neshaoct 9584 Posted January 4, 2012 @ acomTema za iskustva sa servisima je ovde:http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=5125 Quote Share this post Link to post Share on other sites
acom 0 Posted January 6, 2012 Ja sam pre mesec i po dana imao isti problem i zavrsio sam sa zamenom kompleta kvacila i plivajucim zamajcem. Naravno kostalo je ko svetog petra kajganakoliko te izaslo otprilike sve sa rukama majstora Quote Share this post Link to post Share on other sites
mile69 0 Posted April 16, 2013 (edited) Pozdrav svima od skoro vozim bravu pa moram da pitam, papuca kvacila mi je visoka, recimo vislja je od papuce kocnice za 1.5-2 cm, moze li se to stelovato i kako. hvala Edited April 18, 2013 by neshaoct spojeno Quote Share this post Link to post Share on other sites
tox 42 Posted April 16, 2013 Na vecini Bravo/a (na svim sa sajlom) se stelovanje i kačenje sajle nalazi ispod akumulatora na menjacu.Na http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=44470 u prvom servisnom uputstvu na strani 276,277 imas proceduru kako se po PS-u steluje visina papučice kvačila. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Zoltan 0 Posted April 18, 2013 Pre nekih sat vremena sam stelovao kvacilo posto je radjen set kvacila nedavno i nije mi odgovaralo ovako. Po PS-u hod papucice kvacila kod auta u pitanju koji je i moj model je 170mm + - 10mm.Majstor koji mi je radio set kvacila je nastelovao 170mm ali meni nije odgovaralo i sad sam nastelovao na 165mm i razlika je velika na bolje. Izvadis akumulator, ispod njega ima malo prozorce kroz koju pruzis ruku a drugu pored tacne akumulatora, otpustis kontra maticu i mozes sa prstima nastelovati sajlu kako treba. Ps. Malo je tesno to prozorce, barem za moju saku. Quote Share this post Link to post Share on other sites
mile69 0 Posted April 21, 2013 nastelovao i ja, samo dva kruga sam popustio i dobio 100% bolje kvacilo, i nize hvata i niza papuca i mekse, hvala svima Quote Share this post Link to post Share on other sites
nemanja1 0 Posted March 15, 2016 poz zamenio sam set kvacila stavio sam LUK is sad visoko hvata ne svidja mi se da bi promenio lepo moram da je zakovim do poda, majstor mi 2 puta stelovao i meni se i dalje ne svidja, i onako slabo gura nogu zasto tako? papucica malo vislja od kocione, da l je komplikovano i kako mogu sam to odraditi po mojoj volji? i da l zbog toga menac teze nekad ulazi u rikverc iz trece u drugu i nekad u prvu? molim vas za pomoc Quote Share this post Link to post Share on other sites
Dante Bg 4 Posted March 16, 2016 Napisi o kom autu se radi kako bi neko mogao da ti pomogne i upisi u polje Garage u Profilu Quote Share this post Link to post Share on other sites
nemanja1 0 Posted March 16, 2016 fiat bravo 1.6 16v 1996 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Mijailović P. 3396 Posted March 16, 2016 Ako je kvačilo na sajlu, može. Dotegnuti matice na sajli ali voditi računa da papučica ima slobodnog hoda/lufta kako ne bi stradao druk-ležaj. Quote Share this post Link to post Share on other sites
nemanja1 0 Posted March 16, 2016 je l ce posle lepo, da hvata na malo vise od poda? i kako da ima lufta moze malo jasnije? za sada mi to ne treba predstavljati problem inace ima li neko podatak koliko je fabricki pedala podesena po visini, i da l ovako sto mi odvaja na pola da brze strada korpa i druk? Quote Share this post Link to post Share on other sites
nemanja1 0 Posted March 17, 2016 i koja je duzina sajle za njega, posto ova moja ko da ima 1.5m ovrcena tamo stezana sa zicu kvacilo je meko ali pitam se mozda mi ona pravi problem jer mozda nije orig Quote Share this post Link to post Share on other sites
Mijailović P. 3396 Posted March 17, 2016 Ne znam dužinu sajle ali ako ne smeta i ne zapinje nije nikakav problem. Bitan je hod. Steži/zavrći maticu dok ne bude lepo ubacivao u brzine na leru. Nakon toga proveri luft u papučici kako ne bi pritiskao druk ležaj. Ae BRE! Quote Share this post Link to post Share on other sites
