hansf

Egremni je lepa plaza, ali dosadna, nema tamo ovoga: Inace debelo su me zaj.... iz perla toursa, trebao sam biti u Vasilikiju koji je po meni ekstra mesto za odmor, a zavrsio sam u Nidriju..... Par dana pre polaska su me zvali iz agencije, da mi kazu da se izvinjavaju i da su raskinuli ugovor s tom kucom gde sam trebao biti (Vasiliki) ja sve to platim jos u Januaru s popustom, kao i uvek posto sam im stalna musterija, ali mislim da necu biti vise. Ja onako besan odem u Perla tours da uzmem nazad pare (bolje da sam ih uzeo) a oni mi u zamenu ponude vilu u Nidriju.... Ajde reko, pitam zenu da li da to uzmemo sad kad je vec 5 do 12, kaze ona uzmi ako ti nije problem da se vozamo na drugi kraj ostrva.... Konacnica je to da kad sam stigao, dobio sam studio na 1spratu gde je pre podne tuklo sunce bez hladovine samo sa malim suncobranom, nisi mogao ni doruckovati, a ispod mi je bila Kafana a 50m dalje dva nocna kluba ... Parking je bio misaona imenica kao i spavanje, doduse zadnjih 5 dana se malo rascistilo.... Preporuka izbegavajte Nidri ako idete na Lefkadu, ili bar uzi centar...

Evo jedne sa cuvenog Porto katsikija od ponedeljka..... Vratio sam se pre neki dan, u putu sve ok ali treba ipak oko 13 sati sa granicama. Plaze sve jesu fantasticne, kao sto su drugi opisali ovde, ali do nekih sici tj. doci je mis k*rac da slomi.....

Generalno kakva su mu vozila i jel neko kupovao nesto od njih...

Ima li neko iskustva sa Samardzicem zemunski put 7, negde kod Balkana? SAMARDŽIĆ

Izvini ako nisam dosad primetio, taj auto je duze kod tebe ili si ga upravo skoro kupio kad je pocela igranka?

Cela prica kao da nema veze uopste sa pumpom diznama isl. Da li je neki od tih bosista bio neko ko ima potpunu opremu za reparaciju i testiranje CR dizni i pumpe, kao na primer Vilic, jer ja jedino njega znam u NS da radi CR ako se nije do sad pojavio neko drugi..... Imam isti motor kao i ti, i kazem ti da sanse za tako nesto da se dogodi su 1: 1000000. Isto sipam na NIsu ponekad i taj ultraD, to je samo standardni dizel sa aditivima... Kolega gore je u pravu, obicno trba poceti od najbanalnijih stvari....

Mislim na one sto uzimaju sa Aukcija.... Neko mi rece da kad se uzima preko kredita banka njima obracunava kamatu koju oni onda zaracunavaju tebi...

Cena je sa PDV-om....Znaci kupis i vozis.... Totti reci mi posto si dobar sa Balkanom, koliko spustaju cenu za cash u odnosu na onu izrazenu na sajtu? Sad tek vidim Sliku koju si postavio, mozda sam se zaj...., ali ne znam sto bi na auto stavili cenu bez PDVa , nece me mrzeti da odem da proverim...

ovaj novi je ok, ali je cena prevelika za mene, Jel zna neko da li su ove cene u balkanu za kredit ili kes? Posto ako sam dobro cuo na 3000kredita banka njima obracunava kamatu, sto bi znacilo da cena moze da sa dobro spusti za kes?

Ma ne sedi meni niko za vratom da uzimam novi auto , niti verujem da bih ga uzeo, Ja sam vrlo racionalan i znam sta hocu.... C4 je samo bio poredjenje sa polovnjacima u klasi za koje se trazi i do 8000eur... Kako vreme odmice cini mi se da sam sve blizi nekom Meganu grandtour 1.5dci/110 do 5god starosti.... Najlogicnije mije posle stila karavana, a to sigurno moze povoljno da naleti....

Igore, Novi C4 koji sam danas video za12500 na keju je HDI....

