Jump to content
FAS Euroauto Goran

cobra11

Members
  • Content Count

    114
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by cobra11

  1. Bem li ga u pocetku nije pistao, tek kasnije krenuo, kad je picinjao sa pistanjem ona je lepo poceo da pisti bez prekidanja tek kasnije krenuo sa prekidanjem. Nikad se nije ugrejao da je smrdelo. Skidao sam kljesta kad sam smirglovao plocice bez problema sam ih skinuo jos su imali malo lufta. Jedino kad zakacim sajlu rucne onda ide malo teze. Ali i dalje ima minimalnog lufta. Ali sam primetio kada sam stavljao pakne pa kad sam ih nabacio i sa rukom stisnuo bez kljesta kao da se nisu otpustile od diska, neko vreme je islo dosta tesko. Kad sam okrenuo disk na drugu stranu onda su popustile pakne i islo sve laganije. Jel znate neko kako da malo popustim sajlu rucne ali samo levu stranu? Ili moraju obe zajedno? I cmu sluzi onaj saraf petougaoni?
  2. Ljudi treba mi manja pomoc ili savet. Rec je o Fiat Stilu 1.9 JTD. Zamenio sam zadnje kocenice Febi, pakne Bosch i kociona kljesta A.B.S.. Sve zamenjeno novo. Leva kocenica sa greje, posle duze voznje ne mogu da je pipnem, a pisti nenormalno. Posle 15km voznje pocne da pisti nenormalno kao da je kriv disk je cvili cik, cik cik kad stisnem kocenicu prestane da skripi. Pobao sa ciscenjem nista, ismirglao pakne opet nista i dalje skripi. Jednom sam isao na put od 60km pistale su skoro celo vreme i onda prestalo valjda se zagrejao disk, malo rasirio pa je jace grebao o plocice pa nije skripio ali je disk opet bio vruc. U pocetku sajla rucne nije hvatala nista, povukao rucnu a nizbrdo auto je normalno krenuo dole, malo je dotegao. Vec u pocetku je poecla kocenica da skripucka ali sto dalje to je intenzivnije skripanje, reko malo dok ne slegne al prosli smo vec skoro 2000km i skripi. Dali treba da zamenim polocice da nisu mozda tvrde na disk? Desna kocenica je OK ne greje, ne skripi. I cemu sluzi onaj petougaoni sraf na kocionim kljestima?
  3. Najverovatnije da cu dati, ima neki lik sto prodaje 3 felne za 40e sve u kopletu takodje r15, al sta ce mi tri de da nadjem 4-tu onda.... Pisao sam liku za ET na mobilni pa cu videti sta ce reci.... Ima i jeftinijich tu su 16 i 17 ale kad nemam gume za to bezveze mi da kupujem jos i gume. Zena tera da kupimo diskove, celicni diskovi 120e 4 komada pa reko dodacu jos 60e i imacu alu....
  4. Hvala, malo me bunilo posto svi stavljaju R16, R17 na Stila, pa nigde nisam nasao da je neko stavio standardne gume 195/65 na R15 alu felne. Ovde su felne http://auto.bazos.sk/inzerat/60405939/ALU-sada--R15--orig-FIAT--4x98--s-pneu.php pa ako neko nesto nadje sto nebi valjalo nek pise dok ne narucim. Citam vec 4h, trazim, googlim....
