igor0511

Da se poprisredi malo...
 

Aj sad lepo ko je kupio auto nek se javi, stvarno nije u redu  .
Nista, gledamo i trazimo dalje, iskocice nesto lepo sigurno 

Kupio neko odavde

Ja imam osecaj da je polovina vozila iz Norveske koja dodje kod nas QQ 1.2 benzinjara sa ~90kkm  

Uzmi 1.75.

Puno je benefita u vožnji jačeg auta..

@DiscoVolanteMožda za koju godinu, dok još malko odrtavim, i dok me ne prođe želja za dokazivanjem.
Jer znam sebe, tj. kakav sam babun. Uglavnom vozim laganeze, ali kad me startuje neka budala, primam se k'o mlad majmun.
Zato slabunjav motor, i mirna glava. 

Extra autić! Prelep...neće ovo dugo biti u oglasima. 
 
 
Ali napomena samom sebi u opisu mi je urnebesna       i lični uvoz, za razliku od bezličnog uvoza koji nije tako dobar a ni tako skup... 

Nazalost 20-25k je nekadasnjih 15k za kola. Imas ok izbor, ali svacemu nesto fali.
Mene je to nerviralo dobrih 6 meseci jer sta god pogledam falilo mi je nesto i na krjau sam morao da povecam budzet. 

Generalno, većina modela u toj klasi Yaris Crossa (Capture, T-rock I T-cross, Arona, C3 aircross...) imaju tvrdu plastiku u unutrašnjosti. Sećam se kad se Arona pojavila, da kad sam iz nje seo u Leona (tada već vremešnog i u style opremi) bio sam iznenađen koliko je Leon kvalitetniji.
Xceed je jako lep, čini mi se kvalitetan, ali od bezbednosne opreme, u odnosu na Toyotu, ima samo molitvenik! 

QV-Line, odlicna oprema - fabricke ksendze, panorama, 6.5'' Uconnect, alkantara+kozna sedista na struju, tempomat, zasecen volan, 18'' felne, prednji+zadnji parking senzori...
Steta samo sto je osnovni T-Jet 120 u pitanju:
https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/22275338/alfa-romeo-giulietta-14i-qv-line?attp=p1_pv0_pc1_pl1_plv0
 
   
 
   
 

E za to već nemamo stručnjaka!
Mada avgust i septembar su "mrtva sezona" (bar mi je tako nekoliko njih reklo) jer su ljudi istrošeni odmorima I početkom škole, pa možda zato su i cene niže!

Letovanje 3800km po cepu i po bordu 6,8 ista potrosnja sa nasim makedonskim i grckim gorivom

Imao sam veoma lep rezultat u vožnji isključivo regionalnim putevima od Novog Sada do Bijeljine i nazad. Ovo znači da bi benzina trošio oko 5, a butana mi je otišlo 6. Nikad nisam imao bolji rezultat. 
 

Ja sam sracunao Leona na uzorku od 83kkm, eto cisto da se ne zagubi. Po bordu da zaokruzim je 4.6l, inace nesto manje. Realno mrvu preko 4.7l. S obzirom da fabrika kaze 4.4l i realnost pola litra vise makar ja sam prezadovoljan
 
juce sam pogledao i DPF na autoputu. Posle 15km na 140km/h pada na 20ak % zapusenosti
 
 

Ja sam sracunao Leona na uzorku od 83kkm, eto cisto da se ne zagubi. Po bordu da zaokruzim je 4.6l, inace nesto manje. Realno mrvu preko 4.7l. S obzirom da fabrika kaze 4.4l i realnost pola litra vise makar ja sam prezadovoljan
 
juce sam pogledao i DPF na autoputu. Posle 15km na 140km/h pada na 20ak % zapusenosti
 
 

Gepek 285 litara  ???

