Markoni Bg

Citao sam malo ovu temu i raspravu , moj ti savet najiskreniji nemoj da kupis 147 ni za 2500 i 3000e niti bilo koji auto iz Fiat/Alfa/Lancia grupacije za te pare , ne branim prodavce niti imam veze sa njima ali sta ti hoces i ocekujes od auta starog 15 godina i za te pare , svi su oni vec izraubovani i dotrajalo im je sve zato su ih tamo preko i skartirali ovamo na Balkan , ja sam kupio moju Ypsilonku nesto malo ispod cene ali sa nekim sitnim nedostacima koje sam sredio + registracija i potrosni delovi u startu sam ulozio 1000e i mozda nesto preko ali je sada auto VRH i u ful opremi koja retko koja ima , tako da u toj kategoriji tesko ces naci nesto bez nekih ulaganja ili izdvoj nesto vise para za neki bolji auto ili jeftiniji ako ces da premostis.

Ovo je kuciste za Deltu Mk1 1.6 turbo , nije to kuciste sto njemu treba.

Delti nema nesto za delove , ali bravo/brava/marea to bi trebalo da ima .

Vidi na kupujemprodajem ,ima toga vidjao sam.

Imam jednu takvu istu

Video sam ti oglas na KP

Po meni nista ne lupa ovde na snimku , zvuk motora je takav , bez brige vozi i uzivaj i samo gas

@sasacalko To je najgori problem , radi ide sve funkcionise opet ima problem , ja se iskreno ne uzbudjujem zbog toga dokle god ide ne diram nista , a to lupkanje kod mene sto se javlja moze biti neki hidropodizac ventila neki kazu da je to normalno kada je hladan, ali toga nema ni u 6k obrtaja i punom gasu.

@sasacalko Imao sam jako slican problem sa polovnim jugom pre vise godina ali prema opisu problema lici mi na ovo, kada je kupljen imao je takav zvuk i u odredjenom opsegu obrtaja je bio najizrazeniji i na uzbrdici najjaci, 2 majstora su konstatovala da je prolupao na radilici i moguce jos u maloj pesnici sto prema zvuku koji se cuo i jeste delovalo tako neverovatno ali 99% taj zvuk, dok nisam otisao kod treceg majstora koji je skinuo kais sa alternatora i upalio ga bez njega (sto ne znam da li moguce na 500L i sl.) zvuk je nestao i pri dodavanju gasa , na kraju remontovan alternator zamenjeni lezajevi.Vozim isti taj 1.4 16V motor i ima blago lupkanje dok je bas hladan kada spusti obrtaje posle minut-dva nakon paljenja , ne diram nista dok nema zvukova kada je zagreja i u voznji.Moje neko misljenje je da moze biti da je isto alternator tj lezajevi jer je nisko montiran pa mozda vlaga utice na njega.

I ja sam do skoro sipao samo 100 oktana do ovog poskupljenja i hoce po nekad ne uvek da se cuju detonacije motor je 1.4 16V sa 95 oktana , sipam 95 jer 90% moje voznje je mesovita da idem na otvoreno sipao bih 100 oktana , moze biti da ventili treba da se nasteluju kao na zastavi , mislim da se na 1.2 8V steluju plocicama ,dok kod 16V ne jer ima hidropodizace.

100 oktana benzin.

Ne mere to bez kabla , koristim MES i Vag KKL sa kablom kao i ELM327 takodje sa kablom , najsigurnija veza sa je kabl , sto se tice bluetooth-a moze doci do nekompatibilnosti sa protokolima prenosa podataka razlicitih uredjaja.

Jedino su samostalno razvili modele 120L , 110 , 1000MB (malih briga) i slicni sporeti

Bas dobar primerak , zadnje vreme gledam na oglasima 156 Q4 nekako mi sad taj auto privlaci paznju i jos vise ako je pogon od Delte integrale , da te lepo sluzi i da se sit navozas.

@srdjan_as ima li novosti , sta si uradio sa autom na kraju?

Pukao ventil , ne dihtuje cilindar , sad je jasno sto prijavljuje gresku , jel samo to stradalo, nadam se da ce se zavrsiti na tome.

Ja u moj auto koji sam kupio polovan sa tim istim motorom 1.4 16V od prvog dana sipam 100 oktana benzin i nemam nikakvih problema sa ubrzanjima niti knedlama linearno vuce od malih obrtaja , ali prvo paljenje ja ga sacekam malo da odradi pa onda vozim i tako svaki auto koji sam imao do sada , navika od juga , sipaj 100 oktana benzin pa probaj , meni je malo trebalo posle 1.3 multijet da se naviknem na 1,4 atmo motor ali opet lepse se vozi benzinac bar po meni.

Ja sam menjao na mom autu instalaciju tj konektore koji idu na bobine jer se to od toplote raspadalo , otisao na otpad i odsekao taj deo instalacije sa Brava 1.4 16v i zamenio , hoce to da pravi problem.

Nema tu neke nauke kod benzinaca uglavnom se problem vrti oko bobina-svecica tako da ne odustaj , ne svidja mi se to sto vecina majstora menja mesta svecicama i bobinama kada se pojavi problem ako nesto od toga ne radi pa nece raditi ni na bilo kojem drugom cilindru.Mislio sam da zamenis-kupis novu bobinu i na 3. cilindru i da probas auto, to mozes i sam da uradis veoma je lagano.

Zameni 1 bobinu na 3. cilindru pa vidi ako se problem ponovo javi , takav sam i ja problem imao sa bobinom.

Moja je 2008 godiste , pa sta znam meni je u pocetku bila tvrda dok sam se navikao jer do sada sam vozio automobile sa balonjarama gumama i to je bilo udobno ,malo oseca neravnine sa R16 ali to sedista kompezuju , a sada je meni skroz ok i za duze putovanje cak i saputnici kazu da je udobna , na auto putu ima bas dobro drzanje i po krivinama samo po gradu treba paziti na rupe i neravnine.Na trapu sam promenio kada sam je uzeo 2 prednje opruge nove jer je jedna pukla a pozadi nove amortizere,Mozda bi za nju bio naidealniji tocak R15 vidjao sam po oglasima mogu da se nadju felne bas od Ypsilona ove generacije koje imamo.

Ja imam na mojoj letnji set sa R16 original felnama i fabricka dimenzija je 195/45/R16 a za R14 tocak je 185/65/R14 , moze tu i 205 ako nadjes umesto 195 i slicno.Uz auto sam dobio zimski set sa 195/60R14 i vozim ga vec 2 zime.Ova druga slika je R16 tocak.

Ja odavno gledam automobile na KP jer je jednostavniji sajt nekako od PA , na PA su dodali u pretragu po meni gomilu dodatnih stavki koje ja mislim nigde nema i takodje i za pretragu rezervnih delova.Pogled bacim po nekada i na sajt halooglasi pocinju i tamo da se pojavljuju automobili , isto kulturan sajt.

Ok hvala , to je ta visina i kod mene.

Da da to rastojanje , menjao sam opruge na mom Ypsilonu kada sam ga uzeo jer je bila prednja desna pukla .Stavio sam nove pa ne znam koja je bila visina , stoji mi auto normalno ali eto čisto da uporedim. Послато са Nokia 5.3 помоћу Тапатока