  5. Kolege, jel moze na orginalne Fiatove alu diskove stati 195/65 R15, alu felna je 4x98 R15, jotazu ne znam... Hocu da kupim alu felne, polovne ali imam letnje i zimske gume 1 seznu pa nebih da kupujem nove gume... Nemogu da se izjalovim iz tih brojki, citam citam i negde da nadjem. Estetika mi nije mnogo nesto bitna, samo dal moze da stane ta guma na alu fenu? On nudi i gume 185/65 R15 sa tim felnam pa me i to malo buni... U pitanju je Stilo JTD na koji ocu nabaciti felne... Hvala
  6. Eto drustvo i mene djavo trefi sa kamenom u soferku, prvo je bila pukotina okrugla kao polovina jajeta i tacno na "A" stubu, sada krenulo dalje i sad je vec pukotina oko 25cm. Ja sam u slovackoj i hteo bih soferku menjati kod nas u srbiji (okolina NS ili Sombora). Jedno je pitanje dalii mogu proci kroz granicu sa napuknutom soferkom? A razmisljam i sam da je zamenim, lepio sam u pezou sofersajbne na gomile ali nikad nisam skidao soferzajbnu mada kolko sam saznao da se reze sa strunom. Razmislam kolko mi je to isplatljivo posto moram da kupim cucke za stakla, lepak, aktivator (Adhesion priemere ili tako se to zove) i naravno nemam KAL to je fabricka mera do koje ide staklo gore, levo, dubinu itd itd. E sad da se bakcem sa time za 20e sto ce oni uzeti ne znam. Fabricke debljine lepska su visina 13mm, sirina 8mm i prekrivanje min. 4 cm I da kada se kupuje sofersajbna da lije vec tamo nalepljnena guma tj. izolacija?
  7. Lepak za sofersajbne se moze najbolje rezati sa ziletom. Mi tako skidamo sa stakla lepak u fabrici ali takvo staklo koje nije nalepljeno, koje je nalepleno sa konopcem za rezanje al soferka i far su dve stvari i price za sebe. Ja bih hteo ubaciti led sijalice u far iliti onu trakicu usput i da ispoliram stalko i socivo i jedno staklo odmah da zamenim posto je prsnulo na sve strane, na tehnickom me jeb*** za to. da lije neko ubacivao danja led svetla u far, video sam da ima takvih farovoa sa stila 3 vrata al na 5 vrata nisam nasao nista. da lineko ima iskustva sa tim???
  8. Znaci to sto sam ja hteo da izvedem je nemoguce kod volana jedino na ulazu do radija gde se i kaci adapter za prepoznavanje signala. Ja sam mislio da odlemim otpornike (kojih nema) i da nalemim druge da bi radio prepoznao signalne komande sa volana. Nigde nisam nasao schemu kako da povezem volan i neki drugi radio za stila osim fabrickog. Evo konkretno sam nasao ovo za pioneer. Znaci iz radija putuje neki signal i on se vraca preko otpora kao sto je na schemi da bi prepoznao radnju ako sam dobro skontao. Evo nekoliko slika i kolko je to moguce uraditi na stilu? Ovo je konkretno za pioneer radio A ovako izgleda taj adapter u samostalnoj radnji To sam nasao sa opel ovde http://www.opelteamserbia.com/forum/viewtopic.php?f=148&t=22455 Duduk sam u mikroelektorniku, mada ovaj adapter nije tesko uraditi, polemiti ako se zna sta lemiti. Otkacio sam radio a komande na volanu i dalje svetle. Drugi problem je to sto svaki radio prima drugacije signale znaci shema sto je na drugoj slici odgovoara za pioneerove radija i sony ako se nevaram.
  9. Mene interesuje da liCAN A i CAN B idu preko kompjutera ili idu direktno do radija??? Ja imam fabricki sve ugradjeno ali hocu da ugradim aftermarket radio koji ima podrsku na dugmice za volan. Ja sam mislio da je to samo plug and play al malo sutra, treba adapter! Pre toga nisam znao da se jos dokupuje onaj adapter, a za fiat stilo + pioneer je cena adaptera oko 90e Radio je vec narucen ali mucim se da izmeim otpore na >> <<, mute, src, volume + i volume - , odnosno nisam nista uspeo izmeriti . Ima ljudi koji su samo premestili otpornike ili sami napravili adapter ima schema na netu. Vi koji ste ugradjivali one dugmice da lisu tamo bili otpornici ili to ide do compa pa odatle do radija????