@stex_pb, ne znam, normalna voznja, tu oko 110km/h uglavnom, bas sam malo "divljao", par puta 130-140km/h, nakon preticanja, pa pustim malo da idem na 2500 obrtaja par minuta da auto "prodise" . Verujem da sam vozio malo agresivnije, da bi i potrosnja bila veca, Eto, jedino me interesuje koliko bi bilo da sam vozio na tempomat. A 80% puta je bio autoput, gotovo bez preticanja, ako ne zelis. Nove gume, radjen veiliki servis ove godine, dizne top, pisao sam da imam utisak da je i nakon zamene lezaja na alternatoru (nedavno odradio) potrosnja dodatno pala. Zakucan mi je bio na 3.9 na kraju, cak sam pratio i "real time" potrosnju, tu je pokazivala 3.3-3.5 na 100km/h. Bg-Becej mi uglavnom bude na 4.2 (mada je i ta deonica poprilicno laka za voznju, bez mnogo guzve), a po gradu je tu na 4.5-5, zavisi koje relacije vozim i u koje vreme naravno. Za sada je i dalje na 3.9l, ali verujem da ce da skoci sad kad se bude vozao po gradu vise. Evo ih i slike sa potrosnjom, nakon puteva i jos jednog odlaska Bg-Becej u medjuvremenu. Moracu detaljnije da uslikam sve info, da imam za usporedbu sledece godine. Bas me zanima da li bi otisao na 3.8 da sam testirao samo Bg-Gr, sa tempomatom verovatno bi. Mada, i vreme me je posluzilo. Sledece godine cu morati da isprobam cep metodu, da vidim koliko "laze".
 
 
 
 
 

Послато са SM-A307FN помоћу Тапатока

Pozdrav
 
Nakon 5 god uspesnog druzenja sa 156 FL 1.9 16V i godinu dana neaktivne pretrage stavljena je tacka.
Merkao, probao par prakticnijih modela ( 508, Insignia DS). 508 super limuzina-na volanu neubedljiv i nedovoljno ocekivanjima udoban, Insignia DS super auto ali sa opremom i manjom km ulazi u rang Giulie...
 
Potraga se onda svela na Giuliettu. Probao 1.6 105 HP na ralaciji UE-Zlatibor i video sam da je auto izuzetno povozan, lepo se ponasa po krivinama itd  
Iako prelazim dosta km vise sam naginjao ka benzincu nego dizelasu... Jednom se zivi
Onda je supruga presekla i rekla da vec godinu dana gledam aute i da ni sam ne znam sta hocu (istina  )
 
Tada negde se pojavila Norvezanka da je ocarinjena, i na insistiranje supruge zvao, dobio broj od vlasnika u NOR i nakon duzeg razgovora zakljucio da je vlasnik Alfista, da je auto cuvan, odrzavan itd (Kupljen je Stelvio pa zato G odlazi) Sutradan smo dogovorili cenu. Mogu reci da je auto kupljen bez gledanja...
Uglavnom otisli smo kod rodjaka u NS gde se nalazi auto, popili kafu i zavrsavali ugovor, probne tablice, tehnicki...
 
Naravno svi papiri, servisna, gomila racuna, kod kartica...
Uglavnom auto jedva da ima tragove koriscenja. Vide se sitni tragovi na volanu, i na sedistima...
 
  
  
   
   
  
 
Giulietta 1.4 MA 150 HP 2017
- Grigio magnesio boja (318)
- Paket sportiva (pragovi, prednji spojler, crvena kociona klesta, sport vesanje,volan zasecen sa crvenim koncem...)
- Crna unutrasnjost i karbon folije na vratima, u farovima...
- Kozni enterijer sa grejacima
- pozadi difuzir sa 2 izduva
- Alu pragovi i papucice
- Uconnect NAV 6.5"
- 18" classico letnji set Michelin 
- 18" classico zimski set Continental 
- radjen naknadno izduv Ragazzon
- Brembo diskovi naknadno
- Eibach krace opruge + Strut bar (koska) + fabricke opruge
- Keramicka zastita Gyeon + 2 seta patosnica + azuriran software i mape
 
Auto vozen na relaciji NS-BG (grad)-NI + malo gradske voznje...
Na eibach-u izuzetno tvrd. Za AP je ok (osim sastava asfalta) a van AP na normalnim SRB putevima izuzetno krut. Mora se voditi racuna i voziti polako.
 
Dr Fiat je to resio i sad na fabrickim oprugama auto je normalan za voznju (koliko je moguce sa 18" 225/40  )
 
 
 
 
Na 600 km prosecna brzina 46 km/h i board je pokazao 7.1 potrosnju. Cep-cep metoda kaze 7.2. Za koji dan ide relacija NI-UE-CG i nazad pa cu videti sta kaze MA na magistrali
 
Slike pre spustanja na fabriku: