4frimen

Pozdrav svim clanovima foruma , U kappi imam obican plin i zanima me da li bi bilo neke znacajne koristi (u smislu sigurnosti i ustede ili performansi) da ugradim sekvent , da li se sta moze iskoristiti od delova vec ugradjenog plinskog uredjaja ili da ne diram nista.inace kapa je 2.0.20v v.i.s. Hvala unapred.

zdravo narode , ova moja marea me vec lagano baca u depresiju , ajd da ne kukam zbog sitnica kao sto mi svira sirena kad okrenem volan do kraja sto mi se stalno zaglavljuje bravica na petim vratima sto brisaci cas rade u fulu cas samo jedna brzina i sl. Pravi problem je veci , prvo je u toku voznje pocela da se povremeno pali lampica za ubrizgavanje goriva ,medjutim auto je isao besprekorno ,onda je pocela da ostaje da svetli posle davanja kontakta ali i dalje je sve radilo cakum pakum , da bi moja marea koja pali na pola kljuca pocela da pali tek iz drugog ili treceg pokusaja sa do pola pritisnutom papucicom za gas i na kraju ta lampica gori stalno auto vise nece da upali , kad verglam na auspuhu ne izlazi ni najmanji trag dima ,kao da nema goriva a ima ga pola rezervoara. Blage veze nemam sta je upitanju, verovatno elektronika neki senzori , ima te li neku sugestiju , pomoc ?????????

Zdravo narode, opet imam problem , nemam pojma o dizelasima tako da se pomalo kajem sto sam uzeo auto na dizel , mozda gresim ali evo problema : opet nece da upali vergla kao da ce da sastavi ali nista lampica za grejace sija 6-7 sekundi i ugasi se kao i lampica za brizgaljke i zaverglam i nista , upali sam kad zaverglam i drzim tako kljuc i verglam oko minut, auto u toku verglanja uzbaci gomilu crnog dima i garezi iz auspuha da bi u jednom momentu smirio verglanje i primio gas i upalio i sasvim mirno i lepo radi na leru i naravno ide super , bez problema i pali lepo u toku dana a sutra ujutro -opet isti problem , upali ako u medju vremenu od neprekidnog verglanja ne istrosi akumulator.Pomagajte .....

pa rezultat odlaska kod majstora je sledeci, promenio je regulator pritiska na pumpi za gorivo, zatim je utvrdjeno da je farbricki ugradjen radio "vukao" struju i konstantno slabio i praznio akumulator i promenjen je jedan nosač motora, za sada sve funkcionise ok nadam se samo da ce se zaustaviti na ovome bar neko vreme , auto jeste star deset godina i od kad ga imam ovo su mi prvi problemi sa njim

Hvala na odgovorima , probacu sa dijagnostikom , najnovija zanimljivost je da sad radi neravnomerno na leru kad ga upalim , smiri se tek posle desetak minuta a to se ranije nije desavalo..

Pozdrav svima na forumu Imam fiat mareu 1.9 jtd i odnedavno mi pravi probleme, naime ujutro nece da upali ni pod razno, pun akomulator vergla ali kad treba da sastavi - nista tek iz stotog puta i pola sata pokusavanja i posle drzanja kljuca i upornog dugog verglanja ponekad upali. I kad upali, u toku dana pali ko mina, bez problema ali dok prenoći opet isti problem. Ovo mi je prvi dizel i nemam pojma sta da radim, inace nikad sa mareom nisam imao problema ranije a presao sam dobru kilometrazu, kad dam kontakt upale se sve lampice a one od grejaca se brzo ugase , doduse cuje se neko zujanje oko deset sekundi i kao mali "klik" i zujanje prestane, i dalje nekad odma upali a nekad ne. Supruga mi je sa decom otisla na Zlatibor i tamo stigla savrseno i bez ijednog problema, sutra ujutro je isto tako upalila mareu bez problema, medjutim kad je uvece pokusala da je upali samo je verglala ali nije htela da upali. U toku verglanja kad se cuje kao da ce da sastavi i upali ona pocne da trese prednji deo ali i dalje vergla ali ne pali? Neko kaze da se vrati gorivo iz pupme a neko da je u pitanju senzor radilice, doduse kad upali nema nikakvih problema i pali normalno dok je zagrejana, da bar znam nekog majstora koji mi nece napakovati neke kvarove koji ne postoje da bi me samo odrao, kao sto mi se vec desavalo...