Ivan BG
-
Content Count
4189 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Posts posted by Ivan BG
-
-
Prvo je dilema, benzin ili dizel....godisnje jedan odlazak do GR, 15-20 odlazaka do ŠA, neki odlazak do Zlatibora i mozda jos nesto cega sad ne mogu da se setim, ostatak BG....govore da se uzme benzin, a opet ja navikao na dizele.
-
Pojma nemam, verovatno C segment ili mozda nesto za broj vece, nisam se nadao da cu ga ovako brzo prodati.
Sto vise gledam, to manje znam sta bih....
-
Gde si Josi, kuco stara, nema te 100 godina.
Neka je sa srecom i auto i sve ostalo dobro sto se dogodilo sa sve ove godine, koliko te nije bilo.
Da te sluzi auto kako treba.
I da, pisi malo o zivotu tamo.....
-
Auto je prodat, tema se moze zakljucati.
-
Leon je juce promenio vlasnika, uzeo ga je decko koji je 3 ulice od mene.
Auto je bio kod mene 2.5 godine, 27.000 km sam presao sa njim i vise nego da sam zadovoljan kako se pokazao, u sustini samo samo tekuce odrzavanje i zamena potrosnog materijala.
Nadam se da ce sledeceg vlasnika sluziti kao mene.
-
Ime, hvala, u planu je Igorov Leon III.
A unutar grupacije ne vidim sta bih mogao uzeti, eventalno neki Tipo HB, sa 1.6 mjet u nekom jacem paketu opreme.
Inace padalo mi je svasta na pamet, ali kad pogledam ponudu, stanje, cene.....najbolje mi je da se drzim onog sto je kupljeno ovde kao novo, od vlasnika koga donekle poznajem....pomenuti Leon se uklapa u to.
vagenovac and PremieRacing reacted to this -
Leon je na prodaju pa ako nekog zanima, evo oglasa na nasem forumu:
U sustini sve pise na ovoj temi.
-
Kao sto naslov kaze, prodajem svoj auto.
Link ka oglasu:
http://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/22914883/seat-leon-19-tdi-restyle
Link ka njegovoj temi na nasem forumu:
U sustini sve pise u tekstu oglasa na PA.
Vlasnik sam od jula 2021 (ima svoju temu na forumu), uredno odrzavan, menjano sve sto je bilo potrebno da bi auto uvek bio spreman za duzi put.
Sluzio i sluzi nas kako treba, ali zamenio bih za nesto novije.
Registrovan je do 18.12.2024. stakla osigurana, dpf ispravan i u funkciji, utegnut bez ikakvih luftova u trapovima.
Stvarno dobro ocuvan, servisna istorija od prvog kilometra, trenutno bez nekih ulaganja, ima malo po branicima od parkinga po BG i jednu ogrebotinu od kljuca na vratima (takav je dosao kod mene).
Uradjen veliki servis, zamenjeno kvacilo sa zamajcem, zamenjene komplet zadnje kocnice, zamenjeni zadnji amortizeri sa soljama amortizera, oba stabilizatora, lezaj tocka, silen blok, kompresor klime......i da ne nabrajam dalje....pise sve u oglasu.
Posto nisam trgovac kolima i za pocetak cena je ista kao na PA, 5799e, ali nije fiksna i moze se korigovati na licu mesta.
Kontakt na telefon 064/6139-259 ili ovde na PP.
Evo slika koje su i tamo na oglasu:
.thumb.jpg.8e8b78e57b8232bf813c262a6e14653c.jpg)
-
Danas produžena registracija, treća od kad je kod mene, 34830.00 din sa osiguranjem stakala.
Ova sad registracija je skuplja od proslogodisnje za 1720.00 din, dzabe sto je sad stepen nizi nego prethodne godine.
Trapovi - odlični
Kočnice - odlične
Izduvni gasovi - savršeni
U suštini sam znao u kakvom je stanju.
Eto neka slika:
Rezultat testa aerozagađenja, me je bas iznenadio, izmerena vrednost je 0.00
Pre par dana sam mu zamenio amortizere poklopca prtraznika, KYB stavljeni, 4000 din, 2 komada.
To mu je to za sada.
On 11/17/2023 at 11:56 AM, darkman14 said:Nije placebo
.gif ":)")
Zato sam i pitao, iskustva nas nekoliko koji su nekad stavljali monroe je da su tvrdji. Npr, sa sachs nije toliko tvrd, moze se reci taman.
Moram da priznam, da si upravu, jeste tvrdji posle zamene amortizera.
