nesa 169

Turbaci definitivno manje procentualno gube na većim nadmorskim visinama, ali šta to mene briga kad živim u Vojvodini. 
 

Turbaci definitivno manje procentualno gube na većim nadmorskim visinama, ali šta to mene briga kad živim u Vojvodini. 
 

Turbaci definitivno manje procentualno gube na većim nadmorskim visinama, ali šta to mene briga kad živim u Vojvodini. 
 

Ima turbic i te kako iako ga nema, samo ga provozajte kolege @Reacher Gilt metodom - italijan tjuning i da vidis kako se to rostilja
 
 

Da, ovoga puta me je udarila žena vozeći onaj mali Ševrolet Spark. To je sreća jer da je bio neki mnogo veći i teži auto ne verujem da bih prošao bez štete. 
Video 
 
 

Brt...ajd, ako je pocetnicka greska, desava se. Em su me ucili, em sam na svojoj kozi osetio sta znaci odstojanje, koje je ovde sigurno bilo minimalno, a sigurno je gledala auto do tebe da krece.
Dobro da nije vece zlo.

Da, ovoga puta me je udarila žena vozeći onaj mali Ševrolet Spark. To je sreća jer da je bio neki mnogo veći i teži auto ne verujem da bih prošao bez štete. 
Video 
 
 

Ne verujem da je aditiv spržio sondu. Pre može da ode zbog samog goriva. Ne razumem kako misliš posle mesec - dva. Sipaš jednom u rezervoar, provozaš dok se ne potroši i to je to.
 
Meni je doduše na ovom zasvetlela check lampica, ali pre nego što sam sipao aditiv, negde na 76.000 km. Prebacio sam na benzin, vratio i prestala je. Shvatio sam da je to zbog plina koji sam sipao na Shellu što je bila greška. Više kolega je imalo problem zbog njihovog plina. Za ostala goriva ne znam, ali plin tu ne treba sipati. Posle sam sipao na Knezu i posle toga nisam više imao taj problem. 
 
Sinoć sam opet imao naletanje od pozadi, ali srećom je opet prošlo bez posledica kao i prošli put. Jedino što sam sačuvao snimak jer je sve to bilo na raskrsnici s automatskim kamerama za slučaj da mi stigne čestitka, mada bi trebali i oni da vide šta se desilo. 

Kad sam ga pre dve godine kupio u glavi mi je bilo da ću ga voziti bar do penzije što bi sad bilo još 7 godina ili otprilike 250 - 300 hiljada kilometara, odnosno negde dojedno 350 - 400 ukupno. Posle ćemo videti. U suštini ne volim da često menjam kola. Prešao bih njime i više, ali još uvek imam i onog starog Citroena pa i njega malo vozim. 
 
To je znači okvirni plan, ali ne mogu da isključim mogućnost i da se nešto u međuvremenu promeni. Ko zna. 
 
Meni je eto sad pomogao aditiv. Ne kažem da može uvek. 

Kad sam ga pre dve godine kupio u glavi mi je bilo da ću ga voziti bar do penzije što bi sad bilo još 7 godina ili otprilike 250 - 300 hiljada kilometara, odnosno negde dojedno 350 - 400 ukupno. Posle ćemo videti. U suštini ne volim da često menjam kola. Prešao bih njime i više, ali još uvek imam i onog starog Citroena pa i njega malo vozim. 
 
To je znači okvirni plan, ali ne mogu da isključim mogućnost i da se nešto u međuvremenu promeni. Ko zna. 
 
Meni je eto sad pomogao aditiv. Ne kažem da može uvek. 

Nista bez malo obrtaja i otvorenog puta, odmah auto bolje dise. Kod mene sumporas bar jednom nedeljno dobije sut kartu na otvoreno. 
 
 
I onda se po povratku seti da, bokte, nije odradio regeneraciju pa truje naciju dok vrtim kruzni tok 

Tako je, pogotovo aditivi na benzince. Mogu samo još i neki kuršlus da naprave.
Ni u jednog benzinca nikad ništa od aditiva nisam sipao, a dosta njih je voženo isključivo čista gradska vožnja.
Iz iskustva kažem, samo malo žustrije vožnje sa vremena na vreme. Pranje dizni je poslednja solucija.
Pa primera radi Mareu 1.6 sam prodao sa 360000km na satu , nju sam ubio gradskom vožnjom, ali jednom mesečno sam je dobrano "produvao", auto odmah živne. Nikakav problem sa diznama.

