bax76

Ta interpretacja garancije je u praksi na sledeci nacin. Vozis u ovlasceni servis, oni posle pregleda potvrde kvar, i salju upit Fas, jer nece da rade dok im Fas ne potvrdi refundaciju troskova, onda za sve to ako prodje cekas i mesec dana, pa i vise. Ako imas srece da se sloze, ako postoje na toj poziciji, dobices remontovane delove. Ako se pak Fas ne slozi da refundira popravku, jer su procenili da si sam ostetio delove, ili podvijes rep, ili sud, ili probas sa medijima. Drustva za zastitu potrosaca nemaju nikakve poluge prisile, i potrosacima ne sluze ni za koji djavo...

Nisam bas siguran, ako nosi titulu MSD Trade - ovlasceni diler od strane Fiata, bar reputacioni rizik mora da snosi Fiat, ako ovlascuje svakake prevarante..

Ajde sto je FIAT ovde izuzeo kocnice, kvacila, amortizere, brizgaljke, izduvni sistem, koji moraju da imaju regularnu garanciju od 2 godine, ali ono "ITD" na kraju je stvarno za znak pitanja? Eto ako imas neki kontakt zamolio bih te, za javno objasnjenje, kako to da kad kupim Imasaf auspuf, dobijem garanciju od 2 godine, a sa FIAT fabrickim auspuhom iste nema, i kako to nije protivno zakonu o zastiti potrosaca...

Meni je Z10 pila 8.5l po Bg, zimi i 9,5 l. Punto mjet mi po gradu trosi oko 6 litara. Svaka cast na potrosnjama na benzinu na 500L.

Opet skidaju kvacilo, i mere sta je krivo, bar pokusavaju da nesto urade. Nadam se da ce rezultat ovaj put biti pozitivan. Bar smo komunikaciju vratili u normalnije tokove.

Zamolio bih te Neshaoct, ako si u prilici, posto pretpostavljam da imas kontakte u FAS-u, da se izjasne kakava je sitacija sto se tice kvacila i kocnica, to su neke nedefinsane stvari u garanciji, i ja sam prakticno imao problema sa bas time. U tekstu gore Citroen pise da pokriva 15.000 km. Da li Fiat npr. prihvata reklamaciju na kvacilo, ukoliko je kilometraza ispod 15.000km.

Nisam znao kako izgleda garancija, prodavacica je rekla 2 godine bumper to bumper, treca neka uslovna, kakve to veze ima, mene jedino zanima da dobijem tehnicki ispravno vozilo, a ne da se svaki kvar otklanjam mesecima i to neuspesno. Staru Z10 su u garanciji bez problema resili sve primedbe koje sam imao, i to u Zastava sistemu, sto sad, kad sam uzeo Fiata mogu samo da mastam izgleda. Takodje ne zanima me da mi tehnicari u FIATU odokativno kazu sve je ispravno, pa ja posle idem da placam nezavisne servise, sa boljim masinama, da mi nedvosmisleno potvrde da zaista imama problem, kao kad su gume bile u pitanju.

Procitaj u mojoj temi ovde na forumu koje probleme imam sa FAS garancijom, ako te zanima, kako stvari kod nas funkcionisu, uredno to updejtujem. U dve reci imam necuvene, probleme za nov Fiat auto, jednu godinu je star. Evo je tema, ja resenje jos nemam, auto je mesecima u reklamaciji. http://www.fiat-lancia.org.rs/forum/index.php?showtopic=57799&page=6 PS.naravno ovo je sve mala maca za stres koji ti trpis sa dilerom....

Promenio sam ovlascenog, imao sam preporuku takodje za Kompresor. Nemam vise snage da menjam servise, izgledam ko idiot. Nije servis problem, kad Fiat roka te refurbished delive. Uostalom reklamirao sam, sutra mi stize Xti odgovir, pa cemo nastaviti diskusiju oko tvojih predloga.

