msimeonov87 0 Posted December 20, 2011 Imam jedan problem sa indikator grejaca kad dam kontakt. Upali se sijalicica i trepce nesto oko 1 minut pa se ugasi. Grejaci sam proverio i ok su sva 4. Sta bi moglo da bude| Quote Share this post Link to post Share on other sites
MATILDA 0 Posted March 20, 2012 (edited) Pozdrav ,Zeleo bih da cujem jos neko misljenje,pa ovako:U pitanju je Stilo 3v 2002.god 1.9 JTD, cim dam kontakt i/ili kad upalim auto posle nekih 10 sekundi pali mi se ova greska PREHEAT FAULT koja stoji nekih 20,30 sekundi pa nestane. Proverio sam kod majstora 3 puta - nisu grejaci,svi su novi VALEO stavljeni, nije relej grejaca probali smo sa jos jednim, nije ni do instalacije grejaca. Kaze mi da je jos ostalo da nije nesto u vezi sa kompjuterom da treba da se ispita.Ako je neko imao slicno iskustvo ili mozda moze da pomogne,bio bih mu zahvalan, pozdrav Edited March 20, 2012 by neshaoct spojeno Quote Share this post Link to post Share on other sites
Tex 0 Posted March 20, 2012 Imao sam ja isto iskustvo...javljalo se to upozorenje neko vreme i prestalo...kako je to prestalo, pocelo je da se javlja upozorenje da je u kvaru senzor nivoa ulja Quote Share this post Link to post Share on other sites
MATILDA 0 Posted March 20, 2012 Nervira me zato sto znam da su mi kola ispravna, a onda dodje ova sitnica pa pocne da pisti bez razloga i tako svaki put kada udjem u kola Quote Share this post Link to post Share on other sites
boki 10 Posted March 20, 2012 Jedan od grejaca ti je u kvaru...to obavestenje znaci to,idi kod jos nekog majstora Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ivan 17447 Posted March 20, 2012 (edited) Ne budi toliko siguran i ako su relativno novi grejaci - uradi prvo ono najjednostavnije sto i sam mozes, pisano je vec ovde. Unimerom proveri otpornost svakog grejaca merenjem na pinovima na dzeku koji izlazi iz releja. Relej ne moras ni da skidas, dzek se nalazi sa donje strane, desni (od 2 koja postoje) kada gledas sa PREDNJE strane. Vrednost koju bi trebalo da ocitas je oko 1,2 oma na svakom pinu, ako su grejaci OK (raspored je pin1-grejac4, p2-g3,p3-g2,p4-g1). Ako pokaze otvoreno kolo ili je grejac otisao ili imas neki prekid na kablu od releja do grejaca.Ponavljam i na ovoj temi, da vise puta pazljivo izmeris - meni se pre neku godinu desilo da otpornost varira zbog loseg kontakta kabla na jednom grejacu (u nekim merenjima sam dobijao ocekivanih 1,2 oma a u nekim je vrednost ludovala), pa je povremeno izbacivao upozorenje, sredio za 5 minuta. Detaljno imas ovde:http://www.fiatforum.com/stilo-guides/151734-dealing-preheat-fault-message-stilo-jtd.htmlA pisano je i na nasem forumu:http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=43109 Edited March 20, 2012 by Ivan Quote Share this post Link to post Share on other sites
Jim9 79 Posted July 17, 2012 Fantomski problem. Svima svetli lampica a svima rade grejači a rešenja nigde. :-)Ja sam oguglao na ovo "bipkanje" uvek kad sednem u auto ali bih voleo da ga se rešim. Quote Share this post Link to post Share on other sites
DusanCirkovic 0 Posted September 26, 2012 I ja da se prikljucim armiji, danas radjen mali servis i provereni grejaci, i to svi skidani i probano na stolu svi ispravni kontakti ocisceni naprskani,greska obrisana na racunaru i opet... bip ... Na dijagnostici izbacuje da je A grejac u kvaru.To mu dodje prvi do zupcastog? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Terza 1 Posted September 26, 2012 Evo, procitah ovo sa kraja teme, pa i ja da se prikljucim.... Imao sam ovaj problem iako su svi grejaci radili i sve bilo ok. Da li pali zuti trougao kad pocne da trepce grejac i ispise kvar ili samo pali kvar bez trougla?Meni je izbacivao tu gresku i prijavljivao kvar grejaca. Grejaci svi bili ispravni, dobijali struju, relej radio. Medjutim, rekose mi momci da probamo da zamenimo relej, uzmemo polovan, nameste i greska nestane, sve ok. Iako je moj stari relej ispravan i davao je struju, nesto nije odradjivao kako treba, pa je vreme grejanja bilo nesto krace nego sto treba, bukvalno zanemarljiva razlika u odnosu na stari, svakako to nije bio problem i motor bi grejao i palio zimi, ali je dolazilo do greske. Sa novim relejem greske vise nema, a grejanje traje sekund duze od starog. I to je bio ceo problem.E sad, kad su meni to sredili, rekose mi da se na stilu desava da dodje do problema u tabli. Zato pitam da li se pali zuti trougao ili samo grejac? Kad je problem u tabli skine se, ocisti ili sredi neki kontakt iza i tako se resi problem. Quote Share this post Link to post Share on other sites
DusanCirkovic 0 Posted September 26, 2012 pali i trouglic,pa da probam i relej? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Terza 1 Posted September 27, 2012 Da li pocne odmah kad das kontakt da trepce ili tek kad zaverglas i upalis auto? Svakako proveri relej. Kazem ti, ja sam imao taj problem i grejaci svi rade, svi su ispravni svi su dobijali struju. Na prvi pogled kad prbas sve je ok. Ali to vreme koje relej daje se nesto nije poklapalo, zanemarljivo krace, ali je problem bio tu. I da sam ostavio stari relej grejaci bi radili normalno, auto bi palio, jednino bi ispisivao kvar. Ovako je reseno zamenom releja. Quote Share this post Link to post Share on other sites
DusanCirkovic 0 Posted September 27, 2012 Na kontakt ali ako ga upalis pre nego sto ocita gresku on opet krene da svetli Quote Share this post Link to post Share on other sites
srdanan69 0 Posted October 5, 2012 Pozdrav ljudi,ja sam uspesno resio ovaj problem.Procitao uputstvo sa foruma,i odradio posao za 15 minuta bez problema.Problem je bio u releju,jedan kontakt je bio razdvojen,jednostavno sam ga stisnuo,poprskao sa kontakt sprejom,sve vratio nazad,upalio auto pa ugasio i ponovo upalio i problem nestao. Quote Share this post Link to post Share on other sites
DusanCirkovic 0 Posted October 9, 2012 Danas resen problem stavljena sva ceriri nova greska izbrisana na dijagnostici usput zamenjena oba svetla za tablicu na otpadu oba 1000din i ko0nacno pise chek o.k. Quote Share this post Link to post Share on other sites
SilverOne 0 Posted October 11, 2012 Gdje se nalaze kod stila ti releji od grijaca?! Kod mene je jedan bio otisao i nisam ga odmah zamijenio tek kroz nekih mjesec, medjutim i posle promjene i dalje mi prijavljuje gresku, u servisu kazu ugasit ce se sama kroz par paljenja,ali evo vec mjesec od servisa prosao i dalje je prijavljuje ostali grijaci su po dijagnostici OKJel treba na dijagnostici ponistiti gresku, il to rijesilo problem ?! Quote Share this post Link to post Share on other sites
Terza 1 Posted October 11, 2012 Meni se sama sredila kad sam zamenio relej. Inace relej je na sredini haube otprilike iza motora...ispod soferke Quote Share this post Link to post Share on other sites
SilverOne 0 Posted October 11, 2012 Jel to gdje je akumulator i osiguraci ili ?! Quote Share this post Link to post Share on other sites
vranic.a 0 Posted October 11, 2012 Ja bih podelio malo iskustvo sa svima.Prosle godine pred zimu mi pocela blinkat lampa grejaca, povremeno, vremenom sve cesce na kraju svako paljenje, i kad bis one -20 temp, akumulator riknuo. Stavim neki Brcko NOV imao pri ruci 55Ah 480A, palila lybra 1.9 , nesto je zezalo pa je tesko palila ali je dobro verglala, ali i dalje blinkao grejac. Pre mesec dana kupim TUDOR 74 Ah i 680A koji je kataloski za nase uslove predvidjen, i za divno cudo posle dva paljenja lampica prestala blinkat i do dan danas ne blinka. Utisak je da ECU reaguje kada baterija nema dovoljno struje (udarne struje) pa povuku svi potrosaci odjednom i nekako zabrljavi pa javi gresku. A mozda se i varam ali eto ne blinka nista. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ivan 17447 Posted October 12, 2012 (edited) Gdje se nelaze kod stila ti releji od grijaca?!Jel to gdje je akumulator i osiguraci ili ?!Izvini, slicica koju sam nasao na netu je mala, ali je dobar ugao, relej sam oznacio crvenim. Zakacen je za zid, odmah ispod creva, levo od filtera za gorivo, iza EGR ventila, gledajuci odnapred. Gde ces detaljnije ?Inace, greska se u slucaju resenja problema (i kod releja i grejaca) brise sama, nije potrebna dijagnostika. Proveri da nemas neki prekid na instalaciji (imas moj post http://www.fiat-lanc...=40#entry804648), a ljudi su pominjali i toplotnu vrednost grejaca: http://www.fiat-lanc...48@vranic.aZato lepo kupis Exide, koji je jos i na ovoj mojoj verziji Excel+ staroj 4-5 godina, na 74Ah imao startnu struju od 760A i nema zime za elektroniku . Edited October 12, 2012 by Ivan Quote Share this post Link to post Share on other sites
SilverOne 0 Posted October 12, 2012 Hvala Ivane, vidi se OK pokusat cu izvaditi relaj pa ponovo vratiti moguce da su i kontakti oksidirali!A i za aku si upravu, ja proslu zimu uzeo nov black horse neka ona serija sa dodatkom koji pokazuje potrosenost akumulatora bas kao i na onom fabrickom od stila i prvi jaci minis izgubio je struku morao preko kablova upaliti Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ivan 17447 Posted October 12, 2012 (edited) Imas i u ovom mom postu koji sam ti naveo - ceo relej se drzi za zid cini mi se obicnom 10-kom, ali mu je malo teze prici pogotovo kada ga budes vracao.Mozda ti je najlakse da skines poklopac motora, pa napipaj rukom konektore sa donje strane releja, drze sa na metalnom osiguracu. Desni (gledajuci odnapred) ti ide ka grejacima, tu ti je najlakse da unimerom proveris otpornost svakog (oko 1,2 Ohm ako je sve OK).Proveri i kontakte na samim grejacima (ako uspes da ih dohvatis ) i vidi da li otpornost varira (slucaj koji sam ja svojevremeno imao, pa je povremeno izbacivao gresku zbog tog jednog losijeg kontakta).Ako je to sve OK, uzmi u obzir i ovo sto su ostali ljudi pricali - sam relej i toplotna vrednost grejaca.Za akumulator je dovoljno procitati i iskustva ostalih na odgovarajucoj temi i nema greske . Edited October 12, 2012 by Ivan Quote Share this post Link to post Share on other sites
etibor 21 Posted October 12, 2012 (edited) Da li ste sigurni da su unutra releji?Kod mene je (na 140KS varijanti) unutra elektronika, nema nikakvih releja... Mada kod mene ni filter goriva nije tu. Edited October 12, 2012 by etibor Quote Share this post Link to post Share on other sites
DusanCirkovic 0 Posted October 16, 2012 Mani je relej bio ispravan, i tek kada su zamenjeni svi grejaci i ponistena greska na dijagnostici sada ne prijavljujegresku..... Quote Share this post Link to post Share on other sites
obrad74 0 Posted September 25, 2013 (edited) Kako da ispitam grejac goriva u gilteru? Inace imam Stila 1,9 JTD. Proverio sam sva cetiri grejaca, dobri su, i struja dolazi do sva cetiri kada dam kontakt. I dalje mi prijavljuje PREHELT DEFAULT. Sta a radim dalje? Edited September 26, 2013 by neshaoct spojeno by Ivan :) Quote Share this post Link to post Share on other sites
Multijet forever 0 Posted September 25, 2013 Pozdrav,Ta greska preheat default ne mora da prijavljuje samo grejace ona prijavljuje jos neke sporedne stvari savetovao bih ti da ga stavis na dijagnostiku kada budes imao vremena ne mora da znaci da su grejaci... Meni su na Stilu isto svi grejaci radili ali mi je prijavljivao tu gresku ispostavilo se da je bilo do kontakta onaj dzek mi je bio labav i nije stizala struja svaki put di grejaca, nadam se da je kod tebe slican problem i da nije nista znacajno...Javi sta si uradio, pozdrav!!! Quote Share this post Link to post Share on other sites