Jump to content
FAS Goran

Cruiser

Members
  • Content Count

    59
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Cruiser

  1. Ko hoce da se reshi fabrichkog kasetofona nek mi se javi, kupujem! Pitanje> Da li je 'Muzichka Jedinica' u Stilu kodirana ? Npr. kad bih ubacio celu novu MJ sa drugog Stila, da li bi shtimalo ? Ako bih ubacio samo kasetofon sa drugog Stila ? Mislim, da ne kupujem za dz.
  2. Pozdrav svima. Odnedavno, kad stojim u mestu i brzo volan levo-desno chuje se lupkanje kad 'na desno', na samom kraju. Majstor pogledao i misli da je tek pochetak lufta negde kod letve volana. U vozhnji nishta ne primecujem ali, ako i kada dodje do potrebe za 'neshto preduzeti'... ima li nekog novijeg odgovora, ovaj je s' pochetka godine. Prochitao sam dosta postova i nijedna varijanta (sa reshenjem) mi nije skroz gotivna. Uskoro menjam motorno ulje, i filter. Pocetkom maja ove godine menjani zadnji diskovi (Meteli 3000) i Plochice (Original 3900), Svecice (Original 4x400), cishcen leptir i dijagnostika, dosuto priblizhno 2,5 dcl Selenia 20K posle 5000km (od zamene). (Ruke 3900).
  3. ... zimus, kupio u Fiatinu Antifreeze booster - technost za pranje vetrobrana, moguce da je proizvodjach tutella, na nalepnici pakovanja od 2,5 dcl nije jasno naznacheno u kojoj razmeri se mesha sa vodom niti do koje temperature ne/smrzava, tako da sipah 2,5 dcl na 1,25 lit vode (ukupno 1,5 lit) i kad' su bili minusi - smrzlo par puta, bash na shtrcaljkama. Nakon 'aplikacije defroster sprejom' na 'dizne shtrcaljki' zaledjivanje otezhano a otapanje istih olakshano. Posle toga sam dolivao neku adecco-ovu domacu zelenu technost, naznacheno 'do -25 C' ... sa mirisom borovine ... Poshto sam sve to istroshio sad nalivam meshavinu plavog Sonax-a i vode u razmeri 1:7 otprilike (blue ocean scent), do sledecih minusa poz
  4. ... Izvrshena transfuzija, pre 10-tak dana, Selenia 20K, 2 limenke po 2lit, skoro 2.400din ukupno + filter ulja, Champion oko 230din. 'Doktor' uz'o 500din za ruke! Po uputstvu ide 3,9 lit. Otprilike je i ostalo u kantici 1-2 dcl. Medjutim, kad sam merio, dodushe nije bilo idealno ravno, shipka dobrano nauljena iznad zareza, motor hladan... ? Sad je .. 'punokrvan'
  5. ... negde sam dochit'o da se kod motora 1.6 16 (F Stilo) problemi mogu javiti na lezhaju radilice... Pored toga autor je.. dopis'o i 'jednostavno zove na brzhu vozhnju' ..upravo zvuk neke 'vrtnje' (motor hladan, mali gas) me .. kopka, povremeno. .. lik je na moju hipotezu pomenuo mogucnost 'provere shtepsni na bregastoj'.. (ali - u daljoj buducnosti).. .. gledao sam neshto na tv, osvezhavanje nekog M Benza i kad je 'stroboscop-irao' nisam mogao da pratim ton a prevoda nije bilo.. Nishta bitno, vishe informativno.
  6. ... mozhe li neko plastichno da definishe: 1. Zamajac 2. Radilica 3. Bregasta ... mozhe li se utvrditi stanje iste/istog/istih ? ... shta su to 'shtepsne' ? ... shta se na motoru podeshava STROBOSKOP-om ?
  7. Sre 21 Maj 2008 16:30 ???... (jer sam po kupovini auta i u zhurbi sipao Selenia Gold umesto 20K), te da ce ga pojesti vrlo brzo...??? Jbg, tad nisam znao.. u prvih 24h. Jedva chekam da ga promenim. Zasad predjoh sa Goldom 4500 km.
