nesa 169

E to, zvuk sličan proklizavanju kaiša. Samo kad sam palio, isto najčešće hladan. 

Stigoh tako do 100.000. Nedavno sam imao situaciju da mi je anlaser ponekad ispuštao čudan zvuk kad sam startovao motor. Otvorio ga je električar, samo očistio i sad je sve u redu. Ništa nije menjao jer kaže da nema potrebe. 
Kvačilo mi je dosta otežalo i majstor mi kaže da mu je kraj blizu. To ću uskoro menjati. 
 
To bi bilo to. Trap je pregledan i uprkos svim gradskim rupama i ležećim policajcima nema lufta nigde. Sve je na njemu prvougrađeno, ništa nije menjano. 

Stigoh tako do 100.000. Nedavno sam imao situaciju da mi je anlaser ponekad ispuštao čudan zvuk kad sam startovao motor. Otvorio ga je električar, samo očistio i sad je sve u redu. Ništa nije menjao jer kaže da nema potrebe. 
Kvačilo mi je dosta otežalo i majstor mi kaže da mu je kraj blizu. To ću uskoro menjati. 
 
To bi bilo to. Trap je pregledan i uprkos svim gradskim rupama i ležećim policajcima nema lufta nigde. Sve je na njemu prvougrađeno, ništa nije menjano. 

Stigoh tako do 100.000. Nedavno sam imao situaciju da mi je anlaser ponekad ispuštao čudan zvuk kad sam startovao motor. Otvorio ga je električar, samo očistio i sad je sve u redu. Ništa nije menjao jer kaže da nema potrebe. 
Kvačilo mi je dosta otežalo i majstor mi kaže da mu je kraj blizu. To ću uskoro menjati. 
 
To bi bilo to. Trap je pregledan i uprkos svim gradskim rupama i ležećim policajcima nema lufta nigde. Sve je na njemu prvougrađeno, ništa nije menjano. 

Stigoh tako do 100.000. Nedavno sam imao situaciju da mi je anlaser ponekad ispuštao čudan zvuk kad sam startovao motor. Otvorio ga je električar, samo očistio i sad je sve u redu. Ništa nije menjao jer kaže da nema potrebe. 
Kvačilo mi je dosta otežalo i majstor mi kaže da mu je kraj blizu. To ću uskoro menjati. 
 
To bi bilo to. Trap je pregledan i uprkos svim gradskim rupama i ležećim policajcima nema lufta nigde. Sve je na njemu prvougrađeno, ništa nije menjano. 

Blizi se mali servis na 10.000 km
Ukupna potrošnja ulja za 9200 predjenih km otkad sam prešao na castrol je 500-600ml.
 

1.3 multijet prve generacije i ovaj poslednji - euro 6 generacije kao da su dva razlicita motora po pitanju kvaliteta i dugotrajnosti... Upropastili su savrsenstvo! 

Ja mislim da nije. To su samo verzije poslednjeg restyle-a iz 21' samo su sveli pakete na osnovni i style i motore na 1.6 i 1.3 mjet.

https://x.com/izatomezabole/status/1892188823930405186
 
Na prvu sam pomislio da je to taj tipo ali rekao bih da nije po felnama. Vi SOS briljirate ovih dana.

1. Dizel bolje ubrzava pri niskim obrtajima, ali za grad sasvim uredno funkcioniše i 1,4. Može i on solidno da ubrza, ali onda moraju viši obrtaji.
2. Uz Bubanj sam išao i dosta više od 70. Samo obrtaji i gas. 
3. Ne moraš tražiti model sa led svetlima jer i obična lepo svetle, a i može se naknadno montirati led što sam ja uradio. Na mojoj temi imaš i kako to svetli. Link u mom potpisu.
 
Sve u svemu, prešao sam skoro 100.000 km i nijednog trenutka se nisam pokajao što sam ga kupio. 
Nije, moj je napravljen krajem maja 2022. i mislim da su do kraja te godine išli. Znam da ga je nekoliko kolega dobilo još posle mene. 

Velika čeona površina uzima danak, otpor vazduha je ključni na autoputu, a on raste sa kvadratom brzine, pa vi vidite.

Meni sad na 70 hiljada troši manje nego kad je bio nov. 

Koristim unazad par servisa u verziji 5w30 za mog dizla, no problem. 

