Nikolaj123

Pozdrav svima, na puntu mk1 1.2 imam problem sa stucanjem, seckanjem ili kako vec. Kada ga vozim na manjim obrtajima oko 2000 i kada stisnem gas onda krece agonija i mucenje - stuca , trokira, onda mu moram popustiti gas i stisnuti onoliko koliko mu treba da bi radio (primao gas) normalno. Ovo se ne desava na velikim obrtajima (oko 4000) Razlika izmedju dosadasnjih problema je u tome sto mi se ovo NE DESAVA kada je auto hladan. Cim ga vozim preko 5-10 min odnosno kada se zagreje javlja mu se taj problem. Tako da uvek pricam da mi auto ide najbolje kad je hladan

Ja na mk1 imam problem. Nekada radi brzinomer, nekada ne. Upalim auto i krene da zuji nesto, bacim pogled na kontrolnu tablu, a kazaljka bije preko 200 ...

Da ne otvaram skoro pa istu temu.. Jel komplikovano da sam zamenim sajlu za gepek? model je MK1 Jel treba da se skida ceo tapacir sa leve strane ili ne? Nikad nisam radio to, pa da pitam kako ne bih naleteo na neki problem, ako posotji

Meni je ovaj plasticni deo sa slike 40 % istopljen. Danas sam proverio jer mi samo pozicija 4 radi za ventilator. Da li samo ovaj plasticni dzek (ili kako se vec zove) mogu da zamenim ili i onaj druugi? \ I da li je to kraj problema ili mora nesto drugo da se cacka s obzirom da su zice malo nagorele?

sutra cu opet da dospem 2 l kao i danas. Samo se nadam da ce da upali na kablove posto imam neke kineske. Ili cu otici kod nekog elektricara i pitati ga za pozajmicu kablova, dacu mu l.k

Nisam palio svoj auto (mk1 1.2 75 ks) oko 20 dana. Juce pokusao prvi put i situacija je sledeca - Prvo paljenje bilo mucno, drugi pokusaj je kresnuo samo malo i radi 1 2 sek i ugasio se kad sam mu dao gas. Sada samo vergla i istrosio sam akumulator (moze da vergla 3 sek i vidim da mu ponestaje napona) E sad, treba da napomenem da je imao vrlo malo goriva, ali ipak je imao. Danas sam mu sipao 2 l i pokusavao ali sve je ostalo na tom verglanju. Takodje da napomenem da je auto odlicno radio kada sam ga poslednji put vozio. Da mu dospem jos goriva i da prespojim kablove sa drugim autom i da pokusavam da verglam sve dok ne upali ili ima neki drugi metod. Drugari, lajici, mi kazu da je moguce da je povukao onaj talog iz rezervoara ili vazduh... Akumulator je nov...star 8 meseci

Upravo to...Ne zanima me neko budzenje, nego da ga dovedem u fabricko stanje. Sto ti kazes ne isplati se prodavati ga... Moj nosi ELX . Ali napukao mi branik i obe maglenke pre dve godine i kupio neki bez onih otvora za maglenke... Tako da ce mi sada trebati njih da kupim takodje...a takodje taj auto je imao i klimu, ali sistem je odavno crkao, tako da ustvari nemam klimu Koliko si platio ugradjivanje sistema klime?

Nigde na forumu nisam video neki poseban kutak gde neko od clanova zeli da sredi svoj auto, da postavi svoje zahteve, zelje, a da mu sa druge strane majstor ili neko kompetentan kaze ili da sugestiju kako, gde, za koliko itd. Smatram da je to kako dobro za nas koji hocemo da sredimo automobile tako i za ljude koji zaradjuju na osnovu nasih zelja. Elem, posedujem punto mk1 1.2 od 75 konjskih snaga. Kada sam napisao "totalno sredjivanje" nisam mislio na neki tjuning , nego bukvalno na zamenu delova sa novim ili polovnim - opet zavisi sta kaze majstor, sta je bolje. Auto je presao 260 000 km... poslednjih 90 000 km nije nista ulagano u njega, Samo zamena ulja, filter ulja i vazduha. Takvom autu je potrebno da se zamene ramena, viljuske, amortizeri, peglanje karoserije jer je udaran na vise mesta, farbanje metalik farbom, pa zamena kablova i svecica ....ili sta vec kako auto ne bi stucao kada se doda gas (na malom gasu kada krece pocinje to stucanje sto je iritirajuce), takodje menjac treba da se pogleda. Jednom recju ovo sto sam naveo je uglavnom ono sto bih vec sutra otisao da kupim kako bih ga sredio konacno. Auto jeste u krs stanju, ali je sjajan i zabavan za voznju i zato zelim da ga utegnem. Ako bih ja kupovao sam delove i otisao kod majstora sa delovima smatram da ce me izaci mnogo skuplje nego da odem kod majstora na pregled vozila i da on ustanovi sta je za zamenu , a sta nije i da on nabavi iste. Smatram da je to jeftinije ,a cak i bolje za njega jer majstori imaju popuste u prodavnicama gde kupuju delove za razliku od mene. Sta mi je ciniti?

Video sam da Norman ima slican problem kao ja. Naime, u puntu mk1 ne radi mi pozicija 3 na stelovanju jacine duvanja... Sve ostale pozicije rade. Nelogicno mi je da je osigurac neki jer onda ne bi radile ostale pozicije. Da li moram da skidam onu plastiku oko davaca temperature i jacine ili postoji neko jednostavnije resenje za to?

Postovani, interesuje me cena za sva 4 amortizera za fiat punto mk1. Hvala

Imam veliki problem. Ne mogu nigde da nadjem motor za brisace za grand punto 2005 ogidste. . Zna li neko gde mogu da nadjem? Zvao sam AP sport i jos neke prodajen objekte, nema nigde. Vecina mi kaze da moze od punta 2, ali majstor mi kaze da ne moze da namesti jer ne pase. Moze i polovan, jer su poluge dobre , samo motor riknuo. Ima li neko neku ideju? bas sam zvao jedno 15 prodajnih objekata i niko nema ....

Hvala

Brisaci otkazali. Ukljucio sam ih, obrisu jednom i zaglave na pola soferke, ali se cuje neko glasno tandrkanje ili kako vec da se izrazim. Onda moram da iskljucim brisace, ali to tandrkanje ne staje odmah nego posle 20 sek, a posle toga moram rucno da ih vratim u pocetni polozaj. Majstor koji mi inace "popravlja" auto kaze mi da mi je motor otisao i da novi kosta 150 evra, polovni od 50 do 80. Ima li neko neku ideju za sve ovo.. ili da menjam majstora/ Unapred Hvala

Hvala opet. Prevideo sam da postoji tema o tome

Zelim da kupim fiat punta mk2 dizela. Naravno, prvi kriterijum je cena. Nailazim na jeftinije modele punta 2001+ god. Ali si oni sa oznakom 1.9, a neretko zapadne i neki 1.9jtd ali je takav presao bas puno. Nebitno, zanima me razlika izmedju 1.9 i 1.9jtd., potorsnja ova dva modela, odrzavanje, koji su se pokazali dobri itd. Doduse, ovaj 1.9 jtd sam vozio 4 dana (oko 500 km sam presao sa njim) i zadovoljan sam . pozdrav