siki

ma malo sam zastao da ručam i odgledam trke F1.
Kad sam konačno prošao Prištinu i odredio mesto Kukeč a to je skoro pa granica,vozi miško,put sa 3 trake(ono 2 plus zaustavna),ali nigde pumpe za gorivo,odmorišta,sve table prelepljene nekom trakom,moš da voziš koliko oćeš,ali nije to ko za Bg ili Hr,brzo dođe krivina,koči,troši diskove,i još kad smo se počeli penjati kroz ona brda,smanji brzinu i polako.Na granici sa Albanijom samo reče skini masku, a ja držim u jednoj ruci pasoše a u drugoj lične karte jer rekli na Merdaru da tako treba da pređem,on samo manu rukom i idi.E sad veći deo auto puta je po nekim golemim planinama,pa su tu duge krivine,usponi,spustovi,ali ide se lepo.Kod Kukeča,gde se prelazi most preko jezera okolo odmorišta,restorani i svak staje de hoće,jednostavno ispred tebe zakoći i tek skrene,malo pored puta-oprezan treba biti,dalje sve ide dobro dok naglo ne prestane auto put i postane obična magistrala,ali je asvalt dobar,nema rupa,ali u svakom mestu je uz cestu kao vašar,tezge,ljudi idu uz put ne haju ništa za aute,ptelaze gde ko hoće i tu treba biti veoma oprezan.
Iza Fuse huje opet neki auto put(Vore)a to je u stvari auto put Tirana Drač,tu sam se dobro snašao i odjednom zastoj,nedelja cela Tirana se spusta na more-stani kreni,popizdio sam,pretiču i ljevo i desno kroz polja kukuruza ma bože ludilo i to samo vozači BMW i Wv,ostali disciolina i ja polako za njima,ispostavilo se da su bile dve saobraćajke i da je policija naprvila više gužve neko ostali vozači.Brzo sam se snašao u Draču i pronašao hotel.Uglavnom od Kš do Hotela u Draču 5-6 sati sa sve granicama putarinom kroz Albaniju(5 evra).Za gorivo me nije bilo briga,napunio pun u Kš i vratio se nazad.Sutra ću malo o hotelu,usluzi,moru i cenama.

ma malo sam zastao da ručam i odgledam trke F1.
Kad sam konačno prošao Prištinu i odredio mesto Kukeč a to je skoro pa granica,vozi miško,put sa 3 trake(ono 2 plus zaustavna),ali nigde pumpe za gorivo,odmorišta,sve table prelepljene nekom trakom,moš da voziš koliko oćeš,ali nije to ko za Bg ili Hr,brzo dođe krivina,koči,troši diskove,i još kad smo se počeli penjati kroz ona brda,smanji brzinu i polako.Na granici sa Albanijom samo reče skini masku, a ja držim u jednoj ruci pasoše a u drugoj lične karte jer rekli na Merdaru da tako treba da pređem,on samo manu rukom i idi.E sad veći deo auto puta je po nekim golemim planinama,pa su tu duge krivine,usponi,spustovi,ali ide se lepo.Kod Kukeča,gde se prelazi most preko jezera okolo odmorišta,restorani i svak staje de hoće,jednostavno ispred tebe zakoći i tek skrene,malo pored puta-oprezan treba biti,dalje sve ide dobro dok naglo ne prestane auto put i postane obična magistrala,ali je asvalt dobar,nema rupa,ali u svakom mestu je uz cestu kao vašar,tezge,ljudi idu uz put ne haju ništa za aute,ptelaze gde ko hoće i tu treba biti veoma oprezan.
Iza Fuse huje opet neki auto put(Vore)a to je u stvari auto put Tirana Drač,tu sam se dobro snašao i odjednom zastoj,nedelja cela Tirana se spusta na more-stani kreni,popizdio sam,pretiču i ljevo i desno kroz polja kukuruza ma bože ludilo i to samo vozači BMW i Wv,ostali disciolina i ja polako za njima,ispostavilo se da su bile dve saobraćajke i da je policija naprvila više gužve neko ostali vozači.Brzo sam se snašao u Draču i pronašao hotel.Uglavnom od Kš do Hotela u Draču 5-6 sati sa sve granicama putarinom kroz Albaniju(5 evra).Za gorivo me nije bilo briga,napunio pun u Kš i vratio se nazad.Sutra ću malo o hotelu,usluzi,moru i cenama.

