igor0511

@shuxx ne bas  Taj brojcanik ti sluzi da postavis "nulu" negde, ali GMT ustvari ima dodatnu kazaljku za sate tako da prakticno imas pokazivanje sati u 2 vremenske zone

@shuxx ne bas  Taj brojcanik ti sluzi da postavis "nulu" negde, ali GMT ustvari ima dodatnu kazaljku za sate tako da prakticno imas pokazivanje sati u 2 vremenske zone

Pricate svasta, vidi se odmah da je posten covek na odrazu menjaca i da kaze ljudima pravu kilometrazu cim pozovu 
 

@city Aliexpress preracunava u tvoju izabranu valutu uvek, ali ima stvari koje prodavci ne mogu da posalju za Srbiju. Sve manje i redje, ali desi se ponekad. Pise ti kada udjes u proizvod u shipping options

.

nije da nije ni primetno jer nisu mogli ni na slikama sakriti.
Al ako nazoves, kazace ti pravu km

Imao sam prilike da ga provozam.
Ono što me je malo iznenadilo, na naglo dodavanje gasa do kraja pri brzini i od 40-50 km/h, dešavalao mi se povremeno da pogonski točkovi (jedan ili oba) na kratko počnu da veoma blago proklizuju, ali bez bilo kakvog vidnog uticaja na upravljivost.
Mislio sam najpre da mi se sve to samo učinilo, ali, posle par "provera" (uz vožnju otvorenih prozora) nisam imao dileme da se nekada to dešava. Jasno se čulo.
Zašto je sistem sprečavanja proklizavanja pogonskih točkova tako podešen, ne znam. Ali, zabavno je dosta 
Eh, taj obrtni moment elektromotora. Prosto, daje im jaka medjuubrzanja.

GMT je samo još jedna 'komplikacija'. 4 kazaljka koja pokazuje vreme u nekoj drugoj vremenskoj zoni koju izabere korisnik. 
 
Najbolje je kupiti kod nas preko KP ili FB oglasa zato što možeš da vidiš sat pre nego platiš. Veruj mi, slike su jedno a uživo je drugo     

Ja se ozbiljno razmisljam da narucim Pagani Design GMT. Noviji modeli dolaze sa Seiko NH mehanizmom i nema alternative za GMT sat u toj ceni.
Poceli su cak i svoj dizajn da prave, ali su mi i oni omazi skroz ok. 
 
A i kao fabrika su mi skroz simpaticni, lepo kazu da koriste safirna stakla, Seiko mehanizme, imitiraju TAG i Rolex dizajn i znas na cemu si  

Bilo je i onih koji su vise cenili GT felne  Makar 3 na ovom forumu

Uvek bilo a poslednjih 5-10god i kod nas su u expanziji takvi 'pametnjakovići'. 
 
Zato sam ja uvek za recept samostalne edukacije i decision makeinga. "Sam pao, sam se ubio" al' odvratne, nadobude likove neću da slušam i pratim. 
 
Igore, ti si dovoljno tehnički potkovan da možeš sam svoj mod da napraviš. Poruči mehanizam, kućište, cifer, kazaljke i narukvicu sa Alija i sklopi sebi unique sat  

U bas lepa kolekcija  Ja sam malo skeptican prema ovim domacim "majstorima" koji tjuniraju Seiko. Mozda i neosnovano.

Taj Strahinja je toliko postao iritantan da sam inace kul reviewove satova prestao da pratim zbog njegovih komentara po Instagramu.
Bas je uspeo da umisli da je mnogo bitan prevodeci strane tekstove o satovima
 

Vise puta sam na forumu naleteo na izraz 'Ceger auto' i mnogo mi se svideo jer auto upravo tome i sluzi
Glavna misija, maksimalno sacuvati drugi, veci, bolji automobil od gradskih ogrebotina, malih parking mesta, rupa na putevima.... a istovremeno ustedeti novca na odrzavanju tog veceg, boljeg i naravno skupljeg automobila jer sa njim prelazimo mnogo, mnogo manje kilometara na godisnjem nivou otkad imamo Clia.
 
Motor 1.2 75 ks, ima i TNG sa novom bocom, mada ga pretezno vozim na benzin. Kupio sam ga sa neispravnim radom motora, ispostavilo se da je izgoreo ventil na cetvrtom cilindru. Kaze Damjanovic iz Rumenke da ga je verovatno neko przio na visokim obrtajima duze vreme pa od toga. To je sredjeno odma po kupovini, auto savrseno radi i na plin i na benzin, ali ga pretezno vozimo na benzinu. Na plin se prebaci katkad cisto da proverim ispravnost sistema.
Hteo sam da uzmem nesto do 1.500-2.000 eur, ali sa ovim cenama tesko da se za te pare moze naci iole pristojan auto. Bas ljudi svasta prodaju, pogotovo kod tih malih gradskih automobila se ne vodi racuna ni o mehanici a ni o estetici, bar je to moj neki utisak. Clio na kraju placen 2750 + odmah 300 za ventile, glavu, ruke majstoru... i od tada, za godinu i po dana dva mala servisa i prednje plocice. E da, i stavio sam mu katalizator koji je bio skinut pa je imao zvuk kao stojadin nekada. 
Limarijski veoma dobar, sva stakla originalna, enterijer sacuvan..
 
