milan-jtd 318 Posted January 20, 2016 Meni je jutros na -10 poceo da obara temperaturu dok auto stoji. znaci postigne radnu i u voznji je zakucana, sa grejanjem na max, kada stanem na semafor pocne da pada kazaljka, kada krenem odmah se vrati na sredinu. Kontam da otvoren termostat obara temperaturu u voznji, a ne dok auto stoji, mada ko ce ga znati... Facet kupljen 2012. godine, pre 60 000 km, u principu dosta je i poziveo Quote Share this post Link to post Share on other sites
YUgisa 2513 Posted January 20, 2016 Prosto mi drago sto vozim to sto vozim 0.5-1km ima radnu temperaturu na -10, grejanje ko u sauni a leti ni ventilator hladnjaka ne pali Quote Share this post Link to post Share on other sites
joshibeast 74 Posted January 20, 2016 @milan-jtdAko ti je duvanje i grejanje na max hoće i ispravan termostat da obori malo ispod radne u leru kada je ovakva minusčina. Quote Share this post Link to post Share on other sites
milan-jtd 318 Posted January 20, 2016 I meni je mnogo drago sto vozim to sto vozim, vec 100 000 bez nekih problema. Zimi greje kao furuna, leti me hladi klima... i tako to, ide kao tane, i do mora, i do banje... uz potrosnju od oko 5l u proseku... ali dosta Off-ovanja Yugisha... Znam "Zveri" da je to ok, jer kazem, u voznji je zakucana temperatura Quote Share this post Link to post Share on other sites
amladenbk 1 Posted January 20, 2016 sve je to normalno ... Quote Share this post Link to post Share on other sites
YUgisa 2513 Posted January 20, 2016 I meni je mnogo drago sto vozim to sto vozim, vec 100 000 bez nekih problema. Zimi greje kao furuna, leti me hladi klima... i tako to, ide kao tane, i do mora, i do banje... uz potrosnju od oko 5l u proseku... ali dosta Off-ovanja Yugisha... Znam "Zveri" da je to ok, jer kazem, u voznji je zakucana temperatura Ne vidim sta je moj komentar off, lepo sam napisao kako funkcionise, a to da li se ti nalazis prozvanim ili ne je tvoj problem. Caletov 1.4 Renol 11 greje tek nakon 3-4km i to kilavo cak i kad je radna temperatura i radije odem bajsom nego sa njime ako je iznad nule. Ne vidim nigde u opisu teme da je tema strogo namenjena dizelima i njihovim problemima sa zagrevanjem. Quote Share this post Link to post Share on other sites
milan-jtd 318 Posted January 20, 2016 Ma sve ok Quote Share this post Link to post Share on other sites
gile smederevo 574 Posted January 20, 2016 @milan-jtdAko ti je duvanje i grejanje na max hoće i ispravan termostat da obori malo ispod radne u leru kada je ovakva minusčina.Jeste, takó je! Sve je takô! Quote Share this post Link to post Share on other sites
bole-stilo.jtd 374 Posted January 20, 2016 (edited) Jutros u 5.15 minus -13 napolju (oni na tv-u minus -8 ili -9 , jbg-a) ja krecem za Obrenovac (prvo sam ga jedva odledio - stakla i upalio je na pola kljuca) iako je stajao par dana na parkingu. Radnu temperaturu nije mogao da postigne na putu Bgd-Obrenov. uopste - do 3 crte i nekako ali na pola nikako (vozio sam ga na tempomatu oko 90 ukljuceno grejanje na najvise do Umke) , niz Ostruznicu jos i pada malo i kada sam usao na Umku malo sam ga ostrije zgazio i tek tada je bio na pola i ne mrda. U povratku u 14h sa posla za par kilometara je postigao normalno radnu temperaturu i tako je sve bilo i do Bgd-a - sto se kaze normalno.Jutros je bio nenormalan mraz i hladnoca (u kabini je grejao normalno u oba pravca) celim putem , ali eto jednog zapazanja pa moze nekome da koristi .......... Edited January 20, 2016 by bole-stilo.jtd Quote Share this post Link to post Share on other sites
Kaniđa 1 Posted January 20, 2016 Pa logično je da se teže greje ako duva ventilator u kabinu,pogotovo sad kad mora da duva u šoferku non stop čim upališ.Ćaletova zafira ima grejače šoferke nema potrebe da duva ventilator i zagreje s eznatno brže nego Punto. Quote Share this post Link to post Share on other sites
coa565 10 Posted February 3, 2016 Molim za pomoc, ne pali mi prvu brzinu ventilatora i dok auto radi na leru u mestu antifriz u posudi se popne do vrha i pocne da kipka a ventilator se ne pali. U voznji ne kuva ali dize antifriz do kraja i kipi. Ja sumljam na termoprekidac ali bolje da pitam iskusnije. Cak nisam siguran da pali i drugu brzinu ali da ne pali prokuvao bi u 3 uzbrdo. Upitanju je Fiat Punto 1.7 TD od 51 kw. Quote Share this post Link to post Share on other sites
