milekontras

Znam da je tesko ili nemoguce dijagnostikovati kvar bez pregleda, ali ipak da pitam. Stilo 2005 mjet, oseca se neko oscilovanje, kao da je put talsast, i to samo kad se doda gas. Kad se popusti papucica smiri se i ide glatko. Narocito se oseca u visim stepenima prenosa. Predpostavljam da nije trap, mozda nesto sa drzacima motora ili prnosnim sistemom?

Evo me sada u Skoplju, definitivno je riknuo, pali na kablove ali ne drzi amper stuje. Sutra kupujem nov i valjda ce biti sve u redu. Inace radi se o vartinom dosta po meni za dizel slabom akumulatoru iako po katalogu odgovara. Takodje sam ga jedno vreme vozio sa labavom klemom, mozda ga je i to dokusurilo.

Znao sam za probleme oko paljenja i prazenjena akumulatora zimi na minusu, ali se nisam nadao da ce da mi se desi slicno na paklenim vrucinama u Grckoj. Stilo 1.9 MJ stajao je desetak dana na travnatom parkingu, paljen je dva puta za kratku voznju, i ceo put od Srbije po etapama je prosao bez problema. Nikakavo upozorenje alarm i slicno na tabli, sve kako treba. Medjutim, kad sam trebao da krenem nazad, tabla svetli ali ni da makne, ni da zavregla. Vec sam pomislio da je gotov, neki senzor, kompjuter ili ko zna sta od elektronike i da mogu da ga samo ostavim tu pa na autobus ;-( Srecom nadjoh kablove, a i komsija imao multiplu dizel, te ga lako upalismo, malo dok se akumulator pobudio,jedno verglanje i sve ok. Nakon toga sam ga isti dan vozio 400 km, palio gasio bez problema. Kako je moguce da se akuulator tako isprazni na vrucini, da li je neko imao slicna iskustva.

Moze, Dejan, stilo 1.9 multijet 2005/12. Filter goriva bi ostao a ovo drugo bi se menjalo, ali to cemo na licu mesta. Ako je moguce i klima da se opere ili dezinfikuje, posto citam da i to radite a ja nisam nikada to odrzavao.

Ok, ja pre podne radni dan mogu od 4. aprila.

Kolko je veliki servis za Stilo Multijet? Kakva je situacija kolilko bi trebao da cekam ako dovezem ujutro? Verovatno bi uz to isao i mali servis, da ne dolazim dva puta, daleko je Vozdovac ;-)

OK, onda u subotu ujutro rano? Ja bih ipak sva cetiri da zamenim, pretpostavljam da nikada nisu menjani, pa je vrlo verovatno da ce brzo da crkne jos neki. Verovatno ce se videti na licu mesta u kakvom su stanju i koliko je ispravnih. Ne znam nesto nisam mogao sa mobilnog da postujem preko Tapatalk, pa sam probao drugi nalog, to je cela prica nista drugo. sada sa PC radi ok.

Ok, hvala. Koje grejace imate u ponudi i jel je zahtevna operacija zamene, da li bi mogao da dodjem u subotu posto radnim danom ne mogu pre podne.

Gorane, stilo 1.9 mjet 12/2005. Javlja problem sa grejacima, koliko kosta zamena i da li se obavezno menjaju sva cetiri?

Nisam procitao kako je doticni utvrdio da je filter problem? Ne govori se ovde o žestokom minusu, rec je bilo o nekoliko stepeni ispod nule, pricemu jos jednom ponavljam, niko iz mog okruzenja nije imao problem niti sam cuo za problem, a ja sam ga resio zagrehavanjem filtera, ne nekog drugog dela sistema nego samo i iskljucivo filtera.

Pa to i ja pokusavam ovde da objasnim... Los filter za gorivo na koje sam naleteo je sakupljao vodu tamo gde ne treba, na filtrirajucem sloju i nije dozvoljavao protok ED. Svaki pa i najbolji ED ima malo vode, valjda zato i postoje filteri koji odvajaju vodu. Medjutim ovde se ne prihvata drugacije misljenje. Umesto da se kaze imate ove filtere za 1000 din imate ove za 5000 pa birajte sve ima svoju cenu. Zbog prometa ugradjuju losije i teraju te svakih 10000 km na mali servis iako je zamena pravog fiktera za gorivo na 60000km, tako da ja necu da ga menjam jedno 3 god sigurno. [emoji4]

ti izgleda nisi vozio na D2? Vozio sam golfa dvojku na D2 i nisam imao tako jasno izrazen problem sa filterom goriva nikad.

Ni najgora nafta ne bi sigurno na -7 izdvajala parafin, a kamoli eurodizel pa nek je i proslogodisnji. Tako da te teorije o parafinu ne stoje...

A kako taj isti parafin nije se izdvojio negde u sistemu do dizne ili ispred i iza filtera?

Los filter ne izdvaja vodu iz nafte kako treba vec se ona zadrzava na filtrirajucim slojevima i tu lako zaledi. Da li je dovoljno jasno?

Stilo multijet 1.9 12/2005. Pa pogledaj katalog koji ufi filter odovara i koja mu je cena.

Ima filtera UFI u Euroautu i za 1700 dinara ali za moje godiste i motor odgovara taj koji je 6200 din.

Bas jadni komentari na ovoj temi,nimalo strucni, uglavnom pretenciozni. Apsolutno je filter problem jer samo grejanjem filtera 15 minuta vrelom krpom i vodom motor upali. Necu vise da komentarisem sa manipulantima. Da je gorivo u pitanju zaledilo bi jos negde u sistemu i ne bi pomoglo zagrejavanje samog filtera.

Teorije zavere?

Evo da potvrdim teoriju o losem filteru. Na prolece sam zamenio filter goriva, UFI koji je malo skuplji oko 50€, kako kazu i prva je ugradnja u FIATA. Jutros je bilo -6 ili -7 kao i na pocetku ovog testa prosle zime [emoji3] , i gle cuda stilo pali kao suva grana... jeste da kršni akumulator varta koji je manji nego što treba da bude malo zapinje ali čak i tako pali!!!! Gorivo je isto nis obican eurodizel. Moja teorija je potvrdjena, los kineski filter (da izvine premijer [emoji4] ) je ledio vodu u svojim filtrirajucim slojevima i to je bio osnovni problem.

Koje grejace imate i po koji ceni za stilo 1.9JTD 2002 85KW.

Dodjite da pogledamo samo se najavite kad budete hteli da dodjete pozdrav Mogu vec sutra pre podne posto ne radim.

Stilo mjtd 2005. javlja mi na svaki pritisak kocnice da proverim levo zadnje svetlo za maglu i levi migavac. Inace signalizacija radi. Da li resavate i ovakve stvari?

Sto da cutim kad sam u pravu.

Nije tacno, parafin se izdvaja tek na tperaturama nizim od -7 Od 0 do -7 je problem sa vodom koja ledi u losem filteru.