nesa 169

Znam, sećam se tvojih postova u vezi toga. Zato ja svim mušterijama iz Turske pričam kako kod mene mogu da se osećaju kao kod kuće. Turski auto, motor nema veze.
Inače taj dizelski motor je kod kolege otkazao posle 60.000 km. odjednom počeo da troši strašno mnogo ulja i kraj. Priznali su mu garanciju i zamenili motor, samo što više od mesec dana nije radio. 
Ništa nije idealno. Ja do sada nisam imao problema, a mnogi jesu i to na mnogo skupljim kolima.
Šta da se radi. Biće valjda gotovo do kraja nedelje. 
Svejedno se nisam pokajao ni zbog auta ni zbog butana. Biće stavljeni pojačani ventili kao što su mi i onomad na Marei uradili. Posle sam njome prešao još oko 170.000, prodao je i još uredno trči kod drugog vlasnika posle mene. 

Znam, sećam se tvojih postova u vezi toga. Zato ja svim mušterijama iz Turske pričam kako kod mene mogu da se osećaju kao kod kuće. Turski auto, motor nema veze.
Inače taj dizelski motor je kod kolege otkazao posle 60.000 km. odjednom počeo da troši strašno mnogo ulja i kraj. Priznali su mu garanciju i zamenili motor, samo što više od mesec dana nije radio. 
Ništa nije idealno. Ja do sada nisam imao problema, a mnogi jesu i to na mnogo skupljim kolima.
Šta da se radi. Biće valjda gotovo do kraja nedelje. 
Svejedno se nisam pokajao ni zbog auta ni zbog butana. Biće stavljeni pojačani ventili kao što su mi i onomad na Marei uradili. Posle sam njome prešao još oko 170.000, prodao je i još uredno trči kod drugog vlasnika posle mene. 

Isti majstor mi radi već peti gasni automobil. Moje je mišljenje da je do kvaliteta ventila, mada ne moram ja biti u pravu. 
Ima tu još nešto - fabrika preporučuje veliki servis na 90.000, ali sam ja mislio da ga sad uradim jer je kod više kolega primećeno lagano istegnuće kaiša već na 60.000. To može dovesti (a možda je i dovelo) do minimalnog pomeranja ugla paljenja što opet takođe može biti uzrok, 
Svejedno, i da sam znao da će ovo da se desi opet bih uzeo plin jer osim uštede na gorivu tu je i gomila problema manje nego sa dizelom.
Moj kum je kupio isti ovakav auto s 1,3 dizelom, uopšte nije srećan. 

Isti majstor mi radi već peti gasni automobil. Moje je mišljenje da je do kvaliteta ventila, mada ne moram ja biti u pravu. 
Ima tu još nešto - fabrika preporučuje veliki servis na 90.000, ali sam ja mislio da ga sad uradim jer je kod više kolega primećeno lagano istegnuće kaiša već na 60.000. To može dovesti (a možda je i dovelo) do minimalnog pomeranja ugla paljenja što opet takođe može biti uzrok, 
Svejedno, i da sam znao da će ovo da se desi opet bih uzeo plin jer osim uštede na gorivu tu je i gomila problema manje nego sa dizelom.
Moj kum je kupio isti ovakav auto s 1,3 dizelom, uopšte nije srećan. 

Ništa se bitno nije desilo skoro pola godine. Nije moralo ni sad, ali eto.  U četvrtak mi se upalila Check engine lampica i motor je počeo da se malo trese i slabije da vuče. Mislio sam da je u pitanju neka svećica, bobina, šta li. Majstor je međutim po zvuku kad se anlasuje odmah posumnjao da je izgoreo jedan ventil i nažalost bio je u pravu. Merenje kompresije je potvrdilo njegove sumnje. Na prvom cilindru je bila samo 5. Tako se završio moj medeni mesec s ovim autom. 
Ništa, trenutno je kod majstora, skinuta je glava i nadam se da će do kraja ove nedelje biti sve rešeno. 

To koliko ću dati za taj ventil je otprilike na nivou dvomesečne uštede, a vozim auto godinu i po dana. 
Sveukupno sam prešao oko 850.000 km automobilima na plin i ovo mi je tek drugi takav slučaj. Prethodni sam imao pre tačno 10 godina. Prema tome na pitanje da li se isplati jedini odgovor koji ti mogu dati je - naravno!

To koliko ću dati za taj ventil je otprilike na nivou dvomesečne uštede, a vozim auto godinu i po dana. 
Sveukupno sam prešao oko 850.000 km automobilima na plin i ovo mi je tek drugi takav slučaj. Prethodni sam imao pre tačno 10 godina. Prema tome na pitanje da li se isplati jedini odgovor koji ti mogu dati je - naravno!

To koliko ću dati za taj ventil je otprilike na nivou dvomesečne uštede, a vozim auto godinu i po dana. 
Sveukupno sam prešao oko 850.000 km automobilima na plin i ovo mi je tek drugi takav slučaj. Prethodni sam imao pre tačno 10 godina. Prema tome na pitanje da li se isplati jedini odgovor koji ti mogu dati je - naravno!

Vozi malo i na benzin, na par 10ina kilometara ne mozes napraviti ne znam kakav trosak, a motor ce biti zahvalan.

I posle kažete slabo gorivo!  Nisu bre auto navikli na "nekršteno" gorivo, znači sad pamet u glavu, na rezervoar goriva, litra vode i malo limunovog soka, jer su se pumpadžije olenjile i postale poštene (kao onomad burek što je promenio ukus, kad majstori počeše da Peru ruke!)
 
Malo crnog humora, ne zamerite!

Pregoreli su ventili i nekima koji nisu imali ugrađen plin. Inače meni se to desilo u vožnji po regionalnom putu Bečej - Novi Sad. Nisam išao brzo, oko 80, koliko je i ograničeno. 

