Jump to content
FAS Goran

gile smederevo

Members
  • Content Count

    2637
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    6

Reputation Activity

  1. Haha
    gile smederevo reacted to srdjos in Večita dilema, koji auto kupiti?   
    odes na otpad i kupis 2-3 DPF-a, nemoj da se cenkaš za jedan
  2. Like
    gile smederevo reacted to Mijailović P. in Funny photos   
  3. Like
    gile smederevo got a reaction from Nebek in Uvoz polovnjaka iz Evrope (norme, inicijative, katalozi...)   
    I onda ti gospoda iz AMSS ili nekog drugog ispitnog mesta kažu:Mi takav auto nemamo u bazi podataka, aj ti lepo izvadi potvrdu proizvodjača (svuda oko 100eur) , pa ćemo onda da ti damo  potvrdu. Umesto da Agencija za bezbednost saobraćaja ima uvek azuriranu  bazu podataka, koju sama apdejtuje, ona od to traži od nas da radimo ono što oni ne rade. 
    Najveći propust u celom sistemu, a ujedno i apsurd je da AZBS nema bazu podataka iz koje se auto učitava i upoređuje sa autom koji je u procesu dobijanja potvrde, već to sve prepusta svojim marionetskim firmama:AMSS, Fakultet tehničkih nauka, Mašinski fakultet...koja svaka za sebe ima kataloge, liste auta koji su ušli u Srbiju....i ne deli ih ni sa kim više. 
    Uvezao sam C3 Picasso 2017.godine 1.6benzinac, i AMSS mi je tražio potvrdu proizvođača da bi mogli s nje da prepisu podatke i izdaju potvrdu. Do tad, kako su rekli takav auto  oni nisu "radili". 
    Ili skoro za skuter na Fakultetu tehničkih nauka u NS-Nemamo ga u bazi. Traži od Kymca potvrdu proizvođača, pa ćemo dalje. 
    A , suludo je što to traže jer se isti takav prodaje od 2010 god u Srbiji.
    I onda lepo 5000din za parče papira, kojim ce neko verovatno nekad da obriše d....
    Poenta je:zašto bi mene trebalo da bude briga da l ga imaju ili nemaju u bazi podataka, auta....Ja moram da plaćam za nešto što njima treba. 
     
     
  4. Like
    gile smederevo got a reaction from ivan73 in Koliko para trošite na održavanje automobila?   
    Ja sam za Puntića i vodio neku evidenciju šta i koliko trošim. Za Ideu i ne baš. 
    Za dve godine i po godine sam prešao 36000km(krenuo od 70000km na cajgeru) i vanredno su samo zadnji lonac auspuha ,flex spojnica na auspuhu i zadnji amortizeri bili da moraju da se zamene u nekom bržem roku. 
    Ostalo su sve mali servisi, dve letnje i dve zimske nove gume i ostala potrošna roba: sijalice, brisači, jelkice....
    Iz ličnog iskustva, potvrdilo se da dobar auto sa malom km (uvezena sa 70000km) ima ogroman potencijal da revnosnog vlasnika služi dobro i bez problema. 
    Što se cena održavanja tiče, Idea je zaista ekstremno mali "potrošač" (naravno, zavisi koji kvalitet delova se ugrađuje i kod koga)
    Za mali servis meni ide 3 lit Total 5w40 i 3 filtera. Ne predje ni 30eur.  Menjam jednom godišnje ,tj na 15000km. 
    @ivan73 fina statistika, tj može dosta da se vidi gledajući brojke. 
    Meni kao potencijalnom kupcu Brava mk2, može dosta da približi sliku šta me očekuje i za koju cifru. 
     