To je valjda kod ovih novijih sa petom diznom, ok. Moj problem je sto ja takodje na poslu vozim svoj auto a ne znam da li se regeneracija sme prekidati, tako da kad dodjem do lokacije gde treba nesto da radim, ne mogu ostavito posao i vozikati se okolo da bi mi se filter regenerisao...

Ne znam da li ima neka tema o tome, ali kako se prepoznaju TAXI vozila, odnosno koja su bila taxi?

Sad cu vam reci, nisam ni rekao da ima nesto novo za 8000 u klasi, ali ima ni manje ni vise Tottijev C4 u nekoj confort opremi, ne znam sta sve spada u nju ali vidim da ima felne, 4 podizaca, kozura, metalic itd.... za 12500. Malocas sam se vozio kejom bajsom, svi citrosi stoje isparkirani jer je na brodu neki koncert.... Morao bih biti lud da dam7-8 hiljada za polovnu klot verziju sa predjenih 150000 koliko traze za njega..... Poenta je da hocu da dam 8000 za auto, dopunicu se nekim kreditom i uzeti nov. Ali necu... Moj poznanik je skoro izlicitirao A4 preko holideja u sapcu, platio ga je14000, 2010 god. sa 160000 predjenih, alo dobro taj auto je verovatno kostao duplo od toga. 18000 je nova octavia u elegance paketu opreme 1.6tdi, ali to sam ja.... Trenutna situacija kod nas je takva da su polovnjaci kod nas trenutno malo precenjeni, sto zbog novih nameta drzave a mislim i da su napolju cene sad malo vise bar za novija vozila....a Bravo i Megane dizel naravno postoje i za manje od 7000. Svako moze da za auto trazi koliko hoce samo pitanje je da li ce dobiti, vecina tih iznad 7000 stoje dugo u oglasima pa se kasnije daju za nize cifre....Pa ja bih za Stila mogao da stavim cenu 4000,ali budimo realni nikad ih ne bi dobio.... Naravno da i dalje vozim Stila i ne zurim nigde sa kupovinom, videcemo do kraja godine... Uf, Croma mi je prevelika , hteo bih da ostanem u Stilo-klasi.... Bravo 1.9mjt/2008 treba da bude kao puska za 5000 eur, realno....

8000 nikad ne bih dao za polovno vozilo, onda bih razmisljao o novom....Stilo je bio star 3god sa 89200 na satu, arvalov brif i placen tada 6200, 2009godine. Mogu da iskesiram 6500 ali moram odmah prodati stila... Toti i rekao sam da su preskupi, Opcija Bravo- Megane 3 je najisplativija, a kako mi se cini i ti imas jedan na placu za 5800, doduse 1.9 i dugo ti stoji-zasto?

Izmedju 6 i 6,5 hiljada, ako pricamo o 2010+, TJ Stilo i doplata od 3000-3500. odprilike tako... Imao sam ponudu da menjam za Brava 1,9\120/2008 motor kao moj, sa pedjenih 265000 i doplatu od 1900 eur., ali nisam hteo... Pizdim na Italijane jer nemaju vise adekvatne zamene u c-segmentu, niti karavana.... Jedina stvar koje se bojim kod novijih kola je DPF, jer zimi recimo retko izlazim van grada,...

To sad prvi put cujem. Da hoce ove Delte malo da pojeftine pa da onda bar sa merakom trezim neki 2.0mjt

Nisam ja nigde rekao da je 1.6 mjt nepouzdan , nego da mi se ne dopada kakva je buka u autu sa tim motorom.... a2.0 mjt nije da trosi bas malo. Ja ovde pricam o izboru neceg najboljeg sto se moze dobiti za ulozen novac kao sto je to nekada bio stilo, nema potrebe za iskljucivoscu.... Moj stilo manje trosi na putu od astre 1.7/110 a mnogo bolje ide...

