fandjo

zato je auto-skolama tamo u interesu da te odmah nauce kako treba da ne bi bankrotirale.

Evo ga jos jedan policajac na forumu kolko li vas ima samo da mi je znati

Mislim da tebi ide 10W-40 polusintetika dal ACEA SL ili SM manje bitno glavno ti je da mu ne opadne ulje ispod minimuma.Imas na netu i manualu preporuke za ulje a i svaki proizvodjac ulja ima tabelu iz koje mozes da vidis koja su ulja za tvoj auto,malo proguglas pa se informises.Procitaj i svih 20 stranica ove teme pa ce ti biti jasnije, kad bi pitao tri vrhunska strucnjaka za ulja svaki bi ti dao drugaciji odgovor i opet ti nebi posle bilo jasno. Ja koristim Lukoil Lux 10W-40 OD 1050 dinara 4L mozda sledeci put Eko Megatron, Valvolin ili Shell...

To je jedini lek pitanje je samo dal tableta od olova pa da je sisa il bezbolna palica za masazu zapostavljenih ganglija u mozgu.Meni su skoro Suvovi ovi od preko dve tone upadali u makaze pa k*tna pomoc pa ovi u crnim Audijima.Ima takvih dozivljaja kolko oces sto je jos gore i ne prelazim veliku kilometrazu.

Ubrzavao sam ja iz druge 55kmh a dosao sam u cetvrtu sa 120kmh to je bilo sa nekim puntom benzincem Crnogorske table Bar isti kao na bivsem Oktopodovom avataru ili sadasnjem Abartovom avataru i boja ista,Fijestu sam preticao uzbrdo. Naravoucenije ponesi utoku i uk*kaj ga bez svedoka ni to nije dozvoljeno al ko j*be propise. Bolje da strada jedna budala nego pet normalnih.

Po propisu on nije smeo da ubrzava dok ga preticu.Zamisli sad neki lik gnjavi 60 gde je dozvoljeno 80 ti krenes da ga obilazis a on da gas a ima vozilo sa 6 cilindara i 3000 kubuka napravi karambol gde izgine dvoje-troje neko ostane nepokretan do kraja zivota i ko je kriv?Ti sto si ga preticao ili on sto je dodavao gas?

Imas sve predispozicije da budes sudija kod nas,nasi sudovi su puni takvih "strucnjaka" :rofl: Po tebi su krivi ovi sto su prosli na zeleno a pijana budala kad prodje sa 90 na crveno je nevin Znas kad zatja vidi vojnika kad vozi kamon i menja brzine pa ga pita "sta to radis?" vojnik kaze "menjam brzine" a zatja mu kaze "sto nisi promenio pre nego sto si posao?" :rofl: :rofl:

A medjuubrzanje je jako bitno ko da je tesko prebaciti menjac jednu-dve brzine manje,za motor nista gore nema nego ga daviti u 5 brzini sa nekih 60 na sat a jos ako ubrzavas...

Mobil ide u Mercedes i kad je u pitanju kvalitet i trajnost motora odnosno predjena kilometraza Mercedes tu ne sitnichari i ne kalkulise.

Ofarbaj u rejsing crvenu crni automobili su vec dosadili pogotovo sa zatamljenim staklima,felne ces mozda i da menjas ako ti jednog dana padne na pamet.

Kruzni tok je zakon!!Kolko vidim vecina udesa je zbog prolaska na crveno.

Svi su danas pametni i kazu: turbo dizel dobro vuce a malo trosi "ko upaljac"; a odavno je poznato da potrosnja goriva nije jedina stavka u koriscenju vozila.Sta cemo za odrzavanje i popravke?Kod atmo dizelasa nije problem ako pumpa ne rikne sve ostalo je robusno i predimenzionisano i u praksi dostize veeelike kilometraze bez vecih popravki.Kod turbo dizelasa je druga prica, sta cemo sa plivajucim zamajcem i turbinom kad crknu isto i kod turbo benzinaca.Koliko je turbina?A sta ako ima dve?Biturbo mehanicka za male obrtaje i obrtni moment i turbo sa vecim pritiskom za vece obrtaje i vecom snagom umesto Rutsovg,G-kompresora ili nekog drugog mehanickog moze i turbina manjeg pritiska.To je za bi-turbo masine mada se vise koriste turbine sa promenljivom geometrijom koje su isto skupe i komplikovane i podlozne kvarovima. E sad nasi ljudi kazu ma vozicu auto dok ne pocne da se kvari i onda uvaliti nekom i posle kupiti druga kola i tako sve u krug.

Vezano za ovog zandara-vozaca i sto mu je odmakao lik u Pasatu.Pustio ga jer jer je cekao gresku vozaca Pasata i pad koncentracije uz plasenje rotaciom i sirenom terao ga je da sve brze ide i vise rizikuje dok na kraju nije sleteo sa puta.

Verovatno ti je stalno otvoren termostat bilo je reci o tome.

Romi su u pravu sa 15 godina se ozenis i zivis ko covek a ne da jos 5-10 godina ides na ispiranje mozga i ubijanja dushe u masonskim skolama.

Ako odes na sud reci da ti je trazio mito sad on neka dokazuje da nije mamicu mu pandursku!!!

Gde je onaj moj post gde sam provalio da si policajac?I Oktopod je isto. :rofl:

a ne gubi masu?

Imas na netu kataloge svih proizvodjaca amortizera i tu lepo vidis sifru i posle kad kupujes proveris sa trgovcem dal isto pise u njihovoj kjnizi-katalogu po modelima.Mislim da nisu sigurno isti amortizeri za sve modele Punta.

I meni isto spada Facet kabal za sad samo sa prvog cilindra.Mada mi Facet termostat za sada radi odlicno kazaljku drzi tacno na pola skale gde i treba.

Nisam hteo da chekam dok stignu Champion kablovi Fles su bili 2900 dok je Facet 3200 al izgleda da ako je veca cena ne znachi i da je veci kvalitet.Na oko su mi bili bolji ti Flesh posebno ti kontakti za bobinu i svecicu.

Konacno sam opravio kola tri meseca sam sumljao na bobinu al svima kad kazem odgovore sta ako nije te skupa ... posle jeb*de po servisima ja odlucim da kupim bobinu,da malo i ja pogadjam ,odem ja kod prodavca a on meni jesi siguran te bacas pare ista prica ko ovi pre.Nista ja uzmem i danas montiram i pravac probna voznja za Takovo (u povratku sretim policiju) Sta da kazem auto leti nema vise potapanja gasa do poda,sigurno preticanje... U povratku mi se upali chek endzin lampica trepce samo i posle se ugasi lampica.Ja se vratim i reko sad radi ko svajcarski sat kad komsija kaze neravnomerno ti radi motor (isprekidano).Podignem haubu kad spao nov Facet kabal sa prvog cilindra lepo namestim i motor radi normalno. Sad naravouchenije motor mi je radio na dva cilindra jer sa tri se primeti da ne radi jedan cilindar sa dva teze.Izgleda da je bobina probijala jer je otpornost sekundara kod stare i ispravne bobine nekih 5120 oma, znaci isto(multimetar Kineski).NOVA bobina je 5400 dinara kao Italijanska Meat Doria ustvari PRC Kinez al bitno je da radi za kablove cu da vidim dal ce dalje Facet da zaj*bava. Eto reko sam za resenje problema a nisam cutao ko P*icka.

Pada mi na pamet nosac motora,menjaca...