hvala,vidim neke reportaže na Yu tubu kao ima auto put maltene od Merdara-Podujeva- Prištine ka Tirani,ma valjda ću nešto iskombinirati-a i bogami ću morati naučiti raditi sa navigacijom u Jeepu,znam ja gledati trenutno,nego ono ukucati početak puta i taćno hotel u Draći i prst u uvo,odo do komšije da me uči

hvala,vidim neke reportaže na Yu tubu kao ima auto put maltene od Merdara-Podujeva- Prištine ka Tirani,ma valjda ću nešto iskombinirati-a i bogami ću morati naučiti raditi sa navigacijom u Jeepu,znam ja gledati trenutno,nego ono ukucati početak puta i taćno hotel u Draći i prst u uvo,odo do komšije da me uči

Bila danaske na jednom rođendanu

blista poslje pranja
 
 
 
 

Bila danaske na jednom rođendanu

e a da vidite samo kako su lepe te bele i cre boje na novim Compasima,a tek unutrašnjostMislim da će da odu ko alva,jer su puno jeftiniji pošto se rade u Italiji,nego kad sam ja kupovao.Nisam ih slikao ali bilo 6 komada ispred i dva u salonu,kupaca koliko hoćeš)ili zainteresiranih=ja se muvao više oko Stelvia,i stvarno me izludio auspuh,ono sve lepo dva topa ,a ono unutra dve cevčiceali unutra je stvarno lep,mada mi se čini da je obruč upravljača malo tanak i mali za onoliko auto,ali veliki plus alu poluge menjača.

blista poslje pranja
 
 
 
 

blista poslje pranja
 
 
 
 

Danas bio na drugom redovnom servisu-9998 km u Kg.Neko je pitao za cenu,evo
 

 
a ovako ide po auto putu,na 3000 o/min 150 km,super,samo onda i troši
 
 
 
a ovako ide po auto putu,na 3000 o/min 150 km,super,samo onda i troši
 
a onda smo gledali ovu lepoticu i u pregovorima smo,trebala bi biti crvena sa 2.0 turbobenzina ali 200 ks,sa dosta dodatne opreme-srce oće,ali žena pizdi.
 
  
 
 

blista poslje pranja
 
 
 
 

Danas bio na drugom redovnom servisu-9998 km u Kg.Neko je pitao za cenu,evo
 

 
a ovako ide po auto putu,na 3000 o/min 150 km,super,samo onda i troši
 
 
 
a ovako ide po auto putu,na 3000 o/min 150 km,super,samo onda i troši
 
a onda smo gledali ovu lepoticu i u pregovorima smo,trebala bi biti crvena sa 2.0 turbobenzina ali 200 ks,sa dosta dodatne opreme-srce oće,ali žena pizdi.
 
  
 
 

Kao što sam i obećao,predtavljm Vam mog novog Gradskog kauboja.Reč je o Jeepu Compasu 1,4 multiair od 140 konja turbobenzina.Juče sam ga svečano preuzeo u Kragujevcu(inače diler koji je radio ovaj posao je Alfistaza kojega imam samo reči pohvale i oduševljenja).
 

