jevta BG

Mrdam... 

Jel aktuelno još uvek? 

Juce ispao od alfe 3.2 Gta za 20 hiljaditih za polufinale,vozili egal celu trku i na pustanju gasa da ne bi probili on izadje za malo brze jbg...vozio sa losim gumama...danas full slik pa cemo da vidimo...ne mogu sa ovim gumama da uhvatim auto pola staze,prva druga samo potpisuje...
 

@El-g993
 
Mozda imam. Proverim pa javim
 
 

Hah...nije zaspao radi se ali polako...imam gomilu nekih obaveza pa nestizem ni jednom ni drugom projektu da se posvetim...drugi ne pocinjem dok ovaj ne sklopim...
Zavrsen je zadnji most i spusten je auto na tockove,sad treba motor napolje i prednji most da se prepravi,i rezervoar da resim...ima posla a malo vremena...

Aj malo da obnovimo temu uskoro ce puntara na test i sezona polako pocinje. Cilj je ove godine odvozati ono sto bude u Srbiji i bar jedan izlazak u osjek ili bosnu, videcemo.
Vreme ne znam koje jurim kao ni konjazu, uzeto je kamara kvalitetnih delova da trpe dobru konjazu ali treba sve to ukopiti. 
Izvadjen je predhodni motor sa prenjim pogonom u medjuvremenu je slozen drugi...
 
 
 
  
 
Levi i desni nosac ostaju isti, zadnji je morao da se kroji na samom mostu zbog diffa i kardana. 
 
 
 
 
 
Menjac je bio najveci problem. 
Od tri menjaca jedan je bio ispravan na dva je differencijal progledao. Prenos je uzet od prisme sa kracim brzinama i upareno sa twinplate kvacilom Bacci Romano jedna od najozbiljnijih i najskupljih stavki na ovom autu. 
 
   
 
    
 
Napravljena je pletena izduvna grana i odradjen je izvod za externi wastegate ventil. Ide drugi i veci turbo. 
 
  
 
  
 
Jos jedna jako bitna i jako skupa stavka je struja. Uzet je Vems tako da ce se izbaciti nekoliko nepotrebnih senzora. Uzeta je wideband sonda.
 
  
 
Generalno motor je spakovan i na autu je, zadnji trap je spakovan ostalo je jos par nekih prepravki na istom, kardan treba da se okrati, da se napravi rezervoar u gepeku i odradi prepravka posto je uzeta externa bosch 044 pumpa i da se pokace sve propratne stvari, dizne, turbo, struja itd. Do kraja meseca ce nadam se biti sve gotovo. 
U planu je rollbar ali ne znam da li cu stici da smontiram sve. 
 
  
 
   
 
 

Mozda opalimo i neki track day ove godine ako sve bude kako treba...

Aj malo da obnovimo temu uskoro ce puntara na test i sezona polako pocinje. Cilj je ove godine odvozati ono sto bude u Srbiji i bar jedan izlazak u osjek ili bosnu, videcemo.
Vreme ne znam koje jurim kao ni konjazu, uzeto je kamara kvalitetnih delova da trpe dobru konjazu ali treba sve to ukopiti. 
Izvadjen je predhodni motor sa prenjim pogonom u medjuvremenu je slozen drugi...
 
 
 
  
 
Levi i desni nosac ostaju isti, zadnji je morao da se kroji na samom mostu zbog diffa i kardana. 
 
 
 
 
 
Menjac je bio najveci problem. 
Od tri menjaca jedan je bio ispravan na dva je differencijal progledao. Prenos je uzet od prisme sa kracim brzinama i upareno sa twinplate kvacilom Bacci Romano jedna od najozbiljnijih i najskupljih stavki na ovom autu. 
 
   
 
    
 
Napravljena je pletena izduvna grana i odradjen je izvod za externi wastegate ventil. Ide drugi i veci turbo. 
 
  
 
  
 
Jos jedna jako bitna i jako skupa stavka je struja. Uzet je Vems tako da ce se izbaciti nekoliko nepotrebnih senzora. Uzeta je wideband sonda.
 