-
Kako da odem, a da coveku ne ostavim ni dinara, nije se zaracunao na delovima i dao mi po njegovim cenama, i jos nece da uzme nista za ruke......ne ide, i to sto sam ostavio, realno je malo.
Na preporuku majstora, kaze naugradjivao sam ih se, uzecemo sta zelis, t.j sta moze da se nadje, ali ja ti preporucujem ove.
Vozio sam ga (auto) sinoc do kuce, cini mi se da je malo tvdje nazad, a mozda je i placebo, ono znam da je menjano pa sam umislio.
Decak Iz Vode reacted to this -
Za vikend bio do zeninih u ŠA, kad sam usao u dvoriste, parkiram auto, primetim razbijeno desno svetlo za maglu, kamencic udario verovatno tokom voznje na AP.
Živ bio YT, nadjem lagano tutorial kako se demontira/menja svetlo za maglu pa je skinem sam, el. instalaciju zastitim PVC kesom.
Pozovem tu par otpada, nema niko i ako pise na oglasu da ima, po ceni do 25-35e (po SRB je mogla da se nadje pre-restyle, ali restyle ne, na oko sa čela su iste ali im kačenje nije isto).
Odem do jednog koji je rekao da ima, ono ima 3 leve i 0 desnih, i jos ni jedna nije od Leona, vec su od Golfa, Pola, A4......ili cega vec, taj je probao da osposobi moju, t.j da prebaci staklo sa tih svojih na moju, ali nije uspeo, samo je slomio staklo koje je planirao da skine sa svoje. Odustanem ja tu i resim da kupim drugu, novu, zamensku. Nadjem Depo-ovu, narucim je, dobra kopija, 4300 i nesto puna cena, 3300 i nesto sa popstom, ukupno 3830 sa troskom dostave, racunaj 4000 ukupno.
Dok sam cekao da stigne svetlo za maglu, oteram auto kod majstora da mu pretresem trapove, posto sam cuo u poslednje vreme da nesto kucka po sitnim neravinama, pregledamo auto, nadjemo, napred levi stabilizator, a nazad procureo desni amortizer.
Amortizer je bio fabricki, Sachs, star 14 godina i 246.000km.
Uglavnom narucimo sledece:
2 Monroe amortizera
2 Kayaba solje amortizera
2 gume prasinjarke (nemam pojma koja marka)
1 stabilizator Meyle HD
Sve ukupno bez par dinara 11.000 din sa njegovim popustom, delovi su stigli danas, zameni on to sve, uz to ugradi i onu maglenku.
Total ceh 19.000 din
11.000 delovi + 4.000 svetlo za maglu i castim ga 4000 za ruke posto nije hteo nista da uzme.
Uz to kad je vec skidao tockove, namazao je bakarnu mast na celo diskova, da se felne ne lepe prilikom skidanja/zamene tockova leto-zima.
Porucio sam mu amortizere gepeka, pa kad stignu, a eto i registracije sledeceg meseca.
To je to za sada.
horvat and Ivan-Topola reacted to this -
-
Pa da stavimo zimski set:
-
On 10/3/2023 at 8:25 PM, Sedla said:Izgubih celo popodne,jer...zašto bi sve išlo kako treba i bilo jednostavno?
.
Neki stručnjak pre mene je već lomio ovaj šraf...pa ga zavario i tako vratio nazad i zavio.
Ja nisam primetio da je varen, bio lepo obrušen, a pitao sam se zašto na šrafu ima tragova brusilice?!? Nisam skontao odmah, dok nisam krenuo da ga stežem, kad je pukao.....
Slicna situacija:
https://www.instagram.com/reel/CwnGE-LAaSL/?igshid=MmU2YjMzNjRlOQ==
PremieRacing and Sedla reacted to this -
-
On 10/1/2023 at 2:44 PM, knezevic76 said:.....A realno, sve su detaljno pretresli sem ovalnosti diskova, to nisu radili, i trap napred, pojaseve, sve dugmiće, komande.......
Zatrpasmo coveku temu, ovalnost su ti merili 100%, prosto ne moze tehnicki da se uradi bez toga.
Svi tehnicki koji su uradjeni od 05.07.2021. u zapisniku sadrze podatak o ovalnosti kocnica.
-
Ma jok, radili peske i gurali ti sondu za tempersturu tamo gde ide merac za ulje.
Npr. to ako izvali pandur u kontroli, kada dodje, eto kazne tehnicarima, eto kazne odgovornom licu, eto kazne pravnom licu.
