ISV_01 4023 Posted January 9, 2020 Nesto cackam po netu kad me imenjak Ivan bocne sa TBN-om (total base number) kao bitnim ciniocem za adsorpciju suporne kiseline.. A onda krenem malo da pretrazujem ulja koja koristim (Motul 5W-30 FE) i vidim neke vrednosti 7.4-7.8 (kako koje), a taj isti TBN kod nekih ulja ne mogu ni da nadjem u specifikacijama (npr Total Quartz INEO ECS 5w-30 ili Castrol Magnatec Start-Stop 5w30 S1, koja bi koristio kao alternativna) pa se pitam da li je taj TBN donekle zavistan i od proizvodjaca ili i od toga da li je Mid-Low SAPS ulje? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ivan 17593 Posted January 9, 2020 Zavisi od svega, proizvodjaca, osnove, aditiva... Modernija ulja, za novije motore sa DPF, cesto imaju manji TBN. Ako gledas Seleniu, recimo matora WR 5-40 je imala TBN 11, a Selenia WR KPE 5-30 nesto preko 7. Za novije Syntiume specificiraju vise. Tacno je da se do tog podatka kod nekih proizvodjaca teze dolazi. Kada sam trazio za Shell Helix Ultra 5-40 koje sam u zadnje vreme poceo da koristim na bivsem Stilu, maltene sam jedva iskopao. Navodno je TBN cak preko 12, sto je odlicno ako je stvarno tako. Taj podatak je prilicno bitan za dizelase, dok benzinci komotno mogu i na nize vrednosti. 4 neshtry, Axic, Mijailović P. and 1 other reacted to this Quote Share this post Link to post Share on other sites
danijel55 699 Posted January 10, 2020 Jedno pitanje.Koje biste motorno ulje pre odabrali:mobil ili motul? Npr motul 8100?Sta mislite o tom ulju? 1 horvat reacted to this Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshtry 14787 Posted January 10, 2020 Motul za nijansu... Poslato sa POT-LX1 pomoću Tapatoka Quote Share this post Link to post Share on other sites
vagenovac 4533 Posted January 10, 2020 Mobil 1 je u principu bolji, makar u tvom slucaju ako gledas za bmwa 5w30. Inace velika je razlika izmedju mobil 1 i mobil super ulja, mobil1 je u principu uglavnom najbolje ili u samom vrhu svoje klase, dok je super samo standardno ulje koje zadovoljava trazene karakteristike i ne izdvaja se van proseka. Motul pravi dobra ulja takodje i ima vise serija u razlicitom kvalitetu. Ako ne gledamo najbolja ulja, vec standard onda nema neke velike razlike izmedju mobila, motula, modrice, nisoteca i drugih, bukvalno su nijanse izmedju njih. 1 djomla reacted to this Quote Share this post Link to post Share on other sites
danijel55 699 Posted January 10, 2020 5-40 gledam.gledam MOBIL LIQUI MOLY MOTUL Quote Share this post Link to post Share on other sites
vagenovac 4533 Posted January 10, 2020 Ali koji "model" ulja od tih brendova, i A klasa i S klasa su mercedes, pa nemaju veze jedan sa drugim Recimo da uporedimo 2 motula, 2 mobila i jedan nisotec u 40 gradaciji viskoziteta. Motul 6100 5w40 : gustina: 0.841 tacka sipanja: -36c tacka paljenja: 231c Motul 8100 5w40 : gustina: 0.850 tacka sipanja: -36c tacka paljenja: 230c Mobil super 5w40 : gustina: 0.855 tacka sipanja: -39c tacka paljenja: 222c Mobil 1 (0w40) : gustina: 0.855 tacka sipanja: -54c tacka paljenja: 236c nisotec 5w-40 : gustina: 0.849 tacka sipanja: -36c tacka paljenja: 225c Tako da ako poredis recimo ova 2 motula prakticno su isto tecljivi i isparljivi(zapaljivi), ali je razlika u gustini, mobil super ti je za nijansu gusci i tecniji, ali je vise isparljiv (zapaljiv), mobil1 je gusci od oba motula, iste gustine kao jeftiniji mobil, ali je tecniji i manje isparljiv od svih ostalih. A kad pogledas da je nisotec realno lagano uporediv sa standardnim mobilom i motulom, bukvalno ih nijanse razdvajaju, nisotec je gusci od motula pri istoj tecljivosti, dok je malo manje isparljiv, a dok je manje isparljiv od mobila, uz malo manju gustinu i tecljivost. Mrzelo me trazim dalje, ali bukvalno u standardu nema neke razlike osim u nijansama, kad pogledas da jedan nisotec bez problema stoji pored motula i mobila. https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/motul-production2/images/product_descriptions/technical_data_sheets/83607/6100_SYN-clean_5W-40_(GB).pdf?1506444082 http://www.mekaconsul.com/pdf/8100_X-cess_5W-40_(GB).pdf https://www.whlubricants.com/files/products/mobil10w-40.pdf http://konetex.ee/failid/galerii_pildid/Mobil Super 3000 X1 5W40.pdf https://www.nisotec.eu/sites/default/files/NISOTEC AUTOLINE SINT SAE SAE 5W-40%2C PDS_0.pdf 1 djomla reacted to this Quote Share this post Link to post Share on other sites