  
 
Generalno motor je spakovan i na autu je, zadnji trap je spakovan ostalo je jos par nekih prepravki na istom, kardan treba da se okrati, da se napravi rezervoar u gepeku i odradi prepravka posto je uzeta externa bosch 044 pumpa i da se pokace sve propratne stvari, dizne, turbo, struja itd. Do kraja meseca ce nadam se biti sve gotovo. 
U planu je rollbar ali ne znam da li cu stici da smontiram sve. 
 
  
 
   
 
 

Aj malo da obnovimo temu uskoro ce puntara na test i sezona polako pocinje. Cilj je ove godine odvozati ono sto bude u Srbiji i bar jedan izlazak u osjek ili bosnu, videcemo.
Vreme ne znam koje jurim kao ni konjazu, uzeto je kamara kvalitetnih delova da trpe dobru konjazu ali treba sve to ukopiti. 
Izvadjen je predhodni motor sa prenjim pogonom u medjuvremenu je slozen drugi...
 
 
 
  
 
Levi i desni nosac ostaju isti, zadnji je morao da se kroji na samom mostu zbog diffa i kardana. 
 
 
 
 
 
Menjac je bio najveci problem. 
Od tri menjaca jedan je bio ispravan na dva je differencijal progledao. Prenos je uzet od prisme sa kracim brzinama i upareno sa twinplate kvacilom Bacci Romano jedna od najozbiljnijih i najskupljih stavki na ovom autu. 
 
   
 
    
 
Napravljena je pletena izduvna grana i odradjen je izvod za externi wastegate ventil. Ide drugi i veci turbo. 
 
  
 
  
 
Jos jedna jako bitna i jako skupa stavka je struja. Uzet je Vems tako da ce se izbaciti nekoliko nepotrebnih senzora. Uzeta je wideband sonda.
 
  
 
Generalno motor je spakovan i na autu je, zadnji trap je spakovan ostalo je jos par nekih prepravki na istom, kardan treba da se okrati, da se napravi rezervoar u gepeku i odradi prepravka posto je uzeta externa bosch 044 pumpa i da se pokace sve propratne stvari, dizne, turbo, struja itd. Do kraja meseca ce nadam se biti sve gotovo. 
U planu je rollbar ali ne znam da li cu stici da smontiram sve. 
 
  
 
   
 
 

Aj malo da obnovimo temu uskoro ce puntara na test i sezona polako pocinje. Cilj je ove godine odvozati ono sto bude u Srbiji i bar jedan izlazak u osjek ili bosnu, videcemo.
Vreme ne znam koje jurim kao ni konjazu, uzeto je kamara kvalitetnih delova da trpe dobru konjazu ali treba sve to ukopiti. 
Izvadjen je predhodni motor sa prenjim pogonom u medjuvremenu je slozen drugi...
 
 
 
  
 
Levi i desni nosac ostaju isti, zadnji je morao da se kroji na samom mostu zbog diffa i kardana. 
 
 
 
 
 
Menjac je bio najveci problem. 
Od tri menjaca jedan je bio ispravan na dva je differencijal progledao. Prenos je uzet od prisme sa kracim brzinama i upareno sa twinplate kvacilom Bacci Romano jedna od najozbiljnijih i najskupljih stavki na ovom autu. 
 
   
 
    
 
Napravljena je pletena izduvna grana i odradjen je izvod za externi wastegate ventil. Ide drugi i veci turbo. 
 
  
 
  
 
Jos jedna jako bitna i jako skupa stavka je struja. Uzet je Vems tako da ce se izbaciti nekoliko nepotrebnih senzora. Uzeta je wideband sonda.
 
  
 
Generalno motor je spakovan i na autu je, zadnji trap je spakovan ostalo je jos par nekih prepravki na istom, kardan treba da se okrati, da se napravi rezervoar u gepeku i odradi prepravka posto je uzeta externa bosch 044 pumpa i da se pokace sve propratne stvari, dizne, turbo, struja itd. Do kraja meseca ce nadam se biti sve gotovo. 
U planu je rollbar ali ne znam da li cu stici da smontiram sve. 
 
