Lufti

Bočne strane i vrata završena. 
Čekam limove sa filcom za krov. Obećali su do kraja meseca.
Videćemo!
 
 
 

Vise puta sam na forumu naleteo na izraz 'Ceger auto' i mnogo mi se svideo jer auto upravo tome i sluzi
Glavna misija, maksimalno sacuvati drugi, veci, bolji automobil od gradskih ogrebotina, malih parking mesta, rupa na putevima.... a istovremeno ustedeti novca na odrzavanju tog veceg, boljeg i naravno skupljeg automobila jer sa njim prelazimo mnogo, mnogo manje kilometara na godisnjem nivou otkad imamo Clia.
 
Motor 1.2 75 ks, ima i TNG sa novom bocom, mada ga pretezno vozim na benzin. Kupio sam ga sa neispravnim radom motora, ispostavilo se da je izgoreo ventil na cetvrtom cilindru. Kaze Damjanovic iz Rumenke da ga je verovatno neko przio na visokim obrtajima duze vreme pa od toga. To je sredjeno odma po kupovini, auto savrseno radi i na plin i na benzin, ali ga pretezno vozimo na benzinu. Na plin se prebaci katkad cisto da proverim ispravnost sistema.
Hteo sam da uzmem nesto do 1.500-2.000 eur, ali sa ovim cenama tesko da se za te pare moze naci iole pristojan auto. Bas ljudi svasta prodaju, pogotovo kod tih malih gradskih automobila se ne vodi racuna ni o mehanici a ni o estetici, bar je to moj neki utisak. Clio na kraju placen 2750 + odmah 300 za ventile, glavu, ruke majstoru... i od tada, za godinu i po dana dva mala servisa i prednje plocice. E da, i stavio sam mu katalizator koji je bio skinut pa je imao zvuk kao stojadin nekada. 
Limarijski veoma dobar, sva stakla originalna, enterijer sacuvan..
 
Evo slika nakon kupovine:
 

 

 
Krenuo sam da ga 'budzim', zanimljiv mi je autic, za malo novca se moze fino srediti.
Za sad su tu alufelne sa AllSeason gumama i mali fancuski bedzevi spolja, a u enterijeru sam malo razbio crnilo sa svetlo sivim detaljima. I uzeo mu fabricke patosnice.

Juce sam bas uzeo i Armster 2 naslon za ruku pa cu ga fiksirati danas/sutra.
Od skorijih planova, doci ce distanceri 20mm i farbanje celjusti. Dobro bi mu doslo i blago spustanje, pogotovo napred, ali otom potom. Ideja mi je da auto bude pomalo neozbiljan ali da ni u jednom momentu ne ode u gedoru, cak ni u gedoricu
 
Evo slika od pre neki dan:
 

Bas profi uradjeno, svaka cast Zveki!

Sent from my SM-A805F using Tapatalk

Završeno sve i ofarbano.
Sledi naručivanje limova za oplatu i krov.
Mala dilema..  šta koristiti za oplatu samourezujuće vijke ili pop bitne?
Vijci su 3-4 din komad a pop nitne ne znam. Verovatno oko 1 din komad.


Kada se stave limovi ako bude potrebno stavlja se još jedna horizontalna linija od profila 40x40.

Ma ti transformatorski aparati su odlicni ima da traju duze nego mi
Taj tvoj mi lici na Varstroj sa bakarnim namotajima tezak ali radi
Ovi novi invererski jesu lagani i lako se sa njima radi ali se svaki cas nesto pokvari
I maska vazno da ti oci sacuva sad koliko je kostala manje bitno
Koje si elektrode koristio posto Jesenice Jadran vise ne postoje zatvorila se fabrika
Da li si probao da ih stavis u rernu na dva sata na 200C da ih osusis hoce da povuku vlagu pa da zezaju
 

Boj ne bije svijetlo oruzije ........
 
 

Mislio sam i probao na par mesta dok sam još imao profila. Praktično veoma malo se dobije na čvrstini a trebao bih kupiti još 2 do 3 cevi. 
Naj slabija tačka je prednja strana sa vratima. Visoko je i velik otvor bez mogućnosti da se stave neki kosnici. Stavio sam dva gore što je ostalo od cevi ali opet ostaje problem velikog otvora. Da su cevi dvostruko jače još uvek bi se treslo.
Metalna konstrukcija... Ljulja se i trese to tako mora . U svakom slučaju lim će popraviti situaciju ali ne bitno na prednjoj strani.
Bez obzira nema tog vetra ili teškog snega  da može nauditi.
Gore za krov sam stavio profile 40x20mm. Neverovatno mi je koliko su čvrsti a raspon je 3m. Sutra se nadam da ću zavariti šarke za vrata. Skoro ceo dan udara sunce u prednju stranu. Nisam se još aklimatizirao na toliko visoke temperature.
Nekakav okvirni trošak za metalnu konstrukciju će biti oko 250e ofarbano. 1.5 kg elektroda je do sada potrošeno. Ove zadnje me ubijaju koliko su loše .
Jbg aparat za varenje iz muzeja, maska od 2000 din stara 10 godina. Dobro to sve i ide.
 
Da napomenem ja sam elektro struke. Ovo mi nije profesija dakle totalni hobista.

Ostale su još šarke za vrata i farbanje.
U međuvremenu bi trebao izmeriti i naručiti limove.
Polako ne žurim.

Evo kako su legli stikeri ....ja sam bas zadovoljan

Послато са 22101316G помоћу Тапатока

Hahah, objasni ovo svima kad (ako) je budem prodavao jednog dana
  
 

 

 

Brera sada radi kao sat. Prešao sam već oko 400-500km od popravke, sve je tip-top. Čak možda i bolje i lepše radi nego pre kvara, jer su usput rešeni još neki sitni nedostatci koji su se provukli od prošle godine kad je rađena glava. 
Mmmda.  
U 14h isterao auto Buretu iz dvorišta, u 15:10 već bio na auto-putu na nekih 180-200km/h 

Evo od kada sam na forumu. Gospodin Bure je dosao tiho sa Lybrom, a usao u legendu! 
Ja verujem da si i ceo zanat "ukrao" od Bureta 
Sledeci put da nam slikas coveka da mozemo svi da udarimo po lajk i pozdravimo legendu foruma. 
Brera mrak! Sta je sve uradjeno i odradjeno, ne bi me cudilo da je jedna od najboljih koja se vozi Srpskim putevima 

A od pozadi Bure gura
"Ajde Bure jos malo, treba jedna slika za forum da radi"

Slaže se sve polako...biće sve gotovo uskoro. 

 

Dizne su poslate u servis na proveru, pošto su bile upitnog stanja. Danas me zvali iz servisa, kažu idealne su. 
Jedva čekam da sve spakujem i provozam se 

Update: zupčenje vraćeno u fazu, složeno sve kako treba da bude. Motor startovan i radi kao sat. Sve je OK! 
Samo je pukao bio kajli na remenici bregaste, i pomerilo zupčenje za to malo. Više sreće nego pameti! 

Ništa, ništa...rešićemo je. Moja nepažnja, moja krivica. Umor. Nismo trebali sinoć da žurimo da spakujemo sve, nego smo trebali da ostavimo za danas kao što smo prvobitno planirali. Nema veze, dešava se....

Slazem se da ne treba osudjivati, gnusati se, zazirati od takvih osoba. Ne treba ih "leciti" jer se to ne moze "izleciti". Mada, moje misljenje, ako je to uopste bitno, je da to nije bolest ali nekakv poremecaj svakako jeste. Sad sto se tice javnog diskursa mislim da je to delom i njihova greska, bolje i prakticnije bi bilo da su se za ovakva zakonska resenja izboorili preko nevladinih organizacija, udruzenja za zastitu ljudskih prava, ravnopravnosti nego sto to rade paradama, ekcesima diznjem tenzija. Treba vremena da svako drustvo prihvati razlicitost a pogotovo drustvo razoreno kao nase. ne moze se to preko noci.
Sad, otkud ova tema uopste ovde nemam pojma  Pa sta ako neki bradonja od dva metra vozi ficu ili  ypsilonku  

Pa kad nisi u trendu, jbg.
 
Meni su sujmivi svi oni koji javno osuđuju i gnušaju se nečeg što ih apsolutno ne dotiče. Ima tu nešto. 
Imam par poznanika/ca koji su takvih afiniteta, i nikako ne mogu da shvatim ljude koji od njih zaziru.
Jednostavno su takvi, nit je to njihov izbor, niti neka bolest od koje ih treba lečiti.
Mene apsolutno ne zanima šta ko kome radi, neko voli Moravac il' Čačak, neko šeboj a neko maslačak.
@Sedla Je l' bolje kad ovako ćakulamo, ili da se vratimo na temu o brrraku ?
 

Vozis Alfu, zajebavace te svakako

Sent from my SM-A346B using Tapatalk

Eee...neće mene više niko za*ebavat što nosim opelov znak na felnama! 
 
  
 

@Sedla
 

A da lepo otvorite posebnu temu za bračno savetovanje? 

Ma nije bitno, ne bih da kvarim ovu tvoju romansu sa Brenom ...
 
Sve će tvoja buduća lepo da ti objasni, kad za to dođe vreme. 
 

Pa čekaj, je l' to Alfa ili ArLa   
 
Sad sam slučajno shvatio koliko Aleksinac može da ima biiip tablice za Alfe...:  AL 147 FA , AL 159 FA , AL ...
 
Da l' je neko tamo to iskoristio ?!?

Po meni gre'ota lepiti stikere na relativno nov auto. Cisto estetski, jer stiker nikada ne moze da ima onaj lep 3D efekat slova, kao na fabrickom znaku. Plus ce ti plastificirani stikeri uvek da strce van ravni znaka, nema okvira oko slova, itd...
A i u medjuvremenu smo provalili par jeftinih fora za sredjivanje tih bordo Fiatovih znakova, koji vremenom maltene svi podlupe, uvuku vlagu i prljavstinu i ne lice ni na sta (ili prednji razbije kamencic sa puta).
Ako ode cela plastika, ima ova fora sa zamenskim znakovima (85 mm, 95 mm, 100 mm, 120 mm) - u ovom mom postu detaljno (tu se dodatno spasava i zadnji mikroprekidac, posto je takav znak 70 EUR):
https://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/76043-fiat-nuova-bravo-uputstvo-za-zamenu-zadnjeg-znakaprekidača-za-gepek/&do=findComment&comment=1645640
Ukratko i fotka, stiker vs znak:
 
A ako je plastika cela i sredjuje se i menja boja - ima sve lepo objasnjeno u ovom Milutinovom postu. Upravo je i on menjao u crnu boju pozadine, umesto fabricke bordo:
https://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/76043-fiat-nuova-bravo-uputstvo-za-zamenu-zadnjeg-znakaprekidača-za-gepek/&do=findComment&comment=1429036