-
Content Count
2778 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Calendar
Everything posted by Martini
-
Ima se moze se
-
Inace mogu da se pohvalim i potrosnjom u lokalu izmedju 9-11 litara gasa po ovoj hladnoci. Sipam ga trenutno po ceni od 60 dinara.
-
U normalnim uslovima ekspoloatacije pumpa i taj filter mogu da nadzive auto. Pod normalnim uslovima podrazumevam voznju sa kvalitetnim i cistim gorivom i van rezerve.
-
Ja sam davno rekao da ko ima ispravan varijator faze sipa 10w60 nikad nece imati buku pod haubom. Istina je da ti motori mogu dosta da predju, ali opet ne trpe jako grubu voznju. Ono sto mene nerivira, a svi motori te generacije to imaju je grub rad motora. Jednostavno nema tu ni trunke prefinjenosti i rafinisanosti u radu.
-
Lancia Lybra SW 1.9 jtd LX
Martini replied to sashicus's topic in Predstavljanje automobila članova foruma
Jesi dobro ocistio klizace i podmazao nosace na kljestima? Kad ne trose ovako podjednako to je uzrok. -
Prednja instalacija, instalacija table, body racunar, motorni racunar, cevi kocnica, hidroagregat. Mozda sam jos nesto zaboravio. A sto se tice reprograma motornog racunara mozda ce on da moze, ali ti body treba od onog sa ABS-om (nije ista ploca), pa sve to da se upari sa kljucevima koje imas.
-
Lancia Kappa 2.0 16VT - nije moguće povezivanje dijagnostike
Martini replied to neo abarth's topic in Ostali Lancia modeli
Bosch nema narandzasti uredjaj. Svi su zeleni ili eventualno noviji plave boje. Ukoliko je ozicenje ok, korisceni uredjaji koji imaju podrzan firmware za taj sistem nema razloga da se ne poveze. Jedino ako ECU nije u problemu. -
Lancia Kappa 2.0 16VT - nije moguće povezivanje dijagnostike
Martini replied to neo abarth's topic in Ostali Lancia modeli
Koji su uredjaji korisceni? Probaj da se zakacis direktno na utikac od ECU. Takodje proveri i prohodnost kablova od dijagnostickog konektora do ECU. -
Pogledacu sutra koji su mi ostali.
-
Nije zaboravio. 60e na otpadu je instalacija.
-
Opšta tema o radu i održavanju klima uređaja
Martini replied to miroslav's topic in Opšte teme o Fiat-Lancia modelima
Moze. Ne smeta nista. Digitalne klime to same rade. -
Meni nije jasno kakve veze ima kompresija sa iznenadnim gasenjem u voznji. Mora on da upali sa 20 bar pa makar i na slepanje.
-
Punto mk.1 1.1 - problem sa ubrizgavanjem
Martini replied to miticpk's topic in Punto mk.1/Punto mk.2
To je membrana regulatora pritiska. Ne znam da li ces je naci kao nov deo u prodavnici, ali svakako mozes potraziti polovnu. Ako hoces da vozis iskljuci benzinsku pumpu, pali direktno na plin i vozi kod majstora. -
Upravo to ti treba ako hoces kompetan nov.
-
Pa taj nije majstor nego monter ako mu treba jos jedan auto da kupusa i pravi drugi... Boze koliki problem ispade oko ajd da kazem "proste" Lybre...
-
-
Uvek sam prvo za italijana ali realno je A4 bolji. Bar meni.
-
Tačnost prosečne potrošnje na bordu?
Martini replied to Terza's topic in Opšte teme o Fiat-Lancia modelima
Nema korekcija zato sto je motor na 1700 obrtaja. Mislim da kod njega nema podatka preko 1500. Sto se tice korekcija na edc15c7 svaki euro 3 ima. Edc 15c7 5.7 je za euro 2 i oni nemaju mogucnos prikaza. -
Tačnost prosečne potrošnje na bordu?
Martini replied to Terza's topic in Opšte teme o Fiat-Lancia modelima
Kad vec pominjes, Renault Traffic 2008. 100.000km tek ugradjene nove dizne -
Lancia Thesis - kako naštelovati farove, svetla?
Martini replied to Hyperboy's topic in Ostali Lancia modeli
Slicno jeste, ali isto nije. Njemu treba za Thesis. -
Lancia Thesis - kako naštelovati farove, svetla?
Martini replied to Hyperboy's topic in Ostali Lancia modeli
Moras dobro da se zagledas u njih kad otvoris haubu. Ne skidaju se farovi. -
Podrazumeva se da se diskovi obradjuju do odredjene-propisane granice debljine diska. Verovatno je to "uracunato" u pregrevanje. Sto se tice finansijske racunice to je glavna stavka uvek. Svi gledaju jeftinije da prodju pa makar i na svoju stetu. Svaka cast onima sto odrzavaju besprekorno auto, a takav je svaki peti. Uzmimo primer vlasnika jednog terenskog vozila kojeg je zamena plocica i diskova kostala 28000 dinara, a koji pri tom nije zalio da izvadi tu lovu za ATE set diskova i plocica. Njemu se desilo posle godinu dana i 10000km da su se diskovi usled usiljenog kocenja i nehoticnog proska kroz baru iskrivili. Odmah nakon toga je pocelo da trese. Posto mu reklamaciju na mestu gde je kupio nisu uvazili sta mu je bilo ciniti? Da ponovo izvadi 250e ili da obradi i stavi nove plocice? Izabrao je ovo drugo i kostalo ga 80e. Napominjem da pare nisu problem ali zasto uzaludno dati. Nista nije izgubio jer su diskovi bili minimalno krivi. Mislim da u odredjenim slucajevima ima ekonomske ispativosti obrade ali svakako nisam za teranje diskova do balcaka.
-
Da. Sprava koju ima masinska obrada Kodic u Sapcu ima dva noza i radi istovremenu obradu obe strane. Cena je bagatela - 1000 dinara par.
-
Kod obrade diskova vodite racuna da majstor ima dovoljno iskustva da to uradi i tacan strug, a najbolja varijanta je da ima i strug sa istovrmenom obradom obe strane.
Info
FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".