bole-stilo.jtd

Batali to. Cim nece da se angazuje malo nije nemoguce da nije bas sve kako treba.

Sent from my SM-J530F using Tapatalk

Postarina ide do 2000 dinara.Ali najbolje licno. Nije mala suma u pitanju, da se ne hvatas za glavu kad otpakujes felne. 

Pa to, mislio sam za pregled felni. Mada hunter nema nigde u Krusevcu, da moze lepo da se proveri sve.
Balkan Progres mi se pokazao ovamo najprofesionalnije za te stvari (balansiranje, reglaza, montaza, demontaza) a za sredjivanje nemam preporuku.

Sent from my SM-J530F using Tapatalk

stvarno ne znam kako idu 2,0 tdi  i 1,8 tsi , ali sam video da imaju padobrane u gepeku  , salim se malo.
 
meni je auto sada ok za krstarenje a i odveze me od tacke a do tacke b sto je i najbitnije , a za moj taj motorcic veoma zivahan auto.
 
za stila je sve istina , citali smo pravu km zbog burazera i to je bilo to. on ne izlazi iz njega , ko zna koliko ima sada km jer zivi u mladenovcu a radi u bgd-u (dorcol) i svaki dan ide sa njim na posao.

Mi "u firmi" imamo "fobiju" TSI 95, staru već dve godine, sa 65 kkm. Radi bez greške. Za sada.

Fiat u srcu
Hteo 500x,ali mu prodali ispred nosa, pa uzeo Đipa Renegade... Nije štedljiv, ali extra odrađen

Poslato sa POT-LX1 pomoću Tapatoka

Mi "u firmi" imamo "fobiju" TSI 95, staru već dve godine, sa 65 kkm. Radi bez greške. Za sada.

Skoro sam imao prilike da probam fabiu 1.0 2015,benz +tng, mislim da je motor 70ks.Kad sam cuo 1.0, mislio sam ma ovo je bicikla jos plin. Probao je, iznenadjen kako ide, ako uzmemo u obzir motorizaciju. Posto je rodjak gledao da je kupi, pre toga okrenem drugara koji je radio u auto Cacku i kaze mi, da ide dobro i da ce me iznenaditi, ja sam  sve mislio da lupeta. Izgleda ovo novije ide bolje, al i krace traje. Mada to je i realno, ko je lud da napravi nesto sto se nece kvariti, cak i posle cuvenog jtd 116ks,svaka serija motora iz fiat grupacije je manje ili vise losija od njega. 

@danijel55
Imamo i mi dve takve sluzbene klotare. Probao par puta cisto iz radoznalosti - sta znam, meni ona atmo trocilindarka jedino interesantno zvuci kad je zavrtis. I cini mi se 75 KS a ne 70, ispravi me ako gresim?
Bole, smanji malo  . Poredis 1.2 105 KS, sa 175 Njutna (najslabiji motor koji je isao u Yeti) sa 1.9 od 115 KS i 255 Njutna. Jesu koliko-toliko uporedive snage, ali to nije mala razlika u zapremini i torque (cca +50%), na maltene istu tezinu oba vozila. Moze da "cima" kao 1.9 dizel, jedino ako je ovaj drugi pokvaren.
Pricam posto sam iz istog tog 1.9 Stila seo u 1.4 140 KS i 255 Njutna ako ga steknes u Sport mode. I tek je otprilike ta snaga turbo-benzinca uporediva sa "cimanjem" dizelasa iz nizih obrtaja ili medjuubrzanjem kroz jednu brzinu. Ako se gleda medjuubrzanje kroz brzine, tu vec nemaju sta da traze. Ali tu onda benzinca vec vrtis i nema "cimanja".

Roll bar ili pak nosač reflektora, maglenki, šta god da je, sa pripremom od 2 rupe koje su i kod tebe. Upuštaš se u WRC fazon? 
 
 

@Ivan Po meni ide bolje nego ocekivano za tu snagu.Sad daleko je ona od neke sportske voznje.Ja nisam pristalica tih motora sa 3 cilindra, ne gotivim ni 1.4 tdi. Al za ovu skodu 1.0 tj za njen motor u auto Cacku kazu da je jedan od dobrih. Sad da se ogradim nisam nista guglao, to su njihove reci.
 

Nove TSI motori EA211 sa kaisem nemaju probleme. Jedino 1.5 TSI imao je decje bolesti u smisao da izgubi snagu u voznji ali i to je reseno sa SW update.
 
Carbon build smanjuju tako sto se koristi tanko ulje 0/5w30.
 
Meni 1.0TSI se ne svidja sta tork mu pocinje tek na 2000rpm, dok kod 1.4TSI na 1400rpm a na 1.2TSI na 1500rpm.
 
Sent from my SM-G960F using Tapatalk
 
 
 
 

@Skorpion
TSI 115 max moment ima od 2.000 rpm, a TSI 95 od 1.600 (bar na škodi), pri čemu je TSI95 meni subjektivno totalno mrtav ispod 1.800. Medjutim, TSI 115 je prijatniji mnogo za vožnju, jer ima 6MT, manji su "koraci", a 5MT je "veoma zajeban" (veliki koraci izmedju susednih stepeni prenosa, finalni prenos veoma dug), jer, ako voziš npr. 45 km/h po gradu, to je sporo za treću, guši se, a ako ga držiš u drugoj, tada je veoma nervozan.
Šteta je što nisu omogućili da se TSI 95 dobije uz 6MT (kod audija A1 se nudi čak i uz DSG7).