Cisto da se zna, tu sondu za temperaturu moze radilica da uhvati, otkine i uvuce u karter.
E sad da li bi ti to rekli ili ne, ne bih znao.
-
Nisam siguran da sam razumeo sta si hteo da kazes.
-
Iskoristio sam jucerasnji lep dan, da operem auto i kad je vec cist, aj da ga slikam, verovatno ce na oglase u nekoj blizoj buducnosti.
-
Sumnjam da iko sili motor na svih 4000, obicno je to tik preko 3000, i sva tri merenja su u 100 obrtaja razlike.
Na starijim automobilima je drasticna razlika u rezultatu kad meris na 3000+ nesto sitno i kada se priblizis 4000 rpm, zbog koje vozila padaju, a tehnicaru uopste nije potreban auto koji mora ponovo da radi i to mrzi vise nego vlasnik auta koji mora ponovo da dodje.
A to sto ima blokadu, imaju je svi wageni, to im je zaostavstina iz diselgate afere.
Gledaj kad dodjes na tehnicki da ti auto bude zagrejan, jer onda tehnicaru, ne preostaje nista drugo vec da ga turira dok je stigne do minimalno 80° (u praksi je to barem 81-82°) stepeni.
Zamisli zima, napolju minus, a motor mora skoro do radne temperature, a tehnicki se nalazi na 5 munuta voznje od kuce, u prevodu jedno 7-8 minuta drzanja gasa.....to ce mu vise skoditi nego tri puta daj gas na 3000 i nesto obrtaja.
-
Mora da preko OBD porta da prikaci AGS uredjaj, kako uradio test aerozagadjenja, sonda koju imas je "slepa" bez podataka iz ECU-a, treba joj temperatura (min 80°) i broj obrtaja motora.
Benzinci do 2015-te, se mere jednom, samo na leru, a od 2015, dva puta (prvi na leru, a drugi na minimalno 2000 rpm).
Dizeli, jednom, ali sa tri davanja gasa u rasponu od 3000 do 4000 rpm, ali sa max razlikom u obrtajima od 400 rpm.
Po pravilniku, vozila starija od 2002 mogu da se urade "peske" a ova mladja od 2002 MORAJU preko OBD-a.
Ne bih komentarisao to sto kolege nisu htele da pitaju gde se nalazi ili da konsultuju Google a postoji i aplikacija koja "zna" gde su fabricki instalirani.
Reacher Gilt and igor0511 reacted to this -
Nisam odavno ulazio na svoju temu, Leon je zavrsio sve zadatke tokom godisnjeg, bio do Grcke, Zlatibora, Bosne.....total 2160km, 5.3L prosecna potrosnja na tom uzorku, na granicnim prelazima smo nagrabusili, 01.08. smo isli, tacno na smenu dve grupe turista.
Jedini problem koji smo imali je bio po ulasku u SRB, taman sto smo prosli naplatnu Presevo na AP, cujem kamenčugu koja je udarila u soferku, gledam ispred nas Pezo 307, NI table, natovaren do zemlje, naravno gume zimske i iz njih je izleteo gore pomenuti kamen.
Linija se odmah pojavila, ode fabricka soferka, steta, bilo mi je bas krivo, ne zbog para koje bih ili ne bih dao za zamenu (osigurana su mi stakla inace, tako da nije neki trosak zamene), vec zato sto vise nema sva fabricka stakla.
Uglavnom, nakanem se ove nedelje da prijavim stetu i da resim pukotinu koja se prosirila.
Promenim je danas za zamensku, nije bilo originala da se nadje, em star auto, em je bilo ovo nevreme i kod nas i po inostranstvu....svuda je bilo Kineskih.
Stavio sam Nord Glass-ovu (Poljska), jedina iz EU koja je bila dostupna, otezavao je nabavku senzor za kisu koji imam kao deo opreme.
Progledao sam sad kroz novo staklo, nema riseva, ogrebotina, tragova od drugih kamencica...
Nisam znao da je Nord Glass u vlasnistvu kompanije AGC, koja trenutno proizvodi stakla sa prvu ugradnju za WAG grupaciju, Renault, Dacia.....i ko zna za koje jos.
Uglavnom, pali, radi, ide, trosi malo goriva.
-
-
.jpg.4570d3f23d1f7ca4c89ac1f2054a20f1.jpg)
Seat Leon 1.9 TDI 105
in Automobili izvan Fiat Grupacije
Posted
Neka stoji za sad otvorena.