Jump to content
FAS Goran

Recommended Posts

Gledaj šipku, ona ti je najmerodavnija. 

Po meni neka ti ostane u kantici 1,5 l pa sledeći put kupi 3 l .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Zaboravih napisati da mi ovaj nazovimo ga Majstor veli da ce mi vise trosit ovo WR nego sto je trosio 10W40..jer kaze da je rjedje..sta vi velite???

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

to je normalno da ce ti vise trositi  jer je redje   moj stilo je presao 300 000 km sa  selenijom TD 10w 40 i dan danas   nebih sipao drugo uje jer je na prvom mestu dosta jevtinije a u opste nije lose  uje jer nerazumem zasto bi sipuvali wr 5w40 preko leta ajd zimi ali  od proleca do zime nema potrebe  za redjim ujem  i jos nesto preporuka za prve jtd motore je bas selenija td  a kasnije kad su se pojavili multijet  motori doslo je i novo ko i ne malo pre  selenija wr 5w40 a sad ima neka jos novija selenija  ne znam ni koja vec nju preporucuju  i sad cemo reci nemoj sipati  wr nego ovo naj novije   nemoj mo mlatiti praznu slamu   u sveckoj  sipuju u nove audije  tdi neko 5w 50 uje sto je gusce od selenije wr a hladnija zemja  a ti novi  wv motori su takodje komonrail  prema tome  menjaj uje  od 7 do 10 000 km i neces imati problema  bilo da je wr ili TD selenija  zimi je boje da sipujes wr  jer je redje  boji start .  :)

Edited by dejica

Share this post


Link to post
Share on other sites

to je normalno da ce ti vise trositi jer je redje moj stilo je presao 300 000 km sa selenijom TD 10w 40 i dan danas nebih sipao drugo uje jer je na prvom mestu dosta jevtinije a u opste nije lose uje jer nerazumem zasto bi sipuvali wr 5w40 preko leta ajd zimi ali od proleca do zime nema potrebe za redjim ujem i jos nesto preporuka za prve jtd motore je bas selenija td a kasnije kad su se pojavili multijet motori doslo je i novo ko i ne malo pre selenija wr 5w40 a sad ima neka jos novija selenija ne znam ni koja vec nju preporucuju i sad cemo reci nemoj sipati wr nego ovo naj novije nemoj mo mlatiti praznu slamu u sveckoj sipuju u nove audije tdi neko 5w 50 uje sto je gusce od selenije wr a hladnija zemja a ti novi wv motori su takodje komonrail prema tome menjaj uje od 7 do 10 000 km i neces imati problema bilo da je wr ili TD selenija zimi je boje da sipujes wr jer je redje boji start . :)

Par postova prije mi je preporuceno to ulje od kolege Ivana..da bi mogao da njega manje trosi..i ja poslusao..kostalo me oko 50 eura..nadam se da nisam pogrijesio..

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

e sad smo na tome kako ti motori stignu da se podmazu ako se manje razredjuje od selenije na visokim temperaturama ?  a drugo znam x judi koji su sredili svoje jtd motore i tdi motore  novije generacije  sa manje od 150 000 km  a redovno su koristili kvalitetna sinteticka uja 5w30 i 5 w40  sto znaci da ako se postupa nenormalno sa masinom nece je spasiti  za nijansu redje uje  ja od prvog dana koristim seleniju td 10 w40  i kupujem iskjucivo u limenke  od litar  i evo 300 000 km  motor bez pokazivanja  istrosenosti   ali  ja nikad nisam upalio auto  i odma krenuo bilo da je zima ili leto uvek  postojim u mestu da odradi 2 do 3 min  leti a zimi    i do 10 min u mestu pa onda krenem  po meni je to naj bitnije  jer ovi sto odma krecu  dokazano iz prakse nije spasila ni ful sintetika .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kvalitetnija , puno stabilnija ulja i uvek preporuka za njih. Treba i turbinu dobro podmazati. Ona je prva na udaru kod hladnog starta kao i posle zbog termičkog opterećenja.

Možemo i anketu da napravimo, ko sipa 5W40 / na koliko menja i potrošnja ulja.

1. Selenia WR 5W40 / 10 000 km / potrošnja 0,0 ml na 10 000 km

Share this post


Link to post
Share on other sites

 e kod mene o potrosnja  na 10 000km selenija td 10w40 a takodje  mi je nula ptrosnja uja i 5w40 wr  tako da ako je dobar motor nece trositi uje e vec ako se sipa 5 w 30 onda i ako je dobar motor trosice drug ima  bmw 520 d    2010 g  sa 120 000km pravih  i sipuje neko  uje sto se preporucuje za bmw dizele 5w30 menja ga na 20 000km jer kaze dosta je skupo  a za 20 000 km dolije  jos 2litara u motor i cemu   sve to  nego ajd  .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Potrošnja - TD 10w40 na 2000 km 1 litar, tj na 10.000 km 5 litara (potpuna zamjena ispadne :-)

                - sad sam dolio WR 5w40, pa cemo vidjet šta ce da bude...samo da ne bude još veca potrošnja...