  
 
   
 
 

Aj malo da obnovimo temu uskoro ce puntara na test i sezona polako pocinje. Cilj je ove godine odvozati ono sto bude u Srbiji i bar jedan izlazak u osjek ili bosnu, videcemo.
Vreme ne znam koje jurim kao ni konjazu, uzeto je kamara kvalitetnih delova da trpe dobru konjazu ali treba sve to ukopiti. 
Izvadjen je predhodni motor sa prenjim pogonom u medjuvremenu je slozen drugi...
 
 
 
  
 
Levi i desni nosac ostaju isti, zadnji je morao da se kroji na samom mostu zbog diffa i kardana. 
 
 
 
 
 
Menjac je bio najveci problem. 
Od tri menjaca jedan je bio ispravan na dva je differencijal progledao. Prenos je uzet od prisme sa kracim brzinama i upareno sa twinplate kvacilom Bacci Romano jedna od najozbiljnijih i najskupljih stavki na ovom autu. 
 
   
 
    
 
Napravljena je pletena izduvna grana i odradjen je izvod za externi wastegate ventil. Ide drugi i veci turbo. 
 
  
 
  
 
Jos jedna jako bitna i jako skupa stavka je struja. Uzet je Vems tako da ce se izbaciti nekoliko nepotrebnih senzora. Uzeta je wideband sonda.
 
  
 
Generalno motor je spakovan i na autu je, zadnji trap je spakovan ostalo je jos par nekih prepravki na istom, kardan treba da se okrati, da se napravi rezervoar u gepeku i odradi prepravka posto je uzeta externa bosch 044 pumpa i da se pokace sve propratne stvari, dizne, turbo, struja itd. Do kraja meseca ce nadam se biti sve gotovo. 
U planu je rollbar ali ne znam da li cu stici da smontiram sve. 
 
  
 
   
 
 

Aj malo da obnovimo temu uskoro ce puntara na test i sezona polako pocinje. Cilj je ove godine odvozati ono sto bude u Srbiji i bar jedan izlazak u osjek ili bosnu, videcemo.
Vreme ne znam koje jurim kao ni konjazu, uzeto je kamara kvalitetnih delova da trpe dobru konjazu ali treba sve to ukopiti. 
Izvadjen je predhodni motor sa prenjim pogonom u medjuvremenu je slozen drugi...
 
 
 
  
 
Levi i desni nosac ostaju isti, zadnji je morao da se kroji na samom mostu zbog diffa i kardana. 
 
 
 
 
 
Menjac je bio najveci problem. 
Od tri menjaca jedan je bio ispravan na dva je differencijal progledao. Prenos je uzet od prisme sa kracim brzinama i upareno sa twinplate kvacilom Bacci Romano jedna od najozbiljnijih i najskupljih stavki na ovom autu. 
 
   
 
    
 
Napravljena je pletena izduvna grana i odradjen je izvod za externi wastegate ventil. Ide drugi i veci turbo. 
 
  
 
  
 
Jos jedna jako bitna i jako skupa stavka je struja. Uzet je Vems tako da ce se izbaciti nekoliko nepotrebnih senzora. Uzeta je wideband sonda.
 
  
 
Generalno motor je spakovan i na autu je, zadnji trap je spakovan ostalo je jos par nekih prepravki na istom, kardan treba da se okrati, da se napravi rezervoar u gepeku i odradi prepravka posto je uzeta externa bosch 044 pumpa i da se pokace sve propratne stvari, dizne, turbo, struja itd. Do kraja meseca ce nadam se biti sve gotovo. 
U planu je rollbar ali ne znam da li cu stici da smontiram sve. 
 
  
 
   
 
 

Aj malo da obnovimo temu uskoro ce puntara na test i sezona polako pocinje. Cilj je ove godine odvozati ono sto bude u Srbiji i bar jedan izlazak u osjek ili bosnu, videcemo.
Vreme ne znam koje jurim kao ni konjazu, uzeto je kamara kvalitetnih delova da trpe dobru konjazu ali treba sve to ukopiti. 
Izvadjen je predhodni motor sa prenjim pogonom u medjuvremenu je slozen drugi...
 
 
 
  
 
Levi i desni nosac ostaju isti, zadnji je morao da se kroji na samom mostu zbog diffa i kardana. 
 