Buca_Tipo 31 Posted March 17, 2016 I proveri lozu na sajli. Da nije zaribala slucajno, pa je u tom slucaju podmazi da bi lakse islo.i slusaj kolegu Mijailovica, neces pogresiti Quote Share this post Link to post Share on other sites
Mijailović P. 3396 Posted March 17, 2016 Fala kolega "bucmasti"! Quote Share this post Link to post Share on other sites
Buca_Tipo 31 Posted March 17, 2016 Uvek koleZa Quote Share this post Link to post Share on other sites
nemanja1 0 Posted March 17, 2016 znaci kad je pusteno kvacilo moram da pazim da poluga tj kvacilo ne gura/lepi druk na korpu? Quote Share this post Link to post Share on other sites
nemanja1 0 Posted March 18, 2016 je l treba vako da bude? inace pritego sam za 2 kruga i mnogo bolje se ponasa, planirao sam mozda za jos 1 do 2 kruga da pritegnem Quote Share this post Link to post Share on other sites
Buca_Tipo 31 Posted March 18, 2016 Ako mislis da ti treba jos 1-2kruga slobodno okreni. Vidi kako se ponasa i gde je papucica. Ako ne valja vrati kako jeste sada i uzivaj. Quote Share this post Link to post Share on other sites
nemanja1 0 Posted March 20, 2016 ciju li su sajlu stavili vidim da je orig 87cm a ova moja ima vise od toga i ova orig se izglleda ne savija nigde moja savijena i viditie kako je postavljena mozda zato i vraca onako mucki Quote Share this post Link to post Share on other sites
Marinko69 0 Posted May 4, 2016 Naleteh na ovu temu pa cu i ja pokusat naci pravi odgovor na moj problem,i kod mene je slican problem sa lamelom samo sto kod mene hvata pri dnu a to po vasoj prici znaci da lamela nije pri kraju ali to mi i nije problem vec sto mi menjac tesko ide u brzine a tek kad hocu u rikverc e onda se cuje bas fino menjac.Najvise mi to smeta pri gradskoj voznji,medjutim jos nesto sam primetio a to je da sve ide kao po loju dok je motor hladan znaci nemam tih problema sa ubacivanjem u brzine dok se motor ne zagreje valjda dok je ulje u menjacu jos gusto nemam problema sa saltanjem.Razmisljao sam i to da li mozda ne fali ulja u menjacu ali nije ni to e onda mi ne gine zamena lamele ako moj model nema kakvo stelovanje a mislim da nisam taj srecnik,radi se o autu Fiat 500 1,3 mjet 75 KS (2008 god.) Quote Share this post Link to post Share on other sites
nemanja1 0 Posted May 4, 2016 (edited) je l ti krci kad menjas brzine? Edited May 4, 2016 by nemanja1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
SkyBlu 3 Posted May 4, 2016 2 hours ago, Marinko69 said: Naleteh na ovu temu pa cu i ja pokusat naci pravi odgovor na moj problem,i kod mene je slican problem sa lamelom samo sto kod mene hvata pri dnu a to po vasoj prici znaci da lamela nije pri kraju ali to mi i nije problem vec sto mi menjac tesko ide u brzine a tek kad hocu u rikverc e onda se cuje bas fino menjac.Najvise mi to smeta pri gradskoj voznji,medjutim jos nesto sam primetio a to je da sve ide kao po loju dok je motor hladan znaci nemam tih problema sa ubacivanjem u brzine dok se motor ne zagreje valjda dok je ulje u menjacu jos gusto nemam problema sa saltanjem.Razmisljao sam i to da li mozda ne fali ulja u menjacu ali nije ni to e onda mi ne gine zamena lamele ako moj model nema kakvo stelovanje a mislim da nisam taj srecnik,radi se o autu Fiat 500 1,3 mjet 75 KS (2008 god.) mislim da bi trebao da pogledas sajle menjaca, da je tu moguci problem Quote Share this post Link to post Share on other sites
Marinko69 0 Posted May 5, 2016 Kamo srece da na mom modelu ima sajla ali nema,a krci u menjacu samo u rikverc kad ubacujem a prva,druga.... ne vec samo jako tesko se ubacuje ito kako sam rekao kad se zagereje dok je hladan motor nemam taj problem.Takodje sam primetio kad je auto ugasen a ostao u brzini jako tesko ga mogu izbacit iz brzine ili skoro da i nemogu a imam naviku da posle gasenja uvek mi ostaje u brzini,kao da mu nedstaje mesta da samo malo jos pritisnem pedalu kvacila mislim da bi bilo ok ,ali neverujem da ima ikakvog stelovanja pedale. Quote Share this post Link to post Share on other sites
totti 13151 Posted May 5, 2016 Menjaj set kvačila. Quote Share this post Link to post Share on other sites