Fiat Stilo 1.9 JTD / MJet / Lancia Lybra - očistite MAP i leptir usisa

[mmilicev 0]

Da izvucem malo ovu temu iz paucine i pohvalim Mr. Mikija na uspesnoj dijagnostici i ciscenju MAP senzora cime je vratio turbinu u zivot. Naime, toliko je bio prljav (pretpostavljam da jos sto sta ima da se cisti) da je auto usao u safe mod tako da je tek povremeno ukljucivao turbinu, medjutim posle ciscenja MAP-a - odlicno funkcionise.

Pozdrav

[bolenbgd 1]

jel moze neko da uslika aparatom ili telefonom pa da postuje gde se taj famozni map senzor nalazi tj slika za neupucene(....)

[mikisxy 6]

ako ne posalje neko danas saljem ja sutra

[vladac81 23]

[vladac81 23]

covece,koliko je lakse ocistiti egr na 8v,kod mene je da se us.res od muke..,ili bar tako izgleda

[scul 0]

Evo i ja da se priključim temi.

Danas sam kod Mikija bio na kompletnom tretmanu čišćenja: dizne, MAF, zatvaranje EGR-a.

U pitanju je Lybra 1.9 JTD

PROMENA NEVEROVATNA!! :

Motor radi mnogo tiše, mekše, gas je postao ultra osetljiv, znači prima gas momentalno, mnogo bolje povlači iz nižih obrtaja... nisam ga terao preko 3000 obrtaja dok još dizne ne legnu kako treba (još nekih 100-200km).

Svaka čast Miki!

[mikisxy 6]

sem dizni ko je malo vicniji sa alatom moze da se zanima.svaka stvar pa i najmanja sitnica uradjena napravice samo bolje da radi motor

@lybra jtd drago mi je da si zadovoljan

[bolenbgd 1]

Evo i ja da se priključim temi.

Danas sam kod Mikija bio na kompletnom tretmanu čišćenja: dizne, MAF, zatvaranje EGR-a.

U pitanju je Lybra 1.9 JTD

PROMENA NEVEROVATNA!! :

Motor radi mnogo tiše, mekše, gas je postao ultra osetljiv, znači prima gas momentalno, mnogo bolje povlači iz nižih obrtaja... nisam ga terao preko 3000 obrtaja dok još dizne ne legnu kako treba (još nekih 100-200km).

Svaka čast Miki!

isto sam i ja odradio

slazem se sa lybrom

motor sad bolje veze

sad steta sto ne smem jos da ga teram preko 3000 po preporuci mikija al brzo ce i to proci

sto bi rekla moja komsinica

fala vi miki

Edited September 2, 2009 by bolenbgd

[mikisxy 6]

molem vi lepo

[dulegti 1]

Ajde da se i ja upisem...Pre neki dan sam čipovao moju mareu i malo,malo pa mi je izbacivao gresku i išao u safe mod...Skinem sve lepo (EGR ventil,senzor,leptir usisa) ocistim i zatvorim EGR ventil...AJOJ!!!!!!!!!!!!!...Auto poceo da leti...Necu da poteram preko 3500 o/min,ali je i ovo dosta...Nema vise da se auto vuce i poteze kako treba..Odusevio sam se...U drugoj brzini,sa gumama 205/45 16 proklizava...Svaki dan me sve vise odusevljava...

[ficoman 10]

Zasto se zatvara EGR ventil? Drugar skinuo sa svog EGR-a to cime je zatvoren i tvrdi da mu sad bolje ide!?

[mikisxy 6]

ima detaljnije vec "obradjena" tema o EGR ventilu ali evo ukratko-preko cevi koje izlaze iz izduva dolaze do EGR-a izduvni gasovi i vracaju se u usisnu granu i motor na dodatno sagorevanje.uzeci u obzir kvalitet goriva i kolicinu chadji koja nastaje u motoru nije glupo zatvoriti EGR

[panther 0]

Da li na dijagnostici prijavljuje neku gresku ako treba zameniti ili ocistiti MAP

[mikisxy 6]

na fiatu ne sem ako elektronski ne krepa,ili umes da tumacis parametre ocitane dijagnostikom

[panther 0]

Evo danas sam se i ja malo igrao i ocistio MAP

Ovako je izgledao pre ciscenja

 

 

A ovako posle

 

 

Ono sto sam primetio posle ciscenje je za nijansu smireniji rad motora i pri manjem gasu dolazi do vecih obrtaja.

Za ciscenje sam koristio loctite odmascivac koji su mi preporucili momci iz kit komerca.

[zlox 1]

malo su ti samo mutne fotke nazalost

[panther 0]

Ma nisam ni planirao da ovo radim pa nisam imao kod sebe fotoaparat.

[fedja.culum 0]

Panther said:

Za ciscenje sam koristio loctite odmascivac koji su mi preporucili momci iz kit komerca.

 

dobro se pokazao brejk kliner

[mikisxy 6]

i karbon kliner

[ljuba.b 0]

Očistio sam sve po uputstvu sa foruma i blokirao egr međutim nikakve pozitivne rezultate nisam primetio. Sve je bilo veoma prljavo, a pošto sam sa karb klinerom cisto leptir usisa u kupatilu žena je imala duplo više posla od mene da kuću dovede u red. Rad je i dalje relativno bucan, a ni maksimalna brzina se nije promenila (175po garminu). EGR sam zatvorio limom koji sam izrezao od limenke koka kole koja mi se našla pri ruci, a kasnije sam pročitao da kao treba deblji lim jer tanki mogu da progore (i parčići sjebu turbinu);

da li se nekom desilo nešto slično?

 

[mikisxy 6]

ljubo postoji tu jos dosta stvari koje mogu da uticu na rad motora MAP,MAF,stanje dizni,zaprljanost turbine.......ali sve to treba prvo prekontrolisati dijagnostikom pa onda se baciti na posao,ni jedan majstor napamet sa sigurnoscu te stvari ne moze da provali bez testiranja.ovo na forumu su stvari koje je vecina uradila ili imala problema-nije pravilo

[ljuba.b 0]

Naravno ovo su sitnice koje sami odradimo kad uhvatimo vremena, i zato se edukujemo po internetu, na dijagnostiku sam nekoliko puta hteo da idem ali se svuda zakazuje a vremena nema,

bilo bi lepo istestirati auto i očistiti dizne kada bi ga neko drugi odvezao u servis cekao ceo dan i posle vratio, a mi srbi smo takav narod da teramo dok ide, pa kad stane majstore pomozi.

Nego može li taj limčić od konzerve da izgori ( da menjam debljim ili da ostavim kako jeste?).

[mikisxy 6]

ja bih stavio deblji lim( i stavljam)

[MilanVrsac 0]

Ljudi imam problem: meni vuce do 3000 obrtaja i dalje nece,kao da zastane...jel moguce da ima blokadu na obrtaje??? ja bi ipak voleo da ga do 4 4,5 hiljade navuce...jel imao neko slican problem,ako je imao nek mi javi kako je to resio.....poz

[a.m 1]

ja bih stavio deblji lim( i stavljam)

istog misljenja izgorice taj od coca cole