  5. Like
    gile smederevo got a reaction from clover in Uvoz polovnjaka iz Evrope (norme, inicijative, katalozi...)   
    Trazi od speditera da raščlani sta tacno koliko kosta u ceni carinjenja, posto se ona sastoji od ulaznog carinjenja(10-20eur) , carine sa pdv-om, Amss potvrda i usluge speditera ( otprilike oko 100eur)  
    Najverovatnije tih 200eur preko je jer su digli osnovicu , tj vrednost auta, pa spram toga i carinа,tj pdv ide gore. 
  6. Like
    gile smederevo got a reaction from PremieRacing in Koliko ima bajkera među nama? / skuteri, polaganje za A   
    Ovo u ovom trenutku te valjke(ima na YouTube kako u GER i NED ćapavaju skuterase i mere na licu mesta max brzinu),   nema ni jedan tehnicki u NS. Nemaju cak ni ovlascene laboratorije (Amss i Fakulttet tehnickih nauka) da bi ispitali max brzinu skutera/mopeda. Za moj Kymco Agility 50 iz uvoza sam morao da platim 5000din Kymco NS, da bi se podaci o skuteru prakticno prepisali u bazu podataka FTN. I to samo njihovu. 
    Medju svim tim podacima je podatak o max brzini od 45km/h. Sto sam ja kriv ako me je ovlascena laboratorija pustila da prodjem i samo preselila problem dalje? I zaista, sta cemo sa svim tim skuterim do 50ccm koji fabricki prelaze 45kmh...i to idu i do 60kmh? 
    Zakon u Srbiji nema opciju (barem koliko znam) da se skuter od 49ccm i koji ide preko 45kmh, registruje kao motocikl, dakle da moze samo sa A1 i A kategorijom da se vozi. 
    Ili je skuter/moped (do 50ccm i do 45kmh), ili je preko 50ccm i brze od 45kmh. Voleo bih da se javi neko ko ima bele tablice, a kubikazu od 49ccm. 
    Pa, jedino logicno resenje je stavljanje blokade(kakve god, mehanicka, elektricna...) Pa na tehnicki. Posle se skida. Eto posla za skuter mehanicare, ako nista drugo. 
    Slicno rade i oni koji imaju dodatnu opremu za motore(torbe,bisage...viziri). Pred tehnicki skinu, prodju i vrate posle. Naravno da ima i karabudž dodatne opreme, pa treba spreciti da takve kreacije udju u saobracaj, ali ako tehnicki ne moze da nadje podatke (a ko zna gde traze) o original dodatnoj opremi, onda o cemu dalje da se prica... uglavnom, svi su postigli dogovor da će vozaci sve  i svima na kraju da plate. 
    Déjà vu, zar ne...
  7. Like
    gile smederevo got a reaction from horvat in Uvoz polovnjaka iz Evrope (norme, inicijative, katalozi...)   
    Kao prvo, zakon koji primorava pravno lice da polovan auto mora da se proda uz garanciju je blago rečeno "pucanj u prazno". Dakle, samo buka i dim...
    To treba ostaviti prodavcu kao opciju: sa garancijom tačno preciziranom, isto kao i za nov auto. (Sa svim onim malim slovima u ugovoru i kupoprodaji) pa nek kupac čita i upozna se šta i kako kupuje. Da ne bude zabune da držim stranu prodavcima, jer sam i sam i prodavac i kupac- Nisam naravno za to da je kupac bez ikakvih prava. Naprotiv, treba prilikom prodaje da traži, tj sa prodavcem dogovori oko garancije i svega što u nju ulazi ili ne ulazi. Kažem, dogovori, ako je prodavac uopšte zainteresovan da garantuje za bilo šta na autu koga prodaje. I onda će se razbistriti malo situacija sa ovakvim ili onakvim prodavcima, tj automobilima. Ozbiljni kupci (oni koji traže kvalitetnije polovnjake) će verovatno izbegavati placeve i auta bez ikakvih garancija. I obrnuto-oni kojima je bitna cena....pa prazno 5 mesta, pa onda sve ostalo, biće verovatno zadovoljni što su za male pare našli NOV, FULL i TOOP auto...
    U CH  npr, se zna kad je polovan auto sa garancijom od 20000km (ili 10000)ili godinu dana, u kom je stanju i koliko košta(čitaj kao prva ljubav) , a zna se i kad piše "u viđenom stanju", "takav kakav" i slično...
    Da će svi prodavci morati da daju garanciju i to minimum godinu dana-skoro nisam čuo ništa što više zvuči utopijski. Ne iz razloga što je nemoguće doneti zakon, nego kako bi to u praksi  izgledalo. 
     