  8. after cruising... (do CG, tamo, i nazad) do CG (kraj juna, dnevna vozhnja): potroshnja sa (70% vremena) ukljuchenom klimom 7.1 , 7.2 lit/100 km. Primedbe: prednje plochice shkripe, ne stalno i ne uvek + zvuk sa leve strane uglavnom po otpushtanju papuchice gasa, kao neko strujanje vazduha o levi spoljni retrovizor, huk struje vazduha.. imam utisak da slichan zvuk pravi sat obrtomera pri gashenju motora. Navodno - plochice tvrde ili 'nisu dobro ukomponovani prednji diskovi i plochice'. Posle par dana tamo, po dolasku dosuo 2,5 dcl motornog ulja (Selenia Gold). Tamo 10-tak dana uslovi vozhnje uzhas - usponi, 'nisponi', uzani putevi, oshtro kamenje, prashina, sunce, temperatura etc. Gume po povratku dobile obecano glicerinsko osvezhenje. U povratku (kraj prve dekade jula, dnevna vozhnja): potroshnja 7.8 lit/100km sa ukljuchenom klimom (75% vremena). Od Zlatara do pred BG izrazheno oshtrija vozhnja sa vecim opterecenjem i ubrzanjima motora (+ prekrshaj za prekoracenje brzine i obilazhenje 3 vozila u nizu). (Tom prilikom prvi put primeceno .. 'slabo kuckanje na vrhu ruchice menjacha' - da li je moguce da potiche od iznurene i ugrejane.. radilice, bregaste.. shtepsni.. ?). Po dolasku dosuto 2,5 dcl motornog ulja (Nivo ulja je bio 0,5-0,7 mm od minimuma). Petak, 12. VII anno domini, vrucinchina, vozhnja po ns-u, all day, i - ponovo se javlja podrhtavanje pri kretanju i shaltanju u nizhim stepenima prenosa. Sad, kako je zahladilo ne primecujem... Sumnjam da je opet neki nosach motora, mozhda i onaj isti.. ili lamela kvachila koja je stradala za 10 dana kol'ko ce u narednih 10 meseci... Sve u svemu: Sigurno - Temperamentno - Izdrzhljivo - Lojalno - lukrativnO.
  9. ... NAKON ultrazvuchnog chishcenja brizgaljki (za koje josh nisam siguran da li je bilo pametno raditi) rad motora, paljenje i potroshnja bili su isti ili slichni kao i PRE. Tachnije nisam ni stigao bitnije da se uverim u promenu... Poshto mi je i dalje izbacivao na kompu 'service due' i ta poruka je trajala oko 5 sec. trazhio sam da mi na dijagnostici ponishti taj 'servisni interval'. Proshlo je 2-3 dana od UZ chishcenja brizgaljki i konachno je Lik up-date-ovo 'neki softwer na dijagnostici'. Resetovao je (samo!) 'servisni interval' (tako da mi vishe ne izbacuje tu poruku) ali je rekao i da ce josh uraditi neshto shto je zaboravio ranije - verovatno prilikom chishcenja brizgaljki... Ne znam shta i ne znam da li je to 'drugo' uopshte radio... Uglavnom, nakon tog 'podeshavanja' auto ima 'onaj pravi reski fiat zvuk', bolje radi, motor ima vishe snage i ravnomernije radi, bolje pali (ranije) itd. - e ali komp pokazuje vecu potroshnju za 2 lit. u odnosu na stanje pre !!! Bio sam danas do njega i kazhe da komp zna da pokazuje potroshnju neadekvatnu stvarnoj (zavisno od uslova, nachina vozhnje, spoljnih faktora itd.). 'Natochi pun, prati, pa vidi - to je najmerodavnije'. Ranije potroshnja: - Meshovita vozhnja bez klime - 7,4 lit - Gradska (NS) bez klime - 9,4 lit sa klimom + 0,5-1lit Ima li ko .. ideju, pretpostavku.. ?
  10. ... promenih diskove i plochice... ne znam kako je i koliko odmashcivao diskove al' bet da je mog'o bolje i vishe... ...kvachilo hvata na pola, provera proklizavanja lamele - ok .. tako da zaboravljam na set kvachila ... nadam se shto duzhe vreme... ...ultrazvuchno ochishcene brizgaljke ('jedna ti je bila prljava, sad su izjednachene'). 4x5e+10e. 'Parametri' nisu vraceni u 'fabrichke opsege' niti je diran 'leptir' i 'step motor' - 'ne diraj josh, nemash potrebe'... Inache chishcenje leptira kod Stojanova 1800 din, cishcenje motorica 1400 din (+ 'ako ima greshaka dijagnostikom ih prebrishemo') + PDV. ...na kraju 'gledali smo ti i dijagnostiku, nemash nijednu greshku'... (da ne bude zabune servis nije radjen kod Ovlascenog)... zamena diskova i plochica 20e. ('gratis': kontrola vlage u kochionom ulju, kontrola prednjeg trapa, dijagnostika, provera lamele)... .. Sad 100-200-300 km bez naglog kochenja i ... Cruising with Ralphe by Ry Cooder
  11. ...shto se tiche pranja motora - 'Gambler' - vlasnik servisa sa kojim sam zavrshio za sva vremena po zameni nosacha motora - rekao da nema potrebe za bilo kakvim sredstvima i 'pranju motora' - chini mi se da je u tom kontekstu pominjao i varijator - vishe o tome ne znam - sem da sam za 2.500km potroshio ono shto je ostalo u kantici Selenia Gold-a od 2lit a to je 1dcl do 2dcl).
