SrdjanNS86

Auto prodat posle 7 godina od kako je kod mene.Sluzio za sve pare sto kazu

Isto sam bio kod majstora jer je prijavljivao gresku za grejace,Medjutim majstor kaze nije do njih vec je do instalacije kabela koji ide odnosno onih kapica sto nalezu na grejace i na 4 je kaze pukla pa nestoji kako treba.Pitanje moje je dali je komplikovano da to sam zamenim ili da ipak prepustim majstoru da zameni to.Dali je potrebno skidati egr ventil radi lakseg pristupa

Takvih kamera ima i po NS stoje na sredini par metara ispred semafora.Ovde bogami i snima prekrsaje kad prodjes na crveno ili nesto drugo i samo ti stigne fotografija na kucnu adresu

I to sa majstorima sve zavisi.Jedan mi je trazio 40-50e po bravi da stedi.Jeste da je ovaj rekao odma to je da kazem drugarski jer mi je vec 2 puta otvarao vrata ali svakako moras kod vise njih otici.Nije nauka da skines sam bravice pa ih prvo probaj ostaviti malo u coca coli da onda odradi svoje pa probaj tako da vidis dali radi.ako ne imas rekao sam u Indjiji pa idi redom od bravara do bravara da pitas koliko kosta samo da upari tvoj kljuc sa tim cilindrom novim.I kasnije sam vratis nazad na auto.Jer ako odes i kazes da ti sredjuju oni sami sve to sigurno ce te izaci skuplje

Ja sam platio 1000 dinara cilindar i 1000 dinara da ga upari sa mojim kljucem i ugradnja.Mada je taj kljucar meni vec dva puta otvarao auto jer je ostao zakljucan (kljuc se raskodirao) pa je rekao da je to drugarski ispalo.Mada cilindar ti je 1000 bez kljuca a sa kljucem 2000 tako da ako nemislis kod bravara da nosis a nije ti tesko da nosis dva kljuca moze te izaci 2000 dinara nadavno ako znas sam da skines cilindar.

Vec par puta mi se desi da nemogu da otkljucam auto na daljinac.Kod naravno nemam,a auto je kod mene 7 godina i uvek otvaram na dajinac jer nijedna brava ne radi zaribale totalno nazalost.Baterije au nove u oba daljinca blinka svetlo na daljincima ali auto nereaguje uopste.Posto mi ne radi otkljucavanje preko brave jedina opcija su bili kljucari koji to otvaraju na vec poznati nacin preko sipkice kroz vrata kad malo odvoje i to za 2000 barem kod nas u NS.Kad otvorimo vrata i normalno upalim auto posle toga sve radi normalno i mogu da zakljucam i da otkljucam auto.Ali da ponovim ovo mi se od leta desilo tri puta i to uvek na istom mestu u isto vreme da kazem kao da ima neko magnetno polje kad odem na termin (fudbal) pa posle nema sanse da otvorim auto.Ne znam sta da radim citam mnogi nose da se upari kljuc ali meni normalno radi eto sve do nekog trenutka kad pobrljavi,ali cim otvorim auto sa kljucarem i stavim kljuc u bravu da upalim auto on dalje normalno zakljucava i otkljucava.Dali da kupujem bravicu samo jednu tipa za vozaceva vrata sa tim jednim kljucem da mogu fizicki da otvorim ili je problem neki drugi koji moze biti resen da nemenj bravicu na vratima

Necu se ja sa time baviti kljucar taj sto je otvorio vrata je rekao da ce naplatiti 1000 dinara da zameni cilindar na vratima.Samo se predomisljam dali samo jedna vozaceva vrata resim ili i ova suvozaceva.

Ma kakvi nijedna bravica nemoze da se otkljuca na kljuc redovno.Vec auto otkljucavam iskljucivo na daljinac.Primetio sam da mi lampica na vratima uopste netreperi.Nekad je to treperelo i kad se otkljuca auto pa dok se vozim a nekad i kad zajucam auto sad nesto u poslednje vreme uopste nesija.Na dajincu sija redovno.

Platio opet kljucaru da otvori.Pa cu sad definitivno u ponedeljak do Pedje u indjiju i da uzmem lepo cilindar i kljuc i da reism barem jednu bravu.

Pomoc nije zaledjena ali nema struje u autu i nemogu da otkljucam auto fizicki na bravicu vec sam otkljucavao auto samo na dajinsko otkljucavanje.I sad mislim da mi se opet desila ta situacija sa onim sklopkom na akumulatoru da je olabavio taj jedan sraf i izvuklo struju naravno.E sad je se hauba ikako moze otvoriti a da nije standardno na rucicu.Ili moram zvati prvo ove sto otvaraju kabinski prostor pa tek onda da otvorim redovno haubu i namestim taj sraf i ave to.

Menjana si oba dole nosaca kao i ovaj ispod akumulatora.Ulja mislim da ima dovoljno da negubi.Ali moram da menjam kociona kljesta (leva) jer su slaba pa ni rucna neradi kako valja pa cu tad staviti i novo ulje za kocnice.Samo u nizem stepenu 1,2,3se oseti tako nekakvo cudno cimanje nije strasno ali novo je novo.

Pitanje nike vezano za kupovinu vec za sam rad seta.Naime proslo je pola godine malo manje od ugradnje seta kvacila komplet i imam osecaj kao da neodvaja dobro nije to to pri menjanju brzina jeste i dalje mekano naravno sve lepi menjanje brzine ali ono kad treba da odvaja kao da sam pocetnik u voznji ako me razumete pa me interesuje jer to moze biti i od cilindra u kabini sto isto zna da strada a kod mene nije menjan sigurno jer mislim da bi posle menjanja seta to trebalo da ide lagano.Da napomenem majstor je rekao da je zamajac uredu da nije potrebna jo zamena.

Akumulator je nov od prosle godine mislim.Jedino alternator da zeza

Nisam znao gde da postavim pitanje pa neka prebace tamo gde treba.Danas primetim dok sam nesto cekao u redu da operem auto sa upaljenim grejanjem i xenonima uzmem da cackam podizace stakala dugmice kao da proverim dali su zatvoreni prozori do kraja i u tom trenutku kad pritisnem dugmice krenu da varira obrtaji znaci kad god pritisnem ono varira pa se vrati u normalu.Sta to moze biti da nesto zeza sa strujom

Da se nadovezem.Kod nas u drzavi valjda na koga naletis trenutno na tehnickom tako i prodjes.Da napomenem da je isti tehnicki u pitanju samo sad kad sam imao zakazano trenutno je tu bio drugi covek a ne ovi sto su u subotu gledali u kakvom je stanju broj.Dodjem ja da odradim tehnicki racunajuci sve sam resio u subotu jer su rekli moze da se ocita raspozna ali da promenimo taj broj famozni,ali sad dolazi lik i kaze tesko se vide brojevi,vide se ali ne citko kako bi trebalo.I ja reko sta sad jel moram na ukucavanje kaze vidi sad ga registruj ovako kako jeste nemoj bacati pare za taj jedan broj da radis novu saobracajnu kad svakako sledece godine dodjes mesec dana ranije i ja te posaljem na ukucavanje broja i tad radis i saobracajnu.Reko odlicno dogovoreno.I tako ja prodjem sve i bez citkog broja i bez nove saobracajne i manje me izasla registracija.Cena ukucavanja u NS je 5000 i radi “Caruso” jedino oni imaju licencu i mislim da je u MUP oko 3000

Da prijavim da sam resio problem sa brojem motora ociscen od korozije toliko da se moze ocitati.Momci sa tehnickog su rekli da mora nova saobracajna dozvola.Ja sam pitao jel moram u SUP da trazim dosije o autu kaze nemora jedan broj je upitanju i vidno je sta je problem.U ponedeljak sam zakazao tehnicki i registraciju plus nova saobracajna i to sve izadje 30.920 dinara za 1.9 85kw 116ks 2002g Stila

Ako vec duze vreme registrujes auto u srbiji nema potreba da se vrsi to ukucavanje to je najveci problem i ako radis promenu motora uredu da gledas da taj novi-polovni ima vidljiv broj kako bi ga i ti sam proverio u SUPu tako da te price neda policija nepije vodu jer tako se proverava.Neces ni ti kupiti drugi motor i zameniti ga kod sebe a da nemas nikakvu evidenciju o njemu jer tako.Dalje prilikom uvoza uredu da mora biti vidljiv broj motora kako bi ga proverili a posle prve registracije nema sta vise tu policija da govori kako nemogu da kontrolisu jer kako mogu u evropi mocice i kod nas.Znaci samo prilikom uvoza i prilikom zamene motora se proverava i to je to.Niko nije lud da kupuje motor ili da kupuje auto iz uvoza a da se broj motora nevidi.

Probaj prvo da ocistis tako su i meni rekli da se ne vidi pa sam ociatio i sad je ok.Samo sto to nije broj iz saobracajne ali to je sad druga prica.Ocisti pa onda na tehnicki

Mislim da sam na pravom mestu sto se tice foruma zapoceo ovo.Naime auto je u mom vlasnistu od 10.10.2014 i redovno sam registrovao auto od tada.U poslednje dve godine imam cimanje sa tehnickim odnosno kad su uveli ove strozije da kazem mere citanje svega i svacega izmedjuostalog i broja motora ali ne uslikavanje.U prethodna dva puta auto sam registrovao da budem precizniji odradjivao tehnicki uz crvenu za cast jer su govorili da je broj mogora korodirao i da se nemoze ucitati.Uglavnom sam na knap dolazio i nisam imao vremena za cimanje i ukucavanje racunajuci auto vozim 6 godina vec.Daje ove godine resim da ja to ocistim i pokusam nekako da prodjem da se moze barem ocitati nesto bar.I tako i bude stim da su mi na jednom tehnickom rekli vide se tipa prva pet sest broja.Reko ok ja cu pokusati to skroz pa da vidimo.Da skratim danas otisao do jednog “poznanika” on malo to nasprica jos ocisti i kaze daj mi saobracajnu da vidim on iscota saobracajnu i kaze moze da prodje tehnicki ali da se vidi ko je napravio propust dali prilikom uvoza nije dobro ocitan broj ili prilikom kupoprodajnog ugovora koji ja imam.Ali gde sad naci carisnku deklaraciju??? Da po ovom broju iz saobracajne broj je 192A20002831747 a kod mene pocinje na plocici 192A1 pa nule valjda.Sta mi je ciniti

Ako nisi do sada menjao menjacko ulje i ulje za kocnice promeni ih sada nije skupo.

Svi filteri su UFI,a plocice su Delphi.Sto se tice kvaliteta ulja kod mene se pokazao dobro nista ne trosi.Drugi put zaredom menjam jednom sam samo stavio Shell pre dva menjanja ali pre toga isto sam stavio Syntium 3000 AV.Cak mislim ali nisam siguran 100% da je taj Shell malo manjkalo na sledecem menjanju.Videcu sad sa majstorom kad budem otero da se to menja kakvo je stanje sadasnjeg koliko je potrosio.

Spreman za mali servis plus prednje plocice jer su ustanovili u stojanovu da su na pola pa neka se menjaju da sam miran sad.Svi filteri su UFI

Prednji trap mi je kriticniji na te gumene delove sam mislio sta od toga ima da se zameni kako bi se vratio taj osecaj u voznji kao sto je vec neko rekao kad je vlaga i kisa sasvim drugo auto.

Ja sam primetio da mi auto bolje podnosi neravnine i te prelaze kad je mokro napolju odnosno kako je neko vec napisao kad se sve te gume “pastete” natope malo vodom pa omeksaju.Pa sam resio da to sve izmenjam ali moram naci sta se sve tu menja.Menjao sam do sada samo amortizere i solje amortizera.Imam kupljene vec silen blok za zadnji trap napred nista nisam menjao sem stabilizatora i mislim jedne viljuske ali bi ja sve te gumene delove menjao samo kad bi mi neko rekao sta sve ima tu da se zameni jer ove gume su izgubile svojstvo to je sigurno

Dobijes napismeno sve to sto au oni primetili za tih 15-20 minuta.Samo greske koje au ustanovili