danijel55 699 Posted January 10, 2020 Mislio sam na motul jer ga sipaju svi u motore.Pa reko bolje je od oatalih za auto koji ide u obrtaje i zustrije se vozi. Quote Share this post Link to post Share on other sites
horvat 6456 Posted January 10, 2020 Ja vec dosta vremena livam Motul 8100, i barem po tome sto se o ulju moze reci ovako od slusanja, njuskanja, gledanja - zadovoljan sam, pokazao mi se vidno bolje od ne znam Shell, Selenia... E sad, Mobile nisam livao, ali oni definitivno vaze za lidere u tom polju. Dok mi majstor preporucuje LM kao trunku bolje od Motula, medjutim, zbog tripovanja od falsifikata, uvek uzimam Motul iz Mass-a, i ne razmisljam Quote Share this post Link to post Share on other sites
danijel55 699 Posted January 10, 2020 Upravo danas u prodavnici.Radnik mi preporučuje shell,oni su generalni uvoznici,ali ne znam iz nekoga razloga bih zaobisao shell. Castrol zaobilazim od falsifikovanja,majstor mi rece mobil uzmes,tako da mi je pik na mobil ili motul. Quote Share this post Link to post Share on other sites
ISV_01 4023 Posted January 10, 2020 U punto sam pre sipao Motul 8100, sada iste serije za ovaj debeli sa PDFom, dok matorac u reshou stavla dal Mobil1 ili ELF (posto radi servis u ovlascenom, pa mislim da neki od ova 2 sipaju). Total sam imao na prvom servisu i ok se ponasao. Meni je vise iskustveno sto sam sipao, ali opet odluka je na tebi sta ces sipati. Ima i primera gde se pri nekim uljima cuje 'cekicanje' a sa drugim ne, pa se cuje tise pa drz ga nedaj... Quote Share this post Link to post Share on other sites
MarinacUno 0 Posted January 15, 2020 On 18. 10. 2008. at 11:17 PM, Guest 10793 said: Ne mogu sa sigurnoscu da kazem da Gold nije bilo preporuceno ulje u doba Una i Punta 1 kada se pojavio, tada je i Srbija bila odsecena sto se tice svih proizvoda. Tada je postojalo par vrsti ulja i od toga pola je bilo fals, pa ne znam koliko je merodavno sve to, ali i da je bilo to je u redu jer ulje nije lose. U medjuvremenu su i motori malo napredovali, a i proizdodnja ulja, pa ako je 20K nasledilo Gold nije ni do cudno! Nije ni bitno da li je pre bilo ili ne, uglavnom sada nije, 20K je bolje, preporuceno je i pride je mala razlika u ceni. Znaci svima preporucujem koji su do sada koristili Gold da koriste 20K, nemaju sta da razmisljaju, ulje je naprednije i nece imati nikakvih problema i sama potrosnja ulja bi trebalo da bude malo niza. Šta je to 20K,jel to 20W50 ili? Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshtry 14787 Posted January 15, 2020 Menja sa na 20K kmPoslato sa POT-LX1 pomoću Tapatoka Quote Share this post Link to post Share on other sites
Decak Iz Vode 161 Posted January 15, 2020 Ne znam da li postoji posebna tema za mali servis,ali naleteh na ovu pa bih upitao forumase nesto. U februaru ce biti godinu dana otkako sam kupio GP. Benzinac,1,4,95ks. Odmah su uradjeni mali&veliki servis. Sledeci mali servis je predvidjen posle 10.000km. Ja sam,medjutim,za svo ovo vreme uspeo da predjem citavih 3500 Susreo sam se sa dve "skole misljenja". Jedni mi kazu Nema potrebe da menjas ulje pre tih 10.000km...ti ionako malo prelazis...itd Drugi su u fazonu Koliko god presao,posle godinu dana moras da radis mali servis i menjas ulje.. Sta je "istina"? Kakvo ovde misljenje preovladjuje? Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshtry 14787 Posted January 15, 2020 Po meni ne moraš do 10k km da menjaš ulje, jer nije izgubilo svojstva Poslato sa POT-LX1 pomoću Tapatoka Quote Share this post Link to post Share on other sites
ISV_01 4023 Posted January 15, 2020 Dok bih ja npr menjao na godinu dana (+2-3 meseca preko eventualno). Dzaba sto ja godisnje predjem ispod 10.000 kada to ulje nije u ambalazi i izlozeno je i vlaznom vazduhu, temperaturnim promenama, oksidaciji i sl... Jednom recju, gubi svojstva, a u kom %tu ih je izgubilo... Ne moram da eksperimentisem. 4 Milutinac, djomla, Axic and 1 other reacted to this Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshtry 14787 Posted January 15, 2020 Ne gubi ulje svojstva u takvim okolnostima, nego u radnim, temperatura i trenje su bitniPoslato sa POT-LX1 pomoću Tapatoka Quote Share this post Link to post Share on other sites