Evo slika nakon kupovine:
 

 

 
Krenuo sam da ga 'budzim', zanimljiv mi je autic, za malo novca se moze fino srediti.
Za sad su tu alufelne sa AllSeason gumama i mali fancuski bedzevi spolja, a u enterijeru sam malo razbio crnilo sa svetlo sivim detaljima. I uzeo mu fabricke patosnice.

Juce sam bas uzeo i Armster 2 naslon za ruku pa cu ga fiksirati danas/sutra.
Od skorijih planova, doci ce distanceri 20mm i farbanje celjusti. Dobro bi mu doslo i blago spustanje, pogotovo napred, ali otom potom. Ideja mi je da auto bude pomalo neozbiljan ali da ni u jednom momentu ne ode u gedoru, cak ni u gedoricu
 
Evo slika od pre neki dan:
 

Za Srbiju ne isporučuju. Proveri da li si odabrao zemlju/region ispravno. 
 
Ako ti je trenutna grupa 3x9 treba da vidiš da li flywheel podržava 10 brzina ili i to menjaš (zadnja nabla).
Ako podržava 10x i ako ti je trenutna grupa 3x10, ugrađuj. 
 
Vidi šiping koliko je i računaj carinu oko 40-50e.
 
Takođe vidi da li patronu koju šalju engleski ili talijanski navoj (razlika u dužini), da li je hollowtech Shimano, Press Fit ili neki drugi. Vidim da je ovaj na zavrtanj, pretpostavljam da je klasičan Shimano, a koliko sam uspeo da nađem na nekom oglasu, Scott Scale 10 karbonac ima Press Fit patronu srednjeg pogona (svakako obavezno proveriti da ne baciš pare).

Niiiijeeee... mislim, nije baš tako. 
 
Ja imam dva komada i baš njih nosim na moru kad se kupam. Ni da se zamagle. Otpadao mi je bezel sa jednog tri puta, tri leta zaredom, ali vodu nije pustio. Na tom sam i staklo menjao, više puta otvaran, servisiran, lepo zatvoren i gotovo. Gledaj samo da ima kućište sa krunicom na navoj. Jedino to može da zezne stvari. 
 
Evo ih...:

 

 
edit/dopuna:  i voditi računa da se krunica ne preteže! Nikako jako, krvnički zatezati krunicu. Dovoljno je čim se oseti otpor da se stane. Tu ljudi obično greše...

Ne znam koliko je ovo dobro ali meni deluje dzabe, mozda ce nekom koristiti.
https://www.aliexpress.com/item/1005006267257559.html?spm=a2g0o.home.pcJustForYou.67.328976db3HzHqq&gps-id=pcJustForYou&scm=1007.13562.333647.0&scm_id=1007.13562.333647.0&scm-url=1007.13562.333647.0&pvid=3478f7ab-e6a5-4b7e-a2bd-be9dc1749742&_t=gps-id:pcJustForYou,scm-url:1007.13562.333647.0,pvid:3478f7ab-e6a5-4b7e-a2bd-be9dc1749742,tpp_buckets:668%232846%238109%231935&pdp_npi=4%40dis!RSD!9754.02!2448.98!!!88.46!22.21!%402103247017133489587472275e2118!12000036619572023!rec!SRB!4857139367!AB&utparam-url=scene%3ApcJustForYou|query_from%3A

Sve se slažem, sve tačno, i ja bi uzeo njihov GMT, ali mi ime smeta. Nikako da svarim taj "pOgani Design"    
Grozan mi je taj natpis na ciferu...
 
Pogledaj i 'Seiko' GMT MOD-ove u oglasima. Lepi su i baš mogu lepo da se personalizuju. Mada su cene kod nas jake... Svi hoće da zarade x 5. 

Ja se ozbiljno razmisljam da narucim Pagani Design GMT. Noviji modeli dolaze sa Seiko NH mehanizmom i nema alternative za GMT sat u toj ceni.
Poceli su cak i svoj dizajn da prave, ali su mi i oni omazi skroz ok. 
 
A i kao fabrika su mi skroz simpaticni, lepo kazu da koriste safirna stakla, Seiko mehanizme, imitiraju TAG i Rolex dizajn i znas na cemu si  

Evo ga kinez made in PRC   
 
 

Kao ulaganje mozda i nije losa fora. Vecina Rolexa vredi 30-50% vise kada izadje iz radnje nego sto im je prodajna vrednost.
Ali ono sto nikada ne bih podneo da uradim je da imam neki ultra skup sat i da ga ne nosim jer se plasim da ce da se ogrebe, istegne kais ili sta god  A vecina kolekcionara bas tako radi.

1.5 tsi, dsg-7

Opran i slikan ko za oglas:
 
 






 
Sviđa mi se kako mu je legla ova felna, tvrđi je sad na ovim 18", najviše osećam na volanu, ali skroz prihvatljivo, ne umara vožnja.
I zadovoljan sam onim sto sam dobio kupovinom Audija A3, za grad je odličan, na otvorenom se dobro drži, lepo se vozi i nije neki potrošac.