 
 
 
 
Menjac je bio najveci problem. 
Od tri menjaca jedan je bio ispravan na dva je differencijal progledao. Prenos je uzet od prisme sa kracim brzinama i upareno sa twinplate kvacilom Bacci Romano jedna od najozbiljnijih i najskupljih stavki na ovom autu. 
 
   
 
    
 
Napravljena je pletena izduvna grana i odradjen je izvod za externi wastegate ventil. Ide drugi i veci turbo. 
 
  
 
  
 
Jos jedna jako bitna i jako skupa stavka je struja. Uzet je Vems tako da ce se izbaciti nekoliko nepotrebnih senzora. Uzeta je wideband sonda.
 
  
 
Generalno motor je spakovan i na autu je, zadnji trap je spakovan ostalo je jos par nekih prepravki na istom, kardan treba da se okrati, da se napravi rezervoar u gepeku i odradi prepravka posto je uzeta externa bosch 044 pumpa i da se pokace sve propratne stvari, dizne, turbo, struja itd. Do kraja meseca ce nadam se biti sve gotovo. 
U planu je rollbar ali ne znam da li cu stici da smontiram sve. 
 
  
 
   
 
 

Aj malo da obnovimo temu uskoro ce puntara na test i sezona polako pocinje. Cilj je ove godine odvozati ono sto bude u Srbiji i bar jedan izlazak u osjek ili bosnu, videcemo.
Vreme ne znam koje jurim kao ni konjazu, uzeto je kamara kvalitetnih delova da trpe dobru konjazu ali treba sve to ukopiti. 
Izvadjen je predhodni motor sa prenjim pogonom u medjuvremenu je slozen drugi...
 
 
 
  
 
Levi i desni nosac ostaju isti, zadnji je morao da se kroji na samom mostu zbog diffa i kardana. 
 
 
 
 
 
Menjac je bio najveci problem. 
Od tri menjaca jedan je bio ispravan na dva je differencijal progledao. Prenos je uzet od prisme sa kracim brzinama i upareno sa twinplate kvacilom Bacci Romano jedna od najozbiljnijih i najskupljih stavki na ovom autu. 
 
   
 
    
 
Napravljena je pletena izduvna grana i odradjen je izvod za externi wastegate ventil. Ide drugi i veci turbo. 
 
  
 
  
 
Jos jedna jako bitna i jako skupa stavka je struja. Uzet je Vems tako da ce se izbaciti nekoliko nepotrebnih senzora. Uzeta je wideband sonda.
 
  
 
Generalno motor je spakovan i na autu je, zadnji trap je spakovan ostalo je jos par nekih prepravki na istom, kardan treba da se okrati, da se napravi rezervoar u gepeku i odradi prepravka posto je uzeta externa bosch 044 pumpa i da se pokace sve propratne stvari, dizne, turbo, struja itd. Do kraja meseca ce nadam se biti sve gotovo. 
U planu je rollbar ali ne znam da li cu stici da smontiram sve. 
 
  
 
   
 
 

Aj malo da obnovimo temu uskoro ce puntara na test i sezona polako pocinje. Cilj je ove godine odvozati ono sto bude u Srbiji i bar jedan izlazak u osjek ili bosnu, videcemo.
Vreme ne znam koje jurim kao ni konjazu, uzeto je kamara kvalitetnih delova da trpe dobru konjazu ali treba sve to ukopiti. 
Izvadjen je predhodni motor sa prenjim pogonom u medjuvremenu je slozen drugi...
 
 
 
  
 
Levi i desni nosac ostaju isti, zadnji je morao da se kroji na samom mostu zbog diffa i kardana. 
 
 
 
 
 
Menjac je bio najveci problem. 
Od tri menjaca jedan je bio ispravan na dva je differencijal progledao. Prenos je uzet od prisme sa kracim brzinama i upareno sa twinplate kvacilom Bacci Romano jedna od najozbiljnijih i najskupljih stavki na ovom autu. 
 
   
 
    
 
Napravljena je pletena izduvna grana i odradjen je izvod za externi wastegate ventil. Ide drugi i veci turbo. 
 
