Coo

Bosch čeljusti napred, Lucas nazad? Lepo za trud, ako si vec to radio mogao si i disk da zamažeš u srebrno ili sivo. Ovaj deo što ide do točka. Ako su ti 'providne' felne lepše će da bude ;-)

Radi se za sat vremena ako radiš za gazdu, imaš iskrojene folije... Ovo je bila relax vikend varijanta, bez presinga. Osim toga, ako folije stavljam jednom dok je auto kod mene, nešto ne volim da žure. Bolje da ga radi tri sata, ali da bude kako treba i jeste tako Btw za 500L sam čuo da je problem sa folijom na onom malom prozoru iza zadnjih vrata jer je navodno od pleksiglasa.

Ne mora da se raskaci prednji most i zamena gumica je 3 soma+gumice. Izadje oko 5 soma. Barem sam ja toliko placao. Kapiram da ima i skuplje. Sent from my GT-I9195 using Tapatalk

Ne pitaju pošto ne vide koju vozim :-D 147 u standardu, kao i svaka druga sa Speedline 16" felnama ;-) Sent from my GT-I9195 using Tapatalk

70€ sve njegovo. Dovezao auto i za 3 sata je zavrsio. A za ovo drugo - nemoj da me malerišeš :-) . 50% sam stavio sve, kada je suncano kao da nemam folije, a prijatnije u kolima. Ono tamnije nazad, svetlije napred mi je kao van da vozim. Sent from my GT-I9195 using Tapatalk

@bogisha Na 147 se relativno lako postavljaju folije posto mogu svi kederi da se skinu sem gepek vrata naravno. Mene je izaslo 50% zatamnjivanja 70€ sa sve folijom, doduse preko konekcije. Nemoj sam da radis. Tipu je trebalo tri sata. Poskidao kedere, oprao i ziletirao stakla, ukrojio foliju sa spoljne strane, naprskao sa unutrasnje, zalepio pa fen i spahla... Profi je uradio, ali covek od toga zivi. Sent from my GT-I9195 using Tapatalk

Te sitnice i detalji su ono sto ne zahteva veliko ulaganje, a za to će prvo kupac da ti se uhvati. Inače na Holideju sam davno gledao jednu 147 sa rukohvatima unutra kao novim, a imala je 130k km. Cime su ih tako profi uradili ne znam, ali znam da nema sanse da budu tako neogrebani na tu km.

Sve u svemu dobar mehaničar i pajser i naći će se gde je problem. Trap kada je utegnut ništa ne sme da škripi. Mada i to što kažeš da je spuštena i 17" felne, pretpostavljam da nisu sečene opruge i da je odgovarajuća felna? Sent from my GT-I9195 using Tapatalk

Gume balans stangle, solje amortizera...? Vidi sa nekim drugim da ti baci pogled na trap.

Remont sa novim ili repariranim delovima? 4 reparirane viljuske Tejovic+Birth gume balans stangle×ruke je malo jace od 200€

063/88-29-307 Dobropoljska 29

Može lock, brisanje, šta god... Auto je prodat.

Fabia HTP stara godinu i po dana, prešla 20 hiljada km. Šta bi ti uložio u nju?

Imaš BMW polovnjake koje su oni prodali i odrzavali i prodaju ih sada polovne servisnom istorijom i garancijom. Takođe možeš da nađeš par godina stare automobile kupljene ovde koji su bez ulaganja, jer su presli jako malo. Jedino sto je tu ogranicen izbor. Npr. neces baš naći puno ljudi koji su kupili novog Stila ovde. Punto novi da. Inače gume, pločice, akumulator, brisače, patosnice, ulje i filtere ne smatram za ulaganje. Kao sto ti trebaju cipele da bi izasao na ulicu trebaju ti i gume na kolima. Menjac, turbina, trapovi su vec ulaganje... Sent from my GT-I9195 using Tapatalk

Nov auto je uvek najbolja opcija ako ces da ga vozis 10 godina ili za 3 da predjes 200 hiljada. Lizing kuce imaju svoju biznis logiku koja je drugacija nego kada ti ili ja kupujemo auto za sebe. BTW neka @totti kaze koliko kosta u .de auto sa Dekra sertifikatom da je dobar

Ako imas 3-4 milijarde eur u lizing automobilima kao neke kuce u EU, sta mislis koliko te u nabavci izadje Megan ili bilo koji drugi auto? Da odes u KG i kupis hiljadu 500l da li bi ti da ligratis parking senzore i patosnice ili ide tu neka drugacija prica. Niko tu nije blesav.

Na mojoj Alfi je menjan preko 2011 EGR, stavljen drugi nov jer je bila ALD lizing u Italiji. Tebi kada auto izađe iz garancije, ti bi kao kupio ordži EGR ili DPF i stavio ga? Sada da baciš godinu-dve star 500L na oglas i Pasata TDI CR 2008-o, pitaj me šta bi za keš pre otišlo? Šta ima veću utrživost? Nije baš novo vs. polovno tako jednostavno u državi gde je zvanična prosečna plata 400e i gde se skidaju ratkapne sa tog istog 500L i gde ako ostaneš bez posla, drugi nećeš naći... BTW za 500L imam utisak da je safety car na ulicama postao, iza njih je uvek kolona, valjda da uštinu potrošnju . Tamno sivi 500L mi je najlepši...

@TheCityAndTheStars Ja na 147 imam EGR koji fercera i DPF takođe. I šta imam od toga? Manju registraciju možda, jeftiniju putarinu? To što ti pričaš ima veze sa tehničkim, a ne sa uvozom polovnjaka.

Što bi rekao moj instruktor vožnje: staviš pola ljuske jajeta na glavu i vičeš 'nepravda pa to ti je'.

http://www.registracija-vozila.rs/index.php?option=com_chronoforms&view=form&Itemid=217 159 jtd 2008 po njima je: Minimalna kataloska vrednost Vaseg vozila je: 1.152.188,14 Maksimalna kataloska vrednost Vaseg vozila je: 1.576.291,35

Uslužni oglas za drugara: http://www.polovniautomobili.com/oglas4238218/fiat_punto_12_16v_hlx/

Bio je davnih dana jedan E500 u Hilandarskoj BG-500-00. Cenim da je taj, posto je jako redak auto ne samo ovde. Super sto su u sigurnim rukama, gledajuci slike :-D Sent from my GT-I9195 using Tapatalk

Ili sa ovim gore desno ;-) E500 je... gaće same spadaju. http://www.bud3.net/rekreacija3aubr3anugeneraciju/wp-content/uploads/2012/03/Mercedes_500E_bud3-7.jpg Sent from my GT-I9195 using Tapatalk

http://www.bud3.net/2011/07/legend-in-white/ lep auto, lepe slike