 
sve je počelo od nje-pukao diferencijal ili nešto u menjaču,i ja razočaran odlučim da se izlečim novim autom.Da kupim neki polovni od 7-8 godina(alfu 159 ili spajderku)opet je to polovno i to zna kako je održavano i sigurno će biti kvarova koji opet neće biti jeftini.
Odemo žena,tašta i ja Lancijanom u Niš u autosalon Mig-znao sam gde je i to sa namerom da kupim Hjundajia Konu ili Tusona.U zadnje vreme sam sam sebe uvatio da razmišljam o novom SUV-u.U salonu Kona lepa ko slika-ali motor 3 cil-šta je to u P.M.ako hoćeš nešto ozbiljno i jače odma cena leti preko 20.000,oo evra,isti slučaj i sa Tusonom,ali ja ipak uzmem ponude,prospekte i ajd dalje.Vrata pored salon Fiat;Alfa-kad unutra niti jedna Alfa,sve Fiat Tipo i jedan 500,ja malo razočaran kad vidim u dva ćoška dva Jeepa compasa crna,au što je ovo-stoje na šofer šajbi cene od 23,590-29,990,oo evra.Ja pomislio da izloženi primerak a bio je Jeep 2,0 multijet dizel 4x4 limited košta ona niža cena i odma napad na prodavca da ga da-ali neje toto,da skratim(da sam bio uporan dao bi ga za 25,500,oo jer na kraju razgovora kupac je odustao i on stoji jako dugo u salonu,a inače je  oko 29,000,oo -ima ga i na sajtu novi automobili(polovni automobili).
Pošto se nisam uspio dogovoriti sa dilerom iz Niša-ja krenem zivkati ostale ovl.dilere,nađem sajt Jeep.rs i udri po telefonu.Neću da pričam kako je to teklo-samo ću reći-teško razočarenje sa istim-OSIM  kad sam pozvao Nikom auto iz Kg-tolika ljubaznost i profesionalizam-nemam reči-osim da Vam kažem sve sam završio na reč preko telefona i prvi put vidio dilera u petak kad mi je javio da je auto u salonu-i odmah ga preuzeo u subotu i dovezao kući.Uplatio sam mu celokupan iznos na reč i poverenje,a iznos nije niti maloo mali,čak ogroman,ali reč je reč
 



 
unutrašnjost i ostalo ću nastaviti dalje u temi,ali kad ga poslikam i još se nauživam.
pozdrav
 
 

evo ih skupa
 

Aj nije što je moj,ali ja sam za sad jako jako zadovoljan.Nije to isto kao moja alfa od 240 konja i lancija od 205 konja ali ovih 140 konja sasvim dobro rade svoj posao.Na auto putu ne oseti brzinu od 150 km/h,na 140 mir i tišina u kabini,samo muzika svira koja je perfektna,ekran ogroman,pregledan 8,4 inča čak vidim i bez naočara.Motor je dosta elastičan,samo stalno traži brzinu više-neka strelica ka gore stalno blinka ako pređe oko 2000 o/min.Ja sam ga baš u zadnje vreme dobro gazio,reko što imam da te  štedim tako da veoma rado ide u visoke obrtaje i vuče vuče.Sad sam malo više navikao tako da kad pretičem uvjek jedna brzina niže i gas(a na gore pomenutim ništa osim gasa nije trebalo).Što se tiče troškova održavanja:ulje je jako skupo-ali ga ide oko 4 litra,što se tiče kočnica-diskova i paknova za sad je stanje novo-tako da se nadam da će to još dugo da traje.Evo sad treba za kojih 25 dana da radim drugi redovni servis u Kg pa ću javiti šta se sve radilo i koliko košta.Imam dva seta guma i zimske na felnama i ljetne na felnama-sad su još zimske pa mi se čini da su malo bučnije,ali ću staviti ljetne pa ću videti.Motor za sad ne troši puno oko 8 litara-znači ima tu i laganini ali bilo je i dosta ubrzanja,preticanja,kruziranja po auto putu 140 tako da sam sa potrošnjom zadovoljan,ulje ne troši .Videćemo dalje kako će se ponašati.

Kad mi izađe garancija(5 god ili 100.000 km)kažu mi u servisu da stavim samo čip drugi i ide na 170 ks-i nije nešto skupo,pa ću to verovatno i uraditi.
Dimenzije auta su meni sasvim zadovoljavajuće,ajd još možda 7-10 cm dužine,ali i ovako je ok,juče sam išao iza jednog crnog Comppasa na cesti i baš sam bio oduševljen pojavom samog auta i izgledom(čudan osećaj-tako i drugi vide mene
E isto bi volio da ima,ali nema automatsko spuštanje poklopca gepeka-5 ih vrata,ima kišni senzor,senzor za svetla,sama se pale u neosvetljenom tunelu i svašta još ali slabo sve to koristim.
Jedino nisam bio zadovoljan sa dodatnom opremom tipa gumene patosnice i kadica gepeka-sve moraš da kupiš,ništa ne daju onako uz auto-valjda to ide uz Limited opremu-a Moppar dodatna ta oprema skupa u krv
Bar mi je rezervni točak normalnih dimenzija(samo na čeličnoj felni)

