stiloica

Pozdrav svima, Problem je resen tako sto sam dve konekcije sa leve strane kvacila raskacio i vratio. Greske su se nakon ovoga same obrisale. Znaci preventivno kontakt sprej na sve konekcije i nece biti ovih problema.

Pozdrav svima, Kada sam jutros krenuo na posao,upalio auto iprimetio sam da mi auto ne prima gas nakon cega je izbacio razne greske tipa: asr,esp,abs,hill holder. Auto sam vratio voznjom na leru do prvog parkinga.Pored toga sto ne prima gas ne rade zadnja stop svetla kada se pritisne kocnica,dok auto koci. Nakon posla,dijagnostikom sam ustanovio da je konekcija pedale gasa losa a konekcija kocnice uopste ne radi. Multimetrom sam testirao sve osigurace kod motora i u kabini i svi su bili ispravni,a povadio sam i sve konektore koji se nalaze u kutiji gde i svi osiguraci i vratio nazad. Nakon brisanja gresaka dijagnostikom greske se ponovo vrate prvim pipanjem pedale gasa. Sta sledece predlazete da probam? Evo i slika gresaka sa fiat multiecuscan dijagnostike.

Pozdrav svima, nedavno sam očistio egr ventil na Bravu 1.6 (105ks) mjet 2009 godište, prilikom skidanja i vraćanja egr ventila nisam primetio da postoji okrugli prsten- dihtung. Moje pitanje je da li se taj gumeni prstenasti dihtung nalazi na vrhu tela kućišta ventila i zajedno sa telom ventila kao kapa prvi ulazi u blok motora. Da li se gumeni dihtung lepi na glavu tela ventila ili postoji neki drugi način montaže? Hvala !

ukoliko neko prodaje zadnji levi katadiopter za fiat cromu 2011 godište neka mi pošalje privatnu poruku hvala.

Ozraka sistema za rashladjivanje motora pusta rashladnu tecnost Pitanje: Da li se zavrtanj ozrake menja ili moze da se skine i predihtuje?

Hvala na pomoci uspesno sam zavrsio @neshtry

Kako da skinem zadnjem sediste kako bih dosao do pumpe goriva?

Biću kratak. otkačila mi se sajla ručice menjača na bravi 1,6 mjet 2009 godište. da li mogu da priđem sajlama iz kabine ili moram na kanal pa sa donje strane auta ? pozdrav.

Na youtube-u bio je snimak zamene zupcastog kaisa na 1.9 JTD motoru . Snimak je bio u obliku uputsva za servisere , bas detaljan. Posto ne mogu ponovo da ga pronadjem , molim da ako neko ima link postavi. Hvala.

Konkretno kako se konekcija skida sa kutije motorcica ? Da li se cupa ili postoje neke zabice ?

Hteo bih da skinem motoric sa fara , da ne bih skidao ceo far , kako se skida konekcija sa motorica ?

Koji je format (wav,wma) ili neki treci za fabricki cd player u stilu jtd 2004 godiste ?

kojom hemijom da očistim katalizator?

Nikad vise kod Zlaje kod plavog mosta na autoputu za Nis.Posle zamene remenice na alternatoru koji je punio 14.7 volti trebalo je da se zameni rotor i regler .Posle te intervencije nisam imao servo volana .Alternator nije ni punio . Bilo je potrebno da se opet zameni rotor. I pored priznavanja greske i drugi zamenjeni rotor mi je naplacen bez trunke sramote.Znaci plavi most izbegavajte u velikom luku dok radi majstor Zlaja.

Izvinjavam se, moj problem je kako da zamenim sijalicu na razdelniku ventilacije sa slike. Unapred hvala na pomoći.

Vlasnik sam stila JTD 115 ks 2004. god. Auto je na startu bio strašno lenj. Po preporuci kolega sa posla i utisaka sa foruma posetio sam servis TIM na Vidikovcu.Posle probnog kruga doktor Miki je dao dijagnozu. Došao sam u dogovoreno vreme i ostavio auto. Turbina je očišćena kao i interkuler i katalizator. Kad sam preuzeo auto ja svoj auto nisam prepoznao. Oštar start iako sam kretao lagano. Sa Vidikovca do Železnika za tren oka a do blokova preko Osružnice prosek 135 km/h. Zvao sam Mikija da proverim da nije slučajno ubacio nov motor. Cena više nego povoljna ,izvedeni radovi kad meni odgovara i ispoštovan rok izvedenih radova. Dogovorili smo se i da očistimo dizne pre zime. Punjač na slikama je znači sa mog auta.

Sve pohvale za TIM servis sa vidikovca.Stilo jtd 115 ks 2004.god bio je strašno lenj na startu. Pet minuta bilo je dovoljno da se ustanovi dijagnoza i zakaže vreme intetrvencije doktora Mikija. Došao sam u ugovoreno vreme i ostavio auto.Kad sam posle radova seo i probao , ja svoj auto nisam mogao da prepoznam. Posle čišćenja turbine,interkulera i katalizatora auto se preporodio.Cena više nego pristojna,vreme intervencije kad meni odgovara i naravno ispoštovan rok intervencije doktora Mikija. Sa Vidikovca u blokove vratio sam se preko Ostružnice, prosečnom brzinom 135km/h.