moron 5796 Posted April 4 Uticaj guma na aktivnu bezbednost je ogroman. I ja sa time ne bih pravio kompromise. Jeftine i manje kvalitetne cipele - to može, jeftinija i manje kvalitetna garderoba - takodje može ... Ali, kada je u pitanju automobilska guma, tu od jeftinog bežim. 3 Kosta Smosta, Zvezdo and Sebra reacted to this Quote Share this post Link to post Share on other sites
dekirs 5149 Posted April 5 Je l gledao neko Miselin CC3 Sport, ili kojim slucajem kupio? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Kosta Smosta 2865 Posted April 5 Mischelin CC3 Sport ne paše na Fiata, zbog plitkog džepa 3 2 Woodoo, knezevic76, zarekg and 2 others reacted to this Quote Share this post Link to post Share on other sites
clockwork_orange 1651 Posted April 5 CC Sport je za vozila visokih performansi a ne za nasa obicna putnicka vozila Dimenzije pocinju tek od 18 cola Vozite svoj automobil visokih performansi sa poverenjem bez obzira na vremenske uslove uz MICHELIN CrossClimate 3 Sport, koji pruža odličan osećaj upravljanja i kontrolu. MICHELIN CrossClimate 3 Sport, celogodišnja guma za vozila visokih performansi Precizno upravljanje u svim vremenskim uslovima Pridržavanje na mokrom putu dostojno MICHELIN sportske gume Takođe pogodna za vaše električno vozilo Quote Share this post Link to post Share on other sites
N.N. 708 Posted April 5 @clockwork_orange To kaže Michelin a u stvari je to guma malo više prilagođena ljetu nego zimi. Naravno u usporedbi sa CC3 i većinom drugih cjelogodišnjih guma. Quote Share this post Link to post Share on other sites
clockwork_orange 1651 Posted April 5 Apsolutno si u pravu mora da je Michelin nesto pogresio 1 moron reacted to this Quote Share this post Link to post Share on other sites
zarekg 442 Posted April 5 (edited) Pričaju oni svašta a praksa je često drugačija. Po slici, prava kišna guma. Edited April 5 by zarekg Quote Share this post Link to post Share on other sites
moron 5796 Posted April 5 E, ovo je praktičan točak od 20" ... Za sve koji velike colaže, a strah ih je da će pri udaru u rupu da unište pneumatik i/ili felnu 4 1 city, N.N., Bingodalton and 2 others reacted to this Quote Share this post Link to post Share on other sites
ortakov 1361 Posted April 5 sve ja razumem i meni je bezbednost prva na listi. Međutim, ne mogu da više skladištim gume, menjam, drndam, ide mi to više na nerve. A kapiram da su gume za sve sezone sada već dovoljno dobre da rade do 5 godina i 60 ak hiljada km. 1 Kosta Smosta reacted to this Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ivan 25766 Posted April 5 (edited) Zadovoljavajuce su (i vise od toga) vec vise od jedne decenije, samo da se uzme bilo koji krsten i proveren model. Ako se vec pravi kompromis sa AS, tu ne treba stedeti i praviti kompromis od kompromisa . Prica sazvakana vec odavno ovde na forumu. Podseticu da je prva CrossClimate najavljena krajem 2014., a pojavila se polovinom 2015. (ja sam ih kupio krajem te godine, moje prve AllSeason gume). 20 hours ago, clockwork_orange said: CC Sport je za vozila visokih performansi a ne za nasa obicna putnicka vozila Dimenzije pocinju tek od 18 cola Ovde se ne bih bas slozio, sve je stvar licnog izbora i da li moze da se iskoristi potencijal gume. Slicno kao kada se recimo bira izmedju letnjih Eco/Touring/Sport tipova guma. Svi poznatiji i bolji proizvodjaci imaju te segmente u ponudi, cesto cak i u istoj colazi ili tacnim dimenzijama. Pa ce nekome biti bitna "usteda" na gorivu, sporije trosenje sare, a zanemarice performanse, ponasanje na mokrom... I njegov izbor ce biti neka Eco plastikanerka. Neko ko prelazi vece kilometraze, relativno je prosecan vozac, trazi udobnost ali i solidan odnos izmedju performansi i trosenja sare - birace uglavnom Touring tip guma, recimo za isti model auta. A opet neko kome je bitno lezanje, odlicne karakteristike, tvrdji bok gume i bolja responzivnost, bolje kocenje i ne tangira ga preterano trosenje sare - kupice neku sportsku