Marko Topola 45 Posted July 29, 2015 Skini lonac... Quote Share this post Link to post Share on other sites
denmlaa 5 Posted December 15, 2015 Zna li neko na koju duzinu polugice se steluje pasteta na jtdu,u pitanju je jtd 101ks,wastegate turbo?Hvala Quote Share this post Link to post Share on other sites
deki87 7 Posted December 16, 2015 Kod tebe se ne steluje,kod tebe je fixna turbina. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Mahoney 0 Posted December 16, 2015 Kakve veze ima sto je fiksna,stima se polugica na wg. Quote Share this post Link to post Share on other sites
deki87 7 Posted December 16, 2015 da,to je nastelovano na masini,cim se jednom dira vise nece da bude kako treba,kazi mu onda kolko treba da bude duzina. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Mahoney 0 Posted December 16, 2015 Koji turbo tacno? Ako se ne varam taj bravo ima el regulisanje boosta,tj ventil koriguje pritisak.Mozda je neko mijenjao nesto pa je pomjerio,uglv se moze podesiti. Quote Share this post Link to post Share on other sites
deki87 7 Posted December 16, 2015 Nema elektricno nista oko turba,sve je mehanika. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Mahoney 0 Posted December 16, 2015 Ima ima overboost ventil,bravo(euro 3) i punto jtd to imaju. Quote Share this post Link to post Share on other sites
deki87 7 Posted December 16, 2015 Ja kazem da nema,nije ista kao kod punto. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Mahoney 0 Posted December 16, 2015 Kakve turbina ima veze s tim,tu imas malo crijevo sa kompresora turbine koje ide na taj ventil pa iz njega u wg aktuator. Quote Share this post Link to post Share on other sites
deki87 7 Posted December 16, 2015 Nije kao na punto! Quote Share this post Link to post Share on other sites
denmlaa 5 Posted December 16, 2015 U pravu je mahoney,ima 2 creva,jedno ide sa kompresora na ventil a sa ventila se vraca drugo crevo na aktuator,tako je kod mene na bravo Quote Share this post Link to post Share on other sites
deki87 7 Posted December 16, 2015 Na slike koje sam gledao ne vidi se za drugo crevo... Quote Share this post Link to post Share on other sites
Mahoney 0 Posted December 16, 2015 A malo je zavuceno ,inace jtd 105 to nema,a 101 ima Quote Share this post Link to post Share on other sites
Marinko69 0 Posted January 20, 2016 Cini mi se i kod mene da turbina pocinje zvizdat.Kupio sam(letos) fiat 500 1,3 mjet 75Ks DPF 2008 god i od prvog dana sam primetio da mi turbina zvizdi negde od 2000-2500 obrtaja ito u voznji kad ubrzavam dok na mestu kad dodajem gas nista se ne cuje,potrosnje ulja nema a ni snage ne osecam da mu fali,mislim fali ono snage daleko bilo,posebno kad sam iz alfe 156 1,9 jtd 115 ks presao u ficka Quote Share this post Link to post Share on other sites
MS PK 7718 Posted January 20, 2016 Pa svima zvizdi turbina, ne valja ni da se ne cuje Quote Share this post Link to post Share on other sites
mikvuk 0 Posted February 9, 2016 i moja se čuje,majstor gledao,kaže prepunjava,e sad pošto pojma nemam oko tih stvari,dal treba to remontovati ili voziti tako,200-300€ je remont Quote Share this post Link to post Share on other sites
MS PK 7718 Posted February 9, 2016 Pa sta ti rekao majstor? Quote Share this post Link to post Share on other sites
mikvuk 0 Posted February 9, 2016 ništa pametno i konkretno,malo se čuje,u vožnji se ništa ne primećuje,ide,vuče.....zato i pitam,da je ostavim ili da je radim Quote Share this post Link to post Share on other sites
MS PK 7718 Posted February 9, 2016 Tesko da neko od nas moze ovako da ti kaze. Odi i do drugog majstora pa uporedi. Sta ti primecujes? Quote Share this post Link to post Share on other sites
mikamoto 0 Posted February 9, 2016 Ne moze on odokativno da kaze da prepunjava, postoje uredjaji za proveru, a i podesavanje turbine bilo da je mehanika ili elektronika. Losa turbina ne moze prepunjavati! Ne znam o kom se intenzitetu zvuka radi, da li je zvizdanje ili pistanje. Ako je pistanje nagovestava neki mehanicki kvar i onda sledi remont. Ako se zvuk vremenom pojaca nemoj voziti jer lom turbine moze izazvati teske havarije na motoru. A opet zvizdanje moze da bude na neki nacin normalno i proveri sva creva i selne od turba, ako komprimovan vazduh prolazi izmedju gume i metala moze praviti takav zvuk. Pozz Quote Share this post Link to post Share on other sites
mikvuk 0 Posted February 9, 2016 ja ne primećujem ništa,prvo nemam pojma šta bi trebalo da prrimetim,čuje se kao i svaka druga koju sam čuo,a drugo nije odokativno,gledao je neke dijagrame razvlačio ga na pun gas terao u obrtaje,kao samo prepunjava ali to nije neki problem,sad se i ne sećam tačno ali naprimer tamo gde bi trebala da puni 2,2 bara puni 2,5 tako nešto.tako ga vozim već godinu ipo,ništa ja specijalno novo nisam primetio,prelazim minimum 1500km mesečno,redovno radim servise sa kvalitetnim delovima,tako da mislim da će ostati takva kakva jeste,a ako se slučajno zadesi neki višak para onda ode na remont i gotovo Quote Share this post Link to post Share on other sites
Kaniđa 1 Posted February 9, 2016 Ništa to nije opasno dok ne krene da ga baca u safe mode Meni je na Ivecu otišao neki senzor,zaboravih mu ime i turbina je prepunjavala preko 3 bara,al čim krene da puni preko 3k obrtaja baci ga u safe mode,turbina se čula sasvim normalno.Skidana i stavljana na probni sto i sve bilo ok,al su opet naplatili kao kad je već skinuta da je servisiraju,tj samo je čistili,vraćena ono opet tek na kvalitetnoj dijagnostici pokazao grešku za taj senzor. Quote Share this post Link to post Share on other sites