     
  8. Like
    gile smederevo got a reaction from Tesha in Uvoz polovnjaka iz Evrope (norme, inicijative, katalozi...)   
    Kao prvo, zakon koji primorava pravno lice da polovan auto mora da se proda uz garanciju je blago rečeno "pucanj u prazno". Dakle, samo buka i dim...
    To treba ostaviti prodavcu kao opciju: sa garancijom tačno preciziranom, isto kao i za nov auto. (Sa svim onim malim slovima u ugovoru i kupoprodaji) pa nek kupac čita i upozna se šta i kako kupuje. Da ne bude zabune da držim stranu prodavcima, jer sam i sam i prodavac i kupac- Nisam naravno za to da je kupac bez ikakvih prava. Naprotiv, treba prilikom prodaje da traži, tj sa prodavcem dogovori oko garancije i svega što u nju ulazi ili ne ulazi. Kažem, dogovori, ako je prodavac uopšte zainteresovan da garantuje za bilo šta na autu koga prodaje. I onda će se razbistriti malo situacija sa ovakvim ili onakvim prodavcima, tj automobilima. Ozbiljni kupci (oni koji traže kvalitetnije polovnjake) će verovatno izbegavati placeve i auta bez ikakvih garancija. I obrnuto-oni kojima je bitna cena....pa prazno 5 mesta, pa onda sve ostalo, biće verovatno zadovoljni što su za male pare našli NOV, FULL i TOOP auto...
    U CH  npr, se zna kad je polovan auto sa garancijom od 20000km (ili 10000)ili godinu dana, u kom je stanju i koliko košta(čitaj kao prva ljubav) , a zna se i kad piše "u viđenom stanju", "takav kakav" i slično...
    Da će svi prodavci morati da daju garanciju i to minimum godinu dana-skoro nisam čuo ništa što više zvuči utopijski. Ne iz razloga što je nemoguće doneti zakon, nego kako bi to u praksi  izgledalo. 
     
     
  9. Like
    gile smederevo got a reaction from ISV_01 in Uvoz polovnjaka iz Evrope (norme, inicijative, katalozi...)   
    Kao prvo, zakon koji primorava pravno lice da polovan auto mora da se proda uz garanciju je blago rečeno "pucanj u prazno". Dakle, samo buka i dim...
    To treba ostaviti prodavcu kao opciju: sa garancijom tačno preciziranom, isto kao i za nov auto. (Sa svim onim malim slovima u ugovoru i kupoprodaji) pa nek kupac čita i upozna se šta i kako kupuje. Da ne bude zabune da držim stranu prodavcima, jer sam i sam i prodavac i kupac- Nisam naravno za to da je kupac bez ikakvih prava. Naprotiv, treba prilikom prodaje da traži, tj sa prodavcem dogovori oko garancije i svega što u nju ulazi ili ne ulazi. Kažem, dogovori, ako je prodavac uopšte zainteresovan da garantuje za bilo šta na autu koga prodaje. I onda će se razbistriti malo situacija sa ovakvim ili onakvim prodavcima, tj automobilima. Ozbiljni kupci (oni koji traže kvalitetnije polovnjake) će verovatno izbegavati placeve i auta bez ikakvih garancija. I obrnuto-oni kojima je bitna cena....pa prazno 5 mesta, pa onda sve ostalo, biće verovatno zadovoljni što su za male pare našli NOV, FULL i TOOP auto...
    U CH  npr, se zna kad je polovan auto sa garancijom od 20000km (ili 10000)ili godinu dana, u kom je stanju i koliko košta(čitaj kao prva ljubav) , a zna se i kad piše "u viđenom stanju", "takav kakav" i slično...
    Da će svi prodavci morati da daju garanciju i to minimum godinu dana-skoro nisam čuo ništa što više zvuči utopijski. Ne iz razloga što je nemoguće doneti zakon, nego kako bi to u praksi  izgledalo. 
     