  10. Ja razmisljam da ubacim pioneer DEH-X5700BT. Ima nadogradnju na komande na volanu i takodjer izlaz za sekundarni displej preko ISO konektora. Ne kontam kako al ajde ako pise valjda moze. Nesvidja mi se fabricko ozvucenje, prosto mi je kao lupanje po serpama i praznoj plasticnoj kanti a nissam hteo ostati bez komandi na volanu i displeju, bilo bi mi glupo. Ne volim da slusam glasno muziku jer necujem onda sta se desava oko mene ali zato volim da cujem svaku zicu (jbg propali muzicar) Sta mi mislite jel ce to raditi na stilu te komande i displej na kontrolnoj tabli??? I da, jos jedna stvar tamo pise izlaz 4x50W a svaki stilo ima 6x40W (bar tako pise u uputstvu) dva viskoka, dva srednja i dva full e sad kad kupim taj radio sta ce biti sa visokotoncima gde njih da ubodem??? Evo taj radio. http://www.pioneer.eu/eur/products/25/121/61/DEH-X5700BT/page.html
  11. Danas naletih na ovo... Interesanto mozda je van teme i negde spominjano, ne da mi se da sve redom cimtam ali ajde. U pitanju je povezivanje tefelona i fabrickog radija, valjda kao aux evo link. https://www.youtube.com/watch?v=EZBpJQ8bPco
  12. Ja celi cas mislim da se tu spaja zica ( B ) sto ide napajanje do kutije osiguraca u gepeku (oznaka B45). Takodjer je tami i relej T12 za napajanje kutije u gepeku. Po e-Learnu je oznacena samo sa B ale ne znam sta je to. Hteo bih nazad ubaciti kutiju sa osiguracima ali ne znam odakle ide napajanje za te osigurace. da limoze neko da mi potvrdi da se tu kaci zica sto ide na kutiju osiguraca do gepeka????
  13. Ja imam podesivo sediste ali rucno pa razmisljam da tamo samo ubacim motorcice mada jednostavnije bi mi bilo kupiti polovna sedista bez ikakve prepravke jedino zice provesti i dovesti
  14. Mnogo mi se svidela ta stvarcica, mada kolega ja sam u slovackoj. Videcemo javice se neko ko ima grejna sedista, ko otprilike zna koje zice odakle idu. Nadam se samo da necu potpaliti auto. A i nadam se da cu osposobiti taj Elearn pa da vidim sta i kako pa malo po frumu posavetovati, kupiti sedista, zice i na posao.
  15. Hteo bih to preko leta da odradim kad cu imati vise vremena, onako polako sigurno i natenane. To mi je zelja. Mada kod mene je problem sto nemam u gepeku kutiju osiguraca a na engleskom forumu sam video da je tam relej od 50A i ostali osiguraci povodim grejnih sedista zice su sve dovedene do tamo samo tebe dovesti zice od osiguraca do sedista. Znaci morao bih prvo iz kutije osiguraca provesti nekoliko zica kupiti polovnu gepek-kutiju za osigurace pa opet nazad ispod sedista. Nemam ni dodatni konektor za grejna sedista ispod sedista. Tako da cu to morati raditi sve od nule.
  16. E kod mene nama kutije osiguraca u gepeku i nije Multiwagon nego obican stilo. Ni u levom ni u desnom dzepu. da liima jos nekog ko nema kutije osiguraca u gepeku? Mada u levom dzepu ima gomila kablova u jednoj kutiji a nema osigurace. Kakve su to zice ako neko zna? Prva slika je sa levog dzepa i tamo je ta gomila kablova a nemaju osigurace da lije moguca nekakva nadogradnja kutije sa osiguracima ili ne? Posto bih hteo nesto dograditi tema je na nasem forumu ovde http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/67184-stilo-naknadna-ugradnja-grejnog-sedista/ druga slika sa desnog dzepa sa parking senzorom
  17. Eto ja sam danas nasao jedan konektor sa 2 pina nalazi se kod hladnjaka slepljen za zice koje idu za napajanje ventilatora hladnjaka ako se ne varam. Za sta bi trebao biti taj konektor?
