kele1975

Koliko znam, originalni su BOGE.

Taj Monroe imam već 4 godine (nekih 100.000KM) i meni su skroz ok. Tvrdoća je više vezana za opruge nego za amortizere. Ja sam ih (opruge) morao mijenjati, pošto su prethodni bili kraći za dobra dva kruga ( zbog samonivelišućih amortizera). Što se mene tiče, samo naprijed.

Ništa na slijepo izgleda. Pozabaviću se čim budem imao viška vremena. Hvala.

Eto, poslije skoro dvije godine bez nekih većih problema, pokvari mi se grijač vozačevog sjedišta. Prekidač radi, osigurač ok. Ima li neko ideju kako se može popraviti? U pitanju je koža. Dupe mi se smrzlo ovih dana :-)

Na njihovoj stranici je cijena za kit (ona tri komada) 65 Eur + slanje. Ostaje samo pitanje da li se može jednostavno razmontirati i smontirati, jer se radi o aluminijumu. Edit: Registrovao sam se i piše da je slanje besplatno. Platiiti se može karticama i Paypal-om.

Hvala na odgovoru. Jeste, to je taj problem. Nisam znao da se može reparirati. Može li neki kontakt od servisa ili direktno gdje se radi reparacija? Daju li ikakvu garanciju. AUto je dosta nestabilniji kada odu ti seleni. Pogotovo na neravninama u krivini.

Pozdrav drugari Zanima me da li je neko mijenjao zadnje ALU rame na Lybri SW? Kod mene su omekšale gumice(seleni), a nisam siguran da se mogu mijenjati. To rame je oko 450Eur :-(( u originalu.

Sve dok svijetli lampica, Airbag nije aktivan, recimo u slučaju, ne daj Bože, udesa.

Ništa bez dijagnostike. Senzor radilice se obično manifestuje kad je motor vruć. Ili se ugasi ili neće da upali. U oba zadnja, gore navedena slučaja je najvjerovatnije regulator pritiska na pumpi visokog pritiska. Zamjena samo novim Bosch dijelom. Ništa polovno. Cijena oko 90 Eur.

Ne bi trebalo da ima nešto. Ja se ne sjećam da je bilo išta osim samog konektora.

Našao danas za 30Eur. Idem sutra po njega. Pogledaću i taj relej usput.

Imam sličan problem već preko godinu, ali je sada vent prestao da radi skroz. Naime prije je znao proraditi kada dirnem džek koji ide u vent. Ili kada ugasim sve na off pa sačekam, ali sada više ni a ni be. Skidao sam vent sa kolegom koji je elektroničar i kaže da je otišlo nekakvo kolo koje je zaliveno u plastiku, kao nekakav hibrid. Kako je kod nas taj vent oko 80Eur i teško ga je naći, zanima me da li postoji neko drugo riješenje ili je nešto možda drugo posrijedi. Čisto da ne bacam pare.

Moja preporuka je da se te žice jednostavno preleme. Možda nije najpraktičnije, ali je najjtrajnije. Ionako je teško da će se nekad vaditi sjedište . Znam da su to radili na nekom od foruma.

Sipam Seleniu wr i mijenjam na 15.000 . Troši oko pola litra. Ipak je bitan i vremenski interval. To je kod mene 6 mjeseci.

Ovo što sam stavio je senzor magljenja i kraj. Lično ga rastavio svojim rukama. Senzor za kišu se nalazi u korijenu retrovizora i ne vidi se iz auta već samo kroz šajbu i ne može mu se pristupiti iznutra. Kad uslovi dozvole budem slikao. Btw moja lybra ima "emblema" opremu.

Onaj senzor na instrument tabli je za daljinsko zaključavanje, siguran sam 99%. Ova ruka sa strane je senzor magljenja šoferke. Na prošloj nisam imao to i isto sam mislio da je za ENC, ali nije. Meni je sam palio i gasio klimu, mislio sam da su duhovi :-)

Ja koristim Osram, ali samo one na kojima piše OE quality. Traju mi oko 10 mjeseci sa upaljenim svjetlima non stop i cca 25000 km. Nightbreaker zaboravi. Svijetle super max 4000 km. Xenoni su mozda zanimljivi, ali samo verzija H7RC. One su kraće i imaju crni prsten koji sprečava samozasljepljivanje.

Senzor se nalazi pokraj unutrašnjeg retrovizora na posebnoj ruci. Gleda prema sajbi. Nemam problema sa magljenjem. Osim kad nas ima puno u autu i ima dosta vlage. Grešku prijavljuje samo na originalnom testeru. Mislim nista ne svijetli inače na tabli, ako na to misliš.

Mislim da ti je otišla plastična osovina u samoj kapici na kraju ručke. Ne isplati se popravljati. Kod mene ima senzor za kišu pa radi na automatici. Jedno 80% precizno. Ako nemaš taj senzor i ESP, može se naći povoljno komplet za brisače i žmigavce, ali nije baš jednostavno za zamijeniti. Čuvaj se Airbag-a.

Ne poznam ove benzin motore,ali mi je onako laički, potrošnja od 2l na 10000km u ovako modernom motoru prevelika, pogotovo za benzinca. Imao sam ih nekoliko, doduše ne Talijana, ali mi nijedan nije trošio više od 0.5L na 10000km. Problem može biti u gumicama ventila. Na Passatu 1.8 sam imao taj problem. Tada je u stanju potrošiti i litru na 3000km. Poslije zamjene max 0.2l na 10000km. Uporedbe radi, Lybra 2.4JTD uzima oko 0.5l-1l na 15000km, kompresija je duplo veća a ima i turbinu. Toliko od mene.

Pogledaj nosač motora, takozvana koska. Kod mene se više čulo kad ubrzavam, ali nije pravilo. S vremenom će se čuti sve jače. Ako je to.

Miško, auto će uvijek da magli, ako je klima bila upaljena a zatim ugašena. To se zna dešavati i po ljeti,a kamoli zimi. Zato sam izbacio senzor magljenja koji je sam pali klimu čim se nakašlješ na šajbu, a onda kad je ugasi, propast. Bila je tema na forumu. Ja klimu palim samo ljeti i na duže relacije. I mislim da ionako ne radi ispod 3 stepena. Pozdrav

^^^ Probao i radi ! Svaka čast na ovom savjetu. Čak mi je opet proradilo i automatsko podizanje na vozačevom staklu koje je bilo prestalo raditi.

Dakako da može, ali je ''Pain in the ass'' da potrefiš frekvenciju. Držiš stisnutu tipku sa kojom tražiš stanice (ne bitno da li je lijeva ili desna) i ne puštaš dok se ne pojavi MAN. Onda polako kao po jajima tipkaš dok ne nađeš željenu frekvenciju. S vremenom se opet vrati na automatiku.

Da ne otvaram novu temu. Prije koji dan sam primijetio da mi desni (suvozačev) prozor, kad se spusti i kad treba da se vrati gore, ide samo jedno sekund, pa onda pustim prekidač i stisnem opet i tako dok se ne vrati skroz gore. Jeste li imali sličan problem? Ne bitno je odakle ga kontrolišem.