seriju guma. Pa tako recimo Michelin ima Energy Saver/Primacy/Pilot Sport serije. Continental ima EcoContact/PremiumContact/SportContact, itd. A sto se dimenzija felni/guma tice, skoro 2 decenije unazad, vec i narodni Compacti imaju kao dobar dan 18'' u ponudi kao standard (danasnji Crossoveri tek). Od "nasih" iz te klase, standardno su ih u ponudi imali i Nuova Bravo, Delta, Giulietta. Tako da ni dimenzija nije neki preterani faktor za odlucivanje. Vise licni afinitet i da li ce neko svojom voznjom ili performansama vozila moci da iskoristi potencijal pneumatika. Desi se da proizvodjaci, na osnovu potraznje, recimo kasnije dodaju nove dostupne colaze (vece za Eco gume ili manje colaze sa sportske). Tako da me ne bi zacudilo da se ta CC Sport vrlo brzo pojavi i u 17''. Neretko isto vazi i za cenu, pa se desi da je Eco guma skoro iste cene kao ona Touring serije istog proizvodjaca. Ili neka Touring kao Sport izvedba. Licno, zadnjih XX godina (ako ne kupim AS), od letnjih uvek biram ili Touring ili Sport serije guma. U zavisnosti od toga na sta naletim da mi odgovara performansama, cenom... Poenta - slicna prica krece i u AllSeason segmentu koji se najvise razvija u zadnjoj deceniji. Pa tako vec neko vreme imamo i SUV AS, sportske izvedbe AS, krecu AS za elektricna vozila, itd... Bez problema bih birao i obicnu CC i taj CC Sport za iole jaci auto. Edited April 6 by Ivan 1 Kosta Smosta reacted to this Quote Share this post Link to post Share on other sites
clockwork_orange 1651 Posted April 5 Michelin je primetio nedostatak AS guma u segmetu sportskih vozila, vozila sa preko 300ks i razvio gume za njih Tako da ako neko vozi porche ili ferari sada ima da kupi AS gume Takvi automobili se uglavnom manje voze i obicno imaju samo jedan set tockova posto zbog male kilometraze dva seta ostare a da se ne potrose 30% Sam Michelin kaze da je za takva vozila razvijana i njima namenjena ta guma sto je dobra opcija za ljude koji zele da legalno voze auto u jesen i prolece a da ne montiraju zimske gume E sad ako neko hoce tu gumu da stavi na Golfa dvojku dizela naravano da moze ali je pitanje da li ce moci da iskoristi 20% potencijala takvih guma Smatram da uvek treba kupovati najkvalitetnije gume i da se na gumama ne stedi ali isto tako CC Sport nije za nas obicne smrtnike Ja vozim "obican" CC na kolima od 240 ks i 500nm i apsolutno nikad nisam imao potrebu za boljim gumama a nije da ga nisam gazio Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ivan 25766 Posted April 5 (edited) 29 minutes ago, clockwork_orange said: Michelin je primetio nedostatak AS guma u segmetu sportskih vozila, vozila sa preko 300ks i razvio gume za njih Tako da ako neko vozi porche ili ferari sada ima da kupi AS gume Takvi automobili se uglavnom manje voze Verujem da vecini koji voze takve automobile (Porsche i sl. pogotovo), na kraj pameti nece biti ikakav kompromis u vidu AS guma. Dodatno sto takva vozila uglavnom nisu daily, cak su cesto cuvana i samo od kise, a kamoli od voznje zimi. Vise mi deluje kao marketinska prica, kao i prica za nadolazeca EV vozila. Malo doradjena performansama za suvo, sigurno sa otpornijom sarom, malo i estetski usminkana... Secam se prve CrossClimate, realno "ruzna" guma na bokovima, jos zimski V-shape (imao sam je, da ne bude da pljujem). Ovde jos malo sminke, malo lepsi font, stilizovan "chequered flag" i hop - AS sportista . A AllSeason guma i Sport mi je generalno nekako slicno kao i SUV i Sport u istoj recenici. Ali to je vec neka druga prica. Cisto caskamo i cisto licno misljenje, videcemo sta kaze praksa, relativno skoro su startovale. Edited April 5 by Ivan 1 clockwork_orange reacted to this Quote Share this post Link to post Share on other sites
dekirs 5149 Posted April 5 Nema poente uzeti obican CC3 kad je Sport izvedba jeftinija ili ista cena, zavisi gde se gleda 2 Ivan and clockwork_orange reacted to this Quote Share this post Link to post Share on other sites