  
 
  
 
Jos jedna jako bitna i jako skupa stavka je struja. Uzet je Vems tako da ce se izbaciti nekoliko nepotrebnih senzora. Uzeta je wideband sonda.
 
  
 
Generalno motor je spakovan i na autu je, zadnji trap je spakovan ostalo je jos par nekih prepravki na istom, kardan treba da se okrati, da se napravi rezervoar u gepeku i odradi prepravka posto je uzeta externa bosch 044 pumpa i da se pokace sve propratne stvari, dizne, turbo, struja itd. Do kraja meseca ce nadam se biti sve gotovo. 
U planu je rollbar ali ne znam da li cu stici da smontiram sve. 
 
  
 
   
 
 

Imam ja... 
Evo ti broj pa se javi da se dogovorimo... 
0656896626
 
 

@Brana
 
Ja imam fabricku ako zavrsava posao. 
 
 

Drago mi je da ti se tema svidja! haha ovo je definitivno hit komentar,da budem iskren i dok ovo radim i pisem isto mi dodje kao terapija haha stvarno je tako.Hvala puno na svemu ide sve u pravom smeru,sto se tice teksta objasnjenja pomoci,tu sam bukvalno za sve sto treba da podelim.Sto bi se neko drugi mucio i mozgao kad vec ima recept!Dosta njih je uradilo ovaj projekat konverzaciju sa 2.0 na 2.4 i ok radi pokazuje pozitivne rezultate,mora malo da se ulozi ali je izvodnjivo.Nisam od onih likova koji su nesto uradili pa nebi rekli nikad nikom nista,mada danas je skoro sve dostupno na mnogo razlicitih mesta covek moze da se informise dobro.Evo jos nekih par fotki od ranijih radova....Crveni pojasevi,izolacija,multimedia,ugrasne lajsne hrom pininfarina,sredjivanje enterijera led hella stop svetla,pocni satovi od svega po malo. Toliko od mene za sada pa nastavljamo radove dalje.Veliki pozdrav
 










 
 

Motor izvadjen iz auta koji je radio. Motor je u extra stanju nedostaje samo turbina. Prodaje se iskljucivo kompletan sa strujom, kompom, senzorima, agregatima i menjacem,prakticno sve sto treba da se auto upali. Imam i poklopac od fiat copea 20v turbo. Ukoliko nekome trebaju papiri od motora moze da kontaktira vlasnika auta pa sa njim da odradi prenos. 
Cena 500€
Tel:0656896626

Aktuelno. 

@santino
 
Taj motor je malo izdrzljiviji od 16v turba ali imaju istu manu a to je uljna pumpa...to trebas pregledati ili da kupis neku proverenu...sto se tice motora blok je isti kao 16vt ili atmo 8v,pase ti radilica sa bilo kog 2.0 turbo ili atmo motora sto je dobro jer im je to boljka,klipnjace su iste ali se klipovi razlikuju zbog glave koja je 8v...dakle pase ti sve sem klipova...sto se tice gornjeg dela i nema velke razlike u odnosu na atmo 8v osim u bregastim osovinama,bolje su od atma jer imaju bolji lift...ECU ako je od dedre a ne od crome ili theme i jos nekih modela onda je dobar jer ima prostiju struju,nema protokomer sve ide preko lamda sonde,sto znaci da mozes da se igras sa smesom goriva i vazduha,da stavljas jace dizne,turbo i ostalo...map senzor ti je najjaci sa 16vT i pase na 8vT...imam gomilu delova za 16 i 8 pa ako ti nesto treba javi se...

Jeste. Mozda punto bude gotov do tad. 

Nije, znam iz prve ruke... 
Auto je sad kod mene i ne znam kada ce da bude gotov... 
Ima dosta da se radi oko auta treba nekih delova da se nabavi ali radice se. 
Kad zavrsim punta posto jos nije gotov prelazim na stila. 

Jeste. Mozda punto bude gotov do tad. 

Nije, znam iz prve ruke... 
Auto je sad kod mene i ne znam kada ce da bude gotov... 
Ima dosta da se radi oko auta treba nekih delova da se nabavi ali radice se. 
Kad zavrsim punta posto jos nije gotov prelazim na stila.