MS PK 7718 Posted February 3, 2016 Odi do elektricara. Mozda je kontakt a mozda je i relej ili sl. Meni ne kombiju bio taj problem Quote Share this post Link to post Share on other sites
amladenbk 1 Posted February 4, 2016 (edited) pozuri kod majstora da ne probije dihtung glave ... nema vremena za nagadjanje sta je kvar ovde na forumu ... crveno svetlo ti gori odavno ... Edited February 4, 2016 by amladenbk Quote Share this post Link to post Share on other sites
coa565 10 Posted February 4, 2016 Danas presao oko 120 km i nije podizao temperarmturu mnogo, verovatno 2 brzina radi ali prvu ne pali. Skala za temperaturu je zakucana jednu crticu iznad polovine. Crko je termoprekidac sigurno jer kad skinem dzek iz njega ima tri zice, jedna dovodna i dve odvodne. Kada tu dovodnu povezem sa bilo koje dve ventilator se pali brze ili sporije u zavisnosti na koju odvodnu spojim. Quote Share this post Link to post Share on other sites
MS PK 7718 Posted February 4, 2016 On drugu pali samo na vecoj temperaturi, primer, prvu pali na 92-96 a drugu 97-102 Quote Share this post Link to post Share on other sites
coa565 10 Posted February 4, 2016 To znam, on u toku voznje ukljuci drugu brzinu na kratko i na brzinu ga razladi pa iskljuci i zato i ne primecujem. Quote Share this post Link to post Share on other sites
SkyBlu 3 Posted February 4, 2016 (edited) on u toku tecne voznje nece ni paliti ventilatore, oni se pale samo u kreni stani situacija, u guzvi itd. i kad klimu upalis, ako je imas. u tecnoj voznji gde nemas stajanja u mestu nema sanse da pali ventilatore, mislim ne bi trebalo da ima potrebe da ih pali Edited February 4, 2016 by SkyBlu Quote Share this post Link to post Share on other sites
MS PK 7718 Posted February 4, 2016 Ma on ide uz Kopaonik svaki dan Quote Share this post Link to post Share on other sites
amladenbk 1 Posted February 5, 2016 ventilator pali samo kada je voznja stani-kreni ... osim kada je napolju +50 , penjes se uz Himalaje i 5 osoba + klima ... u toku normalne tecne voznje ventilator se ne pali osim kada je neki kvar ... da li na motoru ili na senzorima ... ili na dijagnostiku ... ili sam zameni ako si siguran da je to problem i ako znas Quote Share this post Link to post Share on other sites
coa565 10 Posted February 6, 2016 Ma on ide uz Kopaonik svaki dan I to trecom Pre mi bre palio ventilator kad idem uzbrdo trecom ili cetvrtom a kad radi na leru obavezno pali na svakih 15 minuta. Moram sad da ispustim ovaj antifriz posto mi mutan malo kad sam bio sipao sretstvo za zaptivanje hladnjaka posto mi pustao mali radiator u kabini. Kad ga zamenim on valjda kljuca tek na 120°C pa i ako ne ukljucuje vent nece da kuva ali sigurno menjam termoprekidac do proleca.Diagnostika pokazala termo solenoid vavle results to low al ja ne znam sta to znaci. Quote Share this post Link to post Share on other sites
amladenbk 1 Posted February 6, 2016 koliko se razumem u engleski to znaci termicki magnetni prekidac ima slabu osetljivost tj ne ukljucuje prvu brzinu ventilatora ( verovatno los kontakt u prekidacu ) i onda tek na visoj temperaturi reaguje ( druga brzina ) ... ako se ovaj trend temperatura u plusu nastavi ja ne bih cekao prolece .... Quote Share this post Link to post Share on other sites
cane 205 Posted March 12, 2016 Ljudi multipla mk2 ima digitalni pokazivac temperature, tj crtice. Kako da saznam da li je radna temperatura 3 ili 4 crtice? Quote Share this post Link to post Share on other sites
OlyPk 0 Posted May 19, 2016 (edited) Ljudi jedno pitanje auto mi ne dize temperaturu kako treba pretpostavljam da pusta negde termostat. Zanima me jel to ima neke veze sa klimom ili ne odnosno da li ce klima bolje da radi kad to zamenim? Edited May 23, 2016 by neshaoct spojeno Quote Share this post Link to post Share on other sites
Buca_Tipo 31 Posted May 19, 2016 Nema veze. Klima ima veze sa kompresorom klime. Ili joj fali freon ili nesto drugo hebe stvari. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Shomy 0 Posted May 19, 2016 U svakom slucaju zameni termostat, a sto se tice stila mislim da njegova klima je predvidjena samo za hladjenje, a za grejanje temperatura rashladne tecnosti. Quote Share this post Link to post Share on other sites