A, ne. Sto se tice Brava tu bih isao na 1.9 zbog pouzdanosti i odrzavanja, a i jevtiniji su modeli. problem je ko sto sam i rekao tesko je naci model napr. 2008 god. koji je presao oko 160kkm. i da je u odlicnom stanju... Za Renault bih planirao downsizing od 2010.... :Dizbor je mnogo veci, potrosnja manja, dobra kasnija postprodaja itd... Igore, pominjao sam megane 3, ne Lagunu.... I naopako da ulozim 2000eu u sredjivanje novog auta, davno sam ulozio u eskorta 4 1000eur, ne ponovilo se, pu, pu, pu.... Od tad samo sto novije.... Totti, mislio sam na one najcesce od 110ks.... a sto se tice C4, iole sa boljom opremom cen a se penje daleko iznad 7000.... Bravo 2.0 nisam video vise od 2kom, ali dDelta bi bila dobra.... opet skupo Cini mi se Da Megane 3 nudi najvise za ulozen novac, kao nekad stilo....

Pozdrav drustvo, nisam se bas dugo javljao, U zadnje vreme malo lutam u potrazi za naslednikom ljute Multijet masine.... , ali ne nalazim mu dostojnu zamenu. Probao dosta novih Brava 1.6 i 1.9mjt. Ovi 1.6 nisu me bas odusevili, svi redom tandrcu i dime kao traktori, jedan je pokrenuo i regen. dok sam ga probao....Vise mi se svidja stariji 1.9 koji mnogo lepse radi, osim sto se neki malo jace zatresu pri paljenju, valjda nosac.... Ja sam hteo mladji auto a sa 1.9 se ogranicavam na ranija godista, a ona vec imaju preko 260000km. Neko ce reci, pa sta pricamo o motoru koji prelazi min. 500000... Tacno ali meni se ne daje moj odrzavan auto koji ima pravih 154000 za nesto sto je preslo puno vise... Da menjam tabor, ne znam.... Astra J je skupa i najcesca je samo u onom nesrecnom isuzu 1.7 koji ide ko K*rac a trosi ko kadilak, a pri tom nije nesto ni pouzdan a i skup je za odrzavanje....Novi Focus i C4 sa 1.6tdci/hdi su skupi ko otrov iako mislim da su bolja opcija od Astre. 308 mi se uopste ne svidja. Jedini auto pored Brava, koji mi pase, a uklapa se u budzet je Megane 3 iako nisam fan digitalnih tabli, covek se na sve navikne....plus sto mogu birati izmedju karavana i hatcha ( 'bem ti Talijane, kud ne napravise Bravo SW ) ,a moze se zapristojnu lovu dobiti auto sa boljom opremom. Problem je sto se kradu tako da ne vredi razmisljati bez dodatne zastite.... Pucajte....

To je ok, dayco i skf, imam vremena da uradim do odmora....

Kada treba raditi drugi veliki servis, posle 50, 60, 100kkm.....? je li ko radio?

Ovo se burazeru desilo na GP Typically you will notice a whining noise when cruising on the motorway in 6th gear. The whining will come and go as you press and release the accelerator. When the bearings wear even more, the gearstick will begin to move as you press/release the clutch in first gear. I tako dok se nije raspao.... vidis da i bravo 1.6 deli iste probleme sa menjacem, astre .vectre itd.... Ja se samo nadam da su promenili lezajeve i sinkrone i stavili jace od redizajna 2008...

Ima dosta toga o menjacu M32 na Alfaowners forumu. http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-159-brera-and-946-spider/568946-159-1-9-jtdm-m32-gearboxes.html Imaju i nekog ko ih reparira isto i za Opel/Vauxhall http://www.autolusso.co.uk/workshop/m32-gearbox.html Na alfistima.hr se isto dosta pominjao ovaj gearbox, da se razletio u paramparcad. Ja kako sam pomenuo ovde ranije, imam jedan u garazi iz bratovog G. punta u istom stanju.... Ukratko svi tvrde da se radi o nevidjenom djubretu koje se ugradjivalo od sredine prosle decenije u dosta modela... ZAto 2.0jtdm nosi menjac f-40 isto kao 2.4jtdm. Mene zanima koliko je ovaj problem ucestao na Alfama 1.9jtdm sa m-32 od restylinga?

Da li su problemi sa servo pumpom ulja, letvom volana, menjacem M32 i neki drugi problemcici koji se provlace na 1.9jtdm, reseni restajlngom od 2008? ne mogu da nadjem nigde tacnu i pouzdanu informaciju...