Svaka cast, nisam znao da je ubio toliko  . A i video sam auto uzivo, kada sam ti cackao onaj modem na navigaciji.
OK, kako ti kazes  , da se ne smaram da trazim tabele sa testiranja da ti dokazem. Pa neka ostane na subjektivnom utisku da je +60% kubikaze, +45% torque i +10% snage nebitno i isto. Uz slicnu masu i daleko manju ceonu povrsinu.
Kada tako ide najslabiji motor u ponudi, onda na 2.0 TDI i 1.8 TSI verovatno idu i krila kao dodatna oprema  .

ovi novi tesko , gledam nisan qashgai neki najnoviji model motor isto bezinjara veliki suv 1,0 a ima vise ks nego moja skoda (ludilo) ............ , ali registracija 18.000 jbg. (cak i manje) a za stila buraz sad dao 33.000. voleo bih da ti dam skodu da je probas posle stila uzbrdo na niskom auto putu ovde kod mene da vidis kako trpa i u 5-toj --- u 6 isto ali malo slabije , rekao bi da vozis nesto od 2000 kubika. na ravnom kad je stisnes cima kao i stilo 1,9 -- nema neke razlike. 
zato i trosi od 5l pa do 11l zavisi kako stiskas gas -- big turbo .............. .

Moj drug uzeo Renegade sa 1.0 turbo benzincem. Ok ide...

Poslato sa POT-LX1 pomoću Tapatoka

Pa ocekivao bih da moze da potraje koliko.i veliki servis ali pogresio sam

Послато са SM-J330F помоћу Тапатока

nije ti to stilo jtd , pise u upustvu da se to moze desiti od 100 do 150 hilj. kod ovog malog benzinca  , meni je negde na 115-120 ............ slab motor jaka turbina (ima 105 ks maltene kao tvoj stilo a 1,2 je) a sve dihtovano pretezno masom i sta ocekujes ............ realno. nova tehnologija .............. .

nije ti to stilo jtd , pise u upustvu da se to moze desiti od 100 do 150 hilj. kod ovog malog benzinca  , meni je negde na 115-120 ............ slab motor jaka turbina (ima 105 ks maltene kao tvoj stilo a 1,2 je) a sve dihtovano pretezno masom i sta ocekujes ............ realno. nova tehnologija .............. .

nije ti to stilo jtd , pise u upustvu da se to moze desiti od 100 do 150 hilj. kod ovog malog benzinca  , meni je negde na 115-120 ............ slab motor jaka turbina (ima 105 ks maltene kao tvoj stilo a 1,2 je) a sve dihtovano pretezno masom i sta ocekujes ............ realno. nova tehnologija .............. .

Kako da je toliko procureo motor sa samo 100hkm!? Nije ga Zastava sklapala

Послато са SM-J330F помоћу Тапатока

Ako ne prelazis dosta km tipa 10k km godisnje i nisi fan za skianje univeralni su pun pogodak. Posebno sto Yeti ima vanstandardnu dimenziju i gume su skupe i nemogu lance da se montiraju.

Sto se tice potrosnja, kod mene ne trosi ulje jer da auto jos nema 3 god a presao skoro 60k km.

Mozda ne koristis pravu gradaciju, kod mene ide 0w30, a u Alprosu su hteli da mi sipaju 5w40
Turbo benzinci su zahtevne masine i mora dobro ulje, nema tu zezanje.Zamena svaki 15k km a na svaki 30k km se menja i filter goriva. Svecice na 60k km iako su iridiumske.

Sent from my SM-G960F using Tapatalk

ja ih vozim vec neko vreme , bio na snegu , kisi sad na suncu i meni je guma bas dobra ........... nigde mi nije proklizala ili nesto slicno , trosi se koliko vidim veoma sporo -- one su mi i problem sto tomasonke necu tj. ne bih da uzimam sada (PREMISLJAM SE OPASNO) jer su LASSA maltene nove , pa bi morao opet gume da kupujem za 17 felnu.
ja imam dobro (pozitivno) iskustvo sa njima ................. .
ne znam , niti razumem sto ljudi beze od guma all season , nemas zezanja i placanja menjanja , balansiraja ili 2 seta felni cimas se i za to opasno itd,itd ...........

i njih sam uspeo da nadjem 350e tomason tn1 (cena je po meni malo jaka jer su bas izguljene) ............. imao sam ih i na stilu , vrh felna ali se guli u p.m. (vidi se na slikama).
precnik 17 , sirina 8j , rupe 5x112 , srednja rupa 72,2mm sa adapterom na 57,1mm , et 35 , gume su bajate 2014 god.
 
kako bi to stajalo na moje 16-ske , 7j , et 45 (ovde je bas razlika) ............. samo da nisam uzeo sve 4 nove lassa gume (all season) , kupio bih ove pa sredio ogrebotine -- to je jos oko 100e.
 
 

to i kazem , nema vise ovlascenog .............. .
 
sad slike sto sam ostao duzan ............ rool bar napred   , kljesta .............. .
ovo na zadnjem braniku srb je stavljeno jer tu postoji mali udarac .............. .