Dejans

Najlepše hvala na odgovoru....a ja ga štedim kao budala godinama... misleći da se više greje/opterećuje zbog veće snage...[emoji17] Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk

Drugari, jedno pitanje...da stalna, neprekidna upotreba City Serva, skraćuje radni vek elektromotora (ili senzora)? Da li generalno postoji neki razlog, zbog čega bi City Servo trebalo isključivati. Hvala i pozdrav! Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk

Jes` malo daleko za mene, ali hvala u svakom slučaju što si podelio iskustvo!

A gde si ti to radio (koji majstor, ako čisto zatreba), ako nije tajna (a ne bi trebalo da bude?

Danas i juče bilo u Beogradu bilo 14-15 setepeni. I sutra ce biti valjda biti slično. Da vas podsetim na preprouku iz upustva za upotrebu gde se kaže da je za redovno održavanje klime potrebno upaliti klimu bar deset minuta bar jednom mesečno, uključujući i zimske mesece. Eto, ja svoju "građansku" dužnost ispunio. Sledeći put sledeće godine . Možda je malo delovalo čudno ovima što voze pored mene sa poluotvorenim prozorima, a ja sa kapom na glavi ("bije" po ušima onaj hladan vazduh ). Ja se vodio logikom, možda deluje blesavo, ali neću dobiti glavobolju, a kao, održavam klimu. U nekom "uputstvu" jesam pročitao da je preporučljivo klimu paliti i voziti na umerenom broju obrtaja (ma šta im to znčilo), izbegavati vožnju sa uključenom klimom sa prevelikim brojem obrtaja ili pod velikim opterećenjem vozila. Ne zato što će se klima obavezno pokvariti, već zato što joj se skraćuje vek. Dakle, to su sve preporuke prozivođača (i na kesici za smoki piše da se ambalaža ne jede ). Priču o isključivanju klime i radu ventilatora još koji minut radi isušivanje već znate.... Ovo komentarišem za "proste" manuelne klime, ograđujem se od komplikovanijih sistema.

Najlepse hvala!

Zaista sam se potrudio da nađem taj thread, ali nisam uspeo. Bio bih jako zahvalan, ako bi mi poslao link. Unapred zahvalan.

Meni i zena i cela familija.. uhvatio sam sam sebe kako lazem zenu da ostajem ispred Tempa dok ona kupuje, kao da oslobodim mesto pozadi, a onda gledam, osluskujem, proveravam, gledam u punto pored mene da li je i kod njega sve isto (dok me neko ne upuca)........ sad mi je lakse.....

Ljudi, ako se nastavi sa širenjem Kluba ovim tempom, plus oni koji nisu na forumu a voze modele "Fiat" i "Lancia", stičem utisak da će svaki treći auto biti "italijan". Kao što su ranih sedamdesetih vladali fića , kec, tristać....

Tačno, ali ne treba ti majstor da ti napomene razlike između belog i crnog auta . Izađi na sunce ovih vrelih dana u beloj majci desetak minuta, pa onda prošetaj u crnoj, pa ćeš videti razliku "na svojoj koži" . "Bela boja ili bilo koja druga svetla boja uglavnom reflektuju sve vidljive talasne dužine, i ne apsorbuju nijednu posebnu boju (u smislu talasne dužine), dok crna ili bilo koja tamna boja (automobila) uglavnom svu svetlost koja padne na njih apsorbuju i prevode u toplotno kretanje čestica iz kojih se sastoje. Usled ovog prevođenja u toplotu apsorbovanog zračenja, leti se uvek oseća toplije u automobilu tamne boje, što baš i nije poželjno po toplim letnjim danima. Takođe, crna tela ne samo što savršeno apsorbuju svetlost, već predstavljaju i savršene emitere toplote, što znači da će zimi, kada nema toliko Sunca, biti hladnije, jer crna boja, zbog svojih toplotno-emiterskih osobina brže emituje toplotu od bele." Ne znam samo koliko direktno izlaganje sunčevim cracima štetnije deluje na lak kod crnih automobila (kao moj) u odnosu na svetlije....

Pozdrav svima, Dejan iz Beograda. Vozim "Pljunto" 1.2 8v. Sto kazu politicari, nadam se dobroj bilateralnoj saradnji na obostrano zadovoljstvo