Twiki 1989

Pregledacu i kedere, za ribnjak si u pravu, steta sto nisam slikao u sustini proverio bih i odvodne kanale, da li moze neko da mi kaze gde se tacno nalaze ?

Hvala lepo Provericu to, to je crna plastika ispod soferke ? Moguce da su se kanali zapusili, samo me interesuje koliko ih ima ?! Voda ne valja ni u cipile, kamo li u stomaku

Pozdrav svim clanovima sa foruma Naime vozim Fiat Tempru 1.9 TD 66 kw-90 ks 92 god i nemam namere da je menjam Medjutim, danas ja do auta otvorim vrata kad imam sta da vidim, patosnica skroz mokra, podignem je kad jos gori scenario voda Prvo sto mi je palo na pamet, je siber, mada bi i sedista bila mokra, logika. Sledece o cemu sam razmisljao je grejanje, da nije procurio hladnjak, mada bilo bi antifriza.... Posto auto nisam vozio nekoliko dana, stajao je na parkingu, nemam garazu, tako da je izlozen vremenskim prilikama, za sad je samo kisa u pitanju Verujem da negde prodire, samo ne znam gde Suvozaceva strana je suva. Pa molim za malo pomoci, unapred zahvalan

Gajba ceka,samo izvolte

Problem resen,sad pali super Problem je bio u dotrajalom crevu koje ide do filtera,tu je uvlacio vazduh pa se gorivo vracalo nazad tokom noci....A ac pumpu nisam primetio nigde i ako sam pregledao ceo motor,pa smatram da je ona u sklopu Bosch pumpe,ako gresim neka me neko slobodno ispravi

Vazi,videcu nesto da iskombinujem sve zavisi do finansija :/ sto je do mene ja cu da proverim creva kako si mi rekao od filtera pa nadalje

Provericu sve samo mi reci gde se nalazi taj nepovratni ventil posto ga nisam zapazio kao ni pumpu za gorivo ?

a ona prelivna crevca na diznama da li imaju neke veze,planiram sve da promenim pa da pitam I na koji nacin da ispustim vazduh ? Jel ce sam da izadje kad sve bude kako treba ili moram to nekako sam da resim ?

Pozz svima clanovima,pre neki dan sam menjao filter goriva i grejace sva cetiri nova,crevo od filtera do pumpe i od tad krecu problemi Auto pri prvom paljenju tesko pali,tj dugo vergla pa upali i radi posle normalno,kad ga ugasim i ponovo upalim, pali bez problema,ali kad hocu da ga upalim posle duzeg vremena ista prica vergla,vergla pa upali. Da li ovi simptomi asociraju na vazduh u dovodu goriva ?!

Moguce da ima malo kasnije paljenje,kod mene je bila dizna problem,ali majstor je sumnjao na zupcenje pumpe,pa je i nju pregledao.Kaze da su ti 1.9 td motori zaguljeni za zupcenje

Pozdrav dobri ljudi,potrebna mi je pomoc radi se o ventilatoru kabine ne radi 3 i 4 brzina,dok 1 i 2 rade normalno,e sad kad prebacim u 3 ventilator prestaje da radi,takodje i u 4 . Ovo mi nije bio neki veliki problem,mada sad kad je bas hladno i kad krenu stakla da se magle ume da bude Sta moze tu da bude problem ?! Svaka pomoc mi je dobrodosla

Resen problem ljudi,stvar je bila u dizni koja nije ravnomerno ubrizgavala gorivo,tj nije rasprskivala vec je "prokapala". Zamenjena je ta dizna ove ostale su prociscene, nastelovane i sad pali kao mina I da, primecuje se da ide bolje Hvala svima na savetima, nadam se da ce nekom ovo pomoci

Ne,kad se cuje cak,upali i radi kao sat,ne trese, ne dimi,a kad se ne cuje to "Cak" onda dolazi do verbalnih sexualnih delikata od strane lica koje upravlja vozilom

Provericu,a sto se tice verbalnih delika u pravu si 10000 %

Eee ovako danas sam ceo dan proveo oko auta Primetio sam da kad dam kontakt i oduzmem da se nekad cuje da nesto cakne kod motora onda dam jos jednom i sacekam da se lampica grejaca ugasi,i tad pali i ne trese u opste,znaci radi normalno.Pustim ga da poradi tako neko vreme i ugasim...Dodjem posle nekih 3 sata,i probam istu foru kao prvog puta,ali ne cujem da ista cakne,i kad upali onda katastrofa,trese dimi itd