Nemam ti ja pojma kakva svetla ima,ali dobro svetle i lepo se vidi.
Imam problem sa TPMS senzorima.Na zimskom setu se izgubio signal i ne prikazuje ga na tabli,a kad je letnji u pitanju valjda će sad kad ih stavim da proradi.Bio sam zbog toga u servisu i oni ga pronađu,ali čim pređem 10 km nestane signal.Skužio sam da imaju dve vrste ventila i senzora i da je kod mene baš tako suprotno.
Ma prvi servis nije bio toliko skup koliko je bio porez,mislim negde oko 24.000,oo din.
 
Gume su 225 x 60 x 17 zimske Continental,kupljene baš za Jeep iz Nemaćke sa orginalnim felnama cca 800 evra-polovne ali ko nove,7 mm dubina šare.Malo me nervira,ali auto u toj opremi da nema elektro sklapanje retrovizora,ima podešavanje ogledala i grijanje istih ali ručno sklapam retrovizore,kamera za rikverc je odlična i parking senzori isto,isključio sam asistenciju praćenja trake,nervira me kad mi na putu vidi traku i cima volan sam da vrati na putanju.Isključio sam i start stop sistem-da sam pali i gasi auto na semaforu-par puta se zeznuo i gasi ga.I ima jednu veliku manu-el ručna koćnica-ako se akomulator isprazni ostaje dignuta i nemoš auto nigde ručno gurnuti i pomaknuti,jer se automatski aktivira čim otvorim vrata da izađem iz auta.I da zimi u stanju mirovanja dosta troši struje,moraš ga bar jednom u 7 dana provozati da dopuni akomulator,jer taj neki U conect troši dok miruje,te brave,te ručna i isprazni aku.čas posla,ali ja isključujem U conekt na dugme,a kad krećem upalim ga ja-a prije to sve on sam radi.
 
Malo je mutna slika ali na manje od 3000 o/min ide 130-140
 

 
ovo su zimske gume sa felnama,ljepše nego set za ljeto
 
  
 
 

Kao što sam i obećao,predtavljm Vam mog novog Gradskog kauboja.Reč je o Jeepu Compasu 1,4 multiair od 140 konja turbobenzina.Juče sam ga svečano preuzeo u Kragujevcu(inače diler koji je radio ovaj posao je Alfistaza kojega imam samo reči pohvale i oduševljenja).
 

 
sve je počelo od nje-pukao diferencijal ili nešto u menjaču,i ja razočaran odlučim da se izlečim novim autom.Da kupim neki polovni od 7-8 godina(alfu 159 ili spajderku)opet je to polovno i to zna kako je održavano i sigurno će biti kvarova koji opet neće biti jeftini.
Odemo žena,tašta i ja Lancijanom u Niš u autosalon Mig-znao sam gde je i to sa namerom da kupim Hjundajia Konu ili Tusona.U zadnje vreme sam sam sebe uvatio da razmišljam o novom SUV-u.U salonu Kona lepa ko slika-ali motor 3 cil-šta je to u P.M.ako hoćeš nešto ozbiljno i jače odma cena leti preko 20.000,oo evra,isti slučaj i sa Tusonom,ali ja ipak uzmem ponude,prospekte i ajd dalje.Vrata pored salon Fiat;Alfa-kad unutra niti jedna Alfa,sve Fiat Tipo i jedan 500,ja malo razočaran kad vidim u dva ćoška dva Jeepa compasa crna,au što je ovo-stoje na šofer šajbi cene od 23,590-29,990,oo evra.Ja pomislio da izloženi primerak a bio je Jeep 2,0 multijet dizel 4x4 limited košta ona niža cena i odma napad na prodavca da ga da-ali neje toto,da skratim(da sam bio uporan dao bi ga za 25,500,oo jer na kraju razgovora kupac je odustao i on stoji jako dugo u salonu,a inače je  oko 29,000,oo -ima ga i na sajtu novi automobili(polovni automobili).
Pošto se nisam uspio dogovoriti sa dilerom iz Niša-ja krenem zivkati ostale ovl.dilere,nađem sajt Jeep.rs i udri po telefonu.Neću da pričam kako je to teklo-samo ću reći-teško razočarenje sa istim-OSIM  kad sam pozvao Nikom auto iz Kg-tolika ljubaznost i profesionalizam-nemam reči-osim da Vam kažem sve sam završio na reč preko telefona i prvi put vidio dilera u petak kad mi je javio da je auto u salonu-i odmah ga preuzeo u subotu i dovezao kući.Uplatio sam mu celokupan iznos na reč i poverenje,a iznos nije niti maloo mali,čak ogroman,ali reč je reč
 



 
unutrašnjost i ostalo ću nastaviti dalje u temi,ali kad ga poslikam i još se nauživam.
pozdrav
 
 

Aj nije što je moj,ali ja sam za sad jako jako zadovoljan.Nije to isto kao moja alfa od 240 konja i lancija od 205 konja ali ovih 140 konja sasvim dobro rade svoj posao.Na auto putu ne oseti brzinu od 150 km/h,na 140 mir i tišina u kabini,samo muzika svira koja je perfektna,ekran ogroman,pregledan 8,4 inča čak vidim i bez naočara.Motor je dosta elastičan,samo stalno traži brzinu više-neka strelica ka gore stalno blinka ako pređe oko 2000 o/min.Ja sam ga baš u zadnje vreme dobro gazio,reko što imam da te  štedim tako da veoma rado ide u visoke obrtaje i vuče vuče.Sad sam malo više navikao tako da kad pretičem uvjek jedna brzina niže i gas(a na gore pomenutim ništa osim gasa nije trebalo).Što se tiče troškova održavanja:ulje je jako skupo-ali ga ide oko 4 litra,što se tiče kočnica-diskova i paknova za sad je stanje novo-tako da se nadam da će to još dugo da traje.Evo sad treba za kojih 25 dana da radim drugi redovni servis u Kg pa ću javiti šta se sve radilo i koliko košta.Imam dva seta guma i zimske na felnama i ljetne na felnama-sad su još zimske pa mi se čini da su malo bučnije,ali ću staviti ljetne pa ću videti.Motor za sad ne troši puno oko 8 litara-znači ima tu i laganini ali bilo je i dosta ubrzanja,preticanja,kruziranja po auto putu 140 tako da sam sa potrošnjom zadovoljan,ulje ne troši .Videćemo dalje kako će se ponašati.

Aj nije što je moj,ali ja sam za sad jako jako zadovoljan.Nije to isto kao moja alfa od 240 konja i lancija od 205 konja ali ovih 140 konja sasvim dobro rade svoj posao.Na auto putu ne oseti brzinu od 150 km/h,na 140 mir i tišina u kabini,samo muzika svira koja je perfektna,ekran ogroman,pregledan 8,4 inča čak vidim i bez naočara.Motor je dosta elastičan,samo stalno traži brzinu više-neka strelica ka gore stalno blinka ako pređe oko 2000 o/min.Ja sam ga baš u zadnje vreme dobro gazio,reko što imam da te  štedim tako da veoma rado ide u visoke obrtaje i vuče vuče.Sad sam malo više navikao tako da kad pretičem uvjek jedna brzina niže i gas(a na gore pomenutim ništa osim gasa nije trebalo).Što se tiče troškova održavanja:ulje je jako skupo-ali ga ide oko 4 litra,što se tiče kočnica-diskova i paknova za sad je stanje novo-tako da se nadam da će to još dugo da traje.Evo sad treba za kojih 25 dana da radim drugi redovni servis u Kg pa ću javiti šta se sve radilo i koliko košta.Imam dva seta guma i zimske na felnama i ljetne na felnama-sad su još zimske pa mi se čini da su malo bučnije,ali ću staviti ljetne pa ću videti.Motor za sad ne troši puno oko 8 litara-znači ima tu i laganini ali bilo je i dosta ubrzanja,preticanja,kruziranja po auto putu 140 tako da sam sa potrošnjom zadovoljan,ulje ne troši .Videćemo dalje kako će se ponašati.

evo ih skupa
 

nisam davno ništa stavljao pa evo ga u društvu
 
  

nisam davno ništa stavljao pa evo ga u društvu
 
  

nisam davno ništa stavljao pa evo ga u društvu