  12. A evo i ovo: D i s k o v i LPR (Stojanov) 2.200 din/kom 'Original' (Delta NBG) 5.700 din/kom Brembo Braco IT Trinity NS 4.300 din/kom ATE nemachki Trinity 4.200 - II - ABS holandski Trinity 4.750 Jurid Trinity 5.640 Metelli IT Fiatino NS 2.000 Wolf IT Drinnauto NS 2.250 Zimmerman Autocentar NS 2.000 Optimal nemachki Autoitalia NS 2.050 Delphi Euroauto NS i BG 2.100 Car Italia M power CBC 2.500 Texstar ? ? Metelli AP sport NS 2.500 Metelli Drinn auto 2.250 P l o ch i c e 'Original' Stojanov i Delta 3.670 za oba ABS Trinity NS 1.800 - II - ATE Trinity 4.900 Jurid ('u prvoj klasi') Trinity 5.500 ETF Hungary M power CBC 2.000 Remsa Stojanov 2.700 TRW Lucas ( ? ) Fiatino i Drinn 3.100 LPR Fiatino 1.400 ABS Autocentar 1.570 Delphi Euroauto NS i BG 1.907 LPR Autocentar 1.100 @bokija Wynns aditiv za pranje motora pri sledecoj zameni ulja ? Kol'ko mi rek'o Gambler - ni sluchajno - zbog varijatora! Inache ovo shto mi je trz'o... zamenio sam gornji desni nosach motora, pisao sam na drugom mestu o tome....
  13. Dragon, chitao sam postove oko diskova i plochica. Ima korisnih i za mene novih stvari...npr. ono kad stavish nove diskove i plochice pa kako da legnu, ili odmashcivanje novih diskova, bakarna pasta itd. LUCAS pravi plochice u nekoliko klasa, koju klasu kupujemo za oko 3.000 din (za oba prednja) ne znam. Jedini imaju srednju cenu. Bar kod im pochinje sa 332 .. !? Koliko znam sve shto je proizvedeno u Nemachkoj ima bar kod koji pochinje sa 400 .. U Italiji sa 800 ... ETF ne pravi u klasama...svejedno, jedna klasa, shto mi se svidja. I da je M u NS, verovatno bih ih pazario. Chuo sam da se prave u Hungary. Video sam onaj finski test gde su ETF preshishale vishe od pola poznatih proizvodjacha. Sad, dal' ima veze skandinavski uslovi vozhnje i umereno-kontinentalni-mediteranski... Verovatno cu uzeti original plochice kod Stojanova, poshto nameravam da uzmem jeftinije METELLI diskove - ne verujem da su Lucas plochice u klasi koja vredi srednju cenu... Metelli diskova najvishe ima u ponudi, najvishe se uzimaju u NS. Chuo sam da je to italijanska mala privreda. U AP sportu u NS (pre neki dan sam otkrio da su otvorili prodavnicu u NS u temerinskoj na mestu bivshe Auto-nene) nude ih za 2.500 shto je u NS vrh cena za iste. Jedino u Trinity-u (kod Socijalnog, zhitni trg) su uopshte ushli u prichu da ponude josh neshto tipa Brembo Braco, ATE, Jurid u I klasi itd.) shto se cheka 24h i koshta bar 2,5 x vishe od standardne ponude. Razmishljao sam da uzmem BREMBO ili ATE diskove za 4.300/4.200 din/kom ali sam odustao. 80% vozhnje mi je krstarecom brzinom I tu ima falsifikovanja ? Navodno original Brembo ima zhigove i oznake po ivici. Nije mi jasna ona oznaka CAR diskova shto ih je M nudio, nigde nisam sreo to u ponudi. Jedino shto su naveli kao bio je neki InterCar i slichne slozhenice. Ne bi bilo loshe da M dodatno ilustruje zashto bismo kupovali te diskove. Shto se tiche kochionog ulja, dobro shto servis ima spravicu za merenje vlage u postojecem...
