Jump to content
Goran
boki

Pneumatici...letnji, zimski, iskustva

Recommended Posts

Aj' sto duplira vrednost sa novim gumama... 

Nego sto je uspeo da duplira sa novim PingPong :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da se nadovežem na priču od pre nekoliko dana, danas sam primetio da na Hankoku imam one tače na gumi koje su navodno samo za nove aute.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Samo "navodno", u principu mogu se naći. Ja ih baš i nisam viđao, ali na novim LingLong ih ima. Nekoliko ljudi oko mene su ih kupili. I svi imaju žutu/zelenu tačku.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Stigle upravo GY Eagle F1 Asymmetric 6, narucio u petak preko Ananasa uz vaucer(e) i vec su stigle.
Dve dot 0626 dve dot 0826 tako da sam prezadovoljan.
Uz dva vaucera od po 5000 me izaslo 18 000 po gumi, ako na to uspem i da izvucem GY promociju pasce cena na 16 000 po gumi :) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Te tacke sluze da se u fabrici gume montiraju na felne i izbalansiraju sa najmanje tegova
I gume i felne imaju tackice te tako lakse i brze majstori odrade montazu i balans a opet sto jeftinije i sa manje potrosenog olova

Te gume su verovatno bile namenjene nekoj fabrici i iz nekog razloga nisu tamo stigle 
da li je kvalitet ili zabrana uvoza ili.....
Mi smo vec poznati kao trziste gde svi skartovi zavrse

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 hours ago, clockwork_orange said:

Te tacke sluze da se u fabrici gume montiraju na felne i izbalansiraju sa najmanje tegova
I gume i felne imaju tackice te tako lakse i brze majstori odrade montazu i balans a opet sto jeftinije i sa manje potrosenog olova

Te gume su verovatno bile namenjene nekoj fabrici i iz nekog razloga nisu tamo stigle 
da li je kvalitet ili zabrana uvoza ili.....
Mi smo vec poznati kao trziste gde svi skartovi zavrse

Zašto bi samo gume namenjene fabričkoj ugradnji imale te tačke koje obeležavaju mesto za ventil?

Inače pre 15-ak godina kada je krenula obaveza sa zimskim pneumaticima. Kupim ja 2 GY zimske i primetim dve plave taćkice prečnika 2-3mm na rastojanju od 1-2cm na boku. Kasnije primetim između njih mali ,,bubreg''

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ja sam viđao žute i crvene tačke prečnika 10 mm. Plave... Nisam

 

A još da jak brend GY obeleži slaba mesta na gumi...?

 

Svojevremeno, pre 30 god, sam u Tigru kupio drugu klasu guma, prodavac me ubedio da nemaju nikakve strukturalne nedostatke, već samo estetske, liš kalup.

Zaista su me odlično služile godinama.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nisu obelezena slaba mesta vec mesta sa manjom/vecom tezinom sto je potpuno normalna stvar u livenju guma i to je slucaj sa svim gumama pa bile one obelezene ili ne
E sad te gume su namenjene nekoj fabrici, a sto tamo nisu stigle to je vec drugo pitanje

Da li serija losijeg kvaliteta pa ih je fabrika odbila ili je zbog zabrane  uvoza u Ameriku ili su ispale iz kamiona .....
A sav skart uvek zavrsava kod nas

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Da, ja sam to primetio na gumama GY koje sam kupio. Prodavnica - servis je iz Zemuna.

Inače gume su bile odlične, morao sam da ih pumpam malo više nego što je fabrička preporuka i četvrte sezone su malo slabije vukle po snegu iako su imale dobru šaru (sada sam zaboravio ali bar 6-7mm jer, sa njima nisam prešao više od 15-20.000) ali sam posle toga prodao Stila

Edited by Kosta Smosta

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sve je kod nas druga klasa, postali smo đubrište evrope. I kad kupiš nešto na akciji, gledaj dobro, ili ne valja, ili ističe rok trajanja.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Da postavim i ovde pitanje. Pomagajte :)

 

Quote

Kolege forumaši, došlo je vreme za letnju obuću. Kako mi je i na ovim 16 felnama neudobnije nego na citroenu preko ležećih i prelazim ih 5 na sat, hteo bih da kupim neke letnje 17'' koje su koliko toliko 'udobnije' iako bih više platio. Svestan sam da će biti neudobnije od 16 zimskih, ali što udobnije moguće to bolje. Svakako je najveći plus i da su što dugotrajnije, da mogu da ih vozim što duže.

