igor0511 2876 Posted November 27, 2012 @Ivan hvala na savetu, pokušaću Jedino što sam do sad primetio da pomaže za ruke je prašak za veš. Sapun kao da nisam ni koristio kad sam probao da se očistim. A da li će ruke smrdeti stvarno mi nije problem, manje mi ej neprijatno da mi smrde ruke nego da imam dagnje umesto noktiju.@kolega.jankovic nema na čemu Ne brini, nečeš ništa zeznuti kad nisam ni ja, a o mehanici zaista pojma nemam. Srednja škola mi je bila gimnazija gde smo spomenuli samo rad motora na hemiji, na fakultetu ni toliko pa opet učeći preko interneta uspevam nešto da skrpim i sam sredim. Inače, ako će ti pomoći, imam i slikovita uputstva Napamet sam ih naučio za svaki slučaj pre radahttp://www.clubfiat.net/guides/566-how-remove-clean-replace-jtd-115-map-sensor.htmlhttp://www.clubfiat.net/guides/560-how-remove-clean-replace-jtd-115-throttle-body.htmlhttp://www.fiatforum.com/stilo-guides/263681-clean-egr-valve-1-9jtd-8v-engine.html Quote Share this post Link to post Share on other sites
ivan.ik 625 Posted November 27, 2012 kod stila ipak Sa stilom naravno. Quote Share this post Link to post Share on other sites
kolega.jankovic 23 Posted November 27, 2012 ooo hvala drugari!ja sam u srednjoj bio masinski tehnicar i zavrsavam masinski fakultet...usput imao motore koje sam rasklapao i sklapao, jedan od najboljih drugova je automehanicar tako da imam osecaja za majstorisanje,sta vise ubedjen sam da imam vise znanja i da sam pedantniji od 80% "majstora" u mom gradu!toliko o meni, malo sam se raspisao....... Quote Share this post Link to post Share on other sites
Sale2810 4 Posted November 27, 2012 Jako lepo objasnjeno...za svaku pohvalu... :unworthy: Quote Share this post Link to post Share on other sites
MS PK 7729 Posted November 27, 2012 @Igor, kakav je rezultat, ima li primetne razlike? Mnogo glupa stvar ovaj egr, pojede narod Quote Share this post Link to post Share on other sites
igor0511 2876 Posted November 27, 2012 Pa onako, ima i nema. Nije dimio ni pre,a ni sad ne dimi. Doduše nikad ni ne pritiskam gas do poda tako da ni nema nekog razloga da dimi.Sporije se greje nego pre i imam osećaj da malo bolje povlači, ali je razlika zaista neznatna i potrošnja na mojoj uobičajenoj ruti potpuno ista kao pre.Inače, skinuo sam pločicu egr-a posle prve vožnje(33km prešao) da vidim da li sve stoji na mestu i imao sam i šta da vidim- 2mm čađi se uhvatilo i otišlo bi u motor da ga pločica nije zaustavila tako da svakako imam korist od ovoga što sam uradio. Okačiću sutra sliku, prosto je neverovatno da toliko smeća uhvati za toliko kratko vreme+ što je motor bio minimalno opterećen, ceo put je prošao u 4. na 70km/h sa maksimalno mirnom nogom.Ja sam bio i ranije zadovoljan sa kolima, samo sam ovo uradio da se ne bi čađ skupljala u usisu i išla u motor, što se potrošnje i snage i pre zatvaranja tiče ja sam zadovoljan Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ivan 17591 Posted November 27, 2012 prosto je neverovatno da toliko smeća uhvati za toliko kratko vremeI sta ti je tvoj stariji kolega sve rekao dok si se dvoumio da li da ga zatvaras ? Quote Share this post Link to post Share on other sites
igor0511 2876 Posted November 28, 2012 Pa bio si u pravu kao i za sve što si rekao do sad Bez obzira na zagrevanje ne treba puštati toliko smeća u motor, a ni ne isplati se zbog čišćenja klapne gasa i ruku nakon čišćenja klapne Quote Share this post Link to post Share on other sites
VladaNS 2 Posted November 28, 2012 ne mogu da verujem da se tako brzo nakupi gareži Videću kod mene za vikend, ako potraje toplo vreme, planiram da očistim klapnu gasa (zaboravio totalno na nju kad sam skidao egr) pa ću skinuti i pločicu da vidim kolike su naslage.. Inače, mali update o ponašanju motora posle zatvaranja egr-a..nije istina da su vibracije na leru manje, ali je istina da se nešto sporije greje. I istina je da bolje ide. Quote Share this post Link to post Share on other sites
igor0511 2876 Posted November 28, 2012 Kakav ti je nosač ispod akumulatora? Pre će biti da su zbog toga vibracije na leru Quote Share this post Link to post Share on other sites
kolega.jankovic 23 Posted November 28, 2012 evo ja da se javim, vec sam zavrsio posao skinem map kad ono katastrova, poprskam ocistim cela operacija 10minuta najvisekrenem da skidam crevo sa egr kad ono plocica :) egr zatvoren. Skinem plocicu i crevo i cudno ali istina egr u opste nije toliko garav. 10Min poslaskinem klapnu, nije tesko, ima samo jedan sraf malo zeznut, ali dobro. Klapna malo garava nista strasno, ocistim fino sve, skidanje i ciscenje 15min. Onda krenem da vratim sve nazad kad ono ispade mi sraf negde oko motora! Trazenje srafa jos 15min! Da se sve sklopi nazad treba oko 10 minuta tako da za celu operaciju max 1hda li cu nesto primetiti? Pa ne. Egr je bio zatvoren, klapna nije extremno prljava bila jedino map ali mislim da ipak ovom akcijom necu nista ocigledno dobiti. pitanje-ima li iko dobro uputstvo za ciscenje protokomera? Mozda bih i to preventivno odradio ako nije komplikovano. Quote Share this post Link to post Share on other sites