Ništa se bitno nije desilo skoro pola godine. Nije moralo ni sad, ali eto.  U četvrtak mi se upalila Check engine lampica i motor je počeo da se malo trese i slabije da vuče. Mislio sam da je u pitanju neka svećica, bobina, šta li. Majstor je međutim po zvuku kad se anlasuje odmah posumnjao da je izgoreo jedan ventil i nažalost bio je u pravu. Merenje kompresije je potvrdilo njegove sumnje. Na prvom cilindru je bila samo 5. Tako se završio moj medeni mesec s ovim autom. 
Ništa, trenutno je kod majstora, skinuta je glava i nadam se da će do kraja ove nedelje biti sve rešeno. 

Ništa se bitno nije desilo skoro pola godine. Nije moralo ni sad, ali eto.  U četvrtak mi se upalila Check engine lampica i motor je počeo da se malo trese i slabije da vuče. Mislio sam da je u pitanju neka svećica, bobina, šta li. Majstor je međutim po zvuku kad se anlasuje odmah posumnjao da je izgoreo jedan ventil i nažalost bio je u pravu. Merenje kompresije je potvrdilo njegove sumnje. Na prvom cilindru je bila samo 5. Tako se završio moj medeni mesec s ovim autom. 
Ništa, trenutno je kod majstora, skinuta je glava i nadam se da će do kraja ove nedelje biti sve rešeno. 

Ništa se bitno nije desilo skoro pola godine. Nije moralo ni sad, ali eto.  U četvrtak mi se upalila Check engine lampica i motor je počeo da se malo trese i slabije da vuče. Mislio sam da je u pitanju neka svećica, bobina, šta li. Majstor je međutim po zvuku kad se anlasuje odmah posumnjao da je izgoreo jedan ventil i nažalost bio je u pravu. Merenje kompresije je potvrdilo njegove sumnje. Na prvom cilindru je bila samo 5. Tako se završio moj medeni mesec s ovim autom. 
Ništa, trenutno je kod majstora, skinuta je glava i nadam se da će do kraja ove nedelje biti sve rešeno. 

59000 je na satu. Planirao sam da na 60.000 km uradim veliki servis. To će sad onda biti takođe urađeno u paketu sa ovom nepredviđenom igrankom. 

Bedak. Kapiram da si na nekih 50000km pređenih?

Sent from my SM-A546E using Tapatalk

Ništa se bitno nije desilo skoro pola godine. Nije moralo ni sad, ali eto.  U četvrtak mi se upalila Check engine lampica i motor je počeo da se malo trese i slabije da vuče. Mislio sam da je u pitanju neka svećica, bobina, šta li. Majstor je međutim po zvuku kad se anlasuje odmah posumnjao da je izgoreo jedan ventil i nažalost bio je u pravu. Merenje kompresije je potvrdilo njegove sumnje. Na prvom cilindru je bila samo 5. Tako se završio moj medeni mesec s ovim autom. 
Ništa, trenutno je kod majstora, skinuta je glava i nadam se da će do kraja ove nedelje biti sve rešeno. 

Ja sam na 54.000 trenutno i takođe još ništa se nije pokvarilo. Ulja mi ode oko 2 litra na 10.000. Uvek mi je tako nekako bilo.  Start/stop nemam pa to ne može da mi brljavi. Pločice sam jedino menjao na 30.000. Negde u februaru će i meni biti veliki servis pa ću vam javiti koliko me je izašlo. 

Meni su u ovlaćenom rekli kad je veliki servis po fabrici al njihov dobronameran savet je bio da interval prepolovim na pola, kao i za mali servis, koji bi trebao da se radi na 20000km.

Sent from my SM-A546E using Tapatalk

Ja sam na 54.000 trenutno i takođe još ništa se nije pokvarilo. Ulja mi ode oko 2 litra na 10.000. Uvek mi je tako nekako bilo.  Start/stop nemam pa to ne može da mi brljavi. Pločice sam jedino menjao na 30.000. Negde u februaru će i meni biti veliki servis pa ću vam javiti koliko me je izašlo. 

Da da ,azdaja od 1.4.....Iskreno nisam gledao specifikaciju delova al sve sto ide ,ukljucujuci i ulje  i fitere...
Uvek je u u ovlascenom bilo dranje,secam se perioda za dva kombija dukata koja smo tu odrzavali dok nisu presli 100 hiljada. pa smo presli na drugo mesto
Da napomenem,auto je firmin,vozi ga ko kako stigne,zato i napisem koju o odrzavanju,pouzdanosti itd.Ja ovo ne bih vozio sigurno kao licni auto.
Verujem da bi u rukama normalnog vlasnika mogao poprilicno dugo da traje, mi ga iskreno urnisemo al ne da se...
Sto se tice stabilizatora,  najobicniji komad plastike...dobro je i trajao...

1. AKO diže obrtaje, šlajfuje ti lamela. 
 
2. to što na bordu pokaže niži stepen prenosa je samo predlog da promeniš. Ono kao savet... A kad se malo dohvati obrtaja vrati ti pokazivač na stepen prenosa u kom se i nalazi. 

Taj karavan je u oglasima više od godinu dana,po Car Vertical-u u junu 2020 je imao 180000 km a uvežen je 2022.Prešao je bar 300000!

zato sto se kod nas nisu toliko kupovali. ko je hteo vise da odvoji uzeo je 1.6 mjet

Imao sam veoma lep rezultat u vožnji isključivo regionalnim putevima od Novog Sada do Bijeljine i nazad. Ovo znači da bi benzina trošio oko 5, a butana mi je otišlo 6. Nikad nisam imao bolji rezultat.