Troumim se između sledećih guma

Michelin PRIMACY 4+ cena - 11.967
GOODYEAR EfficientGrip Performance cena - 11.976
Fulda EcoControl HP2 cena oko 10.000rsd

Čitam da su Micheline i Goodyear najdugotrajnije i najudobnije, prednost se daje malo ovima Goodyear, ali citam horor komentare dosta ljudi pljuje Goodyear po internetu. Fulda je neka budžet varijanta koja je dovoljno dobra ali neudobnija.

Ako neko ima iskustva sa pomenutim pneumaticima ili neki savet za nešto drugo pucajte, hoću to da zamenim sledeće nedelje.

Ako sam omašio temu praštajte, u Tipo nuovo nema tema o gumama, a ne bih to da pišem i svoju temu, to ću kada zamenim gume i još neke sitnice :)


 

 

Edited by Sebra

Share this post


Link to post
Share on other sites

E, ovo ti je pravo mesto. Bolje copy paste tekst da si napravio.

 

Mene iznenađuje da su cene premijuma u 17" iste kao u 16"... Znam da su 16" tice oko 100 eur komad.

 

 

A još više me čudi da su 17 tice udobnije od 16 tica... Aj da čujem šta kažu iskusniji....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dimenzije su 225/45/17'' 

Ne kažem da je 17 udobnija, naravno da je 16'' udobnija. Nego je meni ta 16 već na granici udobnosti posle 14'' na citroenu hahahah. A kada već imam 17'' felne za letnji set, hteo bih da uzmem što udobnije gume. Pa me zanimaju saveti i iskustva ljudi šta uzeti da je 17'' a da je što udobnije u toj veličini.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Precnik tocka felna+guma ne bi trebao da se promeni vise od 3% to je ono sto nalaze zakon da se ne bi promenila tacnost brzinomera na primer kao i jos dosta parametara u voznji
Sto je veci precnik felne to je manji profil gume i obrnuto dok precnik tocka bi trebao da ostane isti
Nizi profil gume se po pravilu pumpa na vecu vrednost tako da je guma tvrdja i voznja manje udobna
Visoki profil gume se pumpa na nizu vrednost i guma je meksa a jastuk veci te je povecana udobnost i manje se osecaju neravnine po putu
Ako ti je udobnost prioritet predji na 15 cola, ako je estetika i brze krivine onda je 17 cola resenje

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)
42 minutes ago, shuxx said:

A još više me čudi da su 17 tice udobnije od 16 tica... Aj da čujem šta kažu iskusniji....

Ma kakvi udobnije, jedno 20-30% je neudobniji po gradu i rupama, primetio sam kad sam sa zimskih oresao na letnje, i sad kad sam opet na zimske kako manje buci po sitnim rupama, lepse prelazi sve i manje mu smetaju kolotrazi.

Ali sa 17-icama vise uliva poverenje po krivinama i otvorenom, direktniji je nekako na upravljacu, kao da se malo manje i naginje, i lepsi gledano spolja :D Svaka ima svoje prednosti i mane, razlika se oseca par dana nakon zamene, posle se na svaku naviknes i ne smeta nista dok opet ne dodje zamena seta na red.

 

 

edit: @clockwork_orange pisao u isto vreme, sve tacno sto je rekao, plus moj post kao dodatak, iskustvo iz moje perspektive, sve dodje taman :D

Edited by Milos1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Imam 16'' set za zimu, i 17'' set za leto, ne bih išao na 15'' nikako. Samo vidim da neki ljudi pišu da je osetna razlika u udobnosti između npr ove Fulda 17'' i micheline/goodyear 17''. Da li je to realno? Da li ima smisla dati više novca za njih ili je to sve isto manje više?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Apropo Michelin Primacy 4, samo da ti kazem da sam ih na DS5 menjao poprilicno nove i sa odlicnom sarom. Jer su na nekom intervalu brzine izmedju 100 i 120 km/h dobijale neki cudan huk, pistanje... Koje je bilo najizrazenije oko 115 km/h, tako da uopste nisam morao ni da gledam HUD, tacno sam znao kojom brzinom vozim :D .

