne da vučem do plafona .Pozdrav... Quote Share this post Link to post Share on other sites
nidza 621 Posted March 26, 2009 I meni hvata dosta visoko, prava je sreća što ovako lenjom čoveku ipak auto koliko-toliko ne zahteva neki poseban tretman. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Vukasin 0 Posted March 26, 2009 Mada da bi diskovi poplaveli mora mnogo da se kochi, meni ni posle dva koshutnjaka, pun gas, nisu poplaveli hehehehe ko da sam znao, pre 10ak dana kad sam vozio po kosutnjaku bas muski, 10ak minuta posle voznje sam uslikao ovo: Quote Share this post Link to post Share on other sites
Manfred 2 Posted March 26, 2009 moze to josh da se tera mushki dok ne crkne... Quote Share this post Link to post Share on other sites
mikisxy 6 Posted March 26, 2009 a ako prokljuca kocioni zejtin? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Manfred 2 Posted March 27, 2009 nikom nista tj onda mu nije nishta Quote Share this post Link to post Share on other sites
jboban 0 Posted March 29, 2009 pre 10ak dana kad sam vozio po kosutnjaku bas muskiBiće da si muški kočio, a ne vozio Ja sam imao sličnu, samo još drastičniju situaciju nekad na Fiat Uno 1.3 turbo i.e. Pošto nisam mogao da nadjem gumice kočionih cilindara za zadnje kočnice, dešavalo mi se da mi zadnji levi točak manje ili više ostaje blokiran pa sam vidjao čak i usijan disk. Posle sam menjao ceo zadnji trap... Inače, potvrdjujem da Stilo ima odlične kočnice i sa dobrim trapom ne pravi probleme ni pri najvećim brzinama, a imao sam isto iskustvo na auto-putu kao i nesaoct. Quote Share this post Link to post Share on other sites
mikisxy 6 Posted March 30, 2009 vecini fiat modela svaka cast na kocnicama Quote Share this post Link to post Share on other sites
nidza 621 Posted March 31, 2009 (edited) Ja sam prošle jeseni/zime mislio da sam završio karijeru, a devojka je plakala pola sata posle toga u kolima, nisam mogao da je smirim. Pri cca 130-140 na cajgeru, na sasvim praznom, ali neosvetljenom delu auto-puta, je izleteo kamion pravo na nas (negde između Novog Sada i Subotice, ako se dobro sećam, a možda i pre NS-a) i to iz smera za isključivanje, bez farova!!!Htedoh reći, čovek se uključivao, bez svetala, na isključenju, i pri tom je izleteo gotovo sasvim ispred nas. Ja stvarno ne znam čime drugim bih tako mogao da ukočim, ali fakat bilo čim starijim - ne bih. Kočnice su pozadi još italijanske, napred sam stavio nove iz AP-Sporta pojma nemam, koje god da su mi dali, gume Tigar Hitris 215 širina - tad veoma nove. Stade auto takvom silom, da sam morao da masiram lice, jer mislim da mi se faca odvojila od kostiju...A devojka je prodisala posle 15 minuta recimo, skoro sam mislio da treba da je vodim u bolnicu jer je doživela srčani udar. Ja, hvala Bogu, nisam imao vremena da razmišljam, samo da odreagujem kako treba, čak sam "se setio"i da šaltam dok sam kočio u niže stepene. Eto šta je dobra navika... Edited March 31, 2009 by nidza Quote Share this post Link to post Share on other sites
Vukasin 0 Posted March 31, 2009 To saltanje te je i spasilo Quote Share this post Link to post Share on other sites
sale kostic 0 Posted December 14, 2010 Pozdrav svima.Imam stila 1.9mjet karavan. Danas popodne prikočim po ovih par mm snega koliko je bilo na putu i osetim povratni udar na pedali kočnice i čudnu škripu koja dolazi od napred. Zvuk koji se čuje ne umem da bliže pojasnim ali je baš čudan, recimo kao da neki zupčanik prezubljuje negde.Kad sam prikočio malo zbog ležećeg policajca i hteo da prebacim iz druge u prvu brzinu osetio sam u istom trenutku kad i na pedali kočnice udar i na ručici menjača. Po putu gde je bacana so i nema snega koči normalno. Gde ima snega mogu slobodno da kažem da ne koči uopšte. Nemam iskustva sa FIAT-ovim ABS-om ( vozio dosad PSA grupu) ali i da je neki super džidži bidži osetljivi ABS ne bi trebalo da se ovako ponaša.Živ sam se ukenjo dok sam došo kući.Dođem kući i prikočim po snegu da se parkiram (išo sam polako) koči normalno.Znam da na ovom forumu ima dosta pametnih glava, pa zato i pitam šta može biti problem sa mojim sokoćalom?Saša Quote Share this post Link to post Share on other sites
STILISTA 2 Posted December 14, 2010 jel imas na kolima ASR?Mada mi vise lici na ABS (Ajd Ba Stani) Quote Share this post Link to post Share on other sites
dishko 0 Posted December 14, 2010 Ma ovo je Aj Ba Stani, ali - čini mi se da je u pitanju prevelika osetljivost zbog lošijih ili letnjih guma... Kakve su ti gume Saša ? Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted December 15, 2010 ABS. Tako reaguje...čim osetiš da poskakuje pedala kočnice, tj. osetiš na njoj udar...ABS radi. A, radi zato što si baš oštro prikočio, ili i nisi oštro ali su lošije gume... Quote Share this post Link to post Share on other sites
sale kostic 0 Posted December 15, 2010 Gume su letnje, ali sutra stavljam zimske pa ću videti, ali me zabrinjava zvuk koji se prilikom kočenja čuje. Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9592 Posted December 15, 2010 Sve je ok, mora da se čuje...klješta rade mnogo brzo tada... Quote Share this post Link to post Share on other sites
dishko 0 Posted December 15, 2010 kako me preduhitri Neša noćna ptica... upravo tako, abs prilikom rada brzo otpušta i steže klešta na secke i vraća response na pedali kočnice... svakako se jače čuje i intenzivnije radi kada je veće klizanje u toku kočenja, tj. kada su letnje gume na zimskoj podlozi na putu naglo kočenje, jako loši uslovi puta, led i letnje gume, idealna kombinacija za extreme Aj Ba Stani Quote Share this post Link to post Share on other sites