Послато са SM-S926B помоћу Тапатока

Ja iskreno nisam (odnosno lazem jednom sam iskoristio wurtov cistac i sprzilo je meat doria lambda sondu u rekordnih mesec do dva - mrzelo me da reklamiram), ocigledno nije imalo potrebe jer kad su dizne bile problematicne (na benzincu) trazili smo problem, u onoj kadi nista da bi na kraju bilo ocigledno da je bilo do dzeka To je ustanovio covek na preporuku sa ovog foruma, kako mi ubacio njegovu sazvakao se asfalt i univerzum se otvorio na zrenjaninskom putu Sta znam , aditiv za ciscenje je pop'cao lambda sondu u to sam siguran pitanje je sta ostali povlace tako da ima poente. Na mom sadasnjem nisam koristio ama bas nista sem prevremene zamene ulja da procistim sistem

Od octane boostera odu svecice  
 
Po mom iskustvu aditivi ne rade nista, osim sto izbiju malo para iz dzepa. Nasipao sam ih se, ne znam ni sam. 

UV pranje dizni. Na npr 50 000km. Nit autoput, nit aditivi hemija itd. 
 
Na mojim dosadasnjim automobilima, ja ugravirah cifru od oko 80 000km, pa pranje dizni. 

Mora to na ram pam pam da bljuje vatru pozadi, dizne sam menjao samo fizicki kad je pukao dzek Dodaj mu octane booster

Ovi simptomi u vezi benzinskih dizni su simptomatični za dosta kilometara u gradskoj vožnji.
Nikakvi aditivi itd, samo auto put i gas patos , malo obrtaljka do crvenog.

Послато са SM-S926B помоћу Тапатока

I, do koliko km vozite nov auto?

Video sam da dosta novih automobila ima svetlo preko celog zadnjeg dela, a pošto sam ja i od ranije počeo da se igram reflektujućim trakama sad sam to namestio ovako:
 

 
Ne znam zašto to danju kad se osvetli prosijava žuto, ali zato je noću taman kako treba. 
 

 
Volim kad mi je auto vidljiviji jer je onda manja đansa da će me neko ''sustići''.  Dešavalo mi se to više puta, jednom i sa ovim autom. 

Znam, zato sam gore tako i napisao. 

Stigosmo tako i do 80.000 km i novog malog servisa. 
Malo pre toga je počeo dosta teže da mi pali hladan. Topao nije imao problem, a i hladan je lepo palio direktno na plin. Zaključak je bio da su benzinske dizne malo zagušene. Sipao sam aditiv, provozao ceo rezervoar na benzin i odmah sam osetio da mi sve bolje pali da bi nakon novog sipanja benzina sve se vratilo u normalu tako da sad više nemam problem s tim. 
 
Na 80 hiljada su osim redovnih stvari zamenjene i pločice i diskovi. Znači te druge pločice su istrčale 50.000 km. Nije loše. 

DPF ne voli pretežno gradsku vožnju, ako se ona redovno "ne seče" vangradskom vožnjom ( makar manjeg obima ).

Tipo s dizelom za te pare nije loša ideja, samo ako niste poput mene osoba koja 90% pređe u gradu.
Kolegama se dosta brzo zagušivao DPF, a nov je 360.000 dinara.

https://fiatakcija.com/week-of-miracles-2024/?utm_source=facebook&utm_medium=image&utm_campaign=week_of_miracles&utm_content=banner&fbclid=PAZXh0bgNhZW0BMAABprlzI_VodyT-YvQBvJ3TlhygoG8b3Yj0x0UanwDcxHf9MxtQSZn1O7TGRA_aem_QFKJS0oTRa_lx3x_ajbumQ
 
Ajmo kolege, jos malo pa nestalo, poslednja prilika za kupovinu "normalnih" vozila...

Stigao sam u poslednjem merenju na oko 2000 gradskih kilometara do punih 13 litara. Stalne vrućie valjda duže nego ikad uzele su danak. Klima je najvećim delom kilometraže bila uključena. 
Verujem da će u narednom periodu biti bolje. Ipak su jutra i večeri sve prijatniji. Uostalom ide nam zima, a ne leto. Doduše stigle su i mnogo veće gužve u saobraćaju.