punto karbon

izvinjavam se zbog kasnjenja, nisam bio u mogucnosti da vidim komentare.... stakla su zatamnjena 60 posto i radjena su kod MARCETICA u Batajnici. cena je 100 eura sve sem soferke. a za soferku sam dao jos 40 eura. sto se tice folije, ja radim lepljenje auto folija, tako da je mene izasao jeftino. ta cena za krov i haubu je ok. mozda si bas mene zvao

Punto mk1 1.2 8v monopoint ima 60 ks a mk1 1.2 8v multipoint ima 75 ks. to je razlika. e jedino ne znam sto mk2 ima 60 konja kad je ona muptipoint.

al si ga uporedio svaka ti cast

xaxaxa resio ali neuspesno. posle 20 otvaranja izatvaranja poceo da preskace. tako da moram ispocetka pa cu sve lepo dokumentovati i ubaciti slike

brate ako ne verujes pitaj MARKA (podvarak) znamo se licno...

kuvalja ti je lepo objasnio. mrzelo me da se izlogujem pa sam u zagradi napisao da sam to ja... nadam se da je sad sve razreseno

Bojke, znas li u kakvom je stanju taj motor iz mk1 gt? da li je na prodaju?

resio. hvala sto niko nije znao.

hahahaha, znam i ja samo njegov nece da se otvori skroz. tako da cemo naci drugo resenje :-P

cao drugari, ima li neko iskustva sa siberom od punta 1? moj siber je onaj sa kurblom, a nasao sam mehanizam na dugme, ili elektro motor sa GT-a. pa me interesuje sa li je to neko pakovao i da li je izvodljivo?

ako moze jedna ili dve ispravke naravno postujem sve sto je napisano. ali imam jednog ovakvog gore navedenog i hteo bi da dodam da IMA KLIMA UREDJAJ (fabricki) i da je MENJAC jako PRECIZAN.... govorim iz iskustva

Znacili to da PUNTO 1 ABART nepostoji ?

jeste prelep na izgled i mnogo dobar auto, ali ako ce neko da gleda brzinu onda je punto GT ipak bolji... kazem samo ako ce da se gleda brzina

Branik se menja. Imam od gt-a samo moram da ga osmirglam i pregitujem pa tek onda lepljenje...

195 50 15 miselinke.... ima nekoi glupi sraf sa unutrasnje strane koji mi obrijao gumu. kasno sam ga primetio i eliminisao. mislio sam da kaci od ruba ali sam se varao. ima prostora i za 205. to je sledece na vecim felnama