Nisam ja u problemu sto je to remontovano, vec sto se vidi da je remontovano, i lose je. Rodjak je takodje imao problema sa Epicom, 3 puta je crkao motor do 120.000 km, bilo je na rts, pisa sam i ovde na forumu, to je prica oko plina u famozne garancije dilera. Imamo srece u nesreci da u familiji uzimamo nove automobile, pa se ponekad zadesi i ovako njesra. Recimo dva Opela rade ko sat... Reci mi iskreno kako bi se osecao, da ti kvacilo zuji na 2000km, da ti na servisu kazu teraj to, da onda crkne na 7000 km, da onda ide peica to ste vi zajebali, da se posle natzanja odobri zamena, da onda kad dobijes novo, vidis da je isto remontovano, i da nema veze sa kvalitetom, i ni nalik sa fabrickim kvacilom? Sent from my U8815 using Tapatalk 2

Dzaba sa vestacenjem, kad FAS eksplicitno, u garantnim uslovima pise da je zamena sa remontovanim delovima normalna stvar, em daje mizernu dvogodisnju garanciju, em i to ne mogu da urade kako treba, nego menjaju sa nekim trecerazrednim delovima. Bilo bi lepo da mi neko ko ima 500l cekira u garanciji, da li i kod njega pise da su opravke podrazumvane sa popravljanim (remontovanim) delovima. Jedino cega mogu da se uhvatim je da mi do u nedogled menjaju ta remontovana kvacila, dok ne nabodem neko koje radi... Sad sam bas cekirao USA FIAT garancija je 4ri godine, ili 50.000 milja, mada i to deluje jedno u poredjenju sa konkurencijom.

Ove gume da bi imale musterije, MORAJU da kostaju maksimalno 60 posto cene novih, i da imaju korektan inicijalni kvalitet, ostalo je losa procena onoga koji sa njima radi.

Ma oni se u ovlascenom slazu da su moje primedbe na mestu, i da je novo, po svoj prilici remontovano kvacilo defektno. Isto ono koje su ubacili pre nekoliko nedelja. Ali sad su opet preneli pricu na Fas i odobravanje sad nove reklamacije. Ma ustvari oni sve vreme nesto mute i daju poluinformacije. Sve vreme je sistem ako prodje, prodje... Ko sa njima posluje ocekuje ga onaj najpodliji, jadni odnos. Izaci cu ja sa njima na kraj , jer necu da ih pustim da me zajebavaju, ali poslovanje Fiata u Srbiji je sramotno, i nedopustivo. To su kurvinski potezi u serijama, taj auto bi dobar majstor sredio za jedno popodne, ovi bednici razvlace to vec celu godinu. Samo da sredim vise auto, i da se neko javi na oglas, da ga tera. Sent from my U8815 using Tapatalk 2

Ne zelim da verujem, da ce imati kvalitet koji sam ja dobio, mada je moj komplet motor sa menjacem mJet, navodno dosao iz Italije. Ali da oni na kolima koja imaju 7000 km, i kojima se raspe kvacilo, ugrade ponovo remontovano kvacilo, koje izgleda i radi upravo tako, kao neko remontovano djubre. Umesto da se pokriju usima sto prodaju nikakav kvalitet, oni ako ne prodje odbijanje musterije, posezu, za ugradnjim nekih drugorazrednih delova. Pa zar ni u jednoj varijanti nemaju ideju da naprave musteriji auto da bude zadovoljan sa njim? Pri tom im je onda opravdanje, da to remontovano takodje ima godinu dana garancije, kao i pravo novo kvacilo, stvarno podlo i jajarski, da nemam reci. Pa nisam ja taj usrani auto kupio da vozim godinu dana, na starom Puntu kvacilo je posle 8 godina sasvim normalno. UGLAVNOM, FAS UGRADJUJE U GARANTNOM ROKU REMONTOVANE DELOVE. Ne bi to bilo mozda strasno da ti delovi nisu raspad, u odnosu na original. Tj. ja cale i burazer, treba ceo dan da se prikivavamo na tom "novom" kvacilu da se auto ne gasi i ne cima... Kretanje u koloni muka, kretanje po parkingu, ceo prednji deo auta se trese ko vibrator...

Mozda i mozes da dobijes neke cifre(snaga, OM) cipovanjem atmosferca, ali u praksi se te vrednosti pomeraju na vise obrtaje, i jedino sto mozes da ucaris je malo veca maksimalna brzina. Cak motor moze da bude i tromiji, ali u obrtajima malo bolji. I ti motori koji su inace konstrukcijski srodni, recimo 1,4 16V, kroz razne modele, neretko pored cipa imaju i mehanicke razlike, recimo ostriju bregastu i sl. Cip i atmosferac ne idu u istoj recenici.

