igor0511

Odradjen drugi mali servis na 17700km. Cena 35500din tako da nije bas 15000 kako su pricali kada se Geely pojavio. Zanimljiva stvar je da su rekli da im se ne svidja stanje jednog semeringa poluosovine i zakazace zamenu u sklopu garancije posle Nove Godine. Sve u svemu zadovoljan sam kolima bas, ali malo je iznenadjenje cena servisa koji se radi na 10 000km. Sa druge strane gledao sam Sportage GT dok sam cekao i smesan mi je auto u odnosu na Atlas, a kosta 47000e tako da nemam za sta da se zalim

Nisam ja kriv sto za te pare mogu da dobijem Mini 1.5 sa podizacima stakala od ne-Kineza Evenutalno Leon 1.5tsi sa nekom siromasnijom opremom upada u tu cenu

@Ivan ja razmisljam da iskoristim priliku za neku 2.0 turbo benzinjaru dok jos ima goriva koju godinu Da se pojavi kod nas Geely Tugella bez razmisljanja bih menjao.

Ja od kad sam presto na mild hybrid imam skroz drugacije misljenje o gasenju kola u voznji Totalno mi je ok da pustim auto da se ugasi pa da ide minut-dva ugasen i posle nastavi, a i dosta utice na potrosnju. Tipa na pola Gazele u smeru ka NBG obicno popustim gas, auto se ugasi i onda klacka do iskljucenja za Sava Centar.

Skoro 4.8m auto. Mislim da je odlicna ponuda, samo je bas muka za manevrisanje tolika kola. Meni se bas svidja to sto Kinezi rade, ali mi je skroz bezveze sto prave vozila C klase od skoro 5 metara

Kod mene zivotni prosek 7.2l za 17kkm. Nije lose s obzirom da ima vise udela grada nego sto bih zeleo

Tesko im da smisljaju jos jedno ime Steta sto nije 4x4 i turbo, bio bi apsolutni best buy. A pride imaju resenje sa turbom iz Link&Co

Nije sprdnja, pravila za bokeski maraton: Ako vam je hladno, e pa zabole nas a ako ustanete posle pola 8 onda nas duplo zabole

Meni je najveca prednost MHEV hibrida ubrzanje. Ostalo je klasican motor, ali tih 20ak elektro konjica bas prijatno iznenade. I posle dve godine posedovanja vozila se obradujem kao na slabom gasu elektromotor povuce kao da je mnogo jaci auto u pitanju

Lakse ne racunati, samo te boli glava Ja od Stila nista nisam sracunao i tako ce i ostati. Stilo je dosao do oko 1000e godisnje u proseku samo da posedujem registrovan i ispravan automobil sto danas i ne zvuci mnogo, ali je tada jelo celu studentsku stipendiju, mada lepo sam se i zabavljao sredjujuci kola. Ove ostale bolje i ne racunati, zbog zbog nabavne cene, sto zbog odrzavanja.

I sa 2 nivoa opreme sa celicnim felnama. Zvuci sve kao sala, ali eto izgleda da nije jedini automobil sa takvom “opremom”

Zavisi ko bira opremu, ja ako sklapam dosao bi do cene Cityraya i QQ Ako ce da bude zamena za Mini i ne treba mu mnogo

@italiano fer, ja uvek ocekujem vise od “domaceg“ vozila, ali izgleda da je to to za ove pare. Nije da hejtujem, stavise nadam se nekoj reciklazi pa da zamenim stari Mini. Tu su negde sa dimenzijama, roditeljima ce biti lakse, a ja cu redje u servis, samo sam se nadao nekoj Fiat 500 akciji i ceni, ovako sto kazes moze i C3 i Fabia da se gleda

koja vecina? Kolega @ISV_01 dobio malo vise za slicne pare rekao bih, jedno 2 opreme vise Ne zezam se, poslednji auto sa kurblama koji sam video je bila Astra G classic 2006 koju su moji roditelji vozili

Nisam znao da je u ‘26oj moguce kupiti kola bez podizaca stakala. Da ubace neki reciklazni popust i bila bi ok

Covece koje kilometraze. Ja ovim tempom mozda dodjem do 20kkm na 2 godine posedovanja automobila I mozda jos predjem 3-4000km ostalim kolima ukupno.

Meni je 10ak kkm ok, na Leonu sam menjao na 12-14kkm dok je za EU Leon imao interval 30kkm

Uh skines znak i znas samo da je iz Azije

Generalno mislim da je 15kkm ok, svuda po Evropi su servisi na 30kkm, a kod nas poceli ljudi i ispod 10 da smanjuju. Meni rece majstor za Mini da najbolje na 7-8kkm da dolazim, rekoh jeste najbolje po tebe

Ono sto je zastrasucujuce je sto Geely moze da priusti da proizvodi u paraleli Coolray, Cityray, Starray i cak Startay hm-i koji je razlicito vozilo, a sva su +/- 20cm razlike. To samo vidim da jos Cupra radi sa Atecom, Formentorom i Terramarom, ostali proizgodjaci imaju model po klasi. mene je zvalo troje ljudi da mi kazu da uzimaju Atlas 2.0 Meni ovo bas i nije Atlas mada mozda redstyle i bude: 1. Motorni prostor mi nije toliko zasticen kao na Atlasu 2. Iako zvuci dosta bolje na papiru ovo je kineski motor, a ne Volvo 3. Nema 4x4 4. Decije zamerke kao sto nema manuelnog saltanja koje je najveca glupost koju su mogli da izostave. Pogotovu sto na nekim modelima imaju salterice na volanu 5. Nema 2.0 da za recimo 30 000e da bukvalno zatvore trziste Da rese ove stvari ja bih bez razmisljanja uzeo Cittyray, ovako mi je ok, ali nije savrsen. A pride je Cityray na BMA platformi, ne CMA sto ce verovatno uticati na vozne karakteristike

Ateca je izdignuti Leon i kao takav mislim da je skorz kul auto Ja bih iskreno uzeo Cupru Alecu 1.5tsi koja je mnogo lepsi auto po mom misljenju. 1.5si je ozbiljno dobar motor, brzi od mog starog 2.0tdi i ne trosi mnogo uopste. Ja sam se bas iznenadio kako lepo vuce. Inace taj sestobrinski manuelac iz Seata / Skode nije takodje neka cvecka. Imali su ozbiljne probleme sa sinhronima prve i druge brzine. Ja sam jedan od retkih koji nije zakacio problematicne, ali takodje menjac nije bio savrsen prvih 10ak hiljada km dok nije sve leglo. Odrzavanje svih VW vozila je ozbiljno lupanje po usima, meni je poslednji mali servis za Leona bio blizu 400e. Poredjenja radi za Geely su mi rekli oko 25 000din mali servis. @moron zar nisu Sportage/Tuscon i Kinezi konkurenti duzi od Karoqa?

Suvise specificno pitanje Ja sam to sam uradio na Leonu, nije strasno, par sati posla i kostala je kamerica manje od 30e. Prednja je nesto komplikovanija jer zadnju palis kada si u rikvercu, a za prednju ti treba dugme tako da je ljudi obicno ne stavljaju

Elektricni konji uglavnom umiru na 150km/h, to je taman to. A bez toga ima verovatno dosta manje

Ja racunam mozda covek nema slobodnu dizalicu pa bi uradio na neku prirucnu za vise para ako je bas frka, ima pravo da pita. E sad sto bih ja radije po kisi menjao nego dao 50e to je do mene

Eto dokle smo dogurali, jos malo pa ce Geely da se budzi nisam ni ja fan ove dizalice bez klocni, ali rekoh nece nigde na 30s zamene. inace jeste covek rekao 50e za zamenu tockova. Uzmu mi regularno 2000 dinara sto je takodje bezobrazluk jer je posao od 2 minuta i jos kukaju kako su uske rupe za srafove pa se muce mnogo. @ISV_01 ovde su se bas potrudili sa izolacijom. Zanimljivo da nijedan drugi Geely model nema oblozenu haubu i skroz zatvoren motor Ne znam da li im je bila frka zbog trocilindrasa ili su hteli da bude bas kvalitetno, cekam da se Monjaro i Tugella pojave pa ce biti jasno