Jump to content
FAS Goran

crnisale

Members
  • Content Count

    195
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by crnisale


  1. Sve i da daju,ako prodjete tehnicki na izduvne gasove sledece godine!
    Bojim se da je sve to uzalud i jos jedno prosipanje gluposti doticnog monistra!
    Sto se tice plina,izbacio sam ga i iz kuce!Vise ta sranja ne ubacujem u auto!
    Toliko o TNG i ustedama para i zivaca!


  2. E zulu nije to posao za mene,ali mislim da bi vecina resila problem resetovanjem map senzora i ponovnim ucenjem parametara klapne gasa.

    Sve to pod uslovom da je motor dobro uzupcen,dobrog stanja i cistih dizni.

    Kako se sta radi ima ovde sazvakano vise puta,da se ne ponavljamo vise.

    Iz iskustva svaki ecu koji programiram pre testiranja sa parametrima za moj auto(kod kljuca,mapa...) ,koji je ocitan sa ecu-a prilagodjenog na moju klapnu,ima takve simptome i trazi novo ucenje!

    Znaci los ler,muce prilikom ubrzanja,a onda poleti!

    Trza u nekim momentima kada se vozi na vrh gasa itd.

    Za reset MAP-a nisam nasao ovde pa evo linka za postupak https://www.fiatforum.com/stilo/291918-p0105-engine-cutting-off.html?291918=#post2947182


  3. Treba rastaviti i videti princip konekcije sa plocom.Tu prekida.

    Ja znam za tri vrste spajanja,a to su flat provodnik (cof) koji se lepi http://p1repair.com/blog/2013/05/30/lcd-repair-missing-lines/

    Preko provodne gumice https://www.alibaba.com/product-detail/Different-types-silicone-conductive-connector-on_60102033347.html

    Mehanicki preko metalnih tzv. zabica https://www.aliexpress.com/item/581134127.html?storeId=112024

    Neka me neko dopuni,ako se seti jos nekog nacina spajanja.


  4. Evo posle skoro 10 godina ima resenja za motorice!

    Potrebno je zameniti potenciometar-senzor polozaja motorica-klapne.

    Potrebno je zameniti i onu plastiku ,ako je polomljena veza izmedju motorica i mehanizma ventilacije.

    Posle obavezno aktivirati ucenje parametara klime.

    Potenciometre mozete naruciti ovde,a idu i za VW,Audi i jos neke.

    https://www.aliexpress.com/wholesale?SearchText=Automotive+Air+Conditioning+Resistance+Sensor+FP01&d=y&tc=af&initiative_id=SB_20190319023842&origin=y&catId=0&isViewCP=y&jump=afs


  5. Moguce da je los kontakt na samom konektoru.Materijal od kog su napravljeni je prilicno los.Da se ne bi vrteli u krug ,neka majstor odradi prvo konektor.

    U poslednje tri nedelje... tri stila ,a na dva je bilo bas ovo.

    Ja to radim sa dve pincete.Ova sa kosim vrhom je kvalitetna celicna.Sa njom se zavuce do unutrasnjih limcica i blago pritisne.

    Treba raditi pazljivo ili ces traziti drugi konektor.;)

    https://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?/topic/40221-fiat-stilo-16-16v-problem-sa-leptir-gasom/&do=findComment&comment=1380485

    Alat.jpg


  6. Evo opet problem sa kuckanjem.Prosle godine menjao sve i opet se cuje kad se zagreje.

    Mislim da ni prethodni put nije bilo do nosaca spanera,vec treba samo malo vise nategnuti spaner.To je bila prica majstora!

    Neki cudan zvuk je i meni dopirao iz predela zupcastog,a sad vidim da je bilo do zupcastog kaisa.

    Sa novim zupcastim kaisem toga nema ,ail se opet cuje kuckanje.

    Kuckanje je sada takvo da se napolju jedva cuje od samog motora,ali ga u kabini cujem.

    U nedostatku vremena vozim tako vec sest meseci i :rant: kada ga cujem.

    U poslednje vreme mi se dosta ljudi zali na mastore,a i meni kad god nesto rade ne vrate plastiku ili ugrade deo loseg kvaliteta.Znaci...

    Sada i zupcenje rade bez alata! Seku zupasti po duzini i navuku novi na pola zuba,a zatim se stari sece skroz i novi navlaci do kraja.

Info

FLCS Forum koristi tzv. kolačiće (cookies), kako bi korisnicima osigurao funkcionalnost i jednostavnost korišćenja. Daljim pregledom ovog Foruma dajete svoj pristanak za korišćenje "kolačića".

×
×
  • Create New...