     
  10. Like
    gile smederevo got a reaction from Reacher Gilt in Uvoz polovnjaka iz Evrope (norme, inicijative, katalozi...)   
    Kao prvo, zakon koji primorava pravno lice da polovan auto mora da se proda uz garanciju je blago rečeno "pucanj u prazno". Dakle, samo buka i dim...
    To treba ostaviti prodavcu kao opciju: sa garancijom tačno preciziranom, isto kao i za nov auto. (Sa svim onim malim slovima u ugovoru i kupoprodaji) pa nek kupac čita i upozna se šta i kako kupuje. Da ne bude zabune da držim stranu prodavcima, jer sam i sam i prodavac i kupac- Nisam naravno za to da je kupac bez ikakvih prava. Naprotiv, treba prilikom prodaje da traži, tj sa prodavcem dogovori oko garancije i svega što u nju ulazi ili ne ulazi. Kažem, dogovori, ako je prodavac uopšte zainteresovan da garantuje za bilo šta na autu koga prodaje. I onda će se razbistriti malo situacija sa ovakvim ili onakvim prodavcima, tj automobilima. Ozbiljni kupci (oni koji traže kvalitetnije polovnjake) će verovatno izbegavati placeve i auta bez ikakvih garancija. I obrnuto-oni kojima je bitna cena....pa prazno 5 mesta, pa onda sve ostalo, biće verovatno zadovoljni što su za male pare našli NOV, FULL i TOOP auto...
    U CH  npr, se zna kad je polovan auto sa garancijom od 20000km (ili 10000)ili godinu dana, u kom je stanju i koliko košta(čitaj kao prva ljubav) , a zna se i kad piše "u viđenom stanju", "takav kakav" i slično...
    Da će svi prodavci morati da daju garanciju i to minimum godinu dana-skoro nisam čuo ništa što više zvuči utopijski. Ne iz razloga što je nemoguće doneti zakon, nego kako bi to u praksi  izgledalo. 
     
     
  11. Like
    gile smederevo got a reaction from neshtry in Uvoz polovnjaka iz Evrope (norme, inicijative, katalozi...)   
    Kao prvo, zakon koji primorava pravno lice da polovan auto mora da se proda uz garanciju je blago rečeno "pucanj u prazno". Dakle, samo buka i dim...
    To treba ostaviti prodavcu kao opciju: sa garancijom tačno preciziranom, isto kao i za nov auto. (Sa svim onim malim slovima u ugovoru i kupoprodaji) pa nek kupac čita i upozna se šta i kako kupuje. Da ne bude zabune da držim stranu prodavcima, jer sam i sam i prodavac i kupac- Nisam naravno za to da je kupac bez ikakvih prava. Naprotiv, treba prilikom prodaje da traži, tj sa prodavcem dogovori oko garancije i svega što u nju ulazi ili ne ulazi. Kažem, dogovori, ako je prodavac uopšte zainteresovan da garantuje za bilo šta na autu koga prodaje. I onda će se razbistriti malo situacija sa ovakvim ili onakvim prodavcima, tj automobilima. Ozbiljni kupci (oni koji traže kvalitetnije polovnjake) će verovatno izbegavati placeve i auta bez ikakvih garancija. I obrnuto-oni kojima je bitna cena....pa prazno 5 mesta, pa onda sve ostalo, biće verovatno zadovoljni što su za male pare našli NOV, FULL i TOOP auto...
    U CH  npr, se zna kad je polovan auto sa garancijom od 20000km (ili 10000)ili godinu dana, u kom je stanju i koliko košta(čitaj kao prva ljubav) , a zna se i kad piše "u viđenom stanju", "takav kakav" i slično...
    Da će svi prodavci morati da daju garanciju i to minimum godinu dana-skoro nisam čuo ništa što više zvuči utopijski. Ne iz razloga što je nemoguće doneti zakon, nego kako bi to u praksi  izgledalo. 
     