Cajgeri se priguse tj smanji se svetlo na njima kada upalis svetla zato sto nocu ne treba da svetle toliko jako. Danju je jace svetlo u kabini pa i instrumenti treba da svetle jace da bi bili vidljiviji, a nocu slabije. Tako je napravljeno da radi na vecini automobila ako ne i na svim, pogotovo na starijim kada dnevna svetla nisu bila standard, nema veze sa padom napona. Cesto i radio ili multimedija predje na nocni rezim sa paljenjem svetala. Problem je sto si u obavezi kod nas da vozis sa upaljenim svetlima i danju ako nemas dnevna svetla pa ti onda i cajgeri svetle slabije danju...
Meni je tako na prethodnom autu prebaciovao mape na pioneer navigaciji na crno kada upalis svetla na kolima, a vracao na belo kada ugasis. Na tvingu se isto menjala jacina svetla na digitalnom brzinomeru sa paljenjem i gasenjem svetala.
 

@Zakeralo Svim mojim kolegama koji su uzeli taj motor u Tipu za taksi po Bg.u trosi ulje. Nisam do sada cuo od nekog da ga ne trosi.  Od izlaska iz salona, posto su uglavnom svi uzeli nove do dana danasnjeg imaju potrosnju ulja. 

Turbaci definitivno manje procentualno gube na većim nadmorskim visinama, ali šta to mene briga kad živim u Vojvodini. 
 

Turbaci definitivno manje procentualno gube na većim nadmorskim visinama, ali šta to mene briga kad živim u Vojvodini. 
 

Turbaci definitivno manje procentualno gube na većim nadmorskim visinama, ali šta to mene briga kad živim u Vojvodini. 
 

Ima turbic i te kako iako ga nema, samo ga provozajte kolege @Reacher Gilt metodom - italijan tjuning i da vidis kako se to rostilja
 
 

Da, ovoga puta me je udarila žena vozeći onaj mali Ševrolet Spark. To je sreća jer da je bio neki mnogo veći i teži auto ne verujem da bih prošao bez štete. 
Video 
 
 

Brt...ajd, ako je pocetnicka greska, desava se. Em su me ucili, em sam na svojoj kozi osetio sta znaci odstojanje, koje je ovde sigurno bilo minimalno, a sigurno je gledala auto do tebe da krece.
Dobro da nije vece zlo.

Da, ovoga puta me je udarila žena vozeći onaj mali Ševrolet Spark. To je sreća jer da je bio neki mnogo veći i teži auto ne verujem da bih prošao bez štete. 
Video 
 
 

Ne verujem da je aditiv spržio sondu. Pre može da ode zbog samog goriva. Ne razumem kako misliš posle mesec - dva. Sipaš jednom u rezervoar, provozaš dok se ne potroši i to je to.
 
Meni je doduše na ovom zasvetlela check lampica, ali pre nego što sam sipao aditiv, negde na 76.000 km. Prebacio sam na benzin, vratio i prestala je. Shvatio sam da je to zbog plina koji sam sipao na Shellu što je bila greška. Više kolega je imalo problem zbog njihovog plina. Za ostala goriva ne znam, ali plin tu ne treba sipati. Posle sam sipao na Knezu i posle toga nisam više imao taj problem. 
 
Sinoć sam opet imao naletanje od pozadi, ali srećom je opet prošlo bez posledica kao i prošli put. Jedino što sam sačuvao snimak jer je sve to bilo na raskrsnici s automatskim kamerama za slučaj da mi stigne čestitka, mada bi trebali i oni da vide šta se desilo. 

Kad sam ga pre dve godine kupio u glavi mi je bilo da ću ga voziti bar do penzije što bi sad bilo još 7 godina ili otprilike 250 - 300 hiljada kilometara, odnosno negde dojedno 350 - 400 ukupno. Posle ćemo videti. U suštini ne volim da često menjam kola. Prešao bih njime i više, ali još uvek imam i onog starog Citroena pa i njega malo vozim. 
 
To je znači okvirni plan, ali ne mogu da isključim mogućnost i da se nešto u međuvremenu promeni. Ko zna. 
 
Meni je eto sad pomogao aditiv. Ne kažem da može uvek. 

Kad sam ga pre dve godine kupio u glavi mi je bilo da ću ga voziti bar do penzije što bi sad bilo još 7 godina ili otprilike 250 - 300 hiljada kilometara, odnosno negde dojedno 350 - 400 ukupno. Posle ćemo videti. U suštini ne volim da često menjam kola. Prešao bih njime i više, ali još uvek imam i onog starog Citroena pa i njega malo vozim. 
 
To je znači okvirni plan, ali ne mogu da isključim mogućnost i da se nešto u međuvremenu promeni. Ko zna. 
 
Meni je eto sad pomogao aditiv. Ne kažem da može uvek.