zeljkoci

Da nije od upaljača?

Kako sluze kopce i imaa li kakav foto?

Prodato

Nova cena! 110€!!!

Up.

Prodajem licnu navigaciju Garmin, model 3590 LMT. Link ka oglasu je dole prikazan. Navigacija nema ni 2g i jako je dobro ocuvana, bez tragova koriscenja. Cena 140€. Tel. 064/450-7000 https://www.kupujemprodajem.com/Automobili-Oprema/Navigacija/Auto-navigacija-Garmin-3590-69462121-oglas.htm

Prodato.

Up!

Up!

Verovatno ti je ostalo vode u kućištu za filter. Tu imas jedan senzor koji to dijagnostikuje i šalje signal lampici. Isprazni to kučište, pa napuni ponovo sa čistom naftom.

Aktuelno!

Jos nesto... Primetio sam na racunaru, kad pritisnem prekidac u kabini za prebacivanje na gas, nece da pusti dizne u rad. Mozda nekome znaci...

Molim moderatora da spoji ovu sa odgovarajućom temom, ukoliko ima potrebe. Naime, u pitanju je ćaletov punto 2010, 1.2, 60ks, 35.000km, AC stag, landirenzo isparivač LI 02, valtek. Isparivač i dizne su stare oko 2g. U poslednje vreme je počeo čudno da se ponaša. Ponekad kad ga upalim (temperatura je nebitna), ne prihvati prebacivanje na gas, zapišti i odmah prebaci na benzin. Potom ga ugasim, pa upalim i tada je sve u redu. Juče, posle otvorene vožnje i pauze od pola h, upalio je normalno, ali više nije hteo da prebaci na plin. Prekidač zapišti i računar ispiše grešku preniskog pritiska gasa. Svaki sledeći pokušaj paljenja i prebacivanja na plin je uzaludan. Samo ispisuje istu grešku. Evo šta je odrađeno u cilju otklanjanja kvara: demontirana dovodna cev gasa tečne faze sa isparivača, i na 1-2 sek pušten gas prisilno, preko prekidača i kontakta u kabini. Sprovedeno uz povećane mere bezbednosti. Gas potekao kroz cev normalnim protokom, sto će reći da je sigurnosni ventil na samoj boci ispravan. demontiran sigurnosni ventil sa isparivača, duvao vazduh na ulaz u ventil, ništa ne prolazi. A onda sam špulnu na kratko (0,5sek) spojio na akumulator i dok sam duvao, vazduh je potekao na drugu stranu. Zaključio sam da je sigurnosni ventil na isparivaču ispravan. filter tecne faze star 2 meseca filter gasne faze star 2 meseca demontiran isparivač sa vozila i rastavljen na najsitnije delove, iako za to mozda nije bilo potrebe, jer je km dosta niska. Membrana i dihtung u odličnom stanju, bez anomalija, ali klackalica nesto malo zaprljana. Nista preterano. Sve je oprano u UZ kadi i vraćeno na svoje mesto. MAP senzor pokazuje razne vrednosti dok auto radi na benzin, ali čim pokušam da prebacim na plin, MAP stane na jednoj vrednosti i ECU ne dozvoljava prebacivanje na plin. Zapišti greška preniskog pritiska gasa i odmah prebaci na benzin. mape su idealno podesene Valjda nisam nesto gore pogresno zakljucio... Možete li mi pomoći sta dalje gledati?

nova cena 90€

Aktuelna prodaja!

Skines folije, odes na TP da kontrolori zabeleže da su folije skinute sa vozila i da je vozilo tehnički ispravno. Sa tom potvrdom odes u MUP i dobijes nazad tablice, ali cekaces da ti dodje kazna za tehnički neispravno vozilo. Platices to, kao i vanredni tehnički pregled.

OK, evo ispravljam gresku.

Evo kako to ja vidim preko fona: Ne znam zasto vas dvojica vidite razlicito u odnosu na mene, ali.... Mozda neko od moderatora moze da pomogne.

