gile smederevo

E, danas sam se ceo dan zezao oko Pande i rezultat je odličan. Uradio sam dubinsko, osvežio enterijer, očistio nebo, spolja polirao...
Farbanje....jos je na "stendbaju"...
 

E, danas sam se ceo dan zezao oko Pande i rezultat je odličan. Uradio sam dubinsko, osvežio enterijer, očistio nebo, spolja polirao...
Farbanje....jos je na "stendbaju"...
 

Nadje se auto sa validnim MFK ili Expertise(tehnicki pregled) i nemas problem. Sto je skorije uradjen-tim bolje. 
E, sad-dogadja se da auto prodje tehnicki, a da npr. menjac zvekne sutradan..i auto dodje u oglase sa opisom da je mali problem u pitanju...kad ono... uglavnom, ko rizikuje-moze odlicno proci ako nabavlja auto preko ako se pridržava osnovnih pravila i ne zalece se za niske cene. 

Pranje i letnji set i odmah odskače. 
 

Pranje i letnji set i odmah odskače. 
 

@totti

Zavrseno.

Kao i svaka Sladjana-bela spolja, crna u dusi, tj iznutra   

Kao i svaka Sladjana-bela spolja, crna u dusi, tj iznutra   

I ja moje prevozno sredstvo da predstavim.
Alfa Romeo 159 1.9 110kw 2008,dosla iz švajcerske 10.2017.
Malko sredjena,nove zimske gume,komplet kocioni sistem stavljen pre 5 dana.Samo je malo čipovana,egr i dpf nisu dirani.
 

@gile smederevo
 
Čitao sam dosta o tome na skoro svim mogućim forumima, i uglavnom kažu ovako:
 
- treba promeniti MAP za neki noviji MAP...naleteo sam negde i na oznaku ali je nisam upamtio (nešto tipa umesto Bosch 345 treba staviti Bosch 745, ili tako nešto). Onda čukica pokazuje preciznije sa tim drugim senzorom.
- normalno je da se dogodi kada je u toku regeneracija DPF-a
- ovo što kažu @Rile_bg i @cane da treba da bude na 0 u leru
- treba probati sa drugim overboost senzorom
- ne treba gledati u nju kao pokazatelj stanja turbine, nego povezati dijagnostiku i pun gas. Gledati tada parametre:
revs
actual boost
desired boost
vnt solenoid
 
Nije dobro ako vidiš na VNT 20% (ustvari 19.99%), ili ukoliko imaš preveliko odstupanje između izmerenog i zadatog (željenog) boost-a.
Ovo su tražene vrednosti (pominje se u trećoj brzini, gas patos):
2750 revs = 2275mbar
3000 revs = 2310mbar
3250 revs = 2340mbar
3500 revs = 2370mbar
3750 revs = 2380mbar
4000 revs = 2350mbar
 
Naravno, ne da čukica pokazuje ovoliko, nego dijagnostika.
Razlika do 0.1 bar-a je odlična, smatra se da je tada turbina kako treba. Razlika do 0.2 bar-a se takođe smatra ok, tj. smatra se da takva turbina nije loša (nije za zamenu/remont).
Na oglasima sam ih video dooooosta kojima čukica nije na 0, čini mi se više nego onih kod kojih je na 0, ali ima i njih (mislim na one slike na oglasima gde se istovremeno vidi da je auto u leru).
 
Kod mene je na onim skorašnjim velikim minusima stajala na 0...posle minut (ili malo manje), već se pomeri malo od 0. Kada nisu minusi, stoji otprilike kao i na ''Slađani''  
Evo slika od večeras, na parkingu, po kretanju sa skupa:
 

 
Testirana je svojevremeno u vožnji od strane Goranovih majstora sa prikačenom dijagnostikom, razlika između izmerenog i željenog je bila do 0.1 bar-a. Naravno, u vožnji gas patos...ili kako su finije rekli - ''na punom opterećenju''.  
 

Za 6500 koliko si ti naumio kupuje se 5-ca, a 5-ca je 5-ca. Svoju e39-ku sam cenio od marta 2017 do februara 2018... 5000-4700-4500-4300 i na kraju je dao za 4000. U nju bukvalno nije bilo dinara ulaganja. Dva seta felni sa gumama i to skoro novim, nov akumul, novi diskovi plocice na svim osovinama, odradjen kompletan servis...Kada ti naidje ozbiljan kupac moras odmah da reagujes. Jos jedan savet ako ga ne prodas sada ocekuj da ce ti zveknuti nesto sto ce te izuti iz gaca. Auto prodajes u trenutku kada je najbolji...

Послато са SM-N9005 уз помоћ Тапатока

Kemoimpex ne naplaćuje slanje putničkih guma. Bilo kako da su kupljene. Bilo preko neta, bilo da su poručene telefonom. Kolege kojima sam ja slao gume, nisu plaćale. @Axic moze da potvrdi npr. 

Bitno je da mušterija nije na gubitku.  A ni prodavac. 

Bilo je 'ciao bella" pre nedelju dana. Prodao sam je. Lepo sam je isprobao, uzivao, sad ozbiljno trazim "Magare 2". 
Videcemo sta ima ova "aleva paprika' da ponudi. 