MS PK 7729 Posted January 15, 2020 Preporuka je da se ulje menja na predjenu kilometrazu ili 1god kao i za veliki servis, na predjenu kilometrazu ili 5godПослато са SM-J330F помоћу Тапатока 3 neshtry, Nikola 1.6 and djomla reacted to this Quote Share this post Link to post Share on other sites
Decak Iz Vode 161 Posted January 15, 2020 Znaci,menja se..hvala ljudi. Quote Share this post Link to post Share on other sites
vagenovac 4533 Posted January 15, 2020 ISV ima pravo gubi ulje svojstva i kada stoji u motoru, ima dobrih tekstova na tu temu ako nekog zanima moze da zgugla, naravno gubi svojstva i kada se vozi, ali propada svakako. Ceo auto bolje podnosi kilometre od godina, vreme nikom ne prasta Pogledas na oglasima bilo koji auto star 3-5g sa preko 300.000km, velika vecina izgleda odlicno, pogledas aute 15-20g sa 300.000km pravih sa servisnom i imaju razne znakove habanja cak i kad su generalno u vrlo dobrom stanju. 6 Nikola 1.6, djomla, ISV_01 and 3 others reacted to this Quote Share this post Link to post Share on other sites
Milutinac 5906 Posted January 16, 2020 17 hours ago, neshtry said: Ne gubi ulje svojstva u takvim okolnostima, nego u radnim, temperatura i trenje su bitni Sto znaci da bi covek sa svojom km trebao da menja ulje na 3 godine, moze jos malo da produzi pa da menja svake prestupne... Jos jedan glas za godinu dana ili 10k km 2 Axic and djomla reacted to this Quote Share this post Link to post Share on other sites
Flex 1778 Posted January 16, 2020 Menjaj na godinu dana. Nije prevelika investicija da bi gledao u pasulj da li je dobro ili nije. Sent from my SM-J530F using Tapatalk Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ivan 17593 Posted January 16, 2020 (edited) Prelazim otprilike standardnu srpsku kilometrazu, ali se ne drzim ovoga uvek kao pijan plota. Ako gledam kilometrazu, menjao sam i sa 8k i sa 13-14k jer se stavlja sve kvalitetno. Ako gledam interval, desavalo se da zamenim i na par meseci, a nekada i prebacim trunku preko godine. Sve zavisi od odnosa intervala/kilometraze. Ali ono sto uvek gledam je da trenutno ulje ne bude korisceno vise od jedne kompletne zimske sezone. Upravo iz razloga degradacije, kondenza, a zbog hladnih startova i otezanih uslova. Tj. ne slazem sa stavom iznad da ulje stajanjem ne gubi svojstva. Mali off, ali kao sto npr. zimi ili na velikim dnevnim oscilacijama temperature nije preporucljivo imati malu kolicinu goriva u rezervoaru, iz slicnih razloga. Tj. u ovom konkretnom slucaju, posto je servis uradjen u martu a predjeno tako malo - polako planiraj zamenu na cca godinu dana kako kolege vec rekose (pogotovo jer je servis za 1.4 benzinjaru bas bagatela, pricam iz iskustva jer mi izlazi maltene isto kao tebi, samo 1l ulja vise). Ali naravno nigde ne gori, bar moje skromno misljenje. Edited January 16, 2020 by Ivan Quote Share this post Link to post Share on other sites
vagenovac 4533 Posted January 16, 2020 Vreme je bitan faktor koji se cesto zanemari, zato u raznim uputstvima naglasavaju da se skrati servisni interval ako auto duze vremena radi u leru (izmedju ostalog), ne zato sto je rad u leru nesto specijalno stetan, nego prvenstveno zbog toga sto motor i tada radi, ulje se degradira, a po parametru kilometraze nije bilo nikakvog rada i habanja. Tako isto ako uzmes dva auta da poredis, jedan prosek brzine 25, drugi 50kmh, oni na istoj kilometrazi imaju duplu razliku u radnim satima, duplo je duze motor radio vremenski na istoj km ovome sa 25kmh u odnosu na 50kmh. 2 horvat and neshtry reacted to this Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshtry 14787 Posted January 16, 2020 E ovo ima smisla!A da se degradira od malo vožnje i to full i semi sintetička ulja... Bzvz Poslato sa POT-LX1 pomoću Tapatoka 1 Zan Batist reacted to this Quote Share this post Link to post Share on other sites