TheWickerMan 1450 Posted April 6 Gledao sam neki test obe verzije Michelina, i CC3 i Sport, u nekoj 18" dimenziji i zaprerpastilo me da je nova guma nešto oko 6.1 mm dubine šare na Sportu a na običnoj 7.3 mm. Sramota. Ovaj snimak https://youtu.be/n-Y4AIp2WFU?si=qeAN0--TiXI9zYgU Quote Share this post Link to post Share on other sites
N.N. 708 Posted April 6 Kaže test da CC3 Sport nije ništa specijalno: https://www.tyrereviews.com/Tyre-Tests/2025-AutoBild-All-Season-Tyre-Test.htm E sad... Marketing svašta trpi. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ivan 25766 Posted April 6 52 minutes ago, TheWickerMan said: Gledao sam neki test obe verzije Michelina, i CC3 i Sport, u nekoj 18" dimenziji i zaprerpastilo me da je nova guma nešto oko 6.1 mm dubine šare na Sportu a na običnoj 7.3 mm. Sramota. Poznato je da Michelin generalno ima trajniju saru u odnosu na konkurenciju. Na prvoj CrossClimate sam tada 2015., takodje merio oko 7 mm na novoj. Brinulo me je, posto je ta guma morala da izgura i par zimskih sezona ali sam ipak resio da rizikujem i probam. Medjutim, sa nasom prosecnom godisnjom kilometrazom, kada je posle 2 godine i kusur doslo vreme za rotaciju - teski JTD jeste pojeo malo prednje, ali su zadnje bile skoro kao nove. Za prosecan auto je to itekako pilo vodu i moglo je da potraje minimum jos toliko. E sad, ako je stvarno tako sa Sport verzijom (maltene 6 mm sare), slazem se da je teski bezobrazluk . Em ce se to "arciti" na tezim i snaznijim vozilima (kazu da je namenjena i za EV), em treba imati u vidu nas zakonski minimum za zimu (a naravno, sto je mnogo vaznije, i bezbednost) - a to je 4 mm. Tako da ti prakticno imas samo 2mm "mesa" da bi mogao da je vozis i zimi. Kako god da su je odradili, za takva vozila deluje da preti da bude malo, ovako laicki. Sigurno ni oni nisu ludi da se odreknu zarade, verujem da namerno limitraju i da umesto 2 kompleta guma dobijes jedan ali koji ce jos manje trajati. 12 hours ago, dekirs said: Nema poente uzeti obican CC3 kad je Sport izvedba jeftinija ili ista cena, zavisi gde se gleda O tome i pricam prethodno. Nije to nikakva "svemirska" tehnologija, vec dobrim delom marketing. I kao primer navodim da u istoj dimenziji moze cak da se desi da (od letnjih npr.) isto kostaju i Eco i Touring i Sport guma. Quote Share this post Link to post Share on other sites
dekirs 5149 Posted April 6 12 hours ago, N.N. said: Kaže test da CC3 Sport nije ništa specijalno: https://www.tyrereviews.com/Tyre-Tests/2025-AutoBild-All-Season-Tyre-Test.htm E sad... Marketing svašta trpi. Mozda je marketing ko zna, citao sam komentare ljudi koji su prezadovoljni sa gumom. Ovde je isto odlicno prosla. https://www.tyrereviews.com/Tyre-Tests/Michelin-CrossClimate-3-and-3-Sport-VS-Rivals.htm Mora neko probati, taj neko cu biti ja, porucio sam 3 MS PK, shuxx and Ivan reacted to this Quote Share this post Link to post Share on other sites
Grafit 1404 Posted April 6 Pošto sam „prozvan” ovim testom guma, da kažem o mom iskustvu sa Bridgestone Turanza All Season 6 pneumaticima. Uzeo sam u oktobru 2025. u dimenziji 225/65 R17 za moj CR-V 1,6D. Do sada sam prešao oko 4-5.000 km. Zadovoljan sam gumama, sneg nisu videle. Vozio sam po jakom pljusku N. Sad - Vrnjačka banja, nisam osetio nikakvu nesigurnost u takvim uslovima. Imaju pre svega zimsku šaru, ali po meni nisu bučne. Generalno sam zadovoljan njima. Bile su jeftinije od Michelinki, a po testovima su jedva malo slabije. 3 Zvezdo, shuxx and N.N. reacted to this Quote Share this post Link to post Share on other sites