  14. ... na 12-tak lit benzina sipan wurth-ov injection cleaner pa nasuto josh 35 lit bmb-a, auto parkiran iza omw-a radio 10-tak minuta u leru, potom na auto put i via home - ukupno 50-tak km. Primetno manja potroshnja, otprilike u proseku 1 lit - prema kompu. Dodatno josh nisam primetio ishta znachajnije. Neshto bolje ide, ujednacheniji zvuk, chistije ... mozhda i autosugestija. Primetio sam i izuzetno rezak zvuk od motora kad sam posle prvih 5 min u leru dodavao gas, i dalje u leru. Na izduvu auspuha neshto malo vode, u tachkicama, garezhi ne videh. Videcemo kad potroshim pola tog, obogacenog benzina. Ponekad i dalje zna da zatrza (visoko hvata kvachilo) kad krecem prvom i iz druge u trecu, trzne jednom ali osetno i kad vracam iz trece u drugu, ipak redje i krace. Gambler je kret'o drugom - ni t od trzanja.
  15. ... zamenjene svecice, kablova naravno neema Stare svecice su bile Fiatove i imale zazor oko 1,5 mm, dve smedjkaste, dve belichaste, suve. Nove su NGK BKR6EZ (u uputstvu preporuchene su BKR5EZ) sa zazorom oko 0,8 mm - Gambler 'oce ove da stavi jer su za broj otpornije na toplotu. Stavljene su kad se motor ohladio. (1400 din 4 svecice + 500 din zamena i ostalo). Sem toga kazhe da mi ulje shit-ina (jer sam po kupovini auta i u zhurbi sipao Selenia Gold umesto 20K), te da ce ga pojesti vrlo brzo. I vec 'ga jede'. Posle 1.500 km za oko 1 mesec pokazivach nivoa motornog ulja se prepolovio. Dosusmo opet na max, pa cemo da vidimo. Proveren nosach menjacha - ok. Prednje kochione diskove cu verovatno reparirati, zameniti plochice. Pri tome cu, probably, DOLITI ulje za kochnice, i izduvati eventualni vazduh (Gambler kazhe da kad - pogotovo kod starijih automobila - promenish komplet kochiono ulje novije generacije - poshto je agresivno - naduva gumice u sistemu i.. - karambol iz najbolje namere). Menjach i dalje pratim. Planiram wurth-ov injection cleaner (mozhda i danas): dospe se u rezervoar (sadrzhaj na 50 lit) i vozi. Vec sam ga pazario - 800 din.
  16. ... ako menjam svecice, da promenim i kablove ? Namera mi je da uzmem NGK, koji tachno model ? Treba li pri zameni svecica (i kablova) posebno obratiti pazhnju na neshto (tipa skinuti klemu, ili sl. ) ?
  17. ... vozili ga Gambler & /me danas popodne (Gambler je .. lik, servis owner - Fiat & rest, bez computer diagnostice, vishe mechanic, al' ima & zna kod koga kad treba shto ne mozhe.. ), njakali ga po Misheluku...vozio /me, pa onda Gambler - Auto ni da trzne, slusha, kvachilo ok etc. Gambler kazhe - da promenimo prvo svecice, pa cemo da vidimo. Zhena mu (u nabavci za delove - 'Fiat specialist'): - set kvachila 'Fiat original - prva ugradnja' - 12.900 din - diskovi prednji 'thrusting' 2100 din/kom - plochice 'optimal'-nemachke oko 2.200 din za oba prednja tochka. Sledi report kod ostalih (AP Sport necu pominjati): Delta Stojanov Kit commerc Fiatino NS set kv. 17.300 AP 17.400 (?) 8.890 Valeo 12.500 Valeo disk 1kom 5.700 orig. X 2.000 Netheli Netheli plochice 3.600 orig. Y 2.620 Lucas Z Napomena 1: Info iz Delte - Fiat sve manje i skoro nikako ne ugradjuje Valeo set kvachila - nego sad ide 'original' - AP - sad to shalju po ovlashcenim & valjaju kao 'prvu ugradnju'. Napomena 2: Josh da vidim shta to valja Gambler's wife, konkretno. Za 'trhrusting' i 'optimal' sam stavio po secanju iz priche, zato sam i stavio pod navode. Za ulja cemo da vidimo, al' zahvaljujem neshaoct na 'caps lock'. Tako da, sve u svemu, sutra promenim svecice.. i nadam se proverim nosache menjacha, Gambler vishe nece da chuje (posle danashnje vozhnje) ni pomen od provere nosacha motora. Proverio bih i 'zazor zupchastog', poshto je to radio N-U. Chastio sam ga & /me sa 2+2 hladna mala Haineken-a (inache kad pivo pijem, Jelen).
  18. Spremam se da menjam ove nedelje: - prednje diskove i plochice (shta da trazhim ?) - set kvachila (hm, kanda mi Luk-France dugotrajnije, pouzdanije od Valea, al' ne znam kako ce pasati, josh se dvoumim - kako da znam da Valeo set nije repariran - gde god - po ceni, kodu, oznakam ?). M Gambler kazhe da ne diram ulje menjacha, a da kvachilo (pominje neki hidraulichni cilindar) deli ulje 'sa kochnicama' - koje opet ne menjam dok ne pochne da ga troshi - ako pada nivo u posudi). Rachunam da cu prethodno nekao vec proveriti desni gornji nosach motora i nosache menjacha. - optiku oba trapa, mozhda i balansiranje sve 4 - ako nisu. Sutra cu trazhiti ponudu od Stojanova, razmishljam da oteram i ostavim, knap sam s' vremenom, al' kanda bi mogli naci josh shtogod da dodam para pa cu b-urgirati via Man Of 'onor. Ako ne onda cu kod M Gambler-a, al' tu cu da chuchim & dzedzim who knows how long. Mozhda odlozhim diskove & plochice & vulkanizera josh 1 mesec. Posle, 4 polovne felne, zimske gume, i mozhda prochistim brizgaljke.
  19. poz 1 1. Pri malom gasu, i u nizhim brzinama chuje se.. 'propreler' - karakteristichan zvuk, neko okretanje, chini mi se.. Ne mogu tachno da odredim.. da ne lupka auspuh dole o neshto ili je takav zvuk zbog zakrivljene na dole cevi zadnjeg lonca auspuha... Nije mi jasan taj zvuk a i nije mi po volji. Jedan majstor ga je vozio i reche da mu se uchinilo da 'chuje bregastu', bash pri malom gasu, na malom broju obrtaja. Kad sam ga kasnije pitao za to kazhe 'zaboravi, nije to nishta'... ? 2. Hladan motor, motor radi u leru 10-tak minuta u mestu, 10h pre podne - asfalt pod izduvom auspuha mokar, barica, almost .. (bmb 95 sipan na OMV-u) ? poz 2
  20. .. neshto slichno: zakljucham iznutra (sa vozachevim vratima 'lock all') ili spolja centralnu bravu - zakljucha sve, ali zadnja leva odmah potom se i otkljuchaju, iskochi onaj 'jack'. Prethodno sam, pre recimo 6-7 dana, ruchno na zadnjim vratima okrenuo oba ona 'for kids safety' - da ne mozhe iznutra da se otvori. Poshto mi je servis na 100m odem do njih, pred zatvaranje, naidje 'jedan' - 'aaa, nishta, sutra..' naidje drugi sa shrafcigerom u ruci - otvori vrata i chini mi se okrene neku polugu-jezik-ili shta slichno na samoj bravi, mehanizmu koji se vidi kada se vrata otvore.. i otada - normalno.
  21. Zahvaljujem na pozivu, mozhda i dodjem, depends ... ..poz...
  22. ... Primecen jedan, desni, shuspleh. Nema chelichne felne. Gume su Pirelli P6000 Powergy 195/65/R15 91H. Ne bih rekao 'da je jedna shara visha od sledece i tako redom', niti 'da je chudna', ali su izgleda gume bash tvrde, i rekao bih letnje. Preporucheno mi da kupim 4 polovne felne i 4 nove zimske gume pred zimu. Kotrljacu se s' ovima dok pa ko vishe izdrzhi one ili /me. 1. Interesuje me da li treba i da li je od znachaja upisati znachajniji servis u kompjuter auta, rachunam da bi to serviser trebao da obavi ? Trenutno when checking engine on izbacuje 'service due'. 2. Obraticu pazhnju na kvachilo, zasad josh ne chachkam nishta. Da li ima smisla razmishljati uopshte o reparaciji korpe, lamele etc. u ns ? Ako i kad budem pazario set kvachila verovatno potrazhim Valeo, taj, 'IT reparirani', Fiatino, ns, ili vec.. Ima li Kit commerce u ns ? Koliko sam skontao kochnice i hidraulichno kvachilo dele isto ulje, a menjach ima svoje ? 3. Poshto me uskoro ochekuje i menjanje prednjih diskova i plochica, shta tu da ugradim ? Prednje kochnice cvile, ali josh nije nepodnoshljivo, za zadnje su mi rekli josh nekih 20.000 km. Chuh da neki rade reparaciju diskova, valjda na strugu, ima li to smisla ? U Ovlashcenom sam dobio informaciju da su prednji diskovi za njega, okvirno 7000 din, a plochice 5000 din, mada je kod njih svake nedelje, a mozhda i sata, druga cena. midevcom... ako josh nisi 'zhenjen, nemoj da ti izoshtren karakter izbora automobila previshe utiche na opshte i posebne zahteve 4. E, da... kljuch - kad drzhim duzhe dugme 'samo prtljazhnik otvori' dioda svetlucka crveno.. i centralnu otvara tek s' 1m, chak i sa manje udaljenosti.. da menjam bateriju ? Pozdrav svima p.s. neshaoct, bumo videli ... + gde da postavim slike ?
  23. ... Zadnjih nekoliko dana lepo izshaltam, nema onog seckanja. Sacekacu josh neko vreme, ako se opet pojavi ke izmenjam set kvachila (korpa & lamela u kompletu ? i vec shta tu pripada). Chini mi se da sam negde usput pokupio naziv seta kvachila - otprilike - Vailant, ili tako neshto.
  24. Bolje Vas nadjoh... Dakle (od pre nepunih mesec dana): Fiat Stilo 1.6 16v, 'kaput zelena', enterijer dvodelni - uglavnom bezh, XI 2004, auto plac ns, 51.000 km na satu, oprema Active (valjda), 7 somova, gume Pirelli - rezervna Bridgestone. Pre kupovine provera kod Stojanova - prednji diskovi i pakne - menjati u narednih 5-6000 km. Samo to 'nashli'. Posle kupovine i registracije zamena (u blizhem mi servisu) seta zupchastog kaisha, ulje i filter, filter klime sa aktivnim ugljem, filter vazduha, provera antifriza, zamena crvene trepcuce led diode na vozachkim vratima (gratis) i .. to je to. E, da, + navodno propala guma gornjeg desnog nosacha motora, hteo da zameni - nosach, nije mog'o da nadje odma' a ni kasnije jer nisam ostavio 'rezervaciju' i proshlo skoro desetak dana - u taj dan pogled'o drugi majstor (koji mi odrzhavao prethodni auto, servisira Fiat inache) - kazhe nosach ti je k'o nov a ti ako kreten kupuj nov pa menjaj (ubacio u prvu, otvorio haubu, cimo ga, ugashen motor naravno, napred nazad par puta). Te ga tako ne zamenih (6.200 din novi nosach + 800 din ruke u Ovlashcenom). Auto u IT vozila.. finansijska polizia, ili neka polizia speziale, shta li, ogreban krov iznad vozacha od magneta rotacije. Moguce da je preshao josh toliko kol'ko na satu + - . Nema pixle niti jedne, ima upaljach. Ostalo zadovoljava, bash. Bio mi sumnjiv zbog cene ali posle provera... Bila dva istovetna. Svideo mi se, levi. I sad smo na medenom... Hteo najpre JTD, ali: tvrdo kvachilo, vibracija & noise, i potroshnja (litar manje od benzinca!) a prelazim 10- tak hiljada godishnje (do sad) ... A ovaj mi se Gasoline-ac bash svideo. E sad, 1. Menjach superishka, precizan, k'o kroz sir (shvapski:), jedino kvachilo - imam utisak kasnije hvata - pri kraju hoda, pushtanja pedale, ALI primetio sam da.. vishe u gradskoj vozhnji, kod nizhih stepena prenosa, chak ponekad i iz druge u trecu, PONEKAD, (a to mozhe da traje i dan, dva, vishe kratkih vozhnji - posle opet sve ok) isecka, zatrese sitno vishe puta u momentu 'hvatanja', shaltanja.. mozhda u momentu duzhe drzhim pedalu kvachila na sredini, valjda nije ubrizgavanje, dotok goriva, ili korpa niti lamela ? 2. Pri usponu, asfalt suv, kada u iole oshtrijoj krivini opteretim jednu stranu vozila gume (Pirrelli) cvile, pevaju kao da se cepaju .. valjda nije taj zvuk odserva, oslanjanja, shtagod ?

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...