Edited by jasko__

Share this post


Link to post
Share on other sites

na tu tvoju potrosnju preporucujem da proveris  turbinu ako nije do nje onda karike lezaji  gumice ventila  i predihtovanje motora i nece ti trosi vise jer ta  potrosnje nije normalna za dobar motor za 10 000 km  motor ako potrosi vise od pola litra   bilo kog uja  taj motor vec ima znakove iskoriscenja  inace taj tvoj je zreo za generalnu !

Share this post


Link to post
Share on other sites

Zasto mi sad recimo sipka pokazuje nekih 90% kolicine ulja a board samo 3 od 6 krugova?

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

ma batali bord  to ti brjavi senzor u karteru  gledaj samo na sipku  ali  po mom misjenju nece ti pomoci drugo uje jer imas zrelu potrosnju uja  necemu je doslo vreme za remont .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sa bloga   

 

I deo  http://motornaulja.blogspot.com/2014/04/petronas-motorna-ulja-za-automobile.html

 

II deo http://motornaulja.blogspot.com/2014_05_01_archive.html

 

 

Činjenica je da je Petronas debelo platio Selenia brend i to svakako prevazilazi „knjigovodstvenu vrednost“ kupljen je i skoro (u to vreme još nepun) ceo vek. Vek iskustva i saradnje sa Fiat-om, do sredine 70-tih unutar kompanije a kasnije u „tesnim vezama sa“ (istom). Dakle, osim odobrenja (u zbiru ne toliko, možda tek milionče ali nešto i vremena to traži, nije sve u novcu (i zlatu) – nešto je i u vremenu) kupljeni su pre svega dugogodišnji ugovori i pozicija Selenia ulja, odnosno snabdevanje zvaničnih servisa makar u Evropi (ali i šire).
Nije da Petronas ne može da zameni Selenia (sada neka od njih slična k'o jaje jajetu, možda i identična) već vodeći brend i vlasnik to neće da uradi (zašto je dao toliki novac, milijardu ako se dobro sećam).
Dakle, Selenia ulja imaju a Petronas nemaju Fiat odobrenja. Zato, ne smete da se osećate prevarenim u servisu (ovlašćenom naročito ali i bilo kom ozbiljnom) što koriste Selenia ulja, jednostavno to je tako „propisano“, tj. ne bi smeli da koriste ulja bez zvaničnog odobrenja makar se radilo samo o pravnoj finesi. Zašto onda ne nastaviti sa Selenia? Pa, mogli bi (ako nastavite sa ovlašćenim servisom što jeste preporuka, makar dok je automobil relativno nov, 5-6 god. ili tako nešto) ali možete ići i na Petronas. Ali naravno ne samo Petronas, Mobil, Shell i Fuchs takođe imaju odobrenja ili ih pod njihovom garancijom ispunjavaju pa je stvar samo vašeg izbora. Petronas je kao najbliži (i/ili identičan) Selenia uljima će sigurno biti prva pomisao a povoljna cena će mnoge učvrstiti u toj odluci. Isplati se ali gde je mala razlika nema ni potrebe, a što se kvaliteta tiče, uglavnom je mala. Selenia ima jako dobra ulja i to pre svega ona modernija (koja se na žalost manje koriste), recimo Selenia WR P.E. 5W-30, gde prelazak na Petronas 5000 CP neće doneti ništa revolucionarno (čak i minus za Fiat odobrenje ali uz PSA i ACEA nije od značaja) ali možda uštedi neki dinar ... svako će izabrati po svojim prioritetima ... autoritet se uvek plaćao i uvek je ljude koštao (lakše je ubediti nekoga u odelu sa kravatom nego u majci i farmerkama, makar pričali isto, ali to je deo ljudske prirode i „zakona plemena“ što brending vešto koristi) a Selenia za Fiat ipak jeste autoritet ... najveći (vremenski najduži).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Evo pređoh 5 hkm.,sa Petronas Syntium 3000,5-40 uljem! Nisam hteo ranije da pišem,dok ne vidim šta se dešava. Sipao sam po preporuci poznanika,koji ima pozitivna iskustva. Stoji na pola šipke,po zameni motor tiše radi i menjaću ga na 10hkm. Ulje je puna sintetika (ne sintetička baza),po svim spec. odgovara JTD motorima i 4 litra košta. 2800din.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Imam cromu mjtd 150ks

Sipao sam u auto Stojanov Ns Shell helix ulje i evo vec 2000km motor radi necuje se!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

To je normalno. Ja menjam ulje na 10 hkm.,do sada je to bila Selenia WR,negde na predjenih 9 hkm počinje jače da čekića (nijansa je u pitanju). Kad se zameni ulje,zvuk omekša. Po meni,ta promena zvuka je znak da je ulje odradilo svoje!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ni ja:rolleyes:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Svaki put kad se bilo sta promeni - ulje, filteri, svecice, napuni rezervoar plina... primetno je poboljsanje... to je normalno. Ako se ne oseti to znaci da je prerano promenjeno! ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

SHELL HELIX 5w-30 ULTRA AP-L

Edited by BojanSo

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


 

 



Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...