Moguce i da je do drugacije sare/kanala, posto je u pitanju bila malo sira 235/40/19. Kupio sam prosle godine (opet :)) Continental, PremiumContact seriju i naravno da (opet) nema greske.

 

Bar za moje pojmove i prethodna 2 auta na kojima sam ih imao - i 225/45/17 je relativno udoban profil, visina boka gume je nesto preko 10 cm. Klasika za Compact klasu vec vise od deceniju i po unazad pa su zato i jeftine (sto @shuxx vec napisa).

Cak su razlike izmedju nekog budzet/viseg/premium segmenta u toj dimenziji nesrazmerno male. Tako da baci pogled na par testova i vidi kako se koja kotira po udobnosti/buci, pa izaberi sta mislis da je pametno. Treba imati u vidu i da od trima/izolacije auta zavisi koliko ce se nezeljenih efekata sa podloge prenositi u kabinu.

2 hours ago, Sebra said:

Michelin PRIMACY 4 cena - 11.967
GOODYEAR EfficientGrip Performance cena - 11.976

Za moj ukus i tu planiranu cifru - nijedna od ovih :) .

Ako vec ides na touring gumu (sudeci po navedenim modelima) - Conti PremiumContact 7 kao vrata. U tom rangu cene ili par stotki doplate, cisto skromno licno iskustvo i misljenje, sa njihovim PremiumContact serijama (jos od 2. generacije).

 

EDIT: Posto iznad pominjes Fuldinu EcoControl - imaj u vidu da je to rang ispod ovih navedenih. Ne samo po brendu, vec i po tipu gume (Eco vs Touring guma).

 

Edited by Ivan

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sada sam bacio pogled

Continental PremiumContact 7 (91Y) najudobnija, mekši malo bokovi, standardni model.
615kg po točku više negodovoljno.
buka 71db

Continental PremiumContact 7 (94Y XL) manje udobna od ove iznad, jači bokovi 670kg po točku nosi. Nema potrebe za 2 Tipa.

Continental UltraContact (94W XL) - drveni točkovi, za kilometražu za koju mi trebaju odlični, ali za udobnost katastrofa.

Problem je što gazim ogromnu kilometražu, pa ne bih da moram sledeće godine ponovo da kupujem gume. A nisam ni siguran da ću do sledeće godine sigurno imati tolike kilometraže. Da sam siguran da ću terati ovako po 40, 50 hiljada godišnje išao bih na Continental UltraContact (94W XL) zbog tvrdoće i dugovečnosti. Ovako najlogičnije rešenje je Continental PremiumContact 7 (91Y) za 12.000.

Baciću pogled malo na testove pre naručivanja, uvek se oko tih guma razmišljam i lomim šta uzeti kada dođe vreme za zamene
 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Ne mora da znaci, opet zavisi od proizvodjaca do proizvodjaca. Sa nekim losijim brendovima su mi sa XL ispadale plombe (mada su mi takve gume uglavnom stizale sa felnama, znaci vec koriscene). Dok je, s druge strane, npr. dobar deo savremenih AllSeason guma upravo XL (Extra Load).

Generalno se rade za nesto vecu nosivost, ali i CrossClimate (Michelin) i Sport AllSeason (Dunlop) koje sam imao sa tim oznakama su bile sve sem neudobne ;) .

 

Edited by Ivan

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Sta znam, meni je na Savi Allwearher (i na onim na Bravu i ovim na MG) isto XL oznaka, nisam nesto primetio da je bas neudobno. Mada sta znam, vozio drumasa na 10 bar i sad kao propovedam neki osecaj sa XL ili bez istog...mislim na gumama da se razumemo :lol:

Edited by ISV_01

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


 

 



Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...