     
  12. Like
    gile smederevo got a reaction from Grafit in Uvoz polovnjaka iz Evrope (norme, inicijative, katalozi...)   
    I onda ti gospoda iz AMSS ili nekog drugog ispitnog mesta kažu:Mi takav auto nemamo u bazi podataka, aj ti lepo izvadi potvrdu proizvodjača (svuda oko 100eur) , pa ćemo onda da ti damo  potvrdu. Umesto da Agencija za bezbednost saobraćaja ima uvek azuriranu  bazu podataka, koju sama apdejtuje, ona od to traži od nas da radimo ono što oni ne rade. 
    Najveći propust u celom sistemu, a ujedno i apsurd je da AZBS nema bazu podataka iz koje se auto učitava i upoređuje sa autom koji je u procesu dobijanja potvrde, već to sve prepusta svojim marionetskim firmama:AMSS, Fakultet tehničkih nauka, Mašinski fakultet...koja svaka za sebe ima kataloge, liste auta koji su ušli u Srbiju....i ne deli ih ni sa kim više. 
    Uvezao sam C3 Picasso 2017.godine 1.6benzinac, i AMSS mi je tražio potvrdu proizvođača da bi mogli s nje da prepisu podatke i izdaju potvrdu. Do tad, kako su rekli takav auto  oni nisu "radili". 
    Ili skoro za skuter na Fakultetu tehničkih nauka u NS-Nemamo ga u bazi. Traži od Kymca potvrdu proizvođača, pa ćemo dalje. 
    A , suludo je što to traže jer se isti takav prodaje od 2010 god u Srbiji.
    I onda lepo 5000din za parče papira, kojim ce neko verovatno nekad da obriše d....
    Poenta je:zašto bi mene trebalo da bude briga da l ga imaju ili nemaju u bazi podataka, auta....Ja moram da plaćam za nešto što njima treba. 
     
     
  13. Like
    gile smederevo got a reaction from Dule 021 in Uvoz polovnjaka iz Evrope (norme, inicijative, katalozi...)   
    Pod A:Ako pricas o probnim tablicama, one se vade u mestu gde je auto carinjen. Iskljucivo. 
    Još jedna kapitalna glupost srpskog zakona. 
    Ja ni za jedan auto kog prodajem u NS, ne mogu u NS da vadim probne tablice. Mogu da odem u Suboticu i izvadim ih. Koja nebuloza. Zar nije poenta da auto dobije probne tablice najblize policijske uprave? Kakve veze ima sto je auto u NS fizicki, a carinjen u SU?
     
    Pod B:ako pricas o regularnim tablicama.  Mozes da registrujes auto na BG table iako je auto u SU. Odradi tehnicki na tvoje ime u SU,(,idi sam ili ako imas nekog jos bolje). Svi papiri sa carinjenja, naravno sa Amss potvrdom+tehnicki+faktura na tvoje ime. Sa svim tim odes i predas za tablice. Dobijes tablice i pravac ides za auto u SU. 
     
     
  14. Like
    gile smederevo got a reaction from MS PK in Fiat Idea 1.4 16V 6 marce   
    Dok sam radio u Kemoimpexu, čim su stigle prve sezone, obećavale su spram cene. U klasi Save i Lasse, i sa dosta Hankookove tehnologije. Najveća zamerka je da nema trajanje kao Lassa npr ili Viking. Meni lično, bolji izbor od Tigra (Orium, Riken) koji je tu sličan sa cenom. Da se razumemo, za te novce ne može da se očekuje mnogo, ali za publiku sa jeftinijim kartama, dobar izbor koji bi svakako da gledaju film. If ju no vat aj min? 
  15. Like
    gile smederevo got a reaction from clover in Uvoz polovnjaka iz Evrope (norme, inicijative, katalozi...)   
    100eur, tj nesto malo manje. Blizu 11000din. 
  16. Like
    gile smederevo got a reaction from silenci in Fiat Idea 1.4 16V 6 marce   
    Dok sam radio u Kemoimpexu, čim su stigle prve sezone, obećavale su spram cene. U klasi Save i Lasse, i sa dosta Hankookove tehnologije. Najveća zamerka je da nema trajanje kao Lassa npr ili Viking. Meni lično, bolji izbor od Tigra (Orium, Riken) koji je tu sličan sa cenom. Da se razumemo, za te novce ne može da se očekuje mnogo, ali za publiku sa jeftinijim kartama, dobar izbor koji bi svakako da gledaju film. If ju no vat aj min? 
  17. Like
    gile smederevo got a reaction from silenci in Fiat Idea 1.4 16V 6 marce   
    Vesnik proleca.... letnji set  
    Usput i dobosi osvezeni osvnovnom i nekom bojom za felne. Bice i dva nova Laufena cim se dokopam plate. 
     
