zeljkoci

Nemoj vise nikad ostavljati motor da radi bez akumulatora!!!, A narocito ne tako mlad auto, koji ima pametan alternator! OBJASNJENJE: TI imas pametan alternator, koji prepoznaje da li je aku prazan ili pun. U zavisnosti od stanja akumulatora, alternator salje jači ili slabiji napon ka akumulatoru, i tako ga vise ili manje dopunjuje. Onog trenutka kad skines akumulator, alternator prepoznaje pad napona i šalje veliki napon ka akumulatoru, koga nigde nema. Taj višak struje nema sta da upije, pa ide pravo na diode u alternator. Diode tako stradaju, jer su izbombardovane, i mozes da se slikas sa njima. Zamena je bar 90€.

Bili bi dobro da ti neko pogleda da li vremena ubrizgavanja benzina ostaju ista, kad vozis na plin i na benzin. Ukoliko se razlikuju, treba podesiti parametre ubrizgavanja. Ako je sve drugo u redu

Koji uredjaj i isparivac su ugradjeni?

Temp su ok. Mozda bi čak trebale biti i nesto jače na visim obrtajima.

I gde mogu da se nadju delovi za gas po povoljnim cenama? Slobodno kazi da svi znamo

Prodato!

Narod drzi navike iz proslosti da gleda automobile do 150.000km. Zato i udara takav filter u pretragama. Nekada se prelazilo daleko manje, a i automobili su bili takvi da su u poredjenju sa danasnjim - uglavnom smesni! Nismo mi jos navikli na tolike km, kao u inostranstvu. Nama je to jos nezamislivo. Konkurencija u prodaji vozila u Srbiji je jako velika. Preprodavci jednostavno ne bi mogli opstati ako ne bi obarali km na uvezenim automobilima. Ogromna vecina to radi, i ako ne radi neko kao pojedinac, brzo ce propasti. Uglavnom je tako. Kada bi prijavio realnu km, morao bi spustiti cenu nize od prosecne. Ali, tu je slaba zarada. Da bi povecao zaradu, mora da se obara km

A SAD NESTO ZANIMLJIVO! E moj Dule, nemoj da se ljutis, ali.... Nisi ti (ili bilo ko od uvoznika) kupio taj auto da bi ga sa tom velikom km prodao za 3.300€, jer si svestan da se za taj auto ne moze dobiti ni 3.000€. Ali, onda svesno igras na caku da mu vratis km, i da tako dobijes prodajnu cenu od 3.300€. Na taj nacin sebi povecavas zaradu sa 0€ na 300€. Jos jednom, stojim iza toga ( uz neke kolege sa ovog foruma) da se km vraca da bi se auto prodao pre, i samim tim da bi se povecala zarada. Uostalom.... iz licnog iskustva znam sledece: registracija Golfa 7 u Nemackoj, 1600ccm, benzinac, uz prijavljenih 15.000km godisnje = 800€ registracija Golfa 7 u Nemackoj, 1600ccm, dizelas, uz prijavljenih 15.000km godisnje = 1.600€ (cena reg. dizela je veca zbog ekologije) sa porastom pređene km u toku godine, raste i cena registracije za dizelase se vec zatvaraju neki gradovi Nemacke, osim ukoliko niste platili neku taksu za voznju po gradu Uzecu u obzir samo jedan slučaj: usvojiću da je cena benzina i dizela u Nemackoj npr. sve po 1,3€/lit vozač ima potrebu da pređe 50.000km u tekućoj godini. Za to mu je potrebno ovoliko goriva: 500 x 7,5lit x 1,3€ = 4.875€ (benzin) 500 x 6lit x 1,3€ = 3.900€ (dizel) stanovnik Nemacke jasno dolazi do racunice da mu se ne isplati kupovina dizel automobila, zbog velike razlike u ceni registracije i gradskih taksi ali..... isplati se pod jednim uslovom: mora godisnje da prelazi od 50.000km - 80.000km E, sad ja vas sve pitam: sa koliko km se uvoze dizel automobili iz Nem. u Srb. sa 10g starosti??? Sa 150.000km??? Kako da ne!

Ajmo ovako da skratimo u 2 recenice: - Auto plaćen i izašao 3.000€ do Srbije, sa npr. 250-300.000km - Zeljena cena prodaje: 3.300€ - Prodajna zeljena cena je nemoguća, zbog velike km - Realna cena prodaje je sa velikom km: 3.000€, ili cak i nize - Posto prodavac ne zeli da ide u minus, tada obara km. Na ovaj nacin povecava zaradu sa 0€ na 300€.