Prodajem 165 70 R14, Sava Eskimo S3 sa čelilnim felnama za Fiata, komplet 100€. Felne sa gumama su skinute sa mog Punta Classic i stavljene su alufelne. Prodajem samo komplet gume sa felnama. Felne odgovaraju i za ostale fiatove modele automobila sa oznakom 4x98mm Gume imaju šaru 6,5mm - 2kom i 5,5mm - 2kom. Gume i felne nemaju oštećenja, nisu udarane i nisu krive. Svaka felna je izbalansirana. Gume nisu šminkane za izložbu, kako bi fotografije mogle da prikažu njihovo pravo stanje. Gume su vožene samo zimi od 2015 godine. Leti su skladištene u garazi na suvom. Nas su lepo služile 3 godine, a trebalo bi da služe i vas. Evo i link ka oglasu: https://www.kupujemprodajem.com/Automobili-Delovi-i-alati/Auto-Gume/165-70-14-Sava-Eskimo-S3-zimske-felne-4x98-64266531-oglas.htm?filter_id=

Pogledaj da se nije olabavio prekidac na papucici kocnice

E, ako si mu rekao!!!

Kupovina kola iz inostranstva koja su bila na lizingu ili sl., je u 90% slucajeva tracenje vremena, za krajnjeg kupca. Naime, ko bi od nas kupio vozilo na lizing, vratio ga lizing kuci posle izvesnog vremena i pri tom ga sve vreme cuvao kako dolikuje?! Ili... Masa ljudi u inostranstvu ima dogovore sa maticnim kucama/salonima, gde su kupili auto, da isti vrate salonu posle 5g za zagarantovane pare. Unapred se dogovore da ce otkupna cena vozila, posle 5g upotrebe, biti npr. 5.000€. U tom slucaju, nije vise bitno stanje auta da li je negde ocesan, izgreban ili sl. Ali postoje i razni uslovi, kao sto su: - mora biti odrzavan u ovl. servisu - mora biti kasko osiguran - ... Takvi automobili su cesto izakani i cukani. Vlasnika ne interesuje da lepo brine o njemu, kad ima zagarantovanu otkupnu cenu posle 5g. I onda takav auto vlasnik vrati salonu, pa ga otkupi lokalni autoplac,pa ga otkupi preprodavac ih Srbije, pa ga na kraju kupi krajnji kupac iz Srbije. I sad ja vas pitam koliko ovde ima skidanja kajmaka?!?! Da taj auto toliko vredi, bio bi mnogo, mnogo skuplji za krajnjeg korisnika, ali.... Ko bi ga onda kupio tako skupog, zar ne? Tako da.... u principu, 95% se uvoze krsevi.

Tacno. Samo, ne dobija svako 30 centi za limenku. Vec za svaku limenku plati po 30 centi vise nego sto vredi to pice, a onda posle dobije te svoje pare nazad, kad vrati limenku.

Prenecu vam pricu iz licnog iskustva po Nemackoj... Vozim u Nemackoj golf 7, turbo benzinac 1.2, nov 16.000€, Schoningen. Za kupovinu bas ovog benzinca odlucio sam se se iz razloga: - sto je dizelas 20.000€ - razlika u ceni goriva je veoma mala - razlika u potrosnji postoji u korist dizela, ali nije toliko izrazena - registracija benzinca je oko 400€ - registracija dizelasa je oko 800€ zbog narusavanja ekologije - preko 70% prodatih novih vozila su turbo benzinci - racunicom se dodje da godisnje moramo preci preko 80.000km da bi nam se dizel isplatio i opravdao cenu. Ovako razmislja svaki nemac i zato se vecinom kupuju samo benzinci, a dizelasi se vec uveliko izbacuju iz upotrebe. Sami razmislite koliko je presao prosecan dizelas za 10g. Shvatite da se za ekologiju puno daje. Kopovi uglja se gase po nemackoj vec duze vremena. Cela Nemacka je prepuna vetroparkova. Na milione vetrenjaca ima. Dizelase voze samo oni koji puno prelaze godisnje. Nemac gleda na svaki dinar. Cak i u prodavnici ceka uredno svoj kusur do centa. Pozdrav svima!

to je najverovatnije jedini problem. Iako si potrosio nesto goriva, ono i dalje mućka u rezervoaru i zato i curi.