        
     
  18. Like
    gile smederevo got a reaction from PremieRacing in Koliko ima bajkera među nama? / skuteri, polaganje za A   
    Vizir sam sam napravio. Neki materijal sličan leksanu. Al nema komore. Isekao i prilepio za prednju masku. Privremeno rešenje i sa tim sam prošao AMSS pregled. Što je i bila poenta,dok ne stigne original. 
    Thermoscud, kako ga zovu, tj ovo ćebe , zaista radi posao. Bar na 50kmh. Nigde ne duva, fino štiti. Još one zaštite.za ruke i cela zima može na skuteru. 
  19. Like
    gile smederevo got a reaction from PremieRacing in Koliko ima bajkera među nama? / skuteri, polaganje za A   
    Spreman za sezonu....cak i predsezonu...





  20. Like
    gile smederevo got a reaction from neshtry in Kodovi za originalne audio uređaje   
    Stric mi nudi da u Ideu ubudzim neku multimediju sa 500L ...ili vec odakle, al nema kôd. Ako iko zna kako do njega, hvala unapred. 
     
       
     
  21. Like
    gile smederevo got a reaction from Nebek in Uputstvo - Poravnavanje poda prtljažnika posle ugradnje toroidne TNG boce   
    Koriscen materijal: Tvrdo presovani stiropor (stirodur) 2 table 50x100cm debljine 5cm (zavisi od toga koliko vam je boca iznad poda gepeka, je l' te)
    Kako izgleda visinska razlika izmedju poda i boce.

    Isecen stirodur ne naleze 100% na pod gepeka zbog ove grbe!(ima ista i u levog uglu) Valjda ce vremenom da se sam ispegla od tereta. Moze da se skine sloj stirodura iznad te grbe, ali samo uz pomoc ugrejane zice.U protivnom cete zavrsiti sa stirodurom koji se mrvi. Znate vec i sami.

    Jos jedan moguci problem je taj sto ostaje nepopunjen ''kanal'' tacno iza sedista, mada tu moze da se stavi nesto od opreme, tipa trougao, uze za vucu ili sta ti ja znam. Ja sam stavio onu alu-foliju za sofersajbnu.

    Meru od 50cm ne dirate. Secete na 68cm jer je toliko od sedista do prednje strane gepeka. Uvek mozete i sami preciznije izmeriti, da ne bude ''e, sj...o si me sa merama''. POVESTI RACUNA DA u Puntovom slucaju bunker za rezervnu gumu NIJE NA SRED SREDE U GEPEKU! ZA KOJI CM JE POMEREN U DESNO!Valjda zbog balansa celog auta.
    Precnik boce je 60cm, te zato opsecate po parce 30x60. Ima i malo krojenja u uglovima sto cete shvatiti kad pokusate da uglavite stirodur u gepek. Da bi se stirodur uglavio potrebno je oboriti naslon sedista, pa onda namestiti stirodur. Vratiti potom sedista u leziste.
    Ovde se vidi kako je boca ''pomerena u desno u odnosu na centar gepeka. Desno parce sam lepo isekao, ali mi je levo ispalo lose pa u gornjem levom uglu ima malo lufta. Razlog-lose iseceno polukruzno parce.