Konkretno oko kvacila nije kriv servis, vec FAS cija je politika da na novim vozilima pod garancijom, kao reklamaciju ubacuju remontovane/reparirane delove. Malopre sam dobio mejl, gde mi potvrdjuju da ugradjuju remontovane delove u okviru garancije. Eto jos da dobijem mejl, da se i na novim vozilima takodje kod nas u FAS-u ugradjuju remontovani delovi, i onda sam sve cuo, i video...

Na atmo motorima chip tuning ne pruza skoro nikakav efekat.

Cuo sam da odgovara od Lade, cini mi se Samare.

http://www.dodaj.rs/?1n/VL/3KSocDeO/img0103.jpg Evo da vidis cene za Punta 1.3 mjeta Oba su "originali", ali je ovo jeftinije remontovano od strane Fiata, i u praksi nema veze sa originalom. Tvrdo je , nisko hvata, trese, i auto cima. Drugim recima, bacene pare.

Budi oprezan da ti ne uvale to remontovano.

Bogunovic i Kompresor. Bogunovic je kriminalano los servis: -nisu bili u stanju da srede tresenje volana -isprljali mi sedista sa alatom -zajebali bravu dok su popravljali servo -2 puta su nesto sa prednjim mostom drndali i nikakav efekat, i dalje to udara na neravninama -poispadali srafovi iz oplate koju su oni vracali prilikom popravke -na stranu sto su na starom autu uzasno lose uradili limarsko farbarske radove Kompresor se bar nesto trudi, ali rezultati su slabi: -sredili su tu bravu sto je Bogunovic zajebao na volanu -i oni se vec drugi pru zajebavaju sa tim prednjim mostom -kao odgovor na reklamaciju, montirali i predali mi to reparirano kvacilo, koje u startu trese, i sad opet imam problem sa losim kvacilom, opet je pokrenut prespori proces reklamacije, iako sam odmah preuzeo neispravno kvacilo Postavlja se pitanje, da li je opravdana FAS-ova zamena delova na novom autu, sa neki refurbished delovima, koji ocigledno nemaju kvalitet novih delova. Da li je tako Fiat zamislio tu garanciju, da menja pokvarene delove, sa delovima koji su skoro duplo jeftiniji od novog dela. I koliko ce to da radi, drzi vodu dok majstori odu. Evo ponude, gde se vide cene tih kvacila: A evo ga izvod iz mejla koji mi je FAS poslao: Dakle 21.000 je zamena, od toga je montaza nekih 7.000din, ostatak za komplet, dakle jasno je da nije bilo u planu da ugrade novo kvacilo, vec ovaj krpez, i pri tom sam slucajno to juce saznao, dok sam se raspitivao za cene th delova, da uopste postoji, taj remontovani krs u ponudi ovlascenog servisa. Ko ce u ovoj zemlji da stane na put kaubojstini koju covek ima sa prodavcima novih automobila, konkretno ja ovde imam visemesecne probleme sa FIat Srbija.

Meni novo original iz ovlascemog servisa tresucka na mjetu, to sto se ovde prodaje su refurbished kvacila, koja su po kvalitetu bedna. Sent from my U8815 using Tapatalk 2

Ja mislim da je ovo jedna od gorih kupovina novog auta. Toliko su jadni da nemam vise reci. Auto se non stop kvari, ovlasceni servisi ne umeju to da poprave, Nesto zveci trapu, to vec 4 ti put popravljaju. Servo takodje vec treci put sredjuju. Kvacilo su mi u garanciji zamenili, ali ovo novo trese jer kako je ispalo na kraju i nije novo, vec reparirano. Auto je non stop u servisi, razmisljam da mu i ne produzavam registraciju. Da li mi neko moze pomoco, oko pokretanja procedure vracanja auta, ili zamene za drugi. Sta raditi ako vas ovako gadno prevare?

Nisam ja toliko lerma, nego je Fiat Srbija jedna jajarska firma. Upravo sam saznao da je kvacilo koje sam dobio prakticno, remontovano kvacilo, i da se kroz servisnu mrezu FIATA prodaje novo kvacilo za cirka 25.000 din, i to remontovano za nekih 14.000 din. I onda ja sam sebi vise nisam jasan da li sam lud, i kako to da mi nista ne valja, a ustvari oni mi ubacuju svesno neko remontovano kvacilo(sto naravno precute), koje veze nema po kvalitetu sa originalom, sto se vidi posle 5 metara voznje tog auta !!!

Sesirdzija, ako budes hteo napravicu ti kontakt u emisiji potrosacki savetnik na Rts, naravno bolje da ne bude potrebe.