cele malibu

Imao sam isti problem na Doblu,fabricki Blaupunkt radio.Sam se palio,nekoliko puta izpraznio akumulator jer se retko vozi. Izvadio radio,sa njega skinuo 10A osigurac.Kasnije probao svasta . Problem resen tako sto sam stavio jedan CD u radio

Popi limenku piva po izboru,otvori je iseci makazicama poklopčić,zatvori EGR ventil i teraj.Kakav prohrom i bakrači

Ne huli na FIAT.Nema auta bez FIATA.Gorivo je loše !!!.Vrati blokadu i teraj.Kada oni koji treba da misle i brinu o ekologiji budu davali i takvo gorivo-onda skidaj blokadu."Lampice"se koji put pale i pored blokiranog ERG vent.Izgube se na sledećem sipanju što je opet potvrda o kvalitetu onoga šta sve sipamo u kola,takođe i potrošnja,ja sa 60l i dobrim gorivom pređem 1180km a koji put ni 900km ne mogu da dohvatim-gorivo samo proleti...

Razna mišljenja i iskustva,ima i za i protiv. Cirada je korisna ako se putuje u neke bivše republike ,sada države. Pokriješ ceo auto i miran si. Takođe je koristim kada idem na jedrenje.10-15 dana na suncu i stranom podneblju ,ko zna šta bi bilo sa kolima bez cirade... Nikada je nisam koristio na duže.

Samo dva strafa?Šta ga drži dole? Ceo far mi landara donji deo ,nesto sam pokvario kada sam menja sijalicu, Onaj motorić koji konroliše far -radi ali ne mrda far gore dole.Zato sam mislio da skinem ceo far i vidim da li je sta puklo ....

Da li neko zna kako se skida prednji far na Doblu 2004.?

Prijava za VIP Savić Svetolik

Meni (Doblo JTD) se takođe zabagrio EGR ventil,malo sam proučio po forumima o njemu,skinuo,oprao sve vratio na mesto ali isped njega postavio plehče tj.zatvorio ga. Radi lepo,mirno,komp.nekakve greške ne prijavljuje.Ide isto,potrošnja ista (5,4-7,9 u zavisnosti od vožnje) Kada se vrti 3000 ide po satu 140km/h (po GPS manje) prosek potrošnje u tom režimu je 6,3l/100km . To što se polemiše oko grejanja.....upališ,malo sačekaš min-dva pa kreneš,mene su tako bar učili .Što se tiče ekologije,pa zar ja da brigam brigu oko toga? Kada država uvede red kod naftaša i kada oni budu MORALI ČISTO gorivo da isporučuju,onda ću da skinem plehče sa EGR ventila. Ovako,sa ovakvim prljavim gorivom taj ventil nema nikakve svrhe sem što pravi problem i trošak. Eto to je mojeiskustvo sa EGR-om. Inače oficijalni Fiat servisi odmah bi da menjaju EGR i to sa orig.delom+ruke +još nešto ako nađu izađe na oko 300eur. Pranje niko ne spominje...

probaj ovde ako je Blaunkunkt http://www.etlweb.com/?ref=prod_decodtool_blaucodecalc