N.N. 708 Posted April 7 13 hours ago, dekirs said: Mozda je marketing ko zna, citao sam komentare ljudi koji su prezadovoljni sa gumom. Ovde je isto odlicno prosla. https://www.tyrereviews.com/Tyre-Tests/Michelin-CrossClimate-3-and-3-Sport-VS-Rivals.htm Mora neko probati, taj neko cu biti ja, porucio sam Ma nisam ja rekao da je loša guma... Samo je pitanje šta ti znači Sport. Nije to UHP ili ne daj Bože UUHP guma. Čini se da još toga nema kod all season guma. Ja osobno tražim gumu, cjelogodišnju, koja će biti solidna na snijegu, a istodobno što bolja na višim temperaturama. Trenutno radim malo kilometara i nema ni smisla mijenjati zima-ljeto setove kako sad radim. Da ne govorim kako je sad bilo 20+ °C a ja još imam TS870 na Sanderu. I na drugom autu je još Blizzak. Ovaj gore test što sam ja linkao kaže da je na visokim temperaturama najbolja Bridgestone Turanza 6 All season. Michelin je recimo sa običnim CC3 dosta išao u ekstrem da bude što bolja na snijegu. Tyre reviews mislim da nije usporedno testirao CC3 i CC3 Sport protiv rivala. Dao je neke kalkulacije na osnovu Michelinovih tvrdnji. U većini njegovih testova je još tu bio CC2. On čak i tvrdi da je CC2 njegov izbor privatno u Sjevernoj Americi gdje živi. No to tržište je slabo podržano pravim all season gumama. 1 Grafit reacted to this Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ivan 25766 Posted April 7 (edited) 18 hours ago, dekirs said: Mora neko probati, taj neko cu biti ja, porucio sam To je pravi forumski duh , pisi prve utiske. Tako sam pre 11 godina i ja sa CrossClimate. Po posle jedno vreme nisam mogao da zivim od pitanja na PM . Salu na stranu, posle cele decenije, taj segment je toliko rapidno napredovao, da verujem da nema greske ni sa jednom AS gumom premium proizvodjaca. U pitanju su samo finese, u kakvim ko uslovima vozi i sta mu vise odgovara. PS: Nego, ako nije neumesno pitanje - ne rece nam na sta se montira taj CC3 Sport ? Lici mi da se u avataru migolji F40, kao zamenik Giulie? Edited April 7 by Ivan Quote Share this post Link to post Share on other sites
dekirs 5149 Posted April 7 4 hours ago, Ivan said: Lici mi da se u avataru migolji F40, kao zamenik Giulie? Ostro oko kolega Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ivan 25766 Posted April 7 (edited) 11 hours ago, Ivan said: Lici mi da se u avataru migolji F40, kao zamenik Giulie? 7 hours ago, dekirs said: Ostro oko kolega Moram da priznam da si solidno zakamuflirao . Interesantan izbor, F40 je prvi i jedini "kec" koji mi se (u nekom sportskom paketu) vizuelno svideo za ovih 20 i kusur godina koliko prave seriju 1. Mada vidim da ga ljubitelji brenda bas ne gledaju blagonaklono, jer je prvi bez cisto zadnje vuce, prvi bez motora sestaka, kao i sa trocilindrasima. Bistrim i njih malo, poredeci sta u klasi jos ima u rangu sa Hondom Civic Mk10 ili Mazdom 3 BP istog godista i cene (koje potencijalno planiram). PS: Znaci, pogazio si ono "definitivno nikad vise B i C segment" . Kada izadjem iz vukljanja kolica i krevetaca, takodje planiram da se sa iducim autom vratim u Compact segment, opet benzinac pod obavezno. Investitorski BG urbanizam definitivno je postao mucenje i za veci auto i za Euro 6 dizele. Da ne davim temu, uzivacu da procitam ako planiras predstavljanje. A kada nazalost vise nema klupskih druzenja i cuvenih "redaljki" za nova kola na forumu - bar da ti ovako virtuelno pozelim da se sa Bavarcem lepo i bezbedno navozas! Edited April 7 by Ivan 1 1 shuxx and dekirs reacted to this Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ivan 25766 Posted April 8 Posto se prica o montazi felni, srafovima, ciscenju, lubrikantima i ostalom vec rasplamsala i rastegla na pune 4 strane... Kompletna diskusija je (iz trenutne teme o iskustvima sa pneumaticima) prebacena u postojecu, odgovarajucu temu: 1 kakoonobese reacted to this Quote Share this post Link to post Share on other sites
Sebra 70 Posted April 9 Na kraju sam naručio KLEBER 225/45 R17 Dynaxer HP5 91Y 8800, oko 3500 manje po gumi od ovih koje sam prvobitno gledao. Razliku ću uložiti u balansiranje, centriranje trapa i jedan KILO KLJUČ za ne daj bože. Quote Share this post Link to post Share on other sites
MS PK 8635 Posted April 9 Ja imam te. Tihe su, mekane, grip solidan. Za moj ukus bi moogao biti bolji ali to je vec odlika premium gume. Sent from my SM-A346B using Tapatalk Quote Share this post Link to post Share on other sites
