MilanM

Mislio sam kad se radi felna da se radi cela,mislim ima smisla sta ce a radi taj deo sem ako je oksidirao.

Cek, odradio samo lice felene? Kao da ti zadnji deo felne nije ni pipnuo

Treba da zamenim D1S 35w oba xenona, neka preporuka iskustva? Majstor mi kaze placas marku a cene idu od 2500 pa preko 10k po sijalici

Vidis to sa vazelinom uopste nije losa ideja.

ili da 2x godisnje lepo se odsrafe srafovi i zasrafe mozda i to pomogne

A ako se prska wd s vremena na vreme ? Kod mojih je sledeca situacija, pas rase Japanska Akita mora da overi tockove i svakog dana kada cale i zet dodju sa posla on svaki tocak overi, prosle godine je zet muku imao da skine srafove na 2 tocka postoima alu felne, a cale ima na floridi obicne celicne njega vulkanizer pitao imas li kuce koje ti pisa po tockovima

Meni majstor rekao da su menjane klasicno zimske letnje ne bi zapekli srafovi.

E to je vec novi momenat koji nisam znao.

Kaze morao da ide kod nekog sto radi kamione tamo da skida srafove, kazu da krenule da oksidiraju felne , on ocistio, rekao da obratim paznju kako se ponasaju gume ako krenu da ispustaju mora da idu felne na peskarenje i zastitu(veruje da ovo sto je uradio da nece trebati intervencija) Bas pricam sa njim da sam morao da menjam sam tocak morao bih slep da zovem. Jedna guma bila lepljena ali kako je ono lepljeno i on se zacudio, lagano se vidi na bok kako istrcala guma velicine jajeta

Danas namestene nove Kleberke, odmah se cuje razlika u zvuku ali sam vozio samo 2km, jedva skinuli srafove sa felni dobrano zapekli ili je predhodni vlasnik prelazio preko nekog potoka ili je od psa(moja Akita mora svaki tocak da overi) 4 komada izasle 30000

Sta znaci tvrda u voznji se mnogo oseca kao da se vozi covek onim kolima na drvenim tockovima

Moroa da narucim varijantu bez XL, neamju na stanju i cekaju kaze ko zna akda ce a i misle da ce cena da skoci.

kada sam kucao specifikacije z aauto https://www.car.info/en-se/skoda/octavia/octavia-scout-20-tdi-4x4-m6-2008-24107336/specs ovde pise za 16 i 17 sta se preporucuje ako je po proizvodjacu onda ove sto imaju su po speciifikaciji

Pitanje Hteo sam da uzmem 205/55/16 Quaredex 3 94 V XL medjutim nema ih na stanju ne znaju kad ce ih biti Ima u ponudi 205/55/16 Quaredex 3 91 H Ovaj indeks mi ne igra ulogu ali me sada zanima XL, posto vozim karavan, ali nisam majstor pa da teram prozore vrata, alat, nego samo zenu, decu i pun gepek stvari, da li kod mog auta XL igra ulogu? Znam da je to oznaka da je guma ojacana i preporucuje se za kombije i SUV vozila

Ovo je testirano samo nekoliko brendova, gde su ostali?

Imam ponudu na 8200 po gumi

Kleber Quadraxer 3 94 V Xl jel o njima ste pisali? na testovima se dobro kotira https://www.tyrereviews.com/Article/2023-24-Tyre-Reviews-All-Season-Tyre-Test.htm

meni jedino frka jer smo planirali put do Grcke tj. letovanje(to je sada upitno) i vidim da jedna guma je lepljena i ima izbocinu, pa zbog voznje na auto putu me malo brinulo i razmisljao da ih sada aprila stavljam ili odlozim za oktobar novembar sve zavisi kakava jesen bude.

Negde mi je u glavi ostalo da AS guma koja pogotovo vuce na zimsku treba da se stavlja tipa u jesen kasnu jesen zbog manjeg hbanja sto mi pa opet nema logike jer to AS guma upravo zbog toga ne bi trebalo da se gleda kada se stavlja

Nisam gledao druge radnje, Gledao sam kod njih jer mi je pregledan sajt. Videcu kad krenem u ozbiljniju potragu, ima jos par prodavnica po Nisu ali nemaju sajt. Gledao sam i putem neta na nekoliko mesta ali nisam narucivao online gume pa mi malo frka a garantovano ima da se nadje jeftinije. Kad je pametno staviti AS sada na prolece ili na jesen? Ove sto su na autu i nisu bas najbolje, mislim nije auto mrdnu od kad ga vozim(vozim ga 3 meseca) opet je i 4x4 pa mzoda zbog toga nije proklizavao ono akd ga uledi.

Posto sam kupio Skodu Octaviu Scout na njoj su neke Laufen AS gume, ima jedan set felni aluminijumskih Bas sam u nedoumici dal nastaviti sa AS ili uzimati posebno gume pa menjati po sezonama sto bi znacilo jedno 2000 do 3000 vulkanizerima ili kupiti set celicnh pa menjati a za to uzmu vulkanizeri oko 1000 dinara evo malo matematike, stim sto sam poceo da gledam letnje Viking

Kako si provalio šta se dešava i sprečio požar? Sent from my M2012K11AG using Tapatalk

Ja sam pre jedno 5 godina to imao i mislim da je iskostalo 4500. Ne nam koliko sada kosta to valjda spada u veliki servis, cenim ga da sada nije bez 20-30eura, stim sto treba ako je to problem otici kod majstora koji ima alat za zupcenje Fiata.

@braskejovan Imao sam ja, na kraju se ispostavilo da nije bio dobro uzubljen za pola zuba(mozdda i ceo zub) cini mi se , bilo pre par godina. Na dijagnostici je pokazao problem senzora brgaste cini mi se. Pre nego sto je nadjen kvar bio je kod jedno 3 ili 4 majstora. Te nije dobar filter za vazduh, te crevo jedno nije bilo dobro vuko fals vazduh, katlizator trebao da se izvadi. Sve to zamenjeno i nista. Onda ga oteram u servis, tek treceg dana su otkrili sta je. Kod mene je u tom trenutku bila greska za lambda sondu ali drugu i to je navodno ometlao dijagnostiku da nadje gresku Serviser je isao jedno po jedno sistemom eliminacije proveravao. Meni se slicno ponasa auto kada zabaguje klapna gasa i to se desava retko, jednom sam je vec menjao ali da znas da je slican problem, auto jedva prima gas. Letos mi se desilo pun auto nas 5oro idem uz brdu i vidim da ne moze da izadje jer ne prima gas, cak ni u prvu, spustim se ugasim i upalim i on radi normalno. Ovo sa uzubljenjem mi se desavalo stalno do 2500 ortaja radi kako treba preko toga nema dusu

Za auto Fiat Brava 1.2 16v 2001. godiste 59kW, potrebno crevo klime koje ide od susaca (nalazi se kod prednjeg levog tocka) pa ka kabini, crevo se zavrsava presostatom. U Nisu sam obisao svu cetvoricu koji rasturaju Fiate i niko nema. Evo kako izgleda sipka https://ibb.co/261295P https://ibb.co/NmQdGv3