    Vracen tepih na mesto preko stirodura. Izgleda ok. E, koliko ce da skripuce i cvili? Ja sam ostavio neki mm razmaka uzmedju stirodura i bocnih strana gepeka. Cisto da stirodur nije napregnut, pa da se polomi od vibracija ili tereta. Torba za sigurnosni komplet je kupljena u Metrou za oko 800din. Ima taman mesta za trougao, uze, sijalice, veliku prvu pomoc i jos koja sitnica. Ima cicak trake koje je drze zakacene za tepih.

    I ostaje da resim rez. tocak koji zauzima prilicno prostora u sada vec smanjenom prtljazniku.

    Fali slika za semu secenja koju sam napravio u paintu online, ali nikako da je nadjem u kompu. cim je nadjem, stavljam i nju.
  22. Hvala
    gile smederevo got a reaction from Dimitrije in Fiat / Lancia / Alfa - dimenzije felni i guma   
    A 235/40r18? I imas sve
     

    Malo manje udobna voznja. I 235/45 radi posao. 235/50 nikako ne moze. 
  23. Like
    gile smederevo reacted to radomir.g in .::Punto Sport 1.4 MultiAir 135::.   
    Kako sam pisao u prehodnoj temi crnog Grande Punta, kupljen je Puntic koji će mu biti suprotnost. Punto 2012. 1,4 multiair 135ks 146000 km.

     
    Kao i svi što beže od placeva tako sam i ja, ali obzirom da je 90% oglasa uvoz nekada se nema mnogo izbora, Isto tako u firmi imam kolegu koji se bavi uvozom iz Svajcarske i manje više to je ta priča, ništa tu nije nešto čuvano niti održavano i kad stigne mora se uložiti gomila novca i vremena da se to dovede u pristojno stanje i opet to je i taj novac +- neka manja suma (pričam o ovim jeftinijim smrtničkim autima 4-5-6000 evra).
    Prema tome obzirom da je auto iz oglasa ispunjavao sve moje trenutne želje i potrebe da bude dosta noviji od crnog Multijeta, da bude benzinac obavezno, još bolje 5 vrata jer su me vremenom 3 vrata počela nervirati zbog nepraktičnosti, Sport oprema obavezno sa što više opreme. To sam i dobio, lepo je opremljen. U suštini ima sve osim panorame koju sam takođe zaista želeo ali eto ne mogu sve kockice da se poklope.
     
    Obzirom da radim u autu servisu, nije mi predstavljano problem da vozilo ima i neki mehanički problem, tako da sve u svemu stigao je njihovom šlepom za svega par sati.
    Registracija obavljena u danu obzirom da je i tehnički već odrađen kod njih pri dolasku. Stigao je i sa novim letnjim gumama i urađenim malim servisu.
    Ono što sam mu je odradio u prethodnih par dana su nov Topla EFB 60Ah akumulator za Start&Stop sistem i nove iridijumske IXU27 svecice.


    Vozi se jako lepo, nema bugova ni grešaka, na trapu dobar kao i manje više svaki iz Svajcarske što dođe, limarijski odličan.

     
    Ono što većinu zanima sigurno su performanse.. Pa ide šta znam. Ne tako eksplozivno kao Multijet što je išao (izmereno 164ks i 350nm) već je to onako sve lepo, glatko i pitomije mnogo (135ks i 206nm ako se ne varam).
     
    Poručeno je još nešto sitno oko delova što treba da mi stigne kroz narednih par dana i to je to. Biće pisano.
  24. Like
    gile smederevo got a reaction from PremieRacing in Koliko ima bajkera među nama? / skuteri, polaganje za A   
    Popravljen i još samo registracija. Nov aku, ulje, plocice, f vazduha i još po neka sitničica. 
     



  25. Haha
    gile smederevo got a reaction from Axic in Pritisak u gumama   
    Ovo je pič.a , pljačka vam materina!!-viknu pljačkaš disleksičar. 

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...