totti 13151 Posted January 4, 2016 Proveri prvo koliko je star taj Baner Quote Share this post Link to post Share on other sites
baneee 7 Posted January 4, 2016 (edited) Kod mene i Rileta je stao, a da li ce recimo onaj sledeci po jaci od 53Ah moci da stane ne znam. 47Ah Dužina 207 mmŠirina 175 mmVisina 175 mm Aha sad vidim,znaci potrebno je samo razvaliti malo kutiju samo to mi se zaista ne radi Edited January 4, 2016 by baneee Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ivan 17448 Posted January 5, 2016 Kod mene i Rileta je stao, a da li ce recimo onaj sledeci od 53 moci da stane ne znam.QQ Quote Share this post Link to post Share on other sites
skile86 538 Posted January 5, 2016 Imenjace sta ti pada na pamet. Mozda ce biti problem sa ovom metalnom sipkicom koja drzi akumulator. Quote Share this post Link to post Share on other sites
totti 13151 Posted January 5, 2016 Ovaj Axic postao k'o tepsija Quote Share this post Link to post Share on other sites
Axic 19721 Posted January 5, 2016 A Ivan malo malo pa ga zavuce moderatorski. Quote Share this post Link to post Share on other sites
aleksa_indjija 4 Posted January 6, 2016 (edited) Jel zna neko nesto ovioj "marki" ? Jel mozda ovo islo fabricki u Lybru? Edited January 6, 2016 by aleksa_indjija Quote Share this post Link to post Share on other sites
bglion 401 Posted January 6, 2016 Akumulatori u Stojanovu http://www.stojanov.rs/blog/orginalni-fiat-akumulatori-po-specijalnim-cenama/ Quote Share this post Link to post Share on other sites
goran_stilo 0 Posted January 26, 2016 ZA STILO 1.2 59KW KOJI AKUMULATOR DA STAVIM I KOJI MODEL PREPORUCUJETE Quote Share this post Link to post Share on other sites
S62 0 Posted June 6, 2016 Pozdrav, imam problem pre par dana krenem da upalim auto on mi izbaci asr fail i airbag fail ja probam da upalim on vergla malo i nista. Probao sam tako 3 puta i onds je upalio. Posle toga dan dva isao normalno. Onda nije bio paljen 5 dana i jutros kada sam posao na posao okrenm kljuc ne izbacuje nikakve greske zavergla par puta i onda izbaci asr i air bag fail mislim i jos nesto. Probao par puta i odustao. Kolega mi kaze da je akumulator, da li je neko imao slican problem da znam dal da idem sutra da kupim nov ili je nesto drugo? Hvala Quote Share this post Link to post Share on other sites
masaivan 0 Posted June 6, 2016 Proveri kleme, proveri punjenje akumulatora, treba da bude Napuni akumulator van vozila, i redovno vozi auto. TT Quote Share this post Link to post Share on other sites
benedikt 1 Posted September 20, 2016 Treba mi savet za nov akumulator, imam Fiat Punto 1.2 2002. Stari amululator mi je Tudor i drzao je 4 godine, drzao bi vise lai sma ga zimus otavio na jakom mrazu nekih 2 nedelja, posle toga prljava klama i opet do kraja. Sada se razmisljam o Exide Premum Carbon 47Ah one je negde oko 7400din. Posto uglavnom vozim po gradu, 2-3km i gasim auto, ne stigne ni da se ugreje Quote Share this post Link to post Share on other sites
Orlovi 0 Posted October 16, 2016 (edited) Sta mislite o akumulatoru Energizer Plus 12V 70Ah 640A udarne struje, sa 37 meseci garancije za cenu od 8150 din? Da li valja za Stilo JTD? Hvala... Edited October 17, 2016 by Ivan Prebacen i sredjen post Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ivan 17448 Posted October 17, 2016 @Orlovi Pitanje je prebaceno u odgovarajucu temu, a ovde mozes procitati i gomilu dosadasnjih iskustava vezano za izbor za JTD kao i izbor marke i velicine akumulatora. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Orlovi 0 Posted October 17, 2016 Hvala za prebacivanje .Ali sad mi tek nista nije jasno..Stilo JTD 115kw.Prosle nedelje sam ubio preko 3000 km po Rumuniji i minusu i sve je bilo ok..A da.Auto je kod mene cetvrta zima i akumulator u njemu je Topla,uzet sa autom.Ne znam kliko je star.Dalje.Sta se desava.Pre par dana da upalim auto a on dva puta zape ali upali..Odem do grada.Sutradan krenem do grada a ono katastrofa..Tabla blinka a da upali ni pod razno.Stavim ga na punjac,oko sat vremena.Upali normalno.Obavim posao i parkiram ga.Ujutru upali bez ikakvih problema.Odem do elektricara kaze sve je ok...Sta sad?Da cekam da me ponovo iznenadi ili? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Orlovi 0 Posted October 17, 2016 (edited) Sta mislite za Fiamm Titanium? Edited October 18, 2016 by Ivan Skinut nepotreban citat Quote Share this post Link to post Share on other sites
Woodoo 22620 Posted October 17, 2016 Fiamm su za preporuku. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Markobgd 609 Posted October 17, 2016 1 hour ago, Orlovi said: Sta mislite za Fiamm Titanium? Moj prvi pik na zameni kad dođe vreme. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ivan 17448 Posted October 18, 2016 Proveri cene i kod Andreje iz Temerina za "Exide", moja preporuka (iz licnog iskustva sa 3 komada na 2 vozila) uvek ide iskljucivo za njihovu "Premium" seriju (mislim da se sada zove "Premium CarbonBoost"). Vrhunske i trajne baterije, sa vecom startnom strujom u odnosu na konkurenciju, sto narocito dolazi do izrazaja pri paljenju na niskim temperaturama. Ali i cena im je takodje u skladu sa trajnoscu i performansama. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Bingodalton 726 Posted October 18, 2016 Ekstra su. Od njih uzeo Exide. Tripovao sam se da mi auto lose pali i da se grubo gasi. Sve reseno novim ajumulatorom. Prethodni je bome potrajao 3 god, Monbat slabiji za 10Ah nego sto treba. Ovaj novi ubija i kako kazu ujutro pali na pola zuba. I 40 meseci garancija. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ivan 17448 Posted October 18, 2016 Trenutno mi je na Stilu "Premium EA770", 77Ah, startna struja 760A, vrteo je odlicno cak i kada su temperature bile ispod -20C. Pisao sam davno da sa njim komotno moze da se vozi i na anlaseru . Evo trenutnih cena za "Premium CarbonBoost" kod Andreje: Quote Share this post Link to post Share on other sites
skile86 538 Posted October 18, 2016 Ova "carbon boost" im je neka nova serija, ili su samo dali zajebanije ime? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ivan 17448 Posted October 18, 2016 Pa nije bas samo ime... Tehnika se sastoji u aditiviranju ugljenika na (-) ploce akumulatora, sto je usavrseno pri razvoju njihovih AGM akumulatora. Po proizvodjacu obezbedjuje 1.5 puta brze punjenje, vecu snagu na niskim temperturama, otporniji su na otezane uslove u gradu (krace relacije i cesta paljenja). Koliko se secam i za ove starije, testiraju se na -30 C i obezbedjuju minimum 10 000 startovanja. Naravno, sve to kaze fabrika. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Woodoo 22620 Posted October 18, 2016 Zar nije bilo zalbi na ovoj temi na Exide, prosle ili pretprosle godine? Da su crkavali posle nekoliko meseci? Quote Share this post Link to post Share on other sites