, prc ...
Mislis, nezanimljiv - izvalio sam da je Mito na prvi pogled  .
Ovaj pokusaj je bio dosta bolji , ali kolega ima oko za nisku rezoluciju, svaka cast.

Nije nijedan jedan. 
--------------------------------
Kapetanov dnevnik 09.03.2018.
Uočena veoma devijantna razmišljanja za pripadnike FL kluba.... 
 

Pošto je teaser No1 bio zanimljiv, evo i drugog.  
 

Izvodim zakljucak da je prvobitna namera bila da se zaradi jaaako mnogo na svakom od ovih tkzv ''akcija'' automobila, kad mogu da se nude po ovakvim cenama...A akcijska cena zavisi od mnogo faktora: prodavcu se zuri(stoje mu pare koje ne moze da obrne)... pad cene specificnog auta...prodavac je najzad prestao da laze i ubedjuje sebe da taj auto ne vredi te pare i da je stvarno  krs zbog ce ga ispljuvati na svim ovakim forumima itd....pa, ajd da bar zaradim nesto...kupci su se najzad opametili pa ne ne otvaraju novcanik tako
lako, stoga obaranje cene...
Ne znam, i sam sam u ulozi i kupca a posle i prodavca povremeno i bilo je auta koja su zaista vredila i vise od trzisne cene kod nas, ali tesko da bih postigao bilo sta od prodaje da sam cenu digao u nebesa.  Isto tako bil je par auta koja jednostavno nisu zanimljiva srpskom kupcu(Toyota Aygo npr) koja je ''otisla samo da ode'', a nista joj nije falilo. 
Na kraju, kad sve sumiram, izgleda da polako dolazi do prezasicenja trzista. Ponuda nikad veca, a kupaca nikad manje, pa ih treba animirati i privuci na razne nacine. Uvek se krene od najjeftinijih marketiskih fora, videcemo dokle ce stici...
 
 

Vjecnaja pamjaaat, vjecanaja pamjaaaaaat!!! 

Vjecnaja pamjaaat, vjecanaja pamjaaaaaat!!! 

Izvodim zakljucak da je prvobitna namera bila da se zaradi jaaako mnogo na svakom od ovih tkzv ''akcija'' automobila, kad mogu da se nude po ovakvim cenama...A akcijska cena zavisi od mnogo faktora: prodavcu se zuri(stoje mu pare koje ne moze da obrne)... pad cene specificnog auta...prodavac je najzad prestao da laze i ubedjuje sebe da taj auto ne vredi te pare i da je stvarno  krs zbog ce ga ispljuvati na svim ovakim forumima itd....pa, ajd da bar zaradim nesto...kupci su se najzad opametili pa ne ne otvaraju novcanik tako
lako, stoga obaranje cene...
Ne znam, i sam sam u ulozi i kupca a posle i prodavca povremeno i bilo je auta koja su zaista vredila i vise od trzisne cene kod nas, ali tesko da bih postigao bilo sta od prodaje da sam cenu digao u nebesa.  Isto tako bil je par auta koja jednostavno nisu zanimljiva srpskom kupcu(Toyota Aygo npr) koja je ''otisla samo da ode'', a nista joj nije falilo. 
Na kraju, kad sve sumiram, izgleda da polako dolazi do prezasicenja trzista. Ponuda nikad veca, a kupaca nikad manje, pa ih treba animirati i privuci na razne nacine. Uvek se krene od najjeftinijih marketiskih fora, videcemo dokle ce stici...
 
 

Baš zato kilometraža na satu odavno nije bitna, a 99% kupaca i dalje to gleda i uzima zdravo za gotovo. Kao i potrošnju... Muka mi je više od tih priča. 
 
klasika razgovor:
1. - neko ko je upravo kupio auto
2. - drugar koji ima takav ili sličan
 
1. - Vidi što sam kupio, extra stanje!
2. - koliko je prešao?
1. - 150hkm pravih!
2. - vrvtn je 250 najmanje, al' baš je dobar. Ne vidi mu se uopšte. Koliko troši?
1. - 5l brt!
2. - ma znam, može i manje! meni potroši do 4.7 kad ga stiskam.
1. - biiip, i moj će sigurno tako...
2. - ma da. cudo je to, ide k'o nevreme a troši k'o upaljač!
 
 

Mnoge gume(tj, mnogo jeftine robe, da se ne odnosi samo na gume)  se prodaju kod nas samo zato sto su jeftine. Ulaze u Srbiju bez homologacije  i testova. Znaci da smo tržište koje ce progutati sve samo da je cena dobra, odnosno dovoljno niska da bude ekonomski prihvatljiva za osiromašenog kupca, koji je najčešće pod "placebo efektom" dok placa los kvalitet za (relativno) malo para. 
Ništa od ovoga nije nepoznato, tj upravo sam izmislio toplu vodu. Kad se sve uzme u obzir, na jednoj kineskoj gumi najvise zarade:prodavac, carinik(drzava) i prevoznik....pravi kvalitet je upravno srazmeran  sa zaradom proizvođača-znaci tek mali deo kolača. 
Nisam ni ja znao dok nisam pogledao ulazne fakture Michelina i jedne kineske fabrike,a onda uporedio sa maloprodajnim cenama.