Prodajem licnu navigaciju Garmin, model Drivesmart 61 LMT. Navigacija je jako izuzetna, koriscena 4-5 puta, sa folijom preko stakla. Kupljena nova, u Nemackoj. Imam racun. Link ka oglasu je dole prikazan. Navigacija je stara 1g i jako je dobro ocuvana, bez ikakvih tragova koriscenja. Takoreci nova i NAJJEFTINIJA NA SVIM OGLASIMA!!! Kupili smo auto sa fabrickom navigacijom, tako da nam ova vise nije potrebna. Cena 170€. Tel. 064/450-7000 https://www.kupujemprodajem.com/Automobili-Oprema/Navigacija/Garmin-Drivesmart-61-LMT-87104281-oglas.htm

Glow bi trebalo da je grejač

Odes kod majstora koji ima tu hemiju za proveru prisustva izduvnih gasova u samom antifrizu. To kosta oko 10€. Proverava se preko posude za antifriz. Ako nigde po motoru ili pod motorom nemas fleku od antifirza, onda će ti ova moja metoda dati konačan odgovor.

a jesi proverio prisustvo izduvnih gasova u antifrizu?

Slusaj Pleminjo, Samo popunite evropski zapisnik, idi u ovlašćeni servis (npr. Kompresor, Hit auto) i nemoj nista da brines. Ta cifra ce biti i nekoliko puta veca od one koje ti bude nudilo osiguranje, ali.... ne boj se. Sve ce da plate. Sa ovlašćenim servisom nema igranja, a pri tom, sve dovedu u fabricko stanje. Pozdrav!

?!

Taj radar ima svoj harddisk koji memorise svaki snimljen prekrsaj. Ne salje se odmah u bazu, niti ima mogucnosti za tako nesto. Hardver je fizički zasticen, kao i elektronski, tako da mu moze prici samo jedna osoba. To sto je policajac stajao pored tronosca i buljio u telefon ne znaci da radar dalje nije radio svoj posao. Namesten je da snima po automatici cim prekoracis unapred zadatu brzinu. Tako da policajac tu prakticno nije ni potreban. Hocu reci, moze policajac biti daleko od tronosca, ali budi siguran da ce te radar snimiti ako je podesen

To je samo pod uslovom da je ubrizgavanje plina idealno podeseno

@drvopro @zoranc Kolege, samo podesite smesu i ne brinite. To je dugorocno resenje problema. Kome ja namestim taj prelazi po nekoliko 10-na hiljada, pa i vise, bez ikakvog pipanja!

To neces moci preko MES-a!

Najverovatnije je do korekcije mape. To ces najlakse proveriti na sledeci način: vozi na benzin i proveri kolika ti je trenutna potrosnja, a onda prebaci na plin (ne skidajuci papucicu sa gas) i proveri da li je potrosnja ostala ista. Ako je razlika poveca, onda ti mapa nije lepo podesena, i zato trza. Koji plinski racunar imaš ugrađen?

Mozes da izbacis njusku i ubacis novi racunar i dizne. E tada podesi sve kako ti odgovara

Sve je sa bobine. Zuti deo je osigurac, a crni kad pritisnes odvajas dzek.

@djomla, uz koju karticu kad sam ih pitao na par pumpi i nisu hteli da mi izdaju karticu. Kazu da daju samo za firme Inace, sipao TNG u S.Makedoniji. Cena: 0,475€/lit

@srdjan_srki proveri konektor na ulazu u vrata.

Tvoj majstor lupa da se problem resava 100%, ako ustanovi da multiventil propušta! To uopste nije majstor! Može multiventil na boci da propusta koliko hoce, ali postoji i sledeća barijera koja ne sme dalje propustiti TNG prema motoru. Zove se el.ventil na isparivaču ili tu negde oko njega. Pa čak i da ovaj ventil pusti, sledeća barijera koja ne sme propustiti se zovu plinske dizne. Sve ove barijere ce pustiti plin samo kad im plinski kompjuter izda komandu, odnosno kad se za to stvore svi preduslovi. Prema tome, vidis da postoji niz fizičkih prepreka da TNG ne sme ući u motor dok se za to ne izda komanda. A, ako TNG ipak ulazi konstantno u motor bez izdate komande, onda ni jedan od gore navedenih ventila ne dihtuje, a ne samo multiventil!