VladaNS 2 Posted November 28, 2012 Onda krenem da vratim sve nazad kad ono ispade mi sraf negde oko motora! Trazenje srafa jos 15min!hahaha..ovako sam i ja prošao kad sam zatvaro EGR Kakav ti je nosač ispod akumulatora? Pre će biti da su zbog toga vibracije na leruma nisu to vibracije u smislu da se sve trese, to je sve u normalnim granicama, normalno je da se oseti, dizelaš je.. Nego ima neka plastika negde oko volana koja drnda kad je hladan auto, nisam je čuo neko vreme, ali jutros evo je ponovo Nosač je zamenjan pre mene, vidim da je onaj sa većom gumom, izgleda okej, a i u servisu kažu da je okej Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ivan 17591 Posted November 28, 2012 (edited) Vec sam i zaboravio kako izgleda kad se rasturi...Ala ste svi navalili sa kupusanjem , a i svaka cast za slike . Ja cesto ili zurim da zavrsim nesto ili sam nestrpljiv da vidim rezultate, pa najcesce i ne slikam ono sto radim, a korisno je svima. Mada mnogo vise volim da cackam oko elektronike .Da ne izmisljam toplu vodu, ali za te izgubljene srafove po motoru i na susplehu imam solidan magnet vezan za zicu, samo ga spustim i prosetam oko mesta pada srafa i nema mnogo muke oko trazenja.Jankovicu, imas posebne teme o MAF senzoru, njegovom ciscenju i eventualnim rezultatima nakon toga. Edited November 28, 2012 by Ivan Quote Share this post Link to post Share on other sites
kolega.jankovic 23 Posted November 28, 2012 Nisam ni nasao sraf! stavio sam drugi. sraf je pao u predeo menjaca, ubio sam se trazeći, nije pao do šus pleha ostao je negde na motoru, imam i ja magnet na zici, vrkljao sam njime po mestima koja nisam mogao da vidim iz pomoć lampe i nista! kao u zemlju da je propao!!! Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ivan 17591 Posted November 28, 2012 I srafovi beze od EGR-a Quote Share this post Link to post Share on other sites
underground79 19 Posted November 28, 2012 Pojeo ih menjac Quote Share this post Link to post Share on other sites
kolega.jankovic 23 Posted November 28, 2012 Da pitam jos ovde, maf se po nekom uputstvu cisti tako sto izvucem onaj ulozak i isprskam ga contact cleaner-ommoje pitanje je, moze li carb cleanerom? Nece da mu skodi? Quote Share this post Link to post Share on other sites
underground79 19 Posted November 28, 2012 Nemoj sam da cistis protokomer mozes da ga zeznes... Bolje daj nekom majstoru, ionako mu je to 2.5 minuta posla i daj mu za pivo Quote Share this post Link to post Share on other sites
neshaoct 9591 Posted November 28, 2012 ...pitanje-ima li iko dobro uputstvo za ciscenje protokomera? Mozda bih i to preventivno odradio ako nije komplikovano.Zar nije lakše koristiti pretragu foruma i sve saznaš za 1 minut:http://www.fiat-lanc...showtopic=41463Plus ne ljutiš mene jer ovde praviš off u temi sa pričom oko protokomera. Quote Share this post Link to post Share on other sites
zucca 0 Posted November 28, 2012 Ko ima MJ, kao ja, a EGR ne moze da se softverski ugasi, moze da probusi tri rupice na limu po 2mm i Chech engine ce se ugasiti. Quote Share this post Link to post Share on other sites
igor0511 2876 Posted November 28, 2012 Evo slike kao što sam obećao Malo se stresla čađ dok sam slikao, ali vidi se poenta. I to je ono što se nakupilo posle 33km ili 20 minuta vožnje, pa vi računajte šta sve tu prođe za 10ak godina i sa ko zna kakvim gorivom Quote Share this post Link to post Share on other sites
kolega.jankovic 23 Posted November 28, 2012 Meni danas ni blizu tvom limcetu, jeste malo garavo ali ovo je kriminalno! Quote Share this post Link to post Share on other sites
igor0511 2876 Posted November 28, 2012 Što je najgore egr mi dobro radi, samo ne želim više da puštam ovo smeće u motor Bar da sam ga forsirao pa da ima razlog da skuplja više ćađi, bukvalno nije prešao 2000 obrtaja tokom cele vožnje.. Quote Share this post Link to post Share on other sites
MS PK 7729 Posted November 28, 2012 Bolje bi sagorevao da si ga przio. I nemoj toliko da rasturas ta kola, ima srafovi da ti proslajfuju Quote Share this post Link to post Share on other sites
igor0511 2876 Posted November 28, 2012 Neću više ništa dirati, morao sam samo da proverim da li je sve na mestu, ipak ne bi bila mala stvar da ovo parče metala odleti u usis Quote Share this post Link to post Share on other sites