paja.

Za multiplu celicne felne 15 imas li i koja je cena..

Ima li odredjeni broj paljenja ili moze tako u nedogled? Koliko sam upoznat svaki put kada se pali auto ponavlja se procedura!

Zainteresovan, ostavi broj da se javim kada budem u N.S. Kod vas sam bar jednom nedeljno.

Sipke kupljene.

Multipla sa motorom od 85kw ide odlicno, svoju sam vozio (probao) 180km/h, ubrzanje je odlicno za auto od 1300kg. Stari model koji ja vozim je pravljen sa motorima od 81 i 85kw 1.9jtd i 1.6 benzinci bipower, mozda novi model ima neki jaci multijet. Dizela po bordu trosi 6-6.5l kombinovane voznje, na otvorenom spusta na 5l i manje, mislim da bord laze od 0.5 do 1l zavisi kolika je kilometraza napravljena u kontinuitetu, sto vise prekida voznje ima vise laze. Registracija ponovna je 26 500din bez provizije banke ili poste, sa novim tablicama je skoro celih 30 000din. Utisci o 1.9jtd 85kw su vauuu.

Ukoliko sape mogu na multiplu smatraj da si prodao, proveri pa se javi na 063 84 66 054

Mogu li sape nosaca na multiplu?

Gde moze da se kupi krovni nosac za multiplu?

Vaistinu voskrese.

Ladno mi je covek u radionici iskrivio haubu ne znajuci za ovo "resenje," gurao zemljak na dole i pitao se zasto nece. jaki neki amortizeri hauba mi je u haosu

Kupujem krovni nosac za multiplu.

Alfica i Shelby Dobio mali od dede i suraka po jedan komad za N.G. razmera 1/43 bio je i minika ali ga je polupao... Razmisljam da ih opet skupljam...

Imate li sliku svog prvog auta, ovo je moj...

Pali multipla k'o mina doduse menjao sam grejace pre ovog jakog mraza. P.S. Palio je i sa jednim neispravnim grejacem.

Pre neki dan, ne onaj kada je bilo -25 nego sutradan. zao mi je sto nisam slikao taj dan bilo je i -27 kada sam vozio ka poslu.

Pisano je vec o problemu radne na jtd motorima, ako ukljucis grejanje na 3 ili 4 na max pada radna temperatura. Tako je kod mene na multipli a termostat je stavljen nov.

Lose sam napisao post, zeleo bih da kupim kompletan uredjaj iz neke multiple sa svim pratecim delovima, znaci originalan uredjaj i da ga samostalno ugradim da bude kao fabricki. Za termico znam, zivim blizu njih i kod njih servisiram eberspracherov webasto koji se nalazi u STRALISU koji mi je na slici avatara. Razliku izmedju eberspracherovog i vodenog webasta znam s obzirom da radim kao vozac. Zna li neko kakav uredja ima multipla fabricki, vazdusni-eberspracher ili vodeni? Vozio sam volvo sa vodenim webastom i to je sjajna stvar, naime webasto greje kompletnu rashladnu tecnost u motoru pa tek onda duva topao vazduh kroz ventilacione otvore u kabinu. Znaci nastelujes webasto u 2:00 dodjes u 3:00 upalis i gas, motor na radnoj temperaturi kabina topla, jedino sto ubija akumulatore mora cesto da se pali da dopuni akumulatore na 2-3 sata. A eberspracherov vazdusni uredjaj samo ubacuje topao vazduh u kabinu, takav je na IVECU koji ja vozim. Cuo sam od kolege da multipla koju on namerava da kupi ima fabricki webasto pa sam se zainteresovao... Elem odlutasmo od teme, znaci ako neko zna otpad gde se rastura multipla sa webastom, moze da ostavi telefon ovde. Hvala, pozzz...

Ista situacija sa grejanjem na multipli, termostat zamenjen pred zimu kada sam primetio da ne dostize radnu temperaturu. Ne gine mi ugradnja webasta, nije drama... otopi on stakla vrlo brzo ali navikao sam na mnogo bolje grejanje.

Zeleo bih da ugradim webasto grejanje u multiplu zna li neko gde se moze kupiti sve sto je potrebno.

Sveze slike od danas...

Nije verzija sa friziderom, registrovan za 6 zato mu tepam mali bus. Hvala na lepim zeljama. Hvala, bolje vas nasao. Boja je kao i sam auto cudna, jednima je drugima je Meni je bitno da je metalik.

Nije aktuelna tema, ali da vidite kako je meni zet "popravio" amortizere za haubu na multipli...ccc

Pa da predstavim svoj auto... Ova je moja (dok je bila u Italiji) Ova slika je sa Net-a Na slici je fiat multipla iz 2002 god. sa elx nivoom opreme i dizel agregatom od 1900ccm 85kw. Upoznali smo se jednog vrelog junskog dana 2011 god. to je bila ljubav na prvi pogled... ma da. Da se ne lazemo da mi je neko pre par godina rekao da cu voziti ovo "vozilo" SLATKO BIH SE NASMEJAO, ali cudan splet okolnosti je doveo do toga da postanem ponosni vlasnik Multiple. Nisam se pokajao ni jednog trenutka, kao porodican covek sa dvoje male dece nisam mogao napraviti bolji izbor. Kako koji dan prolazi sve mi se vise dopada. Za ovo kratko vreme koliko je u mom vlasnistvu presao sam 9000km. Porodicno smo putovali na odmor i bio sam na kampovanju radi pecanja, e tu je multipla pokazala sve svoje dobre strane: komfor (pre svega u putnickom delu) solidan gepek, preglednost, lakocu upravljanja... da ne preteram. Auto sam kupio na preporuku od prijatelja koji ima plac za prodaju polovnih kola iz uvoza (sada bi ga ja reklamirao iz razloga sto uvozi odlicna kola,) ali necu zato sto sam nov na forumu i ne znam kakva su pravila. Trazio sam neki porodicni auto sa 1,9jtd motorom, tipa: stilo, alfa, lybra... kad ono bum multipla. Auto je u izuzetnom stanju spolja, unutrasnjost je diskutabilna, ne bas ocuvani plasticni delovi, sto se tice tehnicke strane svaki prekidac je na svom mestu i sve je potpuno ispravno. Od ulaganja ( osim registracije )sam imao: mali servis, gume, viljuske, termostat, muzika. Zaboravih da napisem da je km na dan kupovine 150300 provereno, radjen veliki servis na 133000km tako da sam tu ustedeo prilicno. Za sada toliko, pozdrav za sve.

Pozdrav svima, Slavko iz Zemuna vozim multiplu 1.9jtd. Slike kada ukapiram kako i bude vise vremena. Pozdrav...