  18. Eto danas sam isao pazariti auto, nisam kupio nazalost jos jednog stila, ali me je zainteresovala jedna stvar a to su grejna sedista. Citao sam na englesom forumu mada nisam to nesto mnogo skontao ne razumem engleski. Ne izgleda mi toliko komplikovano samo da li neko zna ili je imao iskustva kuda vode kablovi, potpuna ugradnja od prve zice itd. Ja ni nemam takva el. sedista (da ih tako nazovem) i nemam dodatni konektor ispod sedista. Sve je uglavnom u jakoj struji zbog motorcica i grejaca a sa ECU to vec ne znam. Voleo bih preko leta da to uradim da se igram sa stilicem samo mi je potrebna sema, preporuke itd. Eto tog foruma http://www.fiatforum.com/stilo/260086-swapping-electrical-heated-leather-seats-help.html
  19. Meni je pre neki dan palo na pamet jedna blesava stvar al ajde. Posto imam neiskoristeno ono automatsko paljenje svetla (kada se smraci pa upali svetla) razmisljao sam da nadogradim tako sto: - kada je dan farovi su ISKLJUCENI s time da bi bili uljuceni led dnevna svetla znaci relej je (kako se zove onaj sto iskljucuje?) naravno sa tempiranim relejom npr. posle 15 sec od davanja kontakta ondak kada se smraci i senzor prepozna ukljuci normalna svetla ali se LED danja svetla iskljuce (naravno preko onog releja) Znaci poenta je u tome da su LED danja uvek ukljucena a kada se smraci preko senzora ukljuci normalna svetla a pritom automaci preko releja iskljuci led dnevna svetla. Jel zna neko gde se nalazi taj dnevni senzor? I neka ideja uvezi pomoci ovoga?
  20. I ja imam jednu belu zicu koja ide na gore i jos nekoliko tanjih, sve su slepljenje tako da ta jedna nije. E sad kako sa naknadnim ubacivanjem tu ti nas nemogu pomoci. Znam da bi trebao imati relej na T19, T20 (ja ga nemam) i F20 osigurac to ti je sve kod akumulatora. Sutra cu probati sa desne strane da iskljucim onako debelu crvenu zicu da iskopcam da liima neku vezu sa klimom, da liod te zice neide celi napon i za taj grejac. Trebao bi imati slobodan konektor sa zutom i plavom zicom dosta su debele te zice sa dosta velikim konektorom. Pogledaj onako ispod kasete kao da gledas na radio sa bocne strane (kod suvozaca) i potrazi mozda negde ugledas smotan, kod mene tamo imam i releje. Pogledaj jos i iznad centralne jedinice za airbage, to ti je sve tamo ispod klime tamo bi trebao biti kod svih fabricki spojen. Malo smrkni jer u fabrici ako npr. neide neki deo ostave slobonu zicu posto neko nije hteo doplatiti. A sa kompletin dobacivanjem grejaca ti nemogu pomoci nisam to radio.
  21. Jel mi moze reci neko koliko vam to toplo greje??? Ja kada upalim odmrazivanje soferke (onaj spomenuti grejac) duva hladan vazdnuh nije nesto extra hladan ali skoro isti kao napolju cak i posle 4-6min. Merio sam sa unimetrom na zicama koje dolaze tj. dovode struju na obe zice. Na grejacu je to crvena+crna i bela a dovode struju sa releja plava i zuta. Na obe zice (plava i zuta) mi dolazi struja 13,84V. Znaci pali grejac i upaljen je non stop po paljenu auta bez obzira palio taj grejac ili ne. Kada je dat kontak nista ne pali grejac. Na izlazu na braon (masa) zici isto izlazi struja 13,84V. Kada ga istekam i ustekam taj konektor cuje se otezanje rada motora. E sad kako da proverim da litaj grejac radi tj. da je ispravan, po meni da je crkao grejac nebi pustao na izlazu 13V ako se nevaram ali zasto ondak negreje???? A inace mi fali i relej T19 prazna kucica gurao sam relej tamo nema za sta da uhvati znaci prazan je. I nije mi jasno zasto na svim slikama je odsecena braon zica kad je zasarafljena na drugoj strani (kod vozaca) bezveze nadvezivanje zice?! Nebih da sve komadam napolje, kutiju, displej klime i sve unaokolo ako postoji neko jednostavnije resenje a i hladno je za takav poduhvat!?
  22. Hvala citao sam sve redom, pa sam trazio i po netu a ondak mi se to sve nekako pomesalo u glavi. Hvala
  23. Jel zna neko gde se nalazi relej i osigurac za paljenje tog grejaca, ja to imam al mi to ne radi? Sve lepo spakovano zice i taj grejac, stavim da greje na 32C i nista, duva al hladan vazduh. Nisam ni znao da to imam ja mislio kada se zaledi soferka da pali kompresor klime i greje.... A vec dve godine sada treca, zivim u neznanju da imam grejac Trazim i po eperu (online) i po uputstvu al nemogu da nadjem
  24. Ivane i Bracko Nemanja gledam vase slike, imate i beli konekor za tempomat tamo je lepo zalepljen sa crnom trakom. Samo nabosti tempomat i
  25. Bas to sto kaze Kuvalja. Mada i do sada je trokirao posle ciscenja ne puno ali je, i bas malopre sam isao kuci na njemu ugasila se lampica od motora i sve je u redu. Do sada dok je bila upaljena lampica jedva je krenuo a onda iznad 2000rpm povuce kao blesav, to tada nije imao snage. Sada ide u redu ne klepece vise toliko dobro povlaci. Ja nemam pojma sta mu bi, po meni i to ce biti neka glupost mada videcu mozda vremenom. Nek je sta je auto je vec na prodaju. A vama ga nikom nebi prodao samo zbog toga sto dimi i baca ulje na meracu ulja znaci da je vec na izdisaju, bar sam tako cuo a i na slovackim tablicama je. Sto se tice ECU ne znam, nemam pojma, uspeo sam preko OBD II da se povezem sa nim, sa nekim programom scanerom i jedva da sam neto mogao pratiti a dizne naravno da nije bilo moguce. Tu je sto se tice EGR-a na ovoj stranici pise covek kako se cisti ima bas puno nepotrebnog skidanja evo link http://full-repair.com/technics-repair/auto/egr-valve-cleaning-of-crdi-engine/ Nevereujem da je zacepljen nezelim da cackam nista je se pordaje auto pa je bespotrebno , da je auto za ostaviti onda bih sigurno gnjurio u haubu. Mada volebo bih da kupim jos jednog stila ali 1,4 benzin to za devojku. Juce kada sam cistio tu klapnu sam pogledao gde se skidaju dizne ide unutra Torx 40 ako se secam, treca dizna sa desne strane tj taj zenski torx su toliko stegnuli da su od njega napravili kupus, kao ventilator onako u krug su ga rasirili, tu diznu ce neko bogami neko tesko skidati. Znaci da je nesto bilo radjeno sa tim autom, u fabrici bi im se to nebi moglo desiti jer su tamo moment kljucevi sa njima strugnu npr. na 70Nm i to je to. Inace hvala svima na pomoci iako nije rec o stilu mada auto ko auto. Sve su to necija dragocena iskustva. I ovim bih zeleo da zavrsimo rec o Hyundaiju jer ipak ovo je forum za nase marke FIAT LANCIA ALFA a i tema je o diznama

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...