Ivan BG

Znaci danas tehnicki pa SUP po tablice i za sada potvrdu umesto saobracajne?

Nije tako. Ja sam oktobra prosle godine ucestvovao u lancanom sudaru, vozilo iza mene je udarilo mene i nabacilo me na vozilo ispred mene, a vozilo ispred mene na vozilo ispred njega, taj prvi u nizu je odmah otisao. Vozila 3, 2 (moje) i 1 (izazivac) su ostala na licu mesta, krivac je bilo vozilo br. 1. Stajali smo u koloni, jedan za drugim, nista policiji nismo morali da dokazujemo, povredjenih u startu nije bilo, policajac je razgovarao sa nama i savetovao da popunimo evropski izvestaj. I ja i auto ispred mene smo popunili obrazac sa vozacem koji je izazvao udes. Prvo je popunio samnom, pa sa vozacem ispred mene. Koliko znam, bilo kakav udes da napravi neko, koji god stepen da ima u tom momentu, prilikom prve naredne registracije, na polisi dobija stepen 7. Maksimalan stepen je 14, e on se dobija ako neko ko je u malusu (ima stepen veci od inicijalnog 4) napravi jos neki udes ili vise njih.

@Ivan Mozda postoji kao opcija, samo treba da se "otkljuca" kod ovih sto se bave kodiranjem. Iskreno meni HH fali, imao sam ga u Kanguu, Pandi, Miniju, Hondi....navikao sam da je tu.

Nisam siguran da bi mogao da vozim neki auto duze od 3-4 godine i to max....kakvi to 9-10 godina, dosadi bre. Mada opet ako se ne kvari nista i nema se para za dodati za neki ozbiljniji napredak, nema smisla prodavati.

Ja bih rekao da je tako...sasvim solidna oprema. Eto fali samo HH al sta sa se radi.

Alfa 159 ti je to, navikavaj se. Na mojoj se desavalo tako sporadicno da upali nekad neku glupu/sitnu gresku, al gadjala je da se to dogodi bas kad ne treba. Prijavi da nece automatski da se zatvore zadnji prozori (nekad oba, a nekad samo levi ili desni), ili da ne radi EDC i tako.... A ovo za STOP svetlo je glupost, kod mene u firmi bi za to prosao, bitno je da svetli.

Imas i senzor za kisu, a on ide zajedno sa senzorom za svetla (imas auto opciju na prekidacu). A verujem da imas i monohromatski retrovizor (samopotamnjujuci) u sredini. Evo senzora: A hill holder nemas.

Ja sam rekao posle AR 159 da vise necu uzeti karavana i crn auto. Karavan sam izbegao, a crnu boju nisam, izbor je bio takav da je bilo ako ne uzmem ovog (Leona) ne idemo na more, jer sam uspeo da prodam 159, 15 dana pred polazak...i tako uze ponovo crn auto. Gledao sam prvenstveno sive primerke A3 i G5, kao i Leona, ali ne vredi, nisu valjali.

Ja se trudim koliko mogu da bude cist, prvenstveno zbog sebe, perem na samousluznoj perionici 2 puta nedeljno, al crna je crna i tu nema mnogo ponoci.

Ti si bas jedan od redjih kojima se svidja enterijer pre restyle-a, ja nisam jedan od takvih i morao je biti restajl. A i lepsi su branici, retrovizori (veci su) na restilizovanom Leonu.

Ja sam isto razmisljao o G6, bio je u budzetu, ali auto mi stoji na ulici, cešu, udaraju....bilo bi mi zao da mi neko udara toliko para ispred zgrade, pa sam resio da kupim auto za manje para i da se kasnije manje nerviram.

Isti osecaj, da mi je legao sto se tice voznje sam dobio posle par km probne voznje, jednostavno to je bilo to, sve na svom mestu, nekako logicno kako i ocekujem(š) da treba da bude, ergonomija, pozicija za volanom, osecaj na volanu....ma sve. Ja sam prvenstveno gledao A3 pa zatim G5 (sa kraja proizvodnje), kad sam pogledao sve sto je bilo u krugu od 100km od mene presao sam na Leona, ovaj je bio prvi koji sam pogledao. Provozao sam ga i to je bilo to, za sada, pola godina kasnije, 7000km kasnije, zadovoljan sam.

Leon k'o moj, samo druga motorizacija, cestitam na zameni za Megana...ja se svojim druzim pola godine i za sad sam bas bas zadovoljan, lepo se vozi, zanimljiv, malo trosi i vise nego korektan auto. Rekao bih da nam je oprema ista, samo druga boja i motor. Neka je sa srecom!

Čari crne boje....

Nisam siguran koliko se isplati ugradnja, jel je uredjaj skuplji od onih obicnih, a i idalje auto ide na benzin, samo ga manje trosi nego da ide na cist benzin...evo teme sa ARCS: https://arcs.org.rs/forum/viewtopic.php?t=51776

Ja sam za svojoj bivsoj 159 radio veliki servis i sve delove za isti (pumpa, kajsevi, roleri) sam uzeo u Stojanovu, ORIGINAL, kao iz prve ugradnje, svaki deo fabricki spakovan u Ricambi kutiju....po ceni od 10500 din, sve đuture. Jeftinije je bilo nego da sam te delove jurio po radnjama u BG, a sad pitanje kakav bi kvalitet u njima dobio. Proveri sta kazu oni za cene delova. Mislim da se na slici vidi sve.

A sta ako posle 5k prozuji lezaj na nekom od spanera (rolera)?

@horvat Ako je odrzavan u ovlascenom, a jeste (16 godina sam radio u Delti, pa znam kako funkcionise), idi npr. u Stojanov da ti provere servisnu istoriju. Sve sto je ikada radjeno u bilo kom ovlascenom servisu mogu da iscitaju. Imali smo takve 159-ke, u jednom ogranku Delte, nikakvih problema nisu pravile, a vozile su se momacki, pod ovim "probleme" mislim na motor....a trapovi, kocnice...to je standarno ko i na 159-kama sa drugim motorizacijama. Samo uzivaj, 30k....nov motor. Iskreno ja bih tu veliki servis uradio, vremenski interval je prekoracen odavno, auto je stajao dugo....nema tu mnogo prostora za razmisljanje. I samo GAS!

Meni licno, najlepsa moguca 17" felna.

A air bag-ove nije ispalila? Reko da nema stete i unutra.

Enterijer bukvalno kao nov, fabricke patosnice, steta sto je stajala toliko vremena. Kupljena u ono vreme dok je Delta bila vlasnik Delta Osiguranja i Delta Automoto bio zastupnik za Fiat I Alfu.

Cestitam na kupovini! Nisam znao da je taj 2.2 jts Opelov motor. A onaj 1.9 jts i on je pretpostavljam?

Produzena registracija, total 31500 na premijski stepen 4. od tih 31500, 4500 je tehnicki pregled. Prosao je bez ikakvih problema. Miran sam do decembra sledece godine.

Bas tako, ja sam zbog guzvi po gradu, tesnih parkinga i svih ostalih "blagodeti" zivota u velikom i "dobro" uredjenom gradu, presao u segment nize, C. Sadasnji auto je cca 34cm kraci od bivse AR 159, prosto neverovatno koliko tih 34 cm znace u svakodnevnoj guzvi po gradu i Beogradskim parkinzima.

Na Wagenu se to radi kulturno, na dugme za reset dnevne kilometraze....kakvi 7 puta gas i 6 